山行記録: 【伊勢志摩2日目】七洞岳・獅子ヶ岳

記録ID: 7928519

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ハイキング

近畿

【伊勢志摩2日目】七洞岳・獅子ヶ岳

2025年03月21日(金) [日帰り]

三重県

SR007

体力度

1泊以上が適当

体力度について

GPS: 05:39
距離: 18.4km
登り: 1,196m
下り: 1,194m

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歩くペース

とても速い

0.6～0.7

ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り

山行: 4:13
休憩: 1:27
合計: 5:40

距離 18.4km 登り 1,196m 下り 1,194m

6:01

3分

スタート地点

6:04

6:09

15分

藤越峠

6:24

21分

藤越の頭

6:45

6:46

5分

板取南尾根コース分岐

6:51

12分

南尾根Ⅱ峰

7:03

13分

南尾根Ⅰ峰

7:16

15分

一之瀬西コース分岐

7:31

7:41

6分

七洞岳

7:47

4分

見晴台

7:51

7:53

5分

展望岩

7:58

8:00

7分

野原コース分岐

8:07

11分

一之瀬コース分岐

8:18

8:19

8分

尾根取付

8:27

8:29

23分

中岳

8:52

8:54

5分

林道終点

8:59

27分

小萩西コース分岐

9:26

10:03

3分

獅子ヶ岳

10:06

10:08

3分

獅子岩

10:11

22分

林道出合い

10:33

10:54

9分

小萩登山口

11:03

11:04

13分

小萩西コース登山口

11:17

6分

一之瀬登山口

11:23

11:24

16分

一之瀬西登山口

11:40

1分

藤越峠

11:41

ゴール地点

天候	晴れ
過去天気図（気象庁）	2025年03月の天気図
アクセス	利用交通機関：自家用車藤越峠の駐車場を利用。アクセスを調べる my出発地登録
コース状況／危険箇所等	●概要・コースはピンクテープもあるが全体的に道をロストしやすい箇所が多い。・藤越峠から藤越の頭までは激坂。・林道終点から獅子ヶ岳までは舗装路歩き。・帰りの小萩登山口から藤越峠まで自転車を利用したが、結構な登りがある。 ●藤越峠→藤越の頭・レコの少ないコースで心配したが、登山口には小さいながら標識があった。・登山道は薄いながらも踏み跡がある。基本的に尾根歩きなので迷うことは少ないと思う。・つづら折りではなく直登するのでひっくり返りそうなくらいの激坂。 ●藤越の頭→七洞岳・藤越の頭まで登ると勾配は少し落ち着く。 ●七洞岳→林道終点・ゆるやかなアップダウン。・迷いやすいところもあるが、概ね良好。 ●林道終点→獅子ヶ岳・風力発電所の保全道路（舗装路）を歩く。・獅子ヶ岳の前後だけ舗装路を外れて山に登る。 ●獅子ヶ岳→小萩登山口・道が分かりづらい。・踏み跡は薄いのでピンクテープを探しながら下る。・2回ほどルートをロストした。藪というわけではないので、GPSを見ながら強引に突破可能。 ●小萩登山口→藤越峠・自転車を利用。・登りは3回。1回目は標高差50m、2回目は標高差75m、3回目は標高差150mを登る。・勾配は体感では7〜10％くらい。概ね一番軽いギヤで登れたが、一之瀬西登山口あたりの勾配がキツくここだけは降りて押した。

