記録ID: 8112561
全員に公開
ハイキング
九州・沖縄
25春KKJ 小倉駅北口・豊前松山 '25 5/4
2025年05月04日(日) [日帰り]
福岡県
only-kaimon
- GPS
- 01:52
- 距離
- 7.0km
- 登り
- 124m
- 下り
- 125m
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| 天候 | 快晴（風あり） |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
飛行機
〜つくばエクスプレス〜京浜東北線 〜東海道新幹線・山陽新幹線 ・のぞみ17 東京08:30ー博多13:30 〜鹿児島本線 …（東公園・マリンメッセ福岡） …山陽新幹線 ・ひかり592 博多20:52ー小倉21:08 【2日目】 〜日豊本線…（豊前松山） …西鉄バス北九州〜スターフライヤー ・51朽網駅〜北九州空港線 ブルーポートホテル苅田北九州空港10:22ー北九州空港10:35 ・SFJ082 北九州13:35→羽田15:10 東京モノレール〜京浜東北線〜 つくばエクスプレス〜 全線で交通系IC可。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
危険個所なし。 |
写真
ホテルの窓から望む朝日。前日がライブ（ https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-8108778.html ）だったので疲れて起きられないと思っていたのですが、朝の日差しの強襲を受けて5時台に起きました（北東向きの部屋だった）。二度寝しようと思ったのですが、朝日でバッチリ目が覚めてしまったので身支度開始。
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5/4 5:39
ホテルの窓から望む朝日。前日がライブ（ https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-8108778.html ）だったので疲れて起きられないと思っていたのですが、朝の日差しの強襲を受けて5時台に起きました（北東向きの部屋だった）。二度寝しようと思ったのですが、朝日でバッチリ目が覚めてしまったので身支度開始。
小倉は意外と山が近く、窓からは企救半島の企救山地が間近に見えました。写真右のピークは小文字山（366m）、足立山（598m）は右の建物に見切れています。
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5/4 6:28
小倉は意外と山が近く、窓からは企救半島の企救山地が間近に見えました。写真右のピークは小文字山（366m）、足立山（598m）は右の建物に見切れています。
朝食。前夜フロントの方に教えてもらった通り、朝食会場はメチャクチャ混んでいました。早起きして早くに並んでいたので食堂で食べられましたが、ほとんどの宿泊者は自室に持って帰っての朝食に。当地発祥とされる焼きうどんが美味しかったです。
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5/4 6:43
朝食。前夜フロントの方に教えてもらった通り、朝食会場はメチャクチャ混んでいました。早起きして早くに並んでいたので食堂で食べられましたが、ほとんどの宿泊者は自室に持って帰っての朝食に。当地発祥とされる焼きうどんが美味しかったです。
いつもならチェックアウト時間ギリギリまでゆっくりする所ですが、この日は珍しく涼しい朝の内にチェックアウト。豊前松山（128m）に上る計画を持ってきたので早めに行動開始します。苅田駅に向かう前にせっかくの小倉なので西日本総合展示場に立ち寄り。
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5/4 7:35
いつもならチェックアウト時間ギリギリまでゆっくりする所ですが、この日は珍しく涼しい朝の内にチェックアウト。豊前松山（128m）に上る計画を持ってきたので早めに行動開始します。苅田駅に向かう前にせっかくの小倉なので西日本総合展示場に立ち寄り。
ここ西日本総合展示場新館は櫻坂46の1st、2ndツアーの福岡公演の会場でした。聖地。キャパ（8000人クラス）を考えると、しばらくここでの開催はないと思います（今回5thのマリンメッセ福岡A館がキャパ1.1〜1.3万人クラス）。当時ここのライブに参加した人はいまの櫻坂を見たら何を感じ取るのだろうか。
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5/4 7:36
