歩いて渡る "しまなみ海道" ---今治から尾道へ

2025年09月09日(火) 〜 2025年09月10日(水)

• GPS: 19:32
• 距離: 75.0km
• 登り: 1,429m
• 下り: 1,435m

コースタイム

1日目

• 山行: 8:33
• 休憩: 0:45
• 合計: 9:18

距離 34.2km 登り 906m 下り 909m

6:04 スタート地点
6:45 6:51 来島海峡第三大橋 自転車バイク出入口
7:15 7:27 馬島歩行者・自転車料金所
7:57 8:14 来島海峡第一大橋東詰サイクリング・ロード休憩場
8:29 8:30 道の駅よしうみいきいき館
10:00 10:10 宮窪峠
11:21 大島大橋歩道分岐
11:31 見近島キャンプ場
11:35 伯方橋歩道分岐
11:50 11:51 道の駅 伯方S・Cパーク
13:55 13:56 大三島橋歩道トイレ
15:24 道の駅 多々羅しまなみ公園

2日目

• 山行: 9:26
• 休憩: 0:03
• 合計: 9:29

距離 40.9km 登り 523m 下り 526m

6:24 道の駅 多々羅しまなみ公園
8:34 公衆トイレ（旧 生口中学校）
8:41 土居浜バス停
10:10 10:13 生口橋南詰
12:13 因島フラワーセンター
13:23 因島大橋自転車道料金所
13:39 立花臨海公園トイレ
14:11 14:12 立花臨海公園トイレ
14:42 津部田 公衆トイレ
15:36 尾道市市民センター
15:42 駅前渡船・向島小浦桟橋
15:54 尾道駅

天候

9月9日　 快晴，真夏日
8月10日　午前中曇り、午後は雨強い,途中お寺の本堂で雨宿り

アクセス

利用交通機関：

電車

前日9月8日　予讃線今治駅までJRにて
前泊　駅前ビジネスホテル
初日9月9日，重陽の節句，今治から隣の波止浜まで移動してしまなみ海道歩きを開始

終点は渡船で渡ると、JR尾道駅｡電車で自宅を目指す

コース状況／危険箇所等

しまなみ海道は広域自転車道として整備され全道路が舗装されている。歩行者はこの自転車専用道を歩くことが出来る。登り下りとも勾配は3%前後で自転車はスピードの出し過ぎに注意するように警告が頻繁に出ているが歩行者には歩行困難な箇所は無い。
今治ー尾道間のいくつかコースはいずれもブルーラインで示されており、このブルーラインを辿ることで地図がなくても誰でも迷うことなく海道を走ることが出来る。外国人サイクリング愛好家が多いが、この明確な専用道路指標により誰でも快適なサイクリングが楽しめる。歩行者もその恩恵に預かれる。
歩行者と自転車は通行料金は無料。分離並行している原付バイク道路は、7つの橋を渡るたびに50円/回の通行料金を支払う。

その他周辺情報

島から島へ大きな吊り橋で結ばれているしまなみ海道は、貨物船やフェリーが航行出来るように30-50mの高度があり，一つひとつの橋は大変な構造物。渡りながら実際の橋の形状，形と使われている技術、様々なアーチ橋、構造を見るだけでも貴重な体験となる。当初計画コンセプトから自転車道歩行者道があり建設されたことは奇跡的である。

各々の島には，市街地や港があり，そこには，お店あるが，大都市のそれと同じわけではない。沢山のカフェがあるが、平日だったせいか閉まっているカフェが多かった。サイクリストの聖地として世界的に有名なしまなみ海道は，訪問者のほとんどがサイクリストであり、圧倒的に外国人，それも西洋人愛好家が多い。日本の一般的観光地とは全く異なる観光地である。

写真

9/12 13:04

こんな複雑な海路、これぞ瀬戸内海｡ほとんどの船は，一番下の来島海峡大橋を通る。大阪から九州のフェリーに乗ると通過予定時刻が掲示されていて、ライトアップされたおおを見られる

9/12 13:06

サイクリング道路のルート、ブルーラインの長さは77Km 今回は今治駅付近から来島海峡大橋入り口までの9Kmは歩かず。

9/9 6:03

今治駅から一駅、波止浜駅から歩行開始　　自転車の場合は，今治駅の近くに開始地点がある

9/9 6:09

まだ伯方島には着いてはいないのに，伯方の塩の看板が、

9/9 6:20

はい表れましたブルーライン，一般道の交通ラインのそばにも、このようにハッキリと描かれていて間違いようが無い。
尾道までこのブルーラインを辿っていけば、自転車でも歩行でも迷わない

