記録ID: 6554918
全員に公開
ハイキング
日光・那須・筑波
鳴虫山から火戸尻山
2024年03月16日(土) [日帰り]
atatatata
体力度
4
1泊以上が適当
- GPS
- 06:08
- 距離
- 24.1km
- 登り
- 1,452m
- 下り
- 1,439m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 5:37
- 休憩
- 0:31
- 合計
- 6:08
| 天候 | はれ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
■鳴虫山周辺は少し積雪あり。滑り止め必須。 ■鳴虫山から火戸尻山は、ヤマレコでコース設定できるのに登山道っていう登山道は無い。踏み跡は有ったり無かったり。ピンクテープやマーキングも有ったり無かったり。 ■火戸尻山周辺の登山道もソコソコ急峻な所が多い。 |
写真
日光周辺でよく見るマーキング。このルートにもたまにあり。と、思ったら、これ、自作のやっつやん。
火戸尻山到着。お初です。火戸尻山頂上とは思わず、「まだ火戸尻山まで528mあんのかよ。ずいぶん細かい距離表示だな」と思ったら、頂上だった。
5
3/16 10:15
火戸尻山到着。お初です。
火戸尻山頂上とは思わず、「まだ火戸尻山まで528mあんのかよ。ずいぶん細かい距離表示だな」と思ったら、頂上だった。
火戸尻山頂上とは思わず、「まだ火戸尻山まで528mあんのかよ。ずいぶん細かい距離表示だな」と思ったら、頂上だった。
と思って下っていたら、ここを見過ごしてもう少し下まで下りてしまった。
ここは鹿よけネットを開けて通るらしい。
ここは鹿よけネットを開けて通るらしい。
高速の直ぐ横を歩く。スゲー。手を伸ばすと車に触れそう。絶対触れないけど。
撮影機器：
感想
雪と戯れたいが、標高の高い山はテンクラC（強風）ばかり。
そこで比較的穏やかな鳴虫山へ。
鳴虫山から火戸尻山まで縦走できるらしいので火戸尻山まで行ってみた。
けど、鳴虫山から火戸尻山までは登山道っていう登山道は無く、踏み跡が有ったり無かったり。ヤマレコでルート設定できるのにぃ。。
折り返しての舗装路が長くて大変だったー。
お気に入りした人
人
拍手で応援
拍手した人
拍手
訪問者数：200人
コメント
この記録に関連する登山ルート
この場所を通る登山ルートは、まだ登録されていません。
ルートを登録するこの記録で登った山／行った場所
関連する山の用語
山行記録を公開しました
X
Facebook
リンク取得
メール
ブログパーツ
情報提供のお願い
山登りをみんなが安全・安心に楽しむために、あなたの貴重な情報が役立ちます。
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
この山行記録の写真
鳴虫山の最新記録
アカヤシオの鳴虫山
2024年04月21日 (日帰り) [C]
日光/鳴虫山
2024年04月21日 (日帰り) [S]
鳴虫山
2024年04月20日 (日帰り) [B]
鳴虫山でアカヤシオ鑑賞
2024年04月20日 (日帰り) [B]
鳴虫山
2024年04月20日 (日帰り) [B]
火戸尻山の最新記録
鶏鳴山・笹目倉山・火戸尻山・鳴虫山・外山
2024年04月13日 (日帰り) [S]
毘沙門山と火戸尻山（栃木100ダブルハント）
2024年03月16日 (日帰り) [B]
💨強風激寒🥶の火戸尻山〜鳴虫山
2024年03月02日 (日帰り) [S]
火戸尻山、鳴蟲山 栃百めぐり2日目
2024年02月27日 (日帰り) [A]
【鳴虫山・火戸尻山・毘沙門山・茶臼山】
2024年02月25日 (日帰り) [A]
合峰の最新記録
アカヤシオの鳴虫山
2024年04月21日 (日帰り) [C]
日光/鳴虫山
2024年04月21日 (日帰り) [S]
鳴虫山
2024年04月20日 (日帰り) [B]
鳴虫山でアカヤシオ鑑賞
2024年04月20日 (日帰り) [B]
鳴虫山
2024年04月20日 (日帰り) [B]
みんなのMyアイテム
[LA SPORTIVA (ラ スポルティバ)] Nepal Evo GTX ネパール エボ GTX (サイズEU40 1/2) 2020シーズン向け [並行輸入品]
LA SPORTIVA ( ラ スポルティバ )
madocafe さん
後半の車道歩きは滝ケ原峠までが地味に辛かったのではと思います。
滝ケ原峠を少し下った所から見える女峰山の眺めは自分の大好きな景色。
無雪期にこの峠をバイクで通る時は必ず写真を撮ります。
自分が鳴虫山から火戸尻山縦走をした12年前はまだ小来川から今市に向けてバスが走っていました。
その時は赤井原林道深部に自転車をデポ、小来川集落に車をデポ。
バスで今市まで出てJRで日光へ。
下山後、自転車回収後車へといったコースでした。
僭越ですが拙記録を貼らせていただきました。
http://www.mattyan.sakura.ne.jp/blog/2011/12/post_263.html
ご指摘の通り、後半の舗装路歩きが地味に辛い山行でした。
またこの舗装路後半からの女峰山も素晴らしものでした。天気良かったですからね。
まっちゃんさんの記録、拝見させていただきました。私には真似できない詳細な記録で、これから歩こうとしている人の参考になりますね。
いいねした人
コメントを書く
ヤマレコにユーザー登録いただき、ログインしていただくことによって、コメントが書けるようになります。ヤマレコにユーザ登録する