早池峰と五葉を結ぶ分水嶺 箱根峠〜土倉峠〜仙人峠（釜石の峠をつなぐやぶの稜線歩き）

2022年09月17日(土) [日帰り]

• GPS: 07:17
• 距離: 14.3km
• 登り: 978m
• 下り: 1,122m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:59
• 休憩: 1:17
• 合計: 7:16

5:51 上有住駅
6:55 6:57 箱根峠
8:45 9:10 989.4m峰
9:43 9:48 874m峰
9:57 10:00 834m三角点
10:06 10:23 土倉峠
11:01 11:01 1010m三角点
11:29 11:30 送電線鉄塔
11:37 11:51 仙人峠
12:20 12:30 中仙人茶屋
13:07 陸中大橋駅

天候

曇りのち霧雨

アクセス

利用交通機関：

電車 自家用車

釜石線の陸中大橋駅に駐車．駅前に大きな駐車場がある．
始発の盛岡行きに乗り次の駅の上有住駅で下車．220円．
分水嶺を歩き陸中大橋駅に戻った．

コース状況／危険箇所等

　箱根峠に向かう車道は通行止だが崩壊箇所はなく歩くには問題なし．途中，大きくカーブする場所では近道をした．

　分水嶺最初の841.6m峰の南側は広範囲に伐採されており歩くのが大変そうだったので西側の電波塔に向かう車道で巻いた．巻き終わった地点から分水嶺に入るがやぶは薄く踏み跡もある．また車道に出て電波塔の脇を通り笹やぶに入る．989.4付近は胸高の笹やぶで踏み跡も不明瞭で今回のコースでは最もやぶが濃い．ここから北に向かうにつれて笹は低くなり踏み跡も部分的に明瞭になり歩きやすくなる．土倉峠の西側の917m峰付近は痩せ尾根で岩が多いがやぶはなく歩きやすい．1010m峰から送電線鉄塔までは西側に巻き道がある．踏み跡は交錯し分かりにくい場所もあるがやぶは薄いので適当に歩く．仙人峠からは昔の街道跡で歩きやすい．

写真

9/17 5:24

5:24 陸中大橋駅．駅前に大きな駐車場がある．

9/17 5:25

5:25 陸中大橋駅．ここから乗ったのは私だけ．

9/17 5:48

5:48 上有住駅で一人だけ下車する．

9/17 5:48

5:48 上有住駅から歩き出す．

9/17 5:58

5:58 箱根峠へ向かう車道は入口で通行止．

9/17 6:57

6:57 箱根峠に着いた．

9/17 6:58

6:58 北側の分水嶺上にある電波塔に行く車道に入る．

9/17 7:20

7:20 841.6m峰を巻き終わった740m地点から右側の分水嶺に入る．

9/17 7:25

7:25 笹は低く歩きやすい．踏み跡もある．

9/17 7:51

7:51 やぶは薄く両手を使うような場所はほとんどない．

9/17 8:16

8:16 990m峰山頂付近に点在する電波塔．

9/17 8:19

8:19 電波塔は5〜6あった．

9/17 8:22

8:22 989.4m峰に向かう分水嶺は笹やぶ．踏み跡はかすかにあるが笹に覆われている．

9/17 8:52

8:52 989.4m峰山頂．この付近の笹は胸高で小雨も降っているので辛い．踏み跡も不明瞭で三角点は見つけられず．

9/17 9:18

9:18 雨の中のやぶ漕ぎが続く．

9/17 9:23

9:23 赤マーキングがあった．

9/17 9:23

9:23 笹やぶが続くが背丈が低くなってきた．

9/17 9:28

9:28 笹は膝下になり歩きやすくなった．

9/17 9:44

9:44 874m峰山頂．石標あり．

9/17 9:44

9:44 この辺のやぶは薄い．

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10:00 834mの三角点．

9/17 10:00

10:00 やぶが薄く歩きやすい．

9/17 10:07

10:07 土倉峠．

9/17 10:07

10:07 境界見出標があった．

9/17 10:52

10:52 ここから1010m峰に続く稜線は次第に痩せてくる．

9/17 11:01

11:01 1010m峰の山頂直下に地籍図根三角点があった．

9/17 11:01

11:01 晴れていれば気持ち良さそうな稜線だが．

9/17 11:30

11:30 送電線鉄塔．晴れていれば展望は良さそう．

9/17 11:39

11:39 仙人峠に着いた．

9/17 11:39

11:39 仙人堂跡の案内板．

9/17 11:49

11:49 祠がある．

9/17 11:52

11:52 昔の街道を下る．

9/17 12:04

12:04 所々倒木がある．

9/17 12:12

12:12 秋も良さそうだ．

9/17 12:21

12:21 中仙人茶屋の案内板．

9/17 12:21

12:21 祠と昔に使われた石製水槽がある．

9/17 12:34

12:34 苔むした石積み跡がいい雰囲気．

9/17 12:55

12:55 杉の植林の中に入った．

9/17 13:03

13:03 歩道は最後に橋を渡る．

9/17 13:04

13:04 ここは新奥の細道．

9/17 13:05

13:05 廃屋がある．

9/17 13:06

13:06 国道の橋の下に庚申塔などの石碑群があった．

撮影機器：

LUMIX DC-TX2 パナソニック

感想

yukitsubasa

　早池峰山から五葉山に至る分水嶺歩きの続きの山行．先週，五葉山北側の919m鞍部から愛染山を経由し箱根峠まで歩いたので，今回は箱根峠から北上する分水嶺を歩く計画を立てた．

　今回のコースは分水嶺の起点となる箱根峠から電波塔のある990m峰までは車道があり仙人峠からは歩道がある．しかもこの分水嶺の下には釜石線が通っておりスタート，ゴール地点には駅があり都合よく利用できる．

　分水嶺に登山道はなく989.4m峰付近は胸高のやぶで煩わしいが，北に向かうにつれて笹は低くなり両手を使わなければならないようなやぶはほとんどなくなる．踏み跡も明瞭になってきて歩きやすくなる．989.4m峰付近の笹も比較的細いので通過を躊躇うような場所はあまりない．

　最初の計画では仙人峠から先の分水嶺も歩こうと思っていたが，小雨が降ってきたことや仙人峠の北側の笹は濃くなりそうだったので止めた．とりあえず仙人峠から五葉山を経由し陸中尾崎灯台までの分水嶺が繋がったので良しとした．ここの分水嶺は後半の一部を除き山レコ初トレース．　

　ここから南に続く分水嶺山行：
早池峰と五葉を結ぶ分水嶺　919m鞍部〜愛染山〜箱根峠（五葉山から北に続ける）
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4664644.html