山行記録: ハセツネ30km試走

記録ID: 416737 全員に公開トレイルラン奥多摩・高尾

ハセツネ30km試走

日程	2014年03月16日(日) [日帰り]
メンバー	MtView
天候	晴れ、最高気温18℃
アクセス	利用交通機関電車経路を調べる(Google Transit) 電車車電車車

GPS

06:28

距離

30.8 km

登り

2,065 m

下り

2,060 m

地図／標高グラフ

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コース状況／危険箇所等	4週間後のハセツネ30kmの試走に行ってきました。昨日は、チーム獣人やトレラン王国の試走のイベントがあったそうです。コース状況はチーム獣人のページが詳しいです。 https://www.facebook.com/kegbeastcamp 積雪状況は、・刈寄山の登山道（本来の正規のコースは立ち入り禁止なので通常の登山道）の最初の部分・第2チェックポイントの少し手前～市道山この2カ所が10～50cm程度の積雪です。これ以外の場所は、雪が全くないか、気にならないレベルです。ほとんどの場所で雪が全くないです。醍醐丸→市道山への下りは半分くらいの人がチェーンアイゼンを使っていましたが、まぁ、来週だったら、たぶん、いらないかなぁ、という感じです。それ以外の場所でチェーンアイゼンが必要な場所はなかったです。今日は、大会とほぼ同じ気温の18℃で僕は飲み物1Lだと足りなくて、やばかったです。試走する上で、分岐が多く、スマートフォンのナビがないとわけ分からない感じです。ただし、最後の今熊山周辺は、コースを示す赤いテープが大量に貼ってありました。特にわかりにくいのは、第2関門です。登山道とは言いがたいところを少し登り、左に90度曲がり、あとは道なりなんですが、一度入ってしまえば、雪の足跡が大量にあるので道は分かるのですが、第2関門自体が非常にわかりにくく、ハセツネの公式ホームページには一切情報が載っていないので、一度も行ったことが無い方は、下記の写真とGPSの位置を良く記憶して行かれることをお勧めします。厳密には、醍醐丸は巻き道を使うそうですが、足跡が一切なく、みなさん、醍醐丸を登っています。積雪の都合だと思います。コース全体としては半分が車道です。刈寄山登山口まで車道ですし、入山峠から第2関門まで距離が長いですが、ずっとずっと車道です。第2関門から先は試走しているグループに混ぜてもらいました。色々と教えていただき、楽しく走れて、大変ありがとうございました！！
過去天気図（気象庁）	2014年03月の天気図 [pdf]

コース状況／
危険箇所等

4週間後のハセツネ30kmの試走に行ってきました。
昨日は、チーム獣人やトレラン王国の試走のイベントがあったそうです。
コース状況はチーム獣人のページが詳しいです。
https://www.facebook.com/kegbeastcamp

積雪状況は、
・刈寄山の登山道（本来の正規のコースは立ち入り禁止なので通常の登山道）の最初の部分
・第2チェックポイントの少し手前～市道山
この2カ所が10～50cm程度の積雪です。

これ以外の場所は、雪が全くないか、気にならないレベルです。ほとんどの場所で雪が全くないです。

醍醐丸→市道山への下りは半分くらいの人がチェーンアイゼンを使っていましたが、まぁ、来週だったら、たぶん、いらないかなぁ、という感じです。それ以外の場所でチェーンアイゼンが必要な場所はなかったです。

今日は、大会とほぼ同じ気温の18℃で僕は飲み物1Lだと足りなくて、やばかったです。

試走する上で、分岐が多く、スマートフォンのナビがないとわけ分からない感じです。ただし、最後の今熊山周辺は、コースを示す赤いテープが大量に貼ってありました。

特にわかりにくいのは、第2関門です。登山道とは言いがたいところを少し登り、左に90度曲がり、あとは道なりなんですが、一度入ってしまえば、雪の足跡が大量にあるので道は分かるのですが、第2関門自体が非常にわかりにくく、ハセツネの公式ホームページには一切情報が載っていないので、一度も行ったことが無い方は、下記の写真とGPSの位置を良く記憶して行かれることをお勧めします。

厳密には、醍醐丸は巻き道を使うそうですが、足跡が一切なく、みなさん、醍醐丸を登っています。積雪の都合だと思います。

コース全体としては半分が車道です。刈寄山登山口まで車道ですし、入山峠から第2関門まで距離が長いですが、ずっとずっと車道です。

第2関門から先は試走しているグループに混ぜてもらいました。色々と教えていただき、楽しく走れて、大変ありがとうございました！！

過去天気図（気象庁）

2014年03月の天気図 [pdf]