記録ID: 401497
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無雪期ピークハント／縦走
甲信越
平ヶ岳 これぞ本格的ジャパニーズ・テーブルマウンテンだ！
2013年08月15日(木) [日帰り]
福島県
群馬県
新潟県
OhMy_Naru
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 11:05
- 距離
- 24.8km
- 登り
- 1,866m
- 下り
- 1,860m
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平ヶ岳登山口(5:18)⇒平ヶ岳登山道標識(5:32)⇒前坂⇒下台倉山(7:24)⇒台倉山(8:14)⇒台倉清水(8:25)⇒白沢清水(9:01)⇒池ノ岳【姫ノ池】(10:11）⇒平ヶ岳(10:38-11:32)⇒玉子石分岐(11:43)⇒玉子石(12:12-12:20)⇒池ノ岳【姫ノ池】(12:40）⇒白沢清水(13:43)⇒台倉清水(14:12-14:22)⇒台倉山(14:26)⇒下台倉山(15:09)⇒平ヶ岳登山口駐車場(16:23)
| 天候 | 晴れ（下山時雷鳴響き渡る） |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2013年08月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
痩せ尾根は太陽を背に登っていくので、夏場は本格的拷問登山を強いられる。 山頂の穏やかさとは対照的に登山道は激しい急登が待ち構えている。 分岐から玉子石まで往復2キロあるので、余力があれば立ち寄りをお勧めする。 ※下山後の温泉は、鷹ノ巣より25�厠イ譴諏愡浚�村にある「駒の湯」に立ち寄る。 |
写真
前夜自宅を22時に出発。片道255�劼鯀�行し国道352号線沿いの「鷹ノ巣」に到着。速やかに仮眠体制に入り5時前に起床後、登山準備に掛かる。
2
8/15 5:16
前夜自宅を22時に出発。片道255�劼鯀�行し国道352号線沿いの「鷹ノ巣」に到着。速やかに仮眠体制に入り5時前に起床後、登山準備に掛かる。
樹林帯を歩き、平ヶ岳登山道の表示より山頂まで10.5�劼離蹈鵐阿聞堋�が始まる。
痩せ尾根に入る途中で「この先に蜂ノ巣があります。通過の際は鈴などはずし、静かに歩いてください。」の看板があり。確かに熊よりも蜂の方がリスクが高いかもしれない。
3
8/15 5:42
痩せ尾根に入る途中で「この先に蜂ノ巣があります。通過の際は鈴などはずし、静かに歩いてください。」の看板があり。確かに熊よりも蜂の方がリスクが高いかもしれない。
樹林帯を完全に抜け切った痩せ尾根に立つと背後より陽射が上ってきた。
標高はまだ1,000mちょっとの低い位置で無風状態、時刻も6時台にも関わらず非常に暑い。この先の過酷な熱中登山が想定されていく。
2
8/15 5:53
標高はまだ1,000mちょっとの低い位置で無風状態、時刻も6時台にも関わらず非常に暑い。この先の過酷な熱中登山が想定されていく。
痩せ尾根を登り込んでいくにつれて熱中化が促進されていき、本日大量に持参してきた必殺！塩飴で失われた塩分を補給していく。
小刻みなピークをひと山づつクリアしていくが、とにかく大量に流れ落ちる汗の量に自分自身驚愕していく。
遮るものが一切ない痩せ尾根の状況下、登り込んで発汗してきた暑さも加わり、動きが非常にスローリーに変化していく。
少し登ると休憩の繰り返しが始まる。かなりのスローペースになったにも関わらず、後続ハイカーに追い越されない。もしかして皆さんバテている？
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8/15 6:13
少し登ると休憩の繰り返しが始まる。かなりのスローペースになったにも関わらず、後続ハイカーに追い越されない。もしかして皆さんバテている？
恐ろしいくらいに強烈な灼熱攻撃が継続中。気持ち悪くなってリバースしたら完全撤退を決断することにした。
その後も強烈な急登と対峙しながら、瀕死状態でふらつきながら痩せ尾根をクリアしていく。まるでパンチドランカー状態だ。
登山口より高低差約700m、熱中登山で稼いで下台倉山（1,604m）に到達。
相変わらず暑さに変わりはないが、登り込みが軽減された為、身体は回復傾向となる。従ってリバースは回避された模様。続いて虻のストーカー攻撃が勃発、虻ナイというより非常にウザイ。
3
8/15 8:06
相変わらず暑さに変わりはないが、登り込みが軽減された為、身体は回復傾向となる。従ってリバースは回避された模様。続いて虻のストーカー攻撃が勃発、虻ナイというより非常にウザイ。
台倉山から先に木道が顕著に現れ、歩きやすい登山道になっていく。
台倉清水から歩いて5分ほど先に水場があるが、ザックの中身は飲み放題状態にしてあるので水場は不要。
見事な池塘群を見て感動に浸る。熱中登山の拷問を受けてきたご褒美だらうか。
玉子石との分岐があるが、山頂アタックを優先に木道を進んでいく。
