記録ID: 531145
全員に公開
ハイキング
剱・立山
紅葉の黒部峡谷 下の廊下
2014年10月15日(水) 〜
2014年10月16日(木)
富山県
けいじ
その他1人
体力度
9
2〜3泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 27:24
- 距離
- 28.4km
- 登り
- 4,379m
- 下り
- 5,210m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
1日目
- 山行
- 5:56
- 休憩
- 0:53
- 合計
- 6:49
距離 18.0km
登り 2,683m
下り 3,268m
| 天候 | 晴れ（夜間のみ雨） |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2014年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
ケーブルカー（ロープウェイ／リフト）
立山駅ケーブル 平日始発の7:00に乗り室堂・黒部平を経由し9:43黒部湖駅から歩き出しました。 下山後は宇奈月温泉から富山地鉄にて立山駅へ移動 マイカーを回収しました |
| コース状況／ 危険箇所等 |
黒部湖（立山駅・室堂）側から下の廊下へ行く場合、黒部ダム新展望台から日電歩道へ降りた方が近道になります 注意事項 断崖絶壁を歩くルート＝高度感の高い場所が多い 要ヘッドランプ 阿曽原温泉〜欅平駅の間の長いトンネル2か所に必須 要ヘルメット 岸壁をくり抜いた個所や頭上の低いトンネルなど危険個所多数あります |
| その他周辺情報 | 阿曽原温泉ホームページ http://azohara.niikawa.com/album/index.php |
写真
大観峰駅トロリーバス到着
立山駅始発ケーブに乗り、高原バス、トロリーバスと乗り継いできました
立山駅始発ケーブに乗り、高原バス、トロリーバスと乗り継いできました
立山ロープウェイ
アルペンルート唯一のロープウェイ
大観峰（2316m）から黒部平（標高1,828m）へ向けて下ります
アルペンルート唯一のロープウェイ
大観峰（2316m）から黒部平（標高1,828m）へ向けて下ります
黒部ケーブルカー
黒部平からケーブルに乗り継いで黒部湖へ向けて一気に高度を落とします
黒部平からケーブルに乗り継いで黒部湖へ向けて一気に高度を落とします
黒部ダム着いたぁ〜
本日の目的地はもぅここでいいやぁ〜
色々と乗り継いできたので、目的地に到着した気分にさせてくれます。
本日の目的地はもぅここでいいやぁ〜
色々と乗り継いできたので、目的地に到着した気分にさせてくれます。
ブロッケン現象
ダムの水飛沫によってブロッケン現象を見ることができました
ダムの水飛沫によってブロッケン現象を見ることができました
新展望台を目指します
扇沢からの場合トロリーバス乗り場横から入りますが、立山方面から来た場合は新展望台を目指します
扇沢からの場合トロリーバス乗り場横から入りますが、立山方面から来た場合は新展望台を目指します
観光客を横目に奥に進みます
新展望台奥には厳重にバリケードが張ってあります
新展望台奥には厳重にバリケードが張ってあります
危険はいってはいけません！！と書いてありますが、このバリケードの扉を開けて通行します
トロリーバス停からの道との合流地点までに危険個所はありません
1
10/15 9:53
危険はいってはいけません！！
と書いてありますが、このバリケードの扉を開けて通行します
トロリーバス停からの道との合流地点までに危険個所はありません
と書いてありますが、このバリケードの扉を開けて通行します
トロリーバス停からの道との合流地点までに危険個所はありません
もち突破です
鉄扉は乗り越えなければなりません
この先ホンの暫くは林道歩きです
鉄扉は乗り越えなければなりません
この先ホンの暫くは林道歩きです
トロリーバス乗り場からの道と合流
旧日電歩道と矢印がしっかり記載されています
旧日電歩道と矢印がしっかり記載されています
高巻きの梯子
崩落個所を高巻きで通過します
このような個所が何か所も有ります
崩落個所を高巻きで通過します
このような個所が何か所も有ります
黒部別山沢へ一旦おります
ここは難所です
（難易度は高くありません）
ここは難所です
（難易度は高くありません）
ローブ場
お助けロープを借りて登山道へ登ります。
ロープは登山用の高価なものが多用されています
お助けロープを借りて登山道へ登ります。
ロープは登山用の高価なものが多用されています
鉄の足場
黒部別山沢から水平道へ向けて最後は鉄の足場を登ります
黒部別山沢から水平道へ向けて最後は鉄の足場を登ります
滝の手前でカッパを着込んでいます僕はカッパを装着せず、ダッシュで通り抜け、肩と腕がビショビショになりました。
頭はヘルメットがあるので大丈夫でした
2
10/15 13:49
