今年初のラッセル【唐堀山】予想外の大雪
kosiabura331
その他1人 
体力度について
- GPS
- 07:36
- 距離
- 11.5km
- 登り
- 1,123m
- 下り
- 1,124m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 6:40
- 休憩
- 0:57
- 合計
- 7:37
| 天候 | 快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2015年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
次のトンネル入り口手前、50M？に左側に”大きい駐車路肩” に駐車。御地蔵さんあります。 |
写真
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靴がびしょ濡れになった、、
めちゃ冷たい！
足が抜けんかった
（要注意！）
感想
今日は快晴。
未踏破の【唐堀山】へ。
なんでも鉄塔や頂上にヘリポート？有るらしいですね。
また登山口もちょっと変わっているらしくトンネルの非常口から登山？
・・・・・
でも、もう雪山じゃないか？でも、、
昨日も、暖かいから溶けたんじゃないだろうか？
な、、都合のいい期待してたんで、行ってみました。
でも今日は色々ありました。。。。
本題へ＞＞＞
【17/富山県の山】本を参考にしてみました。
駐車地は判りましたが、トンネル内にある<非常口>が
気が付かず通過してしまった。
で、、結局、トンネルの反対側の出口まで行ってしまった。
さすがに間違いに気づきましたね。
で戻って、、、、
よく見たら、非常口が判りました。
本では＜加賀沢トンネルから飛越トンネルに変わる境目＞
とあったんで、トンネルが一旦途切れるのかと思ってましたが
、、違いました。ず〜つとトンネルでした。
ポイントは＞＞＞＞
�．肇鵐優詁�って、上方向を見ていたら＜非常口標識＞がある。
�∧發い討襪函△修里Δ舛鳳Σ爾棒遒侶平Г�隙間から見える
（つまり沢のトンネルを橋で渡っている部分）⇒もうすぐ非常口。
ですので。
まぁ、行き過ぎてトンネル出てしまうのはウチ位でしょうか、、、、
そもそも560m歩くと・・な記載では・・・
で、、頭の悪さに気付き、ようやく非常口出ますが、
このドアには外側には取っ手がありません。
そして内側にはロックできる取っ手あります。
つまり、一旦中から閉めると、外からは開けられません。
なので、下の隙間に板とか石とか、置いておかないと大変です。
でも多数登山者いたら、どうなるんだろうか〜〜
なんか、登山していることをアピールしておかないと、
登山者に閉められてしまうんじゃないかな＿？？？
（今度行くときに目印持っていこう）
で、、外に出たら急な梯子で下に。
で登山開始です。今日は間違えたんで40分時間ロス。
梯子降りたら、下に”大岩”があります。
おそらく落石なんでしょうね。こんなのに当たったら即死。
しかし今日は物凄く寒い。
最初はダウンジャケット着て歩きました。
登山道は最初、急な傾斜面をツヅラ折れしながら高度を上げます。
結構、道は足場が無いので滑りやすい
そのうちに鉄塔に出ます。（この鉄塔は往路で合計4本通過します。）
この第1/鉄塔から雪が多くなったんで滑り止め装着。
もちろんアイゼンが適当かと。
で第4/鉄塔付近が、切り開かれているので展望が良いです。
（おそらく送電線のためでしょう）
ここで景色良いし、十分なんで帰ろうかな〜と一瞬思いましたが。
（ここまで高速下から2時間半経過。山頂まであと1時間です）
多少空腹感感じながら・・・
ここから尾根道が、真っ直ぐに！登ります。
階段は有りますが雪下なんで、、当然滑ります。
そして山頂下付近で左にトラバース的に進みます。
ここも雪が吹き溜まって膝上位の積雪。
今年初のラッセルはキツイ。
ここらで、ちょっと後悔しました、、
そう言えば、、靴中が冷たい・・濡れている・・・
さっきに雪で見えなかった沼にハマってドロドロになっていました。
ジンジンしてる〜〜
＞＞＞
半ば、気合でラッセル！一歩一歩進みます。
ツレはバテバテでラッセル出来ないんで1人ラッセルで進みます。
山頂はどこじゃ？？、、、GPS頼りに三角点の捜索・・・・
有りました！！
もちろん雪で埋もれてます。
んで、先にヘリポートあるらしいが、雪に下じゃ一緒だろ〜〜、
さらに250m離れているらしいが、、
復路に、所要2時間考えると、ココまで！
で、、三角点真上で食事タイム。
1時間ノンビリして、14時下山開始して、16時頃にトンネルに着く予定。
で、、駐車地へ帰還。
帰宅しましたが、足先が、”じ〜ん”してますね。
やばやば(>_<)、、ちょっと冷え過ぎた。
今度から、雪山っぽいのは、”厳冬期用靴”と”ゲータ”を持っていかねば。
そして6本爪アイゼンも買わないと。（12本は有るんで）
でも今日はホント暖かく春の山の装い？
残雪期の登山の様でした。
これもエルニーニョの影響でしょうか＿＿＿。
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