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Yamareco

記録ID: 7781995
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山滑走
東海

バッタリ連続〜湧谷山

2025年02月09日(日) [日帰り]
 - 拍手
体力度
3
日帰りが可能
GPS
05:39
距離
8.9km
登り
1,110m
下り
1,110m
歩くペース
速い
0.80.9
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
5:24
休憩
0:16
合計
5:40
距離 8.9km 登り 1,110m 下り 1,110m
7:26
191
スタート地点
10:37
10:53
133
13:06
ゴール地点
天候 小雪 下山時晴れ
過去天気図(気象庁) 2025年02月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
ラ)朝食を自宅で食べてから山スキーに行けるシアワセ。
2025年02月09日 07:26撮影 by  KYV46, KYOCERA
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2/9 7:26
ラ)朝食を自宅で食べてから山スキーに行けるシアワセ。
ラ)ゲレンデトップより。
2025年02月09日 08:07撮影 by  KYV46, KYOCERA
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ラ)ゲレンデトップより。
ラ)クジラおやじさんパーティーにラッセルお世話になりました。
ここからは合同でラッセル回し。
2025年02月09日 08:39撮影 by  KYV46, KYOCERA
2/9 8:39
ラ)クジラおやじさんパーティーにラッセルお世話になりました。
ここからは合同でラッセル回し。
ラ)後続のアシックスキャップの方がトップを交代してくれました。
速い速い‥追い付けないかと焦りましたよ。
ありがたや。
2025年02月09日 09:25撮影 by  KYV46, KYOCERA
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2/9 9:25
ラ)後続のアシックスキャップの方がトップを交代してくれました。
速い速い‥追い付けないかと焦りましたよ。
ありがたや。
ラ)山頂に着いたら分岐したルートで先行した方が‥‥‥アレ?
kozokoroさんでした。
天国のラインやヤマレコではコミュニケーションあるんだけど、実はお会いするのは初めましてでした。
2025年02月09日 10:49撮影 by  KYV46, KYOCERA
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2/9 10:49
ラ)山頂に着いたら分岐したルートで先行した方が‥‥‥アレ?
kozokoroさんでした。
天国のラインやヤマレコではコミュニケーションあるんだけど、実はお会いするのは初めましてでした。
ラ)まずはニシマタ谷にドロップ。
2025年02月09日 10:56撮影 by  KYV46, KYOCERA
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2/9 10:56
ラ)まずはニシマタ谷にドロップ。
ラ)kozokoroさんスプレー撒き散らす。
2025年02月09日 10:56撮影 by  KYV46, KYOCERA
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2/9 10:56
ラ)kozokoroさんスプレー撒き散らす。
ラ)クジラおやじさんパーティーのシュプール。
キレイですね。
2025年02月09日 11:37撮影 by  KYV46, KYOCERA
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2/9 11:37
ラ)クジラおやじさんパーティーのシュプール。
キレイですね。
ラ)ふと見上げれば。
2025年02月09日 11:43撮影 by  KYV46, KYOCERA
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2/9 11:43
ラ)ふと見上げれば。
ラ)ランドレがトラバースミスってエラい所滑らせてしまって、皆さんちょっとお疲れ✋💦
2025年02月09日 12:40撮影 by  KYV46, KYOCERA
2/9 12:40
ラ)ランドレがトラバースミスってエラい所滑らせてしまって、皆さんちょっとお疲れ✋💦
ラ)でも良い雪だったのでご容赦🙏
2025年02月09日 12:40撮影 by  KYV46, KYOCERA
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2/9 12:40
ラ)でも良い雪だったのでご容赦🙏
ラ)滑走ルートでミスあったけど、揖斐とは思えない質の良い雪でした。
皆さんお疲れ様でした&ありがとうございました。
2025年02月09日 13:08撮影 by  KYV46, KYOCERA
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2/9 13:08
ラ)滑走ルートでミスあったけど、揖斐とは思えない質の良い雪でした。
皆さんお疲れ様でした&ありがとうございました。
撮影機器:

装備

個人装備
食糧 行動食 バックパック 使い捨てカイロ ダウンジャケット ウインドブレーカー ピンチ缶 ヘッデン 予備電池 メガネ GPS コンパス ナイフ 非常食 無線機 スリング 予備インナーグローブ 保温ボトル 防寒グローブ ビニー バラクラバ ハードシェルジャケット ゴーグル オーバーグローブ アイゼン ビーコン ゾンデ スキーヘルメット スキーシール スキー板 スキーアイゼン シャベル シールメンテキット 兼用靴 ウィペット ウエストバッグ タープ
共同装備
特小無線

感想

ちょっと降りすぎ感。
日曜単日休みでは往復の移動が心配。
この最恐寒波なら近場でも良い雪なんじゃね?と湧谷山。
いつもは、車中泊で4時起床。
今日は自宅の布団で4時起床。
天国。
登山口でJUNDrさんをまってると、車が2台到着。
ご挨拶したけど、アレ‥?何だか見覚えのある方?車も一致してるし?
と、そこへJUNDrさん到着して「あら〜クジラおやじさん!」と。
あらら、十石山以来のお久しぶりでした。
クジラおやじさんパーティーが先行スタートされて、我々は後追い。
ゲレンデ跡地のラッセル大変な所を全部お世話になってしまいました。
ありがとうございました。
中盤以降は合同でラッセル回していると、更に後続の方が合流して、この方が強い強い。
グイグイとラッセルリードしていただいて、ありがたや。
予定より早く山頂に着いたら、アレ?
なんとkozokoroさんと初めまして。
何年も前からラインやらヤマレコでは交流あったけど、やっとお会い出来ました。
滑走に移ろうとしてたら、更に後続の‥
人気あるな湧谷山。

さて、まずはニシマタ谷。
バンクドで滑る谷地形が楽しく、ちょっと落としすぎたか?
頑張って登り返して丁子山のトラバースラインへ。
ここで事件は起きた。
ランドレが先行してトレースバック滑走。
途中でストンと落ちる箇所があって、(あれ?こんなに急に落ちるのはおかしいな。)と違和感感じつつも進んでしまった。
実はこれは登りで作ったトラバースラインではなく、先行で谷に滑り込んだ方の滑走トレース。(GPSログ見ると、3m上に正しいハイクアップトレースがあったのがわかる。)
気づいた時には既に尾根に合流するにはムリがある位置。
崖地形を強行突破する羽目に😭
締まった雪ならウマいこと標高落とさずに尾根に合流できたと思うけど、今日の深い雪では前に進むには落差が必要。
無理に滑りで合流狙うといつまでも尾根に上がれず延々トラバース滑りを強いられるリスク。
仕方なしに歩きで水平移動ラッセルでした。
皆さん申し訳ない。
よく見れば、進入しようとしたトレースにストック跡が無かった事に気づいた筈で、不注意でしたね。
その後は素直にトレースバックにしようと、大人しく滑走。
まあ、十分楽しめる雪だったかな。
駐車地に着けば13時。
15時前に帰宅出来る。
天国。
皆さんお疲れ様でした&ありがとうございました。

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