9/9 6:28

9/9 6:30

橋の手前には，必ずこのような分岐がある。原付バイクと自転車歩行者の道を分けて，自転車歩行者が安心して進めるようになっている
原付以上のオートバイ、自動車，トラックは高速道路を走る

9/9 6:33

鮮やかなブルーライン
もちろん登り，下り対面自転車歩行者道です。

9/9 6:35

今治造船の来島事業所

9/9 6:35

しまなみ海道は，今治ー尾道間の対面道路なので，このような指示標識が路面に示されている。様々な指標は路面に示されている。山や街道旅の指標とは違う

9/9 6:36

今治造船の工場

9/9 6:42

9/9 6:43

歩行者専用のショートカット道路

9/9 6:44

9/9 6:45

9/9 6:46

日の出

9/9 6:47

来島海峡第一橋

9/9 6:49

9/9 6:51

橋へのアプローチのために，自転車歩行者専用の道もわざわざ専用の橋脚を作って掛けている。なんとも贅沢なサイクリングロード

9/9 6:52

いよいよ高速道路と同じ高さに到達。

9/9 6:55

9/9 6:56

高速道路の脇左側に登り下り対面の自転車歩行者専用道が設けられている。反対側右側に原付バイク専用の道がある｡だから、バイクの危険性はゼロ

9/9 6:57

なんとも見惚れる瀬戸内海の絶景

9/9 6:57

陽が登って来た

9/9 6:58

全てのサイクリストの誇りロゴマーク

日の丸🇯🇵がデザインに組み込まれている
National Cycle Route
Cycling Shimanami Ehime Hiroshima Japan

9/9 7:01

橋の真ん中は自動車🚗と自動二輪車専用　　

9/9 7:11

登り下り対面道路とわかる

9/9 7:14

来島海峡大橋は長く，そのため、途中にバス停、トイレがある｡他の橋には無い

9/9 7:15

原付バイクの通行料金、この来島海峡大橋だけは、倍。３つの橋の合計距離は4000mあるから

9/9 7:16

ここにしか無いトイレに行くためのエレベーター

9/9 7:18

お分かりですね

9/9 7:19

9/9 7:24

9/9 7:24

なんと、2026年4月からは，自転車も有料

9/9 7:27

どこから見ても美しい‼️

9/9 7:42

橋を通過して呉方面へ向かう貨物船
雰囲気抜群

9/9 7:46

9/9 7:46

9/9 7:59

まだ朝の8時です　　なんとも美しい

9/9 8:05

本日初めての自販機、途中にも自販機があることがわかり安心。重たい水を減らす

9/9 8:12

橋を眺める場所には、大体レストハウスがある

9/9 8:20

9/9 8:26

海流見物か

9/9 9:29

突然民宿とカフェ現れたが、営業してるのか？

9/9 10:00

大島の有名な宮窪峠､でもここまでそんな急な坂は無かった

9/9 10:24

9/9 10:33

大島は石材産業が主力産業
後ろの山から切り出した岩石で、手前の石垣を作ったのであろう

9/9 10:59

9/9 11:09

9/9 11:16

9/9 13:41

9/9 13:47

9/9 13:52

9/9 13:56

9/9 14:16

9/9 14:18

9/9 15:22

9/9 15:23

9/9 15:28

明日9/10に渡る多々羅大橋

9/10 5:40

昨日は疲れ果ててたどり着いたゲストハウス　Tonari

9/10 5:40

9/10 5:41

9/10 5:44

これから渡る多々羅大橋が遠くに見えて来た。

9/10 5:52

9/10 6:09

この自販機は助かります｡ほとんどのドリンクが¥100,水分補給助かります。でも、一つの島に一台くらいしか無い｡

9/10 6:19

前日はここまで記録ヲとって、あとは，ゲストハウスに向かった。しまなみ海道77Kmのうち、多々羅大橋麓のこの分岐がほぼ真ん中
、

9/10 6:27

9/10 6:35

9/10 6:36

9/10 6:43

9/10 6:44

9/10 6:49

多々羅大橋の中間、広島県と愛媛県の境界

9/10 6:50

9/10 6:57

多々羅大橋の上から見た一般道　下道
ブルーラインが鮮やかに見える

9/10 7:00

9/10 7:02

9/10 7:14

多々羅大橋

9/10 7:26

朝、静かな時間が流れている
遠く広島、山口方面まで瀬戸内海の美しい水面

9/10 8:54

9/10 9:27

小型フェリー港、広島竹原や小島への水上バスが沢山発着

9/10 9:32

9/10 10:13

9/10 10:17

9/10 10:30

生口島橋、橋脚の形状がユニーク

9/10 10:31