六甲縦走後半戦のリベンジ 油コブシ→宝塚

2024年03月16日(土) [日帰り]

• GPS: 07:01
• 距離: 21.2km
• 登り: 1,178m
• 下り: 1,376m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:07
• 休憩: 0:46
• 合計: 6:53

8:12 六甲ケーブル下駅
8:17 8:21 高羽道（油コブシ）登山口
9:07 9:07 油コブシ
9:11 9:11 寒天山道出合
9:26 9:28 油コブシ下山口
9:58 9:58 みよし観音
10:05 10:16 六甲ガーデンテラス 見晴らしの塔
10:18 10:18 六甲枝垂れ
10:27 10:29 岩塔状バットレス
10:33 10:33 極楽茶屋跡
10:54 11:01 西お多福山
11:21 11:21 一軒茶屋
11:44 11:46 六甲最高峰トイレ
11:51 11:52 後鉢巻山
11:56 11:56 船坂谷登り詰め
12:06 12:07 水無山
12:42 12:42 船坂峠
13:01 13:01 縦走路逆瀬川分岐
13:08 13:09 大平山
13:33 13:34 大谷乗越
14:00 14:00 譲葉山
14:06 14:08 岩倉山
14:21 14:32 塩尾寺
15:04 15:05 湯元台広場
15:05 ゴール地点

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

JR六甲道駅発　六甲ケーブル下行　07:51発 08:10着　16番乗り場

写真

3/16 8:12

六甲ケーブル下からStart。油コブシを経て六甲山頂まで3キロって、ケーブル山頂駅までやんね。

3/16 8:23

空は青いのに、海側はすっきりしないなぁ。

3/16 8:26

梅かな？　離れていても良い香りがしてました。

3/16 8:50

ずっと階段ばっかり＾＾;

3/16 9:01

油コブシの展望台

3/16 9:07

油コブシの三等三角点 点名 清水

3/16 9:13

油コブシを過ぎたら、しばらくは並行移動なんが嬉しい😊

3/16 9:17

ケーブル六甲山頂駅が見えてきた。

3/16 9:28

六甲山頂ルートに出た。

3/16 9:29

いきなり気温が上がったせいか　海はもやってる。

3/16 9:32

この標識に従って歩くとルートミス。車用の案内板だった💦

3/16 9:48

前回はここで雉を見たのでカメラを構えて歩いたけど　今回はお目にかかれず・・・

3/16 9:56

ガーデンテラスが見えてきた

3/16 9:57

3/16 9:58

みよし観音。1964年の航空機事故で亡くなられた方を偲んで建てられた。事故現場付近ではなく　その付近の空を見渡せる六甲に建てられたらしい

3/16 10:16

六甲ガーデンテラス　お手洗いはこの奥

3/16 10:19

六甲枝垂れ。冬に雨水などからできた氷を展望台の下にある氷室に貯蔵し、夏シーズンの「冷風体験」に使うのだそう。

3/16 10:32

極楽茶屋跡

3/16 11:21

六甲最高峰トイレ

3/16 11:45

一軒茶屋　このルートの最後の自販機

3/16 11:47

さてここからがラスボス。これ以降エスケープないので　ひたすら宝塚まで歩くっきゃない。

3/16 13:02

3/16 13:09

3/16 13:10

太平山

3/16 13:16

3/16 13:29

芯だけになってるトラロープ。怖い😱😱

3/16 13:32

大谷乗越への下りのここが一番難関やった

3/16 14:08

岩倉山

3/16 14:08

3/16 14:21

塩尾寺

3/16 14:27

ここで何時ものおやつタイム

3/16 14:31

3/16 14:45

降りてきたら休憩所があって　皆さんここで休憩しておられた

3/16 14:51

宝塚の街並

3/16 15:08

やっとゴール。この写真をとって終わりたかった

感想

とんちゃん

久しぶりのソロの土曜日。
何処に行こう？
行きたい山は色々あるけれど　まずは宿題を済ませないと。
雨で撤退した六甲縦走の後半戦。
残りをどうしても歩きたい。

この六甲縦走路には攻略のキーポイントとなるボスが3体いると聞く。
1.菊水山・鍋蓋山の2体セット。きつい階段と急坂の上り。
2.摩耶山への登りにある　4個のピーク
3.六甲最高峰から宝塚駅までのエスケープのない長〜〜い下り。所々滑りやすい。
今回歩くルートには　まだボスが一匹いるのか😓。
ソロで歩けるのかなぁ？とちょっと不安なので　今回はズルをして
六甲ケーブル下まで　”バス🚌💨”という文明を使ってワープすることに（笑）
これで宝塚ゴールは16時の予定。