滝の手前でカッパを着込んでいます
僕はカッパを装着せず、ダッシュで通り抜け、肩と腕がビショビショになりました。
頭はヘルメットがあるので大丈夫でした
僕はカッパを装着せず、ダッシュで通り抜け、肩と腕がビショビショになりました。
頭はヘルメットがあるので大丈夫でした
十字峡の広場
十字峡手前には広場があります。
ここに荷物をデポして展望台へ向かいます
十字峡手前には広場があります。
ここに荷物をデポして展望台へ向かいます
落ちたらひとたまりもありません…
番線が張ってあるのでそれに手をかけながら進みます
皮の手袋が重宝します
番線が張ってあるのでそれに手をかけながら進みます
皮の手袋が重宝します
作廊谷合流点 14:36
黒部ダムより13.5キロ 仙人ダム3.1キロ
黒部ダムより13.5キロ 仙人ダム3.1キロ
関西電力黒部第四発電所送電線
山間いに巨大な口がぽっかりと空けています
見えてはいるのですが、なかなか近づくことができません
山間いに巨大な口がぽっかりと空けています
見えてはいるのですが、なかなか近づくことができません
新北陸幹線送電線巡視路
この先、この看板をこの先いくつも目にすることになります。
つまり水平道は鉄塔の巡視路なのです
この先、この看板をこの先いくつも目にすることになります。
つまり水平道は鉄塔の巡視路なのです
鉄塔付近から一気に高度を落とします
黒部第四発電所を見上げるようになります
黒部第四発電所を見上げるようになります
東谷吊橋
谷底には吊り橋があります。
頭上には発電所が間近に見えます
谷底には吊り橋があります。
頭上には発電所が間近に見えます
吊り橋を渡ると林道歩きになり、少し歩くとトンネルを歩きます。ヘッドランプなしで進みましたが暗いので使えば重宝します。
トンネル内に作業が駐車してありました
1
10/15 15:23
吊り橋を渡ると林道歩きになり、少し歩くとトンネルを歩きます。
ヘッドランプなしで進みましたが暗いので使えば重宝します。
トンネル内に作業が駐車してありました
ヘッドランプなしで進みましたが暗いので使えば重宝します。
トンネル内に作業が駐車してありました
黒部上部軌道とダム排水
写真中央下部の水しぶきですが、発電所から排水された水のようで、とても勢いよく吐き出されていました
写真中央下部の水しぶきですが、発電所から排水された水のようで、とても勢いよく吐き出されていました
堰堤から階段で降ります。
仙人池方面は堰堤を突き抜けてダム事務所二階から向かうようです
仙人池方面は堰堤を突き抜けてダム事務所二階から向かうようです
階段を下りてダム事務所一階の扉です。
この扉の抜けて阿曽原へ向かいます
この扉の抜けて阿曽原へ向かいます
テント禁止の看板
ダム近辺には「テント場ならとても良いなぁ〜」と思う広場が広がっています
ダム近辺には「テント場ならとても良いなぁ〜」と思う広場が広がっています
灼熱隧道
トンネル内で関西電力黒部専用鉄道の軌道に出ました
トンネル奥から熱気が漂ってきます
トンネル内で関西電力黒部専用鉄道の軌道に出ました
トンネル奥から熱気が漂ってきます
関西電力黒部専用鉄道の仙人谷駅関西電力黒部専用鉄道の黒部川にかかる橋には屋根がかかっており、ここが停留場になっていました。
2
10/15 15:39
関西電力黒部専用鉄道の仙人谷駅
関西電力黒部専用鉄道の黒部川にかかる橋には屋根がかかっており、ここが停留場になっていました。
関西電力黒部専用鉄道の黒部川にかかる橋には屋根がかかっており、ここが停留場になっていました。
クマよけ鉄扉
登山道はこの鉄扉を通り外に出ます。
扉を開放していたらクマが入るので必ず閉めるようにと注意書きがありました。
登山道はこの鉄扉を通り外に出ます。
扉を開放していたらクマが入るので必ず閉めるようにと注意書きがありました。
最後の登り
ダム事務所を抜けると水平歩道へ向けて一気に100mほど高度を上げます
ダム事務所を抜けると水平歩道へ向けて一気に100mほど高度を上げます
権現峠トンネル
トンネルの向こう側は見えていますが足許が少し悪い上に頭上が低いところがあります
トンネルの向こう側は見えていますが足許が少し悪い上に頭上が低いところがあります
水平動を暫く歩くと、阿曽原のテント場が見えてきます
さらに少し歩くと水平道から一気に高度を下げます
さらに少し歩くと水平道から一気に高度を下げます
さぁ〜出発
阿曽原温泉から一旦谷沢を下りそのあと一気に鉄塔の高さまで一気に約160mを登ります
阿曽原温泉から一旦谷沢を下りそのあと一気に鉄塔の高さまで一気に約160mを登ります
沢から登り返しグングン高度を上げてゆきます
対岸には阿曽原温泉がずっと見えています
対岸には阿曽原温泉がずっと見えています
一気に登った後、また一気に下ります…
この後は水平歩道となりアップダウンは殆どありません
この後は水平歩道となりアップダウンは殆どありません
水平歩道がずっと見えています写真では少し判りにくいですが水平歩道がずっと続いています
