樽前山＋風不死岳 ぐるり

2006年05月04日(木) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 20.2km
• 登り: 1,136m
• 下り: 1,135m

天候

晴れ

コース状況／危険箇所等

（※平成26年12月 ヤマレコに追加、記録は当時の記録を引用しています。）

「支笏湖」に行く度、そして千歳市内からも著明な2つの山。
湖畔からのその姿は凄く綺麗。

林道ゲートが閉じている事もあり、大きくぐるり周って見る事にした。
風不死岳から下りは、気ままに下りた尾根が細くなり消失。
「苔の洞門」にそっくりな沢地形に入り込み、国道に合流。
そこから湖畔に沿ってゲートへ。
総距離22．5kmの行程となりました。

注：「風不死」〜「国道」のルートは要研究

写真

全行程です。ゲートに駐車し、ぐるり回りました。

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どこかで、下る尾根を間違えた様です。

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沢地形に下され・・・

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苔の同門に似た地形に。

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撮影機器：

PENTAX Optio WPi PENTAX Corporation

感想

Ei-taro

＜モーラップのゲート＞
支笏湖脇、ゲートは案の定！？閉門されていた。
入口には警備員がひとり。聞くと、道路工事中だそう。

これで登山のルートをイメージできた・・・。
まずは7合目ヒュッテまで自力で行かなければならない。

＜7合目へ＞
道路は完全に除雪されていた。
快晴、気持ちの良い森林を行く。これは之で気持ちがいい、しかし出発が遅くなったのが玉に傷。

ヒュッテ手前で巡回車とすれ違う。「雪、柔らかくなってるみたいだから気をつけてね。」との事。
装備は軽アイゼン、山頂まで行けるだろうかと少し不安に・・・。

ヒュッテ駐車場まで完全に除雪が入っている。振り返るといい眺めだ！更にいい景色が待っている筈。

水分補給・アイゼン装着等々、準備を整え出発。
いつのものだろう、相当前のトレースがある、ありがたい。
夏冬通して初めての樽前、ルートが解らない☆まして火山の山だから一面雪原まっ白。


＜東山へ直登一直線＞
火山の山・・・つるんとした山の斜面では、夏の登山道を離れ山頂へまっすぐに進んだ。

単調に登るものの、振り返るといい眺めだ・・・太平洋、苫小牧、支笏湖・・・
そんな事を何度か繰り返し、山頂到着。

＜東山、やや強風＞　「ほぁ〜、ドームって意外と大きいのだなぁ。」とまずは思った。
ドームは立入禁止なのでここ（東山）が事実上の樽前山頂だ、立派な標識がある。

振り返ると歩いて来た林道が森の中に筋となり、樽前や風不死は造形がいい。
太平洋や苫小牧市が光る、王子製紙の煙突が著明だ。

さあ、ここから右回りにドーム外輪をぐるりと周って西山に立寄り、風不死岳へ向かうぞ！
雪が付いていたり地面が出ていたりする道を、海の展望や表情を変えるドームを楽しみながら周る。
噴煙の風下は硫黄の臭いが強烈だ。まもなく社を越えて西山へと向かって行く。

＜西山では＞
火山観測カメラが設置されている。
ドームこちら側が火山活動が活発なのだろう・・・噴煙も上がる。
景観は若干こちら側の方が良く、羊蹄山まで見えている。
少し休憩し、風不死方面へ向かう。
飛ばされた大きな石が雪原に黒く散らばり「まるで庭の様」、荒々しさが良い景観だ。


−風不死岳編−
密かに憧れだった風不死へ。

ところで、手元の地図は夏山ガイドを今朝白黒コピーしたもの。
実地形と地図を見比べて判断する・・・(^^;)なかなか難しい・・・。

＜小ピーク932m＞
トラバースするより、ピークに立つほうが安全と考え、まずはそこへ。
この小さなピークと侮るなかれ、展望は捨てがたいモノ。

風不死岳へ近づき、トレース後は無くなった。
”地図”を読み取り「尾根を間違わなければ・・・」なんとかなるでしょうと前進。

それらしい尾根へ取り付いたが、トレースがまったく無いのは気に掛かる・・・。
風不死は登られているだろうに・・・。

登りにくい尾根を登ると、登山者が下りて来た！
と、手前で斜面を下りて行ってしまった・・・どうやらこちらがルートを間違えているらしい。

しかし、そこからはばっちりトレースがあるので安心して忠実に辿る。

＜山頂＞
林間コースを進み、いよいよ風不死山頂へ。
苫小牧市、千歳市からいつも眺めていた山に遂に到着だ。

そこには独特のプレートがありました。景観は支笏湖が全貌を見渡せ、羊蹄山も花を添える。
支笏湖外輪山の造形がくっきり、湖には観光遊覧船が・・・ナカナカいいです。
それらを楽しみ、久しぶりに無線機を取り出した。

＜アマチュア無線☆応答なし＞
430にCQを出す・・・？　　　もう一度・・・。
もともと周波数はがら空き状態・・・応答なし、諦めは割とはやかった。
トランシーバをザックにしまい込み、下山に備え、「アミノバイタル」を補給。

「風不死岳」下山

尾根が切れ、沢へと下りてしまった　GPSも利かない
苔の洞門っぽい地形に入り込む

＜甘い考えの下山＞
下山は「国道へ直に下りる」・・・少々間違えても国道に出るだろう・・・（←アマイよ！）

山頂、雪の切れ間に登山道を見つけた。
しかしその後は雪の中へと消えたが、うっすらとトレースがある。

下り前半は「かなり急峻」、神経を使う場面あり。
途中、9合目の標識があり、「登山道の上」なのだと思った。
中盤は雪原の尾根を気持ち良く”ジャンジャン行く”も、途中でそれは細くなり沢へ降りる事になった。

沢地形は意外と荒々しく、斜面を登る事は不可能なほど。
ただひたすら下りるのみ。
沢音が聞こえてきた・・・踏抜く事にならない様、注意を払いながら下りて行く。

＜特有の地形へと・・・＞
そうすると「苔の洞門」の様な所へ入り込んだ・・・どう見てもそれだ・・・。
（その時はてっきり・・・☆この辺の沢はこの様な地形に成り易いのだろうか？）

しかし、相当崩壊している・・・
段差（2〜3m）を飛び降りなければならない所は3箇所。
そこは雪へジャンプ。雪が無ければ、相当にヤバかった・・・（反省）。

国道が見えた時は安堵感を覚えた、山頂に立った喜びよりも大きかったのナゼ？
そこから車のデポ地点へと向かう。国道はGW、相当の交通量。

これは・・・今度は湖畔ラン！？まぁ悪くはなかったです。
最後は5．5km、ちょいジョグをしたりで、車に戻って本日はこれにて終了。
ゲートには朝の警備員さんが迎えてくれました。

＜無線飛ばしたのですが・・・＞
アクティビティが低いかも？　逆に考えると周波数、使い放題とも言えますがちょっと寂しい・・・

水の消費はこの行程一周で1.5リットル。気温も丁度良く、汗もそれ程掻かず。　でも日に焼けて顔がヒリヒリ。