鍋割山・塔ノ岳(ツルハシ尾根～大倉尾根) + 石垣山一夜城(小田原漁港からピストン)

記録ID: 7481206

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ハイキング

丹沢

鍋割山・塔ノ岳(ツルハシ尾根～大倉尾根) + 石垣山一夜城(小田原漁港からピストン)

2024年11月13日(水) ～ 2024年11月14日(木)

神奈川県

navecat

emuf

体力度

1泊以上が適当

体力度について

GPS: 08:21
距離: 25.7km
登り: 1,869m
下り: 1,867m

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歩くペース

とても速い

0.6～0.7

ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

1日目

山行: 5:59
休憩: 0:15
合計: 6:14

距離 18.7km 登り 1,586m 下り 1,584m

7:23

0分

11月13日(水)　鍋割山・塔ノ岳

7:23

28分

寄(やどりき)バス停

7:51

14分

寄大橋

8:05

52分

宇津茂林道終点(=登山口)

8:57

8:59

17分

釜場ノ平

9:16

35分

ツルハシ尾根取り付き

9:51

6分

1108p

9:57

22分

鍋割峠

10:19

10:26

49分

鍋割山

11:15

13分

金冷シ

11:28

11:34

24分

塔ノ岳

11:58

18分

花立山荘

12:16

12分

天神尾根分岐

12:28

38分

堀山の家

13:06

14分

見晴茶屋

13:20

17分

観音茶屋

13:37

大倉バス停

2日目

山行: 1:25
休憩: 0:35
合計: 2:00

距離 7.0km 登り 283m 下り 283m

8:41

0分

11月14日(木)　石垣山一夜城

8:41

49分

小田原漁港駐車場

9:30

1分

石垣山駐車場

9:31

10:06

1分

石垣山一夜城

10:07

34分

石垣山駐車場

10:41

小田原漁港駐車場

◆2024年11月13日(水)　鍋割山・塔ノ岳　→ navecat単独　　　　　
◆2024年11月14日(木)　石垣山一夜城　　→ emuf・navecat同行　

天候	◆2024年11月13日(水)　曇り　　鍋割山・塔ノ岳(ツルハシ尾根～大倉尾根) ◆2024年11月14日(木)　曇り　　石垣山一夜城(小田原漁港からピストン)
過去天気図（気象庁）	2024年11月の天気図
アクセス	利用交通機関：電車バス自家用車 ◆2024年11月13日(水)　鍋割山・塔ノ岳(ツルハシ尾根～大倉尾根) 　🚌 富士急モビリティバス　　新松田 ⇔ 寄　　大人片道 \590　　　　https://www.fujikyumobility.com/rosen/matsuda.html 　🚌 神奈川中央交通バス　　　渋沢 ⇔ 大倉　　大人片道 \250 　http://www.kanachu.co.jp/dia/index.html ◆2024年11月14日(木)　石垣山一夜城(小田原漁港からピストン) 　🚙 小田原漁港駐車場・・・無料　駐車台数約100台(繁忙期)、60台(通常期)　　時間帯9:00～17:30（元日以外年中無休）8:30ごろ行ってもとめられました　🚙 一夜城駐車場・・・無料　駐車台数58台＋30台　　利用可能時間帯 → 通常8:30～17:00 アクセスを調べる my出発地登録
コース状況／危険箇所等	◆寄沢寄大橋、水源の森管理棟から約15分、宇津茂林道終点＝登山口から入ってすぐの場所に「左＝成長の森へ川をわたる」「右＝登山道　雨山峠へ」という比較的新しい指導標が立っています。これは左へ行く方が高低差がなく最初の渡渉点にすぐ出られます。最初の渡渉点、左岸→右岸を1番目として5回ほど渡渉を繰り返します。途中、支沢を横切ったりしますがそれはカウントしていません。5回目(実際は寄沢本流ではないですが大きな沢です)、右岸に渡ってガッチリした木製梯子を越え少し歩けば釜場ノ平で、テーブルベンチが二つ設置してあります。今日見たところでは指導標、ピンクテープが設置してあり薄っすら踏み跡もあるのでそれを確認しながら進んでいけば大丈夫かと。ただピンクテープは遥か斜め前方に付設されていることが多いのですぐ横を注意するのみならず斜め前も意識するようにしてください。少々気になったのが4回目の渡渉(右岸→左岸)が終わると河原を離れて巻き道(？)に入っていきます。以前は指導標があったのですが今は流されてなくなっています。このあたりは正面にテープを見たら必ず進行方向右手にある取り付きを見つけ出さなければなりません。今日見て思ったのはその右手に入る取り付きに大きな瓦礫が流れ込んでおり普通ならここから入るとはなかなか思えないです。ただそれでも河原の中の岩稜帯を長い時間歩くことはないですし案内テープもよく見ればありますのでとにかく右手をしつこく見ること、最終的には鹿柵に沿って径路があるので必ず視界に鹿柵が入ります。径路外、沢の岩稜帯にいる場合はそちらに力ずくでも移動し所定の径路に乗ってください。寄沢は2019年10月、台風19号の被害を受けてから以降、通行止めになっています。登山口から釜場ノ平、寄コシバ沢渡渉点、そこから5～6分先の地点までは転落や滑落の危険はあまりないと思います。寄沢の大きな河原のどこを渡るかで迷うかもしれません。そこが注意点でしょうか。ツルハシ尾根取り付き以降、鉄製桟橋や空中道標2つ、雨山峠直下寄沢源頭部は今回歩いていないので情報はありません。 ◆ツルハシ尾根寄コシバ沢を渡って約5分、九十九折りの登りの登山道が落ち着いたあたりから1108pまで延びる尾根です。急傾斜の尾根を直登することもできますし尾根筋の下からみて右手に付けられた九十九折りの作業径路を登ることもできます。 1年ぶりに歩きましたがこの数年、林業の作業が入っていないようで用心して歩けば問題ないレベルですが以前より荒れてきています。このまま廃れなければ良いのですが。寄コシバ沢から鍋割峠に向かうルート、雨山峠を経由する沢底を登るルートそれぞれが厳しい状況にあるなかツルハシ尾根を理解・把握すると危険性少なくなにかと重宝します。 ※ルートの状況につきましては個人的な感想です。お取り扱い、ご注意願います。 ◆鍋割山荘 https://nabewari.net/ ◆塔ノ岳・尊仏山荘 https://sonbutsusanso.amebaownd.com/
その他周辺情報	◆石垣山一夜城 & 一夜城ヨロイズカファーム小田原市観光協会 ↓ https://www.odawara-kankou.com/spot/spot_area/ishigaki.html ◆小田原(早川)漁港　お食事処大原 https://tabelog.com/kanagawa/A1409/A140901/14023879/