ここ西日本総合展示場新館は櫻坂46の1st、2ndツアーの福岡公演の会場でした。聖地。キャパ（8000人クラス）を考えると、しばらくここでの開催はないと思います（今回5thのマリンメッセ福岡A館がキャパ1.1〜1.3万人クラス）。当時ここのライブに参加した人はいまの櫻坂を見たら何を感じ取るのだろうか。
ガレリア。左が新館で右は企業や北九州市の窓口が入ったビルになっています。
ガレリアを通り抜けて新館の北側に下りてきました。この更に奥（写真右後方）にある本館は冬になると展示場内がアイススケートリンクになるんだとか。
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5/4 7:40
ガレリアを通り抜けて新館の北側に下りてきました。この更に奥（写真右後方）にある本館は冬になると展示場内がアイススケートリンクになるんだとか。
西日本総合展示場新館の引き画。翌日はここで韓国の男性アイドルTREASUREのコンサートがあるらしく、小倉駅北口（新幹線口）にもフラッグが出ていました。
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5/4 7:41
西日本総合展示場新館の引き画。翌日はここで韓国の男性アイドルTREASUREのコンサートがあるらしく、小倉駅北口（新幹線口）にもフラッグが出ていました。
あさの汐風公園を通って小倉駅へ引き返します。カラオケ アサノパティオの「カラオケ」看板が印象的。
公園内ではベニバナトチノキが咲いていました。鮮やかな赤の花に一瞬戸惑いますが、大きな葉はトチノキのそれ。
ペデストリアンデッキで小倉駅へ。屋外ながら動く歩道があります。さすが政令指定都市。
朝の小倉駅。休日ということもあって静かです。平日はビジネスマンが大勢行き来してそうな雰囲気。
宇宙海賊キャプテンハーロックの像。ペデストリアンデッキ上にあります。作者の故・松本零士（以下敬称略）が学生時代を小倉で過ごしたという縁あってのこの像。ほかにメーテルと鉄郎の像もあります。
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5/4 7:47
宇宙海賊キャプテンハーロックの像。ペデストリアンデッキ上にあります。作者の故・松本零士（以下敬称略）が学生時代を小倉で過ごしたという縁あってのこの像。ほかにメーテルと鉄郎の像もあります。
改札を通り、駅構内で軽食を買ってホームに向かいます。写真は特急ソニック30周年のポスター。いつかソニックに乗って大分に行ってみたいものです（大分県は未踏）。
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5/4 7:56
改札を通り、駅構内で軽食を買ってホームに向かいます。写真は特急ソニック30周年のポスター。いつかソニックに乗って大分に行ってみたいものです（大分県は未踏）。
苅田駅の改札を出た所。ビルの間、北の方にボコッと盛り上がった山が見えます。アレが豊前松山。
北方向遠くに見えるのは企救山地。足立山から戸ノ上山（518m）までの山並みが見えています。
国道10号線を越え、片側3車線の県道25号線に出ます。道の幅だけで見れば国道より県道の方が立派。海の方は煙突や送電鉄塔の影が見える、いかにもな工業地帯です。左折して北上。
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5/4 8:39
国道10号線を越え、片側3車線の県道25号線に出ます。道の幅だけで見れば国道より県道の方が立派。海の方は煙突や送電鉄塔の影が見える、いかにもな工業地帯です。左折して北上。
歩道も広々です。休日だからか車通りはあまりありません。平日は工業地帯で働く車が行き交っているのでしょうか？
ホームプラザナフコ。関東にもありますが、発祥は北九州というホームセンターです。ここが本場（？）。寄っていきます。
九州地方の種苗会社が出している野菜の種なんかがあったら買って帰ろうと思っていたのですが、トーホク、タキイ、サカタと関東と一緒でした。アタリヤとカネコがなかったか。で、外に出たら自販機にご当地ドリンクがあったので買ってみる事に。
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5/4 8:50
九州地方の種苗会社が出している野菜の種なんかがあったら買って帰ろうと思っていたのですが、トーホク、タキイ、サカタと関東と一緒でした。アタリヤとカネコがなかったか。で、外に出たら自販機にご当地ドリンクがあったので買ってみる事に。
長崎県のご当地ドリンク、太洋食品 金太洋つぶオレンジみかん250g（150円）。長崎は行ったことがなくここは福岡ですが、名前の通りみかんの粒々がたっぷり入ったジュースです。小銭がなかったので、前日のライブで消耗したPanasonic エボルタNEO 単4形 8本パック（1180円）を購入。