けど”待ち合わせのない出発”ということで　朝からダラダラ。
乗る予定の電車に、ホームに上がる階段の途中で置いて行かれる。
ここまで走ったのに。
(というのは嘘😬 携帯見てて気が付かなかった💦)
まぁええか。一本ぐらいと思ったらなんと　次の電車が来るのは33分後。
え？おおさか東線って20分おきなのでは？
ということで30分遅れのスタートとなる。
ゴールまで日が暮れる前に辿りつけるかな💦

幸いにバスの本数は多くて助かったけれど　バスを使ってズルを考えるのは私だけみたいで　六甲道駅からも阪急六甲駅からもザックを背負った登山客は誰もいない。
というより油コブシ自体が人気がないのか　すれ違ったのは2人程。
昔々灘の菜種油売りが六甲山地を越えて有馬や丹波に向かう途中、険しい道のためよく油をこぼしたことから、「油こぼし」がなまって「油コブシ」となったとか聞いたけど、時々見晴らしがあるのがありがたいコースでもある。
残念なことに油コブシの展望台から三角点へは「きつい道」「ゆるい道」と分かれており　三角点を踏む為に「きつい道」を選んだら展望岩を踏み損ねる。
ここは「ゆるい道」で展望岩をみてから　「きつい道」「ゆるい道」の合流点から「きつい道」を少し戻って三角点を踏むのが正解。

前回撤退した石切り道への分岐を乗り越えてたどり着いたガーデンテラスでは　一転して人がいっぱい。
そしてお手洗いの場所に迷う。
そしたら親子連れ登山で来てた「ぼく」が『案内するよ』とありがたいお言葉。
助かりました。
可愛い道案内ありがとう。
途中でこの親子をさっさと追い抜いた時に『山頂でね』と約束したけれど
もう山頂は数回踏んでるのでパスしてしまいました。
ごめんね。

西おたふく山はピークを見つける事が出なかった上に、大きなカメラを持った人が多くて、邪魔にならんようにと思ってたら、山頂付近の写真が1枚もない💦

六甲山頂トイレ横のベンチで行動食を食べて疲れをリセット。
再スタートすぐの六甲越でラスボス戦のスタートのゴングがなる。
頑張ろう‼️と思ってたのに後鉢巻山のピークへの分岐を見逃して少しへこむ。
それでも時々見える眺望が心の慰めとなる。
標高600辺りまでは登っては下りて登っては下りてを繰り返し　何時になったら終わるねん？
けど　600を越えたらあとはあっという間に高度が下がる。
塩尾寺（えんぺいじ)で　休憩を兼ねて何時ものコーヒータイム。
最近”塩どら焼き”に嵌ってて　甘じょっぱい味がコーヒーによく合う。
通り過ぎる登山者をぼーとしながら見てると　こんなに縦走路を歩いている人おったんやとびっくりするけど、他の登山者は塩尾寺に立ち寄ることもなく通り過ぎてゆく。
その方々の多くは　塩尾寺の下にあったえんぺい休憩所で休んではった。
今日は登山者よりもトレランナーの姿が多く、滑る下りをトンットンッとリズム良く走るのは格好よく、そのバランス感覚が羨ましい。
時々筋肉に見とれたりは・・・してませんよ（笑）
宝塚の駅前では　縦走達成者が「タカラヅカレビュー」のモニュメント前で写真を撮ってヤマレコやヤマップに載せてるので、私も真似してパシャっとして〆る。

出発は遅れたけれど　ヘッデン下山にならなくて一安心。
先週は雪に降られて寒かったのに　今日はTシャツ1枚で十分の暑い1日でした。

宝塚駅からJRに乗り、中山駅で途中下車して宝乃湯に行こうと温泉セットを持ち歩いてたけど　電車に乗ったら面倒になってそのまま帰宅してしまったので、ただ重たいだけやった(笑)