鋸山(長岡東山)：OQCパス利用で展望の長岡市民の山へ、半袖隊長、冬型気圧配置前の最後の晴れ日
新潟県
半袖隊長👕
体力度について
- GPS
- 06:55
- 距離
- 22.8km
- 登り
- 874m
- 下り
- 875m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 6:12
- 休憩
- 0:26
- 合計
- 6:38
累積標高（上り）： 874m/ 累積標高（下り）： 875m
★EK度数(地理院標高値)：35.975=10.15+(874÷100)+(875÷100÷2)
→→→判定「●EK32〜40未満 日帰りとしてはきつい」
EK度数＝合計距離＋（累積標高上り÷100）＋（累積標高下り÷100÷2）
Thanks to murrenさん⇒
http://www.yamareco.com/modules/yamanote/detail.php?nid=142
【参考文献
／記録
】分県登山ガイド16新潟県の山(山と渓谷社2018年11月1日初版)
39鋸山(のこぎりやま)765m：花と展望が楽しみな長岡市民憩いの山
| 天候 |  晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
【往路】東京駅0608  (とき301号自由席)0748長岡駅東口0815 0830(⇒実際は0835)成願寺入口BS(注) 平日は長岡高専の通学時間帯と重なり満席になる【復路】長岡駅1556 (とき330号自由席)1740東京駅1746 1800新宿駅お袋殿【参考】登山口最寄り「栖吉バス停」を出発地点とする場合、 東京駅0748 (とき305号)0931長岡駅09401001栖吉BS⇒歩行距離は約1.8km短くなるが、行程は約1時間遅くなる ⇒成願寺入口BS〜栖吉BS＝約25分／約1.8km |
| コース状況／ 危険箇所等 |
コース状況【emj:158] 】全長22.8kmとなったが、約1kmはコースミス(無駄歩き)のため、実際は21.8km。 そのうち登山道は下記➋➌❹❻(計5.2km)のみ。 一方で�´キ�(計16.7km)は舗装路・林道・園内遊歩道歩き。 ⇒歩行距離は長いが、山道は少ない �＼�願寺入口BS⇒栖吉BS⇒萱峠登山口⇒花立登山口(約5.2km)：舗装道路のみ ➋⇒花立峠(約1.7km)：よく整備されて全くストレスのない登山道 ➌⇒鋸山(約0.9km)：小さなアップダウンがあるブナ尾根伝いの道 ❹⇒大入峠登山口(約1.1m)：連続してロープが設置された急坂、落ち葉が堆積しているので特に下りでは滑落・転落に注意 �ア佑い海い凌喉猷估眤�下山道入口(約4.0km)：舗装・砂利林道歩き、いこいの森内は遊歩道 ❻火打沢下山道入口⇒火打沢登山道入口(約1.5km)：前半は落ち葉の道、中盤から火打沢沿いの道、踏み跡はあるがあまり歩かれていない様相、初夏〜初秋は夏草が煩そうだ �Р仟蚤�登山道入口⇒長岡駅(約7.5km)：砂利林道を経て舗装道路歩きのみ ★水場  ：栖吉の水場、天狗清水★渡渉箇所  ：2ヶ所(火打沢登山道)★泥濘状況  ：火打沢沿いに少しばかり★積雪状況  ：なし★蜘蛛の巣  ：なし☆半袖  タイム：栖吉バス停以降★半袖 出会い指数：ゼロ☆半袖 驚かれ指数：ゼロ★入山者  ： |
| その他周辺情報 | ★登山ポスト ：なし…見逃したかも？★トイレ  ：花立登山口★携帯  ：全て圏内…だったように思う★食料調達処  ：せず…現地調達する場合、長岡駅NewDaysにて★酒類調達処   ：せず★お土産処  ：NewDays長岡駅★飲食店  ：ちゃーしゅーや武蔵(長岡駅ビル西口１階)★温泉  ：寄らず ★宿泊施設  ：日帰り |
写真
拍手
ここが登山口最寄りバス停だが…
一番バスに乗っても10:01着と遅くなります
なので成願寺BSから歩いて来たのです
平日なのに17台も駐車してる！
人気の里山なのだと実感しました
偶々一緒になった長岡さんの解説付きで登りました
いずれも1000m未満も独立峰なので目立ちます
すっかり落葉し明るい道
風雪の影響で幹が湾曲している！
分県G「山頂から縦走の場合、特に注意が必要」でした
⇒ぼおっと通過し戻って来ました
＝1kmも余計に歩いた(;'∀')
⇒朝は未だ開いてませんでした
「東京から」と言うと「有難うございます」と感謝されましたm(__)m
感想
【記録公開日：2022年12月26日】
大人の休日倶楽部パスを利用した「東京から新幹線に乗って日帰り登山」です。
今回歩いたのは新潟県長岡市民の山として親しまれている鋸山。
●●市民の山とは…例えば神戸市民の山＝六甲山、長野市民の山＝飯綱山、仙台市民の山＝泉ヶ岳、上田市民の山＝太郎山…などなど。
