鈴鹿のジャンダルム クラシ北尾根を行く！

2014年11月15日(土) [日帰り]

• GPS: 09:13
• 距離: 15.0km
• 登り: 1,205m
• 下り: 1,185m

コースタイム

日帰り

• 山行: 8:27
• 休憩: 0:47
• 合計: 9:14

6:33 朝明駐車場
7:37 7:37 中峠
8:05 8:22 大瀞
8:37 8:39 お金谷出合
8:54 9:00 お金明神
9:10 9:15 お金峠
10:01 10:02 ワサビ峠
11:59 12:00 クラシ
12:04 12:05 イブネ北端
12:11 12:15 イブネ
12:23 12:27 イブネ北端
13:06 13:09 小峠
13:49 13:50 タケ沢出合
14:52 14:52 根の平峠
15:45 15:47 朝明駐車場
15:47 ゴール地点

天候

晴れ時々曇り　強風たまに小雨

アクセス

利用交通機関：

自家用車

朝明大駐車場　500円

コース状況／危険箇所等

朝明〜中峠〜大瀞〜お金谷出合：明瞭な道。中峠は曙滝以降がきついが、慣れるとそこだけきついなので楽。
お金谷出合〜お金明神〜お金峠：バリエーションルート。お金明神までは谷筋。そこからは尾根に出ることを意識しながら、踏み跡テープを辿る。ただし、本筋は谷である。
お金峠〜わさび峠：バリエーションルート。尾根芯を常に意識して歩くこと。高岩付近で90度折れるので注意。
わさび峠〜クラジャン〜クラシ：バリエーションルート。今日の核心部。鈴鹿でも難易度は屈指（？）。基本的な技術、ルーファイに自信がない人は通らないこと。落ちても誰も助けに来ません。尾根芯が基本です。かなり厳しいやせ尾根があります。一か所かなり危険でした。
クラシ〜イブネ：平和な場所。鈴鹿の上高地。
イブネ北端〜小峠〜小峠出合：バリエーションルート。イブネに行く人にとってはメジャールート。テープは多い。尾根芯を意識すること。小峠からは谷のど真ん中を突っ切る。
小峠出合〜タケ谷出合〜根の平峠〜朝明：神崎川の美しさが目に染みる。よい道。

写真

11/15 6:53

モルゲン。風は強いがいい天気。クラジャンへの挑戦。

11/15 7:12

曙滝。

11/15 7:36

中峠。

11/15 8:08

大瀞。

11/15 8:54

お金明神。

11/15 9:07

お金峠へ。

11/15 9:11

お金峠。

11/15 9:47

作の峰。H9に設置された看板。

11/15 10:00

わさび峠。ここの手前ではしっかり地形を観察すること。

11/15 10:01

わさび峠。鈴鹿深部にはこのような看板が要所に設置されていますが、十分な下調べなしに、踏みこむことは危険です。

11/15 10:13

やせ尾根始まる。この先の危険なやせ尾根では写真を撮る余裕はありませんでした。

11/15 10:26

危険なやせ尾根を越えて。冬目前。御池では降雪。伊吹では霧氷だったそうです。

どんどん行きます。

11/15 10:35

鈴鹿のジャンダルムこと、クラジャン。ついにここまで来た。クラシまではあと少し。

11/15 10:43

あれはイブネ・クラシの台地への入り口。

11/15 10:43

クラジャンを下る。

11/15 10:50

黄昏るInagaki氏。今日は常に先頭でした。

11/15 11:14

クラシ。ここまで五時間。

11/15 12:01

イブネへ。

11/15 12:07

この界隈に群生しています。

11/15 12:07

イブネ台地。

11/15 12:11

イブネ。

冬の気配がしますね。

11/15 12:21

県境稜線を望む。

11/15 12:21

雨乞方面。

11/15 13:06

小峠。今日は迷わず。

11/15 13:12

小峠からの下り。ここは落ち葉があると足場が見えない。

11/15 13:28

子峠出合。

11/15 13:32

神崎川沿いに残った紅葉。

11/15 13:37

清流神崎川。

11/15 13:38

夏に泳ぎたくなる川。

11/15 13:57

タケ谷出合。

11/15 14:52

根の平峠。

撮影機器：

iPhone 5s Apple

感想

gyo-0916

鈴鹿のジャンダルムことクラジャンへ。
ほぼバリエーションルートなので、しっかり下調べをして行きました。

予想は往復9時間。ほぼジャストでした。

当日はかなり寒く風も強かったので、わさび峠に着いた時点で撤退するかを検討することにしました。しかし、わさび峠まで特に苦戦無く行けたので、ここはクラジャン越えだろと決断。

わさび峠からは厳しいやせ尾根が続きました。一部、尾根を巻いてへつる場面もありましたが、予想よりはクライミング的なシーンも少なく、基本技術がしっかりしていれば可能だと感じました。

クラジャンを越えて、クラシに取りつく登りに若干難儀しました。霜が解けた泥濘には、かなり気を使いました。また、頼りない木の枝を使わざるを得ない場面も多かったです。

雪が降る前に、クラシ谷やオゾ谷にも入ってみたいなと。
でも雪が降って、アイゼンで遊びたい気もするし、なかなか悩ましい季節です。