狸谷不動〜大比叡〜梶山〜還来神社〜和邇駅
Lunasa
体力度について
- GPS
- 09:12
- 距離
- 31.9km
- 登り
- 1,916m
- 下り
- 1,884m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 7:56
- 休憩
- 1:17
- 合計
- 9:13
飲料消費1.0L弱。
| 天候 | 曇りのち晴れ 12時半3℃@梶山頂上 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
帰り）JR湖西線・和邇駅 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
危険箇所なし。 仰木峠までの京都一周トレイルと東海自然歩道区間は特によく整備されています。ただし京都一周トレイルの東山道標67〜69(音羽川)は雨天増水時通行不可とのこと。瓜生山〜石鳥居ではマウンテンバイクが複数。 仰木峠から先は、P630の先に激下りあり。途中越分岐の先、土崖(採石地？)の縁に沿って下るところは急斜面の細道つづら折れ。ここまでよりも全体的にワイルドになるもののピンクテープ、比良比叡トレイルの黄色テープ、境界杭などが多いので問題なし。途中林道を歩くので再び登山道に復帰するポイントを見逃さないよう注意。私はたまたま向こうから人が来たので気づきました。 全体を通じて登山道に滑り止めが必要な積雪はありませんでしたが、山王院の手前でドライブウェイを跨ぐ歩道橋はスケートリンクみたいに凍っていました。 下山後、還来神社からの県道311号は歩道があり安心して歩けます。 |
| その他周辺情報 | 電車で3駅でおごと温泉。 |
写真
大比叡手前の駐車場から。正面のトンガリが水井山。右奥に比良山地の蓬莱山、左奥に京都府最高峰皆子山。さらに大原の里と琵琶湖も視界に収まるという屈指のビューポイント。
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右手の粉砂糖かけたような山が大比叡。比叡山には大比叡と四明岳の2つピークがあります。四明岳も近くですがガーデンミュージアム比叡の園内で冬期休園。入園料がかかるのでまだ入ったことはありません…
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霧氷はありませんでしたが、絵になる雪が枝に積もっていました。この日は日中の陽気でしきりと木の上から氷が降ってきました。空豆大の結構大きいのも。
若山牧水の歌碑。確か前回来たときは倒れていましたが修復したのですね。良かった。牧水は大正7年5月に比叡山の本覚院に1週間ほど寝泊まりし、寺男とふたり杯を傾けつつ語らったそうです。お寺で飲酒って公言していいんですかね。牧水なら飲んだろうけど。
玉体杉から最後の京都市街の眺め。比叡山の千日回峰行の約30kmの道のりのうち唯一ここだけで腰を下ろすことが許されるのだとか。ちなみに平均6時間で廻るのだとか。速い！
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アップで。沖島の左奥に伊吹山、右奥に霊仙山。沖島のほぼ奥に御嶽山が見えていましたが、写真だと心眼を駆使しても判りませんね。目で見たのと同じくらいに記録できるカメラほしいなあ…
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大尾山という山名が読み間違いから生じた誤りだというのは知っていましたが、童髯山なんて別名は初耳。周辺の道標でも全くみませんでした。
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梶山→木尾山→大尾山、という誤読から生じた「存在しない山名」だという説明。ただ現地の道標には「大尾山」表記が多いので知っておいた方がいいでしょうね。
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皆子山は山頂がなだらかで際立って高いわけでもないので、比良山系あたりから見てもあまりはっきりしないことが多いですが、ここから見ると判りやすいですね。
P630から防獣ネットに沿って大原に下山するコースでトレランをやるみたいです。みんなの足あともほとんどついてないけど大丈夫かな…
比良比叡トレイル協議会設置の道標。京都一周トレイルみたい。ほか何か所かありました。比良はテープだけって感じだったので比叡山に力入れてるんですかね。比良の方が判りにくいと思うけど。
宮メズラ。協議会発行のトレイルマップだと登山道が府県境と別れる地点が宮メズラとなっているのですが、そちらには標識のようなものは何もなかったのでマップの間違いでしょう。
こっちには山名板がたくさん。これは今日2枚目のPHさんの。大比叡、横高山、水井山、小野山、梶山あたりにもありそうだけど気づきませんでしたね。
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還来(もどろき)神社。平治の乱で敗走する源義朝一行が武運長久を祈り後に頼朝から寄進を受けたことから、無事帰還にご利益があるということで日清日露では出征兵士に人気だったとか。
