秋山二十六夜山から高畑山

2014年04月01日(火) [日帰り]

• GPS: 06:57
• 距離: 17.2km
• 登り: 1,333m
• 下り: 1,471m

コースタイム

09:15 下尾崎バス停
10:25 二十六夜山
10:50 三日月峠
11:40 棚ノ入山
12:40 日向舟
13:05 雛鶴峠
13:20 高岩
14:05 高畑山
15:15 穴路峠分岐
16:10 鳥沢駅

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

往路：JR中央線 上野原駅→下尾崎(富士急バス 無生野行き)
帰路：JR中央線 鳥沢駅

コース状況／危険箇所等

危険な所はなく、それ程迷いやすい所もありませんが、少し気をつけた方がよい所が二ヶ所ほどあります。
一ヶ所めは、二十六夜山から三日月峠へ行くときに、峠の手前でピーク(明星平)を越えて直進すると、浜沢への下山路に入ってしまいます。ピークの手前で左側に巻いて行く道が縦走路です。ピークからは南側の尾根を行けば、直ぐに縦走路に合流します。分岐にもピークにも道標はありません。
もう一ヶ所は、棚ノ入山から暫く行って北に曲がる所で、直進方向にも踏み跡があり先の方に赤テープが見えます。これは境界標識のためか、林道へ向かうための踏み跡で、正しいルートは雛鶴峠と書かれている手作りの標識の方向です。

日向舟の辺りから高畑山までは、稜線をそのまま辿るため、割と急な登下降が多くなります。

それにしても、二十六夜山はバスが不便です。
使えるバス便は上野原8時28分発の1本だけ。その次だと登山口へ着くのは午後2時半過ぎになるから、都留へ降りるにしても、中央線方面へ降りるにしても厳しい時間です。
下山も無生野方面へ降りるとしたら、バスは2時40分しかありませんので、日帰りだと一般的には二十六夜山だけか、雛鶴峠までの周回コースが無難な線だと思います。
あとは、中央線沿線まで一山越えるか、都留市まで行くしかありません。
道志へ降りてもバスが不便です。

写真

4/1 9:17

下尾崎バス停

4/1 9:25

ゲートを開けて、右手の道を進みます。

4/1 10:21

二十六夜の石碑があります。
山頂は、この先で左に稜線を外れ5分ほどのところです。

4/1 10:25

二十六夜山山頂

4/1 10:48

三日月峠の分岐

4/1 11:11

倉岳山、扇山、権現山が見えます。
（左手前から右奥に向かって）

4/1 11:18

二十六夜山

4/1 11:18

奥多摩方面

4/1 11:30

生藤山、陣馬山方面

4/1 11:38

赤鞍ヶ岳

4/1 11:40

棚ノ入山

4/1 12:12

樹間に今日のゴールの高畑山が見えます。

4/1 12:13

棚ノ入山から下ってくると、暫くはなだらかな道が続きます。

4/1 12:42

日向舟あたりの稜線

4/1 12:46

西側が開けており、小金沢山稜が見えます。

4/1 12:56

滝子山、お坊山をズーミング

4/1 12:47

リニア実験線の向こうに三ッ峠山が見えます。

4/1 13:04

雛鶴峠

4/1 13:16

赤鞍ヶ岳方面

4/1 13:21

高岩のピーク

4/1 13:42

倉岳山も近くなりました。

4/1 14:01

高畑山の稜線まで、あと少しです。

4/1 14:02

雛鶴峠への指示標とテープが無ければ、登山道に気がつかないような分岐です。

4/1 14:04

高畑山山頂

4/1 14:41

今日は富士山は見えません。

4/1 14:53

仙人小屋跡
テレビでやっていましたが、昔、ここに仙人と呼ばれる人が住んでいたそうです。

4/1 15:15

穴路峠分岐

4/1 15:28

ダム湖の手前

4/1 15:30

ダム湖

4/1 15:39

ゲートの開け方に少し戸惑いましたが、左の壁際が開きました。

撮影機器：

Optio WG-2 GPS ペンタックス

感想

guchi999

2年ほど前に赤鞍ヶ岳から高畑山まで歩いたときから、二十六夜山という名前が気になっていました。
名前に惹かれて行ってみても、展望が良いわけではなく、特に何かあるというわけではない、というのはいつもの事でしたが、山名の由来の二十六夜信仰の「三日月の夜半に山頂で月の出るのを待つ」というのは風情のある話で、一寸やってみたいような気もします。
行事は旧暦の正月と7月の行われたとの事で、冬の最中の夜中に登ったり山頂で過ごすのは中々厳しいから、やるとしたら夏でしょうけど、そこまでの価値があるかは微妙な気もしています。
でもバスが不便だから、夕方のバスで来て、山で夜を明かして帰る、という計画もリーズナブルかも知れないと思ったりします。

二十六夜山はさておき、日向舟のあたりは展望が開けているので気に入っています。あまりメジャーじゃないルートで静かなのも良いです。
もう少しバスが便利なら良いけど、そうなると静かなルートではなくなるかもしれないので、今くらいで良いのかもしれません。