記録ID: 8495865
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無雪期ピークハント/縦走
富士・御坂
富士山(須走ルート)
2025年07月31日(木) [日帰り]



体力度
5
1泊以上が適当
- GPS
- 10:34
- 距離
- 16.9km
- 登り
- 1,914m
- 下り
- 1,912m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 7:38
- 休憩
- 2:56
- 合計
- 10:34
距離 16.9km
登り 1,914m
下り 1,912m
16:47
ゴール地点
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2025年07月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
道の駅「すばしり」のトイレを利用可。 シャトルバスは往復2,400円、片道約30分。 当日朝5:15から駐車場内の小屋にてチケット販売開始。 マイカー規制の詳細はコチラ↓ https://www.fujisan-climb.jp/trails/subashiri/access.html (富士登山オフィシャルサイト) https://www.pref.shizuoka.jp/machizukuri/doro/fujisandoro/1029179.html (静岡県) 駐車場・シャトルバスの詳細はコチラ↓ https://www.fujisan-climb.jp/access/mycar_control_fujiazami.html (富士登山オフィシャルサイト) https://www.fuji-oyama.jp/kankoubunka_202106231934087_202106231948180.html (小山町) |
コース状況/ 危険箇所等 |
【五合目→新六合目→本六合目】 樹林帯の区間。本六合目の前に新六合目がある。五合目から新六合目までが登りの中で最も距離が長い。 【本六合目→七合目→本七合目】 七合目の手前から植物が見られなくなり、太陽光を直接浴びる。七合目と本七合目の間に下山道が合流する地点がある。 【本七合目→八合目→本八合目】 八合目で吉田ルートの下山道に合流する。八合目付近は分岐が多いので注意。本八合目で吉田ルートの登山道に合流する。 【本八合目→八合五勺→九合目→吉田・須走ルート頂上】 吉田ルートからの人で少し混雑する。それぞれの間は約30分ほどなので、適度にチェックポイントが現れて歩きやすい。 【お鉢巡り】 多少のアップダウンあり。富士宮ルート頂上から剣ヶ峰にかけての馬の背はかなりの急勾配。ここを下るのは怖いので、個人的に時計回りでのお鉢巡りの推奨する。 【吉田・須走ルート下山口→本八合目→八合目】 下山道を下る。本八合目手前が急斜面になっている。 【八合目→本七合目→七合目】 八合目で吉田ルートと別れる。本七合目と七合目の間は登山道と別の道を行く。 【七合目→砂払い五合目→五合目】 砂走りの区間。下山では六合目は通らない。 午前中はブル道をブルドーザーが通過するので注意。 |
その他周辺情報 | ―下山後に立ち寄った施設― ◇道の駅「すばしり」 ・静岡県駿東郡小山町須走338-44 ・9:00〜18:00 ・http://www.subashiri.jp ◇御胎内温泉健康センター ・静岡県御殿場市印野1380-25 ・10:00〜21:00(20:30 受付終了) ・https://otainai-onsen.gr.jp ◇ドライブイン富士 ・静岡県駿東郡小山町生土557-1 ・https://tabelog.com/shizuoka/A2204/A220402/22020439 (食べログ) |
予約できる山小屋 |
|
写真
感想
人生初の富士山。綺麗な青空で風も強くなく、湿度も丁度良い感じで最高のコンディションでした。3,776mの頂に立ったときは感慨深いものがありました。南アルプスの山々も望むことができました。ただ、雲に隠れて駿河湾が見えなかったのがちょっと残念でしたが…。それでも私自身の体調がかなり良かったようで全然バテずに上まで登り、砂走りも勢いに任せて下って来ました。道中で外国の方と多くすれ違い、何なら日本人よりも多く、世界から注目されている山だと認識しました。須走ルートはあまり混んでいないので自分のペースで登れるのが良かったです。また、山腹を登っていくブルドーザーがすごかった…!運転手さんの苦労を感じました。
次回富士山に登るときはプリンスルートで宝永火口の近くまで行ってみたいなぁと思います。お鉢巡りの際に見えた宝永山周辺の山肌の砂の広がり方が綺麗でした。
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