最高点と思われる場所はまだ先にあるので、そのまま木道を歩く。
広大なテーブルマウンテンに一輪のニッコウキスゲが元気良く咲いている。
チャルメラしょうゆ味を美味しくいただく！実際は山頂も暑かったのでチャルメラは失敗、美味しく頂けなかった。ガスセットは重いだけで余計な荷物となった。
1
8/16 9:25
チャルメラしょうゆ味を美味しくいただく！実際は山頂も暑かったのでチャルメラは失敗、美味しく頂けなかった。ガスセットは重いだけで余計な荷物となった。
再び三角点のある場所に戻る。非常に気持ちの良い山頂湿原、テーブルマウンテンだぁ！
周囲に豊富な高山植物を抱える池塘を見ながら玉子石にアプローチしていく。
テーブルマウンテン、深田久弥氏は著書で平ヶ岳の評価を「長く平らな頂上はほとんど水平で甚だ個性的である」と表現されている。
その先になんと！反則の宮様ルートだ。通称、皇太子ルートと呼ばれるルートで、銀山平から宿泊者のみが送迎で利用できる平ヶ岳のショートカットルート
2
8/15 12:08
その先になんと！反則の宮様ルートだ。通称、皇太子ルートと呼ばれるルートで、銀山平から宿泊者のみが送迎で利用できる平ヶ岳のショートカットルート
平ヶ岳を振り返ると上空に嫌な雲が出始めてきた。下山まで持ってくれるだらうか。
なぜか童心に返り無性に手を振りたくなってきたが、気持ちを押し殺して、手を上げないように気をつける。
望遠で捉えると、尾根の遥か先でホバリングを始める。救助隊と思われる隊員がロープで下りていたが、引き上げまでは未確認。
ヘリでホバリングしていたと思われる場所を通過していくが、特に異変を感じることはなかった。
台倉清水で本日テン泊するハイカーと少々話込む。テン泊ハイカーはここまでの登り込みでかなりバテた様子であった。
平ヶ岳上空も妖しくなってきた。時より吹きつけてくる風に冷風を感じるようになってくる。遠方では僅かな雷鳴が聞こえ始めていた。
1
8/15 14:29
平ヶ岳上空も妖しくなってきた。時より吹きつけてくる風に冷風を感じるようになってくる。遠方では僅かな雷鳴が聞こえ始めていた。
痩せ尾根を視界に捉え突き進む。途中、バテ気味のハイカーを何人か遠慮なく追い越していく。
痩せ尾根最上部に立って下山ルートを一望、鷹ノ巣までは長すぎる。ここでふと、笑うセールスマンに出てくる喪黒福造の行きつけのお店が「鷹の巣」であったことをどうでもいいことだが思い出してしまう。
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8/15 15:14
痩せ尾根最上部に立って下山ルートを一望、鷹ノ巣までは長すぎる。ここでふと、笑うセールスマンに出てくる喪黒福造の行きつけのお店が「鷹の巣」であったことをどうでもいいことだが思い出してしまう。
そうこうしている間に雷鳴が近場で鳴り始めてきた。この音の下界感覚ではあと10分〜15分で来る勢いに感じる。必死になって下っていくが、痩せ尾根は滑り易く慎重に下る。
1
8/15 15:34
そうこうしている間に雷鳴が近場で鳴り始めてきた。この音の下界感覚ではあと10分〜15分で来る勢いに感じる。必死になって下っていくが、痩せ尾根は滑り易く慎重に下る。
迫りくる暗黒な入道雲、近づく雷鳴に怯えていく。ザックの中にある充電器のパッキング、ザックカバー、レイン等々用意しているうちに来ちゃいそうだ。出来るだけ標高を下げていく作戦に出るしかないか。
2
8/15 15:39
迫りくる暗黒な入道雲、近づく雷鳴に怯えていく。ザックの中にある充電器のパッキング、ザックカバー、レイン等々用意しているうちに来ちゃいそうだ。出来るだけ標高を下げていく作戦に出るしかないか。
脚部の痛みなど気にせず、雷鳴だけが上空で響き渡る中、最大級の気合いで樹林帯に何とか逃げ込む。
何とか雷鳴のみで済み周囲の直撃は避けられた。安心しながら河原で顔を思いっ切り洗い流していく。
無事に鷹ノ巣駐車場に帰着、非常にヘビーでパンチのある行程に大汗ものであった。
352号線を福島県側に走っていき、車道より燧ヶ岳を眺めていく
感想
非常にアプローチの悪い平ヶ岳を無事登頂できて大変満足しております。
谷川連峰や尾瀬から見る平ヶ岳を身近に感じながらも近くて遠い山のイメージを常に抱いておりました。
新潟廻り福島廻りどちらも片道250キロ超えは、著しく運転に疲弊してしまう距離です。
しかも下道が半分以上の福島側ですが、352号線を新潟側ほどは走らないので安心はできました。
お盆休みの混雑と重なり、行きも帰りもPAで仮眠をしていきました。
結果、運転を含めた本当の登山に関する行程は、前夜22時出発〜1日空けて午前1時30分自宅着でしたので、27時間半の行程でした。
テーブルマウンテンの山頂湿原は苗場山とはまた違った雰囲気の湿原を楽しむことができました。
しかし、虻が多過ぎた気がします。温暖化の影響ですかね。
今回の暑さも10年前なら緩和されていたはず、今後もっと暑くなったら夏場は近寄れないってことでしょう。
滑落事故や道迷いの遭難以上に熱中症の遭難事故が激増していきそうですね。
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