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5/4 8:55
長崎県のご当地ドリンク、太洋食品 金太洋つぶオレンジみかん250g（150円）。長崎は行ったことがなくここは福岡ですが、名前の通りみかんの粒々がたっぷり入ったジュースです。小銭がなかったので、前日のライブで消耗したPanasonic エボルタNEO 単4形 8本パック（1180円）を購入。
ナフコを後にして更に北上。頭上の構造物はおそらく「平苅ベルトコンベア」という東谷鉱山から石灰石を運ぶベルトコンベアです（UBE三菱セメントの工場につながっている）。
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5/4 9:05
ナフコを後にして更に北上。頭上の構造物はおそらく「平苅ベルトコンベア」という東谷鉱山から石灰石を運ぶベルトコンベアです（UBE三菱セメントの工場につながっている）。
松原町南交差点の歩道橋を渡っていよいよ豊前松山へと近づいていきます。
「松山城跡駐車場」の文字。豊前松山は山頂に松山城跡があります。
駐車場の脇から上っていく坂道があります。戸取神社につながる道？行ってみます。
戸取神社…ではなく夢塚。すぐそばに墓地があります。碑文によるとこの夢塚は松山城を守った杉氏を祀ったものとの事。碑文は「應永五年秋十月 松山城を守り この地に散りし杉氏主從の御魂よ とこしへに夢やすらかなれ」。
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5/4 9:15
戸取神社…ではなく夢塚。すぐそばに墓地があります。碑文によるとこの夢塚は松山城を守った杉氏を祀ったものとの事。碑文は「應永五年秋十月 松山城を守り この地に散りし杉氏主從の御魂よ とこしへに夢やすらかなれ」。
夢塚から下った所に戸取神社の参道がありました。入る道を間違えたみたいです。
引き返して戸取神社を後にします。灯篭、鳥居、石段、狛犬と通って車道に下ります。
車道に下りて豊前松山の登山道の方へ進みます。登山口は集落の奥の谷間。
突き当たりのT字路に封鎖された駐車場のような場所があり、松山城自然歩道案内図がありました。案内図を見た感じツバキの花が有名？
松山城跡の説明板もあり。なおこれと同じ内容の説明板は山上の主廓手前にもあります。
苅田町の松山城自然歩道の案内標。これが頻繁に現れるのでまずもって道迷いはないと思います。「松山城登山道口 50M 1分」。
松山城登山道口。松山城跡を守る会の登山者心得看板や、竹製の杖がくずかごの中に大量に用意されています。
案内標「西苅田バス停 1270M 20分」「松山城山頂 381.1M 25分」。後で写真をよく見返していたら赤いスプレー？で「ちんこ」と落書きされていました。めっちゃバカ笑笑笑。
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5/4 9:26
案内標「西苅田バス停 1270M 20分」「松山城山頂 381.1M 25分」。後で写真をよく見返していたら赤いスプレー？で「ちんこ」と落書きされていました。めっちゃバカ笑笑笑。
登山道の真ん中にロープが張ってあり、立入禁止箇所の案内が出ています。苅田町教育委員会の注意書きは以下の通り。「町指定史跡松山城跡については、史跡地内およびその周辺において土砂崩れ・がけ崩れが複数個所確認され、利用者の安全が確保できない状態であるため、立ち入りを禁止いたします。」…という訳で、立入禁止個所に気をつけながら上ります。
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5/4 9:27
登山道の真ん中にロープが張ってあり、立入禁止箇所の案内が出ています。苅田町教育委員会の注意書きは以下の通り。「町指定史跡松山城跡については、史跡地内およびその周辺において土砂崩れ・がけ崩れが複数個所確認され、利用者の安全が確保できない状態であるため、立ち入りを禁止いたします。」…という訳で、立入禁止個所に気をつけながら上ります。
案内標「松山城登山道口 99.7M 7分」「松山城山頂 281.4M 18分」。小数点以下と、距離を結構刻んできます。
案内標「松山城登山道口 177.1M 15分」「松山城山頂 204M 10分」。木階段を上っていきます。
案内標「松山城登山道口 255M 18分」「松山城山頂 126.1M 7分」。城跡はもうすぐです。
土塁。マップにて史跡地外で立入禁止になっていた個所です。奥の方に補修のためのシートのようなものが見えます。
土塁からひと上りすると二ノ廓の上に出てきます。右手に下った所が二ノ廓、左に登ると主廓。
説明板のある主廓の手前に出ました。現状到達できる最高点はここ。三角点のある主廓まで到達していませんが、豊前松山は登頂した、という事にしておきます。