写真に見えている水平歩道まで30分以上歩きます
10/16 9:16
水平歩道がずっと見えています
写真では少し判りにくいですが水平歩道がずっと続いています
写真に見えている水平歩道まで30分以上歩きます
写真では少し判りにくいですが水平歩道がずっと続いています
写真に見えている水平歩道まで30分以上歩きます
オリオ谷トンネル
堰堤の中に通路がある
増水時に要注意とのことだが、幸いにして通過できた
堰堤の中に通路がある
増水時に要注意とのことだが、幸いにして通過できた
トンネル内は水溜り
水溜りの中にある石を飛び石のように利用して進む
水溜りの中にある石を飛び石のように利用して進む
欅平駅が見えてきた
欅平駅が見えてきましたが、ウネウネと水平歩道をまだ6キロ以上歩かねばなりません
欅平駅が見えてきましたが、ウネウネと水平歩道をまだ6キロ以上歩かねばなりません
大太鼓展望台
欅平駅までまだ5.4�劼△蠅泙�
この付近からソフトバンクも電波が入ります
欅平駅までまだ5.4�劼△蠅泙�
この付近からソフトバンクも電波が入ります
沢の反対側にトンネルの出口が見えます…
想像以上のトンネルの長さに驚き‼
想像以上のトンネルの長さに驚き‼
志合谷トンネル入口トンネルに入り暫く進み90度直角に折れて数十m沢の下を進みさらに90度折れた上にさらにトンネル出口で60度ぐらい折れ曲がります
2
10/16 10:54
志合谷トンネル入口
トンネルに入り暫く進み90度直角に折れて数十m沢の下を進みさらに90度折れた上にさらにトンネル出口で60度ぐらい折れ曲がります
トンネルに入り暫く進み90度直角に折れて数十m沢の下を進みさらに90度折れた上にさらにトンネル出口で60度ぐらい折れ曲がります
トンネル内は真っ黒です100ルーメンのライトでも辛うじてトンネル突き当りが照らされる程度の長さがあります
漏水が多い上に足もが水浸しです
3
10/16 10:58
トンネル内は真っ黒です
100ルーメンのライトでも辛うじてトンネル突き当りが照らされる程度の長さがあります
漏水が多い上に足もが水浸しです
100ルーメンのライトでも辛うじてトンネル突き当りが照らされる程度の長さがあります
漏水が多い上に足もが水浸しです
先ほど歩いてきた道
写真中央にトンネル入口が見えます。
Ω状に回り込んでいます。
写真中央にトンネル入口が見えます。
Ω状に回り込んでいます。
欅平駅直前までほぼ水平です
その代わりに欅平直前に激坂が待っています
その代わりに欅平直前に激坂が待っています
がけ崩れ現場
最近崩れたのでしょう。道が崩落し番線が垂れ下がっています。
幸いにして足場が有るので通過に問題はありません
最近崩れたのでしょう。道が崩落し番線が垂れ下がっています。
幸いにして足場が有るので通過に問題はありません
白馬岳？？
谷間から後立山連峰が見えます
頂上付近は雪を被っています
谷間から後立山連峰が見えます
頂上付近は雪を被っています
ここから先は上級者向け登山道
だそうです…
この看板から下部の道は比較的よく整備されています
だそうです…
この看板から下部の道は比較的よく整備されています
欅平駅13:31発列車
改札開始
この先は黒部峡谷鉄道で下山します
改札開始
この先は黒部峡谷鉄道で下山します
入線
13両の長編成の客車を従えての入線
どこぞの新幹線より車両をたくさん連結しています
13両の長編成の客車を従えての入線
どこぞの新幹線より車両をたくさん連結しています
宇奈月駅
平日だというのにも関わらすトロッコ列車から大勢の観光客が吐き出されました
平日だというのにも関わらすトロッコ列車から大勢の観光客が吐き出されました
宇奈月駅
黒部峡谷鉄道の宇奈月駅です。
ここから富山地鉄の宇奈月駅まで数百メートル歩きます
黒部峡谷鉄道の宇奈月駅です。
ここから富山地鉄の宇奈月駅まで数百メートル歩きます
宇奈月発富山行き
富山地鉄オリジナルモハ14760
立山駅へクルマを回収するために向かいます
富山地鉄オリジナルモハ14760
立山駅へクルマを回収するために向かいます
元京阪3000系
富山から到着したモハ10030と入れ替わりで出発
富山から到着したモハ10030と入れ替わりで出発
モハ14760の車内運転席の後ろはワンマン運行のために座席が撤去された大きな空間あります。
運転席仕切りにはローレル賞受賞ワッペンがありました
10/16 16:22
モハ14760の車内
運転席の後ろはワンマン運行のために座席が撤去された大きな空間あります。
運転席仕切りにはローレル賞受賞ワッペンがありました
運転席の後ろはワンマン運行のために座席が撤去された大きな空間あります。
運転席仕切りにはローレル賞受賞ワッペンがありました
寺田駅で乗り換え
寺田駅で富山行きの列車から立山行きの列車に乗り換え
寺田駅で富山行きの列車から立山行きの列車に乗り換え
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