蛭ヶ岳 天気は最高

2014年12月19日(金) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 30.4km
• 登り: 1,826m
• 下り: 1,823m

コースタイム

日帰り

• 山行: 9:37
• 休憩: 1:03
• 合計: 10:40

5:30 渋沢駅
6:20 6:38 大倉バス停
8:40 8:45 塔ノ岳
8:45 日高
9:45 丹沢山
9:45 鬼ヶ岩
11:00 11:10 蛭ヶ岳
12:15 丹沢山
13:00 13:15 塔ノ岳
15:05 15:20 大倉バス停
16:10 渋沢駅

アクセス

利用交通機関：

電車

写真

小田急始発電車で渋沢駅に到着。
気温ー4℃、ダウン着こんでスタート。

7-11　ホットコーヒーに惹かれ素通りできません。
100円で暖まる！

下限の月と朝焼けがきれいです。

大倉に到着。
登山者は4〜5名。
いません

塔ノ岳の山頂、最高の天気！
南アルプスがはっきりくっきり。

山頂モニュメント裏の温度計。
−8℃？

塔ノ岳からはアイスバーンに。
滑り止めは無くても歩けるが単独行動は安全第一。
チェーンスパイクを装着。

竜ヶ馬場すぎると日なたでも凍ってます。

丹沢山からも富士山くっきり。

鬼ヶ岩の頭からの「富士山、南アルプス、蛭ヶ岳」。

蛭ヶ岳山頂に到着。
山頂で神の川からの常連さん、塩水橋からのお兄さんと遭遇。

しかし久しぶりのスパイク使用で、足が厳しくて帰りがきつそう。

不動の峰から相模湾。
中央に鷹がホバリングしてるが上手く写ってないかな？

帰り道の丹沢山。
いつもは富士山に雲がかかるのに今日は朝と変わらない。

塔ノ岳まで戻りスパイクを外す。
尊仏山荘では新しいトイレ工事中。
ヘリのパイロットと目が合う。
ご苦労さまです。

チャンピオンさん登場。
本日2回目。相変わらずタフ！
ご苦労さまです。

スパイク無しで下りにかかるが足が重い。
登るときよりペースが遅い。
景色眺めながら無理せず降ります。

なんとか大倉に戻る。
靴やスパッツ、スパイクを洗ってるうちにバスが出る。
今日は乗りたかったのに。
次のバスまで30分、待つより歩くのが好きなのは変な性格？

渋沢の信用金庫のガラスに映る自分を見て・・・・、
これで街中歩くのはやっぱり浮いてるよなぁ。

渋沢駅に無事到着。
キツかった！
冬場はこのコースはこれで打ち止めにします。

感想

Mt-Duck

金曜日ですが仕事が休みなので蛭が岳に行くことにしました。
天気最高！
しかし今シーズン初めてのスパイク使用でけっこう疲れました。
雪が多くなると、自分にはこのコースは体力的、時間的に無理。
やっぱり冬場は安全第一。