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5/4 9:38
説明板のある主廓の手前に出ました。現状到達できる最高点はここ。三角点のある主廓まで到達していませんが、豊前松山は登頂した、という事にしておきます。
応急遺構保存修理個所�，両紊賄攤淑�れの影響？なのか南に見晴らしがあります。左より、檜原山（735m）、雁股山（807m）、経読岳（992m）、犬ヶ岳（1131m）、英彦山（1200m）など筑紫山地。条件が良ければおそらく左遠くに九重連山も見えるはずです。
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5/4 9:39
応急遺構保存修理個所�，両紊賄攤淑�れの影響？なのか南に見晴らしがあります。左より、檜原山（735m）、雁股山（807m）、経読岳（992m）、犬ヶ岳（1131m）、英彦山（1200m）など筑紫山地。条件が良ければおそらく左遠くに九重連山も見えるはずです。
主廓への上り口。規制のロープが張られており進入できません。水分補給等の休憩ののち下山開始。
振り返って豊前松山。北九州空港もそう滅多に来る場所ではないので、もしかしたらここにはもう一生来る事はないのかもしれません。そう考えるとエモいな。
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5/4 10:01
振り返って豊前松山。北九州空港もそう滅多に来る場所ではないので、もしかしたらここにはもう一生来る事はないのかもしれません。そう考えるとエモいな。
ブルーポートホテル苅田北九州空港BSに到着。あとは帰るだけです。飛行機の時間を考えると、ちょっと早かったかな…という到着時間。
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5/4 10:08
ブルーポートホテル苅田北九州空港BSに到着。あとは帰るだけです。飛行機の時間を考えると、ちょっと早かったかな…という到着時間。
苅田駅から豊前松山を経てバス停に至るまでのログ。ナフコで軌跡が暴れているのと小倉駅北口の行動記録があるのとで、後で軌跡を引き直しました。
小倉駅の売店で買っておいたDaiki Bakery ジャムパン（200円）を食べてバスを待ちます。
3分遅れでやってきたバスに乗って北九州空港へ。車窓から豊前松山を見て間もなく新北九州空港連絡橋で海を渡ります。
北九州空港に到着。セントレア（中部国際空港）や関西国際空港に同じく海上の人工島にある空港です。
出発時間（13:35）まで時間があるのでお土産を見繕ったりしながら時間を潰します。まず甘夏3個（400円）を購入。
北九州空港。地方空港で広さはありませんが新しさがあり綺麗な空港です。開港は2006年とオープンからまだ20年経っていません。前身の（初代）北九州空港は曽根にありました。
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5/4 10:40
北九州空港。地方空港で広さはありませんが新しさがあり綺麗な空港です。開港は2006年とオープンからまだ20年経っていません。前身の（初代）北九州空港は曽根にありました。
空港内で買い集めたお土産。やまやコミュニケーションズ 博多の味 もつ鍋【味噌味】2人前（1404円）、ハウス食品 うまかっちゃん94g（162円）、やまやコミュニケーションズ やまやめんたいふりかけ90g（648円）、風美庵 博多美月3個入（594円）。
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5/4 11:14
空港内で買い集めたお土産。やまやコミュニケーションズ 博多の味 もつ鍋【味噌味】2人前（1404円）、ハウス食品 うまかっちゃん94g（162円）、やまやコミュニケーションズ やまやめんたいふりかけ90g（648円）、風美庵 博多美月3個入（594円）。
3F北展望デッキからSFJ80便（11:35発羽田行き）。2番搭乗口で出発を待っています。この便にする案もありましたが、1座でもいいので北九州の山を歩いてやろうという考えから余裕を見て1本後のSFJ82便を予約。
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5/4 11:20
3F北展望デッキからSFJ80便（11:35発羽田行き）。2番搭乗口で出発を待っています。この便にする案もありましたが、1座でもいいので北九州の山を歩いてやろうという考えから余裕を見て1本後のSFJ82便を予約。
空港の窓の外には恒見の石灰鉱山、鳶ヶ巣山（226m、ヤマレコ未登録）が見えます。海の色がエメラルドグリーンなのは石灰分の影響かしら。
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5/4 11:22
空港の窓の外には恒見の石灰鉱山、鳶ヶ巣山（226m、ヤマレコ未登録）が見えます。海の色がエメラルドグリーンなのは石灰分の影響かしら。
出雲そば にて。じんだ煮定食（1400円）のミニうどんをミニそばに変えてもらいました（プラス50円）。じんだ煮、とり天、白米、漬物に蕎麦という満足セット。全部美味かった。じんだ煮は小倉の郷土料理で、青魚をぬか味噌で炊いたもの。
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5/4 11:34
出雲そば にて。じんだ煮定食（1400円）のミニうどんをミニそばに変えてもらいました（プラス50円）。じんだ煮、とり天、白米、漬物に蕎麦という満足セット。全部美味かった。じんだ煮は小倉の郷土料理で、青魚をぬか味噌で炊いたもの。
スターフライヤーSFJ82便。13:35出発のはずでしたが機材の到着遅れのため10分遅れの13:45出発になりました。初めてのスターフライヤー利用。
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5/4 13:35
スターフライヤーSFJ82便。13:35出発のはずでしたが機材の到着遅れのため10分遅れの13:45出発になりました。初めてのスターフライヤー利用。
離陸。北九州空港周辺の海はやはり石灰分なのか上空から見下ろしてもエメラルドグリーンでした。針路を東へ定めてすぐに眼下に見えるのは山口宇部空港。
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5/4 13:57
離陸。北九州空港周辺の海はやはり石灰分なのか上空から見下ろしてもエメラルドグリーンでした。針路を東へ定めてすぐに眼下に見えるのは山口宇部空港。
ちょっと遠めですが、海沿いの3つの山に囲まれた街は防府。よく見ると航空雨自衛隊の基地も見えます。左の白く明るい場所はマツダの自動車工場。
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5/4 13:59
ちょっと遠めですが、海沿いの3つの山に囲まれた街は防府。よく見ると航空雨自衛隊の基地も見えます。左の白く明るい場所はマツダの自動車工場。
山口県の「かかと」の部分に当たる柳井。辺りに浮かぶのが島なのか半島なのかよくわからない感じが印象的です。ちなみにここには下関に対応する「上関」があります（実は中関もある）。
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5/4 14:04
山口県の「かかと」の部分に当たる柳井。辺りに浮かぶのが島なのか半島なのかよくわからない感じが印象的です。ちなみにここには下関に対応する「上関」があります（実は中関もある）。
周防大島の上空。遠くには海沿いの飛行場がよく目立つ岩国、その奥に霞む厳島、更に右遠くにうっすらと広島のデルタが見えます。5月半ばには櫻坂の広島公演のため、岩国空港から広島に入る予定。今から楽しみです。
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5/4 14:05
周防大島の上空。遠くには海沿いの飛行場がよく目立つ岩国、その奥に霞む厳島、更に右遠くにうっすらと広島のデルタが見えます。5月半ばには櫻坂の広島公演のため、岩国空港から広島に入る予定。今から楽しみです。
しまなみ海道こと西瀬戸自動車道で結ばれた島々。向こうには尾道、手前こっちは今治です。今治城はお堀が広く一目瞭然。それにしても…多島美とはこの事です。
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5/4 14:10
しまなみ海道こと西瀬戸自動車道で結ばれた島々。向こうには尾道、手前こっちは今治です。今治城はお堀が広く一目瞭然。それにしても…多島美とはこの事です。
瀬戸大橋の瀬戸中央自動車道が見えました。奥は3月に訪れた倉敷（ https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7869919.html ）や岡山、手前は多度津や宇多津。現存十二天守の丸亀城が見えるほか、讃岐富士こと飯野山（422m）もギリギリ右下に見えています。
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5/4 14:14
瀬戸大橋の瀬戸中央自動車道が見えました。奥は3月に訪れた倉敷（ https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7869919.html ）や岡山、手前は多度津や宇多津。現存十二天守の丸亀城が見えるほか、讃岐富士こと飯野山（422m）もギリギリ右下に見えています。
瀬戸大橋を過ぎればすぐに高松です。それにしても本当に瀬戸内の街がよく見える。北九州-羽田線、昼の便の左手窓側席がオススメです。
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5/4 14:16
瀬戸大橋を過ぎればすぐに高松です。それにしても本当に瀬戸内の街がよく見える。北九州-羽田線、昼の便の左手窓側席がオススメです。
小豆島は全体が見渡せます。航路や時刻表を知っていれば小豆島フェリーや四国フェリーを見つけることもできそう。
明石海峡。明石の街と淡路島の北端部です。本州四国連絡道路の神戸淡路鳴門自動車道、明石城跡、須磨海岸なども視認可能。
神戸。六甲アイランド、ポートアイランドに神戸空港と埋立地の形が特徴的で、すぐにそれと分かります。ポートタワーは…流石に見えませんでした。
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5/4 14:22
神戸。六甲アイランド、ポートアイランドに神戸空港と埋立地の形が特徴的で、すぐにそれと分かります。ポートタワーは…流石に見えませんでした。
大阪。万博の大屋根リング、京セラドーム、梅田の高層ビル群、大阪城…大阪は埋立地の特徴と川筋とがハッキリしているので、平地でありながらどこに何があるかが分かりやすいです。
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5/4 14:23
大阪。万博の大屋根リング、京セラドーム、梅田の高層ビル群、大阪城…大阪は埋立地の特徴と川筋とがハッキリしているので、平地でありながらどこに何があるかが分かりやすいです。
奈良。山の形でどこら辺なのかが何となく分かります。奈良レベルが低いので若草山（342m）の辺りしか分かりませんでしたが、奈良上級者なら唐招提寺はあの辺り…西大寺はあの辺り…とか分かるんだろうなあ。
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5/4 14:26
奈良。山の形でどこら辺なのかが何となく分かります。奈良レベルが低いので若草山（342m）の辺りしか分かりませんでしたが、奈良上級者なら唐招提寺はあの辺り…西大寺はあの辺り…とか分かるんだろうなあ。
伊勢湾。奥の方に名古屋港が見えます。櫻坂46のツアー愛知公演で訪れた金城ふ頭（ https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-8056829.html https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-8067695.html ）も見えています。
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5/4 14:30
伊勢湾。奥の方に名古屋港が見えます。櫻坂46のツアー愛知公演で訪れた金城ふ頭（ https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-8056829.html https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-8067695.html ）も見えています。
知多半島。境川の広い河口やセントレア（中部国際空港）が見えます。
三河湾の奥に豊橋。豊橋駅は線路や駅が見つけやすいです。左奥の方にはラグーナテンボスも。
浜松。特徴的な浜名湖を通り過ぎてすぐです。航空自衛隊の浜松基地と河原の広い天竜川が目印。
山の中にある静岡空港と、これもまた河原の広い大井川が見えたら焼津。じっくり見ていると航空自衛隊の静浜基地も見えます。奥の銀嶺は南アルプス。
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5/4 14:39
山の中にある静岡空港と、これもまた河原の広い大井川が見えたら焼津。じっくり見ていると航空自衛隊の静浜基地も見えます。奥の銀嶺は南アルプス。
焼津の先は静岡。日本平と三保半島で一発で静岡と分かります。左奥に南アルプス、右奥は富士山（3776m）。条件次第でおそらく八ヶ岳や浅間山（2568m）も見えます。静岡へオープン戦を観に行ったのは3月の事（ https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7879350.html ）。
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5/4 14:40
焼津の先は静岡。日本平と三保半島で一発で静岡と分かります。左奥に南アルプス、右奥は富士山（3776m）。条件次第でおそらく八ヶ岳や浅間山（2568m）も見えます。静岡へオープン戦を観に行ったのは3月の事（ https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7879350.html ）。