写真

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七洞岳

2025年03月21日 07:33撮影 by Canon EOS 6D Mark II, Canon

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3/21 7:33

七洞岳

海が見える。

2025年03月21日 07:47撮影 by Canon EOS 6D Mark II, Canon

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3/21 7:47

海が見える。

遠くに風車が見える。
まだまだ遠い。

2025年03月21日 07:52撮影 by Canon EOS 6D Mark II, Canon

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3/21 7:52

遠くに風車が見える。
まだまだ遠い。

2025年03月21日 08:27撮影 by Canon EOS 6D Mark II, Canon

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3/21 8:27

クマ・・・じゃないよね。
爪痕じゃなく１本っぽいからシカかな？

2025年03月21日 08:36撮影 by Canon EOS 6D Mark II, Canon

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3/21 8:36

クマ・・・じゃないよね。
爪痕じゃなく１本っぽいからシカかな？

風力発電所の保全道路を歩く。
苦手な舗装路歩きだが、風車を眺めていたらあっという間だった。

2025年03月21日 09:00撮影 by Canon EOS 6D Mark II, Canon

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3/21 9:00

風力発電所の保全道路を歩く。
苦手な舗装路歩きだが、風車を眺めていたらあっという間だった。

スーパー風車タイム。

2025年03月21日 09:10撮影 by Canon EOS 6D Mark II, Canon

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3/21 9:10

スーパー風車タイム。

2025年03月21日 08:58撮影 by Canon EOS 6D Mark II, Canon

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3/21 8:58

獅子ヶ岳

2025年03月21日 09:26撮影 by Canon EOS 6D Mark II, Canon

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3/21 9:26

獅子ヶ岳

帰りは自転車。
風力発電所建設時に整備したのか、路面状況は良好。

2025年03月21日 10:57撮影 by Canon EOS 6D Mark II, Canon

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3/21 10:57

帰りは自転車。
風力発電所建設時に整備したのか、路面状況は良好。

撮影機器：

Canon EOS 6D Mark II Canon

感想

SR007

伊勢志摩登山2日目は獅子ヶ岳・七洞岳。
実際は伊勢でも志摩でも無く度会なのだが、度会と言っても分かりづらいので伊勢志摩ということで。

今回は昨日登った神出ノ峰から見えた風車の下を歩く。

このコースの肝は帰りの自転車。
ガチの自転車乗りの人にとっては全然大したことないんだろうけど、自分にとってはなかなか厳しい登りがある。
時計回りか反時計回りか結構悩んだが、結局、神出ノ峰から自転車をデポして登山口へ向かう車のルートを優先して時計回りにした。まぁ落石の多そうな林道を車で往復したくなかったのだ。

結果的に時計回りで正解だったと思う。
藤越の頭までの登りがとんでもない激坂で、下りには使いたくない感じだったのだ。

また、自転車のコースで言うと一之瀬登山口から藤越峠の区間が一番キツい。
今回は明日登る予定の倭ノ姫山・釈迦岳と赤線をつなぎたかったのであえて藤越峠から登ったが、それを気にしないなら一之瀬登山口か一之瀬西登山口から七洞岳に登れば帰りの自転車はかなり楽になる。

コースとしては昨日の神出ノ峰よりはマシだが、踏み跡が薄く迷いやすい印象。でも平和なところは森林浴を楽しめるし、巨大な風車の下を歩ける良コースだった。

＜蛇足＞
前回の記事はWIFIを使えなかったのでテザリングで上げたのだが、ちょうどPCのアップデートが入ったらしく500MBくらい喰われた。orz
そんなわけで今回始めてスマホで記事を上げたのだが、使い勝手がぜんぜん違う。写真が迷子になって難儀した。なんでフォルダ構造で選べんの？
どうもスマホって苦手。なんか色々ミスってそう。

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【伊勢志摩1日目】神出ノ峰
 https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7913728.html

【伊勢志摩2日目】七洞岳・獅子ヶ岳
 https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7928519.html

【伊勢志摩3日目】倭ノ姫山・釈迦岳
 https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7928692.html

【伊勢志摩4日目】局ヶ頂
 https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7937057.html

【伊勢志摩4日目】龍仙山
 https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7937118.html

【伊勢志摩5日目】馬山・五ヶ所浅間山
 https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7939667.html

【伊勢志摩6日目】朝熊ヶ岳
 https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7942583.html

【伊勢志摩6日目】国束山・大日山
 https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7942618.html

【伊勢志摩7日目】神岳・牛草山
 https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7944430.html