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ご神木の梛(ナギ)の木の初代。主祭神の藤原旅子はこの地の生まれで桓武天皇夫人で淳和天皇生母。薨去に際してこの木の下に葬るように遺言したことから還来の名が生じたとか。
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装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
フリース
ソフトシェル
ズボン
タイツ
靴下
グローブ
雨具
ニット帽子
靴
ザック
昼ご飯
行動食
非常食
飲料
地図（地形図）
コンパス
笛
ヘッドランプ
予備電池
GPS
筆記用具
ファーストエイドキット
携帯
時計
タオル
|
|---|
感想
週末は冷え込む予報だったもののウィークデーは暖かかったので手頃な山で雪山は難しいかな(知らんけど)ということで、あと1座だけ残していたリスト「大原の里10名山」を片づけに梶山に行ってきました。先週大阪府の山を達成して何やらスイッチが入ったようです。
狸谷不動に寄ってみたかったので、叡電一乗寺駅からスタート。出町柳駅から歩けば軌跡がつながったのですが、今日は久々の長丁場なので体力と時間を温存。それに下山後に舗装路を長く歩くのはよくても入山前に歩くのはつらいですし、叡山電鉄には今後も頑張ってもらわねば。
低山ハイカーには人気の山域と思いますが、季節のせいか予想したほどは居ませんでした。京都側からのケーブルとロープウェイは冬期運休ですしね。比叡山の手前までは2人組+1匹と会っただけ。犬の散歩をしているところに追いついて道を譲ってもらったのですが、追い抜かれたと思うや犬が急にハッスルしたようで再び抜き返していってしまいました。犬種はよく判らないのですが、部屋に上げてもいいくらいの小型〜中型犬だったので、さすがオオカミの兄弟は体の割にすごい体力と感心しました。他に瓜生山で1人、石鳥居前で3,4人グループのマウンテンバイクと遭遇。
駐車場の手前で1人現れたのを皮切りに、仰木峠まででかれこれ十数人とすれ違ったでしょうか。駐車場で見かけた方は服装的に車で来た人だったかも。服装と言えば、西塔の先、車では来られなさそうなところでジーパンとスニーカーの冬山とは思えない格好を2人も見かけました。1人は外国の方でしたが。大原から登って来たのでしょうか。仰木峠を過ぎると人は減って2人とすれ違ったのみ。
トレランの人も多く、西塔から梶山の間で8人も追い抜いて行かれました。うち3人は梶山頂上で休憩中に追いつかれまして、仰木峠を過ぎてめっきり人が減ったので意外な気がしました。日本トレイルランサーキット協議会の矢印も出ていましたし、今度大会でもあるんですかね。ごく一部を除いて登山道はよく整備され幅も広いのでトレラン向きだとは思います。その後、梶山から還来神社までは全くの無人。まあ全体通して距離が長い割に人は少なく自分のペースで歩けました。
下山後和邇駅への長い舗装路歩きの途中、道の駅妹子の郷で休憩。軽食っぽいものが欲しかったのですが生憎レストランは15時ラストオーダーの16時閉店（早過ぎない？） 代わりに売店でいもねりぜんざいというのを頼みました。ぜんざいの白玉や餅の代わりにいもねり（ここの郷土料理の流儀では、米、もち米、里芋を搗いて丸めたおはぎみたいなの）が入っています。ほのかな塩味と粒々の食感がぜんざいのアクセントになって美味しかったですよ。あとは琵琶湖らしいものを、ということで鮎ともろこの缶詰をお土産に購入。
元気を回復して再び歩き、初めてなのに既視感を覚える和邇駅から湖西線で帰途につきました。湖西線の駅はどこもよく似ていますね。山行の途中、風が強く鳴っていたので少し心配しましたが定刻通り電車が来ました。冬場は比良おろしのためしばしば遅れたり運休したりするのは困りものです。サンダーバードのためにカーブや傾斜を抑え、高架などオール立体構造で踏切ゼロのJR西日本が誇る高規格路線で、新造車両はわざわざここで走行試験をしたりする鉄注目の路線らしいのですが。最近ではこの3月から伯備線に投入予定の特急やくもの新型車両273系が来たそうです。湖西線を走る予定は全然ないのに。運が良ければ珍しいものが見られるかもしれませんよ。
と脱線しましたが（鉄道だけに）、久々のロングトレイルでしたが故障や道迷いなどのトラブルもなくいいペースで歩けたので内容的には満足です。高規格路線を人の少ない時にスイスイ歩けるのは気分がいいですね。大きな未踏区間を埋め、ヤマスタのスタンプも取れ、ヤマレコの山リストを埋めた達成感もあります。
山頂はどこも基本的に木々に覆われているのですが、登山道の要所要所で展望が得られるのも特別感があってよいです。京都市街、大原の里、比良山系、琵琶湖、伊吹山、さらにはもっと遠くまで、と変化に富んでいて大変おススメです。琵琶湖の存在感が偉大ですね。展望のバリエーションの豊かさという点では関西でも屈指ではないでしょうか。梶山は初めて、比叡山は久しぶりに来ましたがいい山でした。今回軌跡の北端(比良山地)と南端(東山)が途切れていてボウリングで言うとスプリットみたいになってしまったので、軌跡を繋ぎにまた来たいですね。
〇今日のヤマスタチェックポイント
●比叡山（大比叡）（「日帰りで楽しむ全国80山スタンプラリー」）
●京都一周トレイル東山標識番号59-3（瓜生山）（終了。スタンプは貰えます）
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