伊豆半島に差し掛かりました。富士山の手前に愛鷹山（1504m）が見える、ちょうど沼津の辺り。今年は仕事が忙しくて行けませんでしたが、来冬は沼津アルプスに行こうかな。
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5/4 14:42
伊豆半島に差し掛かりました。富士山の手前に愛鷹山（1504m）が見える、ちょうど沼津の辺り。今年は仕事が忙しくて行けませんでしたが、来冬は沼津アルプスに行こうかな。
伊豆半島通過。スコリア丘の大室山（580m）は山焼きで木がなく、やはりよく目立ちます。箱根は芦ノ湖の湖面こそ見えないものの、地形は明瞭。
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5/4 14:44
伊豆半島通過。スコリア丘の大室山（580m）は山焼きで木がなく、やはりよく目立ちます。箱根は芦ノ湖の湖面こそ見えないものの、地形は明瞭。
三浦半島が見えました。伊豆半島の辺りからはおおむね鹿児島-羽田線と同じような感じ。
曇りと晴れの境目がハッキリしています。この日の関東はところどころで夕立があったとの事。上空の様子からするとさもありなん、という感じです。
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5/4 14:58
曇りと晴れの境目がハッキリしています。この日の関東はところどころで夕立があったとの事。上空の様子からするとさもありなん、という感じです。
幕張新都心やZOZOマリンスタジアムが見えました（左奥）。東京湾を北から反時計回りに回り込んでいく形。羽田への着陸でこの飛行経路になった事はあまりないので新鮮です。
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5/4 15:00
幕張新都心やZOZOマリンスタジアムが見えました（左奥）。東京湾を北から反時計回りに回り込んでいく形。羽田への着陸でこの飛行経路になった事はあまりないので新鮮です。
池袋。遠くに白く見えるのが東京ドームです。東京は建物だらけですがランドマークと首都高や大通りから位置を類推できます。眼下中央をまっすぐ池袋に向かう大通りは国道254号線。
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5/4 15:05
池袋。遠くに白く見えるのが東京ドームです。東京は建物だらけですがランドマークと首都高や大通りから位置を類推できます。眼下中央をまっすぐ池袋に向かう大通りは国道254号線。
手前から赤坂の迎賓館、皇居、丸の内の高層ビル群、遠くにスカイツリー。神宮外苑の上空辺りを飛んでいるものと思われます。
東京タワー。東京にこれだけ赤いものもないのでよく目立ちます。東京ドームや皇居の次くらいに目印になりそうな地物。
レインボーブリッジ。中央奥に小さく見えている有明アリーナは来月行く予定です。
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
10Lナップザック
20Lナップザック
|
|---|
感想
■豊前松山のいいところ
北九州空港に程近い、苅田町の海沿いにそびえる山。山頂部には山城跡があり、かつて豊前国の要衝でもありました。山城が築かれた地らしく勾配はありますが、短時間でサクッと上れる小ぶりな山。お手軽なハイキングに好適です。
・・・
櫻坂46の5thツアー福岡公演（ https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-8108778.html ）に参戦した翌日、豊前松山に上りました。
折しもGW、博多どんたくの会期でもあり福岡の飛行機・宿が取れなかった事から、福岡入りは新幹線、宿泊は小倉、帰りは北九州空港。で、せっかく北九州空港に行くならついでに北九州の山を上りたいよな…という事で見繕ったのが豊前松山の計画でした。
当日朝は小倉で櫻坂46の過去のライブ会場であった西日本総合展示場を歩いてから苅田へ。小倉は北九州市漫画ミュージアムや小倉城などもあったのですが今回はより行く機会の少ないであろう北九州空港方面での時間を優先しました。
豊前松山は現在山頂部に規制がありますが山頂（主廓）からの展望は良さそうなので、崩壊地の復旧が待たれます。山城らしく急坂もありますが整備もよく、短時間で上れるので非常にお手軽。
その後は北九州空港から羽田に飛んで関東に帰りました。飛行機は瀬戸内海の南側を通って東海地方の沿岸部に抜けていく形。なんとなく窓側の席にしておきましたが色々見られて楽しいフライトでした。飛行機っていいなあ。
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