地元長岡では市街地の東側に位置していることから通称「東山」だそうです。
また学校登山の場として利用されているそうです。
ガイド本に拠れば一般的に利用される花立峠登山口最寄りは栖吉バス停ですが、よーく調べてみると「成願寺入口バス停にすれば、余計に2kmほど歩くことになるが…1時間も早く登山口に着く」ことが分かりました。
まぁバス停から登山口まで歩くのが3kmか？5kmか？だけの差ですから、大した違いではありません。
花立峠登山口に着いたら、平日(月曜)にも関わらず、17台も駐車していたのでびっくり。
さすが長岡市民の山として大人気！！！と実感した次第です。
たまたま同タイミングとなった長岡さん(仮称)に登山口からくっ付いて歩きます。
いや、これが好い道で…ストレスフリー。
また「あれが弥彦山、こちらは米山…」と長岡さんの解説付き。
普段は見ることがない山々を見ながらとはとても新鮮でした。
花立峠から鋸山山頂まで尾根伝いの稜線歩きがまた素晴らしい。
ブナ・ブナ・ブナ…葉をすっかり落としていますが、美林の中を歩きます。
一等三角点が設置された最高地点からは日本海側(米山・弥彦山・新潟平野・信濃川)、その先の展望地からは内陸側に粟ヶ岳・守門岳・浅草岳…。
大入峠登山口への下りは一転して緊張の連続…ロープが張られた急坂の足元に大量の落ち葉。
たまたま先行者1名に付いて行くことになったのでまだ落ち着いていられましたが、一人だけだとかなり緊張したと思います。
這う這うの体で大入登山口に下り、その後は午後の日差しを背中に浴びながらのんびりと林道歩き。
その後は誤って「いこいの森」に入ってしまい、計画していた三方台を迂回したり、火打沢下山口を通過してしまったり…全てが計画通りにはなりませんでしたが、ちょいと寂しげな(＝あまり歩かれていない？)火打沢コースを無事に下り切りました。
その後は長岡駅まで長〜いロード…と言っても7kmぐらい。
もともと昼間のバス便は少ないし、ささっと歩いちゃった方が早いんです。
長岡駅2階の観光案内所(⇒朝はまだ開いてなかった)に寄って、今さらながらに鋸山の簡単な資料を頂戴したのですが、「東京から」と自己紹介すると、「わざわざ有難うございます」と感謝の言葉など頂いちゃったりして…恐縮です。
折角なので駅ビル1階にあるラーメン屋(武蔵)で中華そばを食して、日記(飛ばせ！)材料を仕入れました。
しかし新幹線駅に直に戻ると、その後が楽ですねぇ…。
そのまま新幹線にポンと乗ればいいのですから。
余裕を持ってお袋殿の許に立ち寄り、帰宅しました。
なおその翌日から長岡(だけでなく北日本・北陸)は冬型気圧配置となり、雨が降るか？雪が降るか？の毎日です。
鋸山で一緒だった長岡さんも、観光案内所職員の方も、「今日が最後の晴れの日、いい日に来られましたね、明日から毎日、雨か雪なんですよ」と。
「今日を逃したら、今年はもう新潟の山には行けないだろう」と拙者なりに予想して鋸山を選んだのですが、最近の豪雪続き(片や東京は晴天続き)ニュースを見聞きすると、お二人の話を思い出しております。
【本日登った主な山】
●鋸山(のこぎりやま/のこぎりさん)765m
新潟100名山(28/100)、新潟の山歩き50選(9/50)、分県新潟G(26/67)
【個人用過去レコリンク：新潟県「駅から登山」】
●2009年05月04日(月)：坂戸山(六日町駅⇒六日町駅)
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-400486.html
●2012年11月10日(土)：弥彦山(弥彦駅⇒弥彦駅)
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-244585.html
●2021年04月21日(水)：春日山(春日山駅⇒直江津駅)
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-3094179.html
●2021年04月22日(木) ：角田山(巻駅⇒越後赤塚駅)
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-3096432.html
●2021年09月15日(水) ：高坪山(坂駅⇒坂駅)
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-3520232.html
●2022年06月29日(水) ：日本国(府屋駅⇒鼠ヶ関駅)
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4444225.html
お疲れさんどした<m(__)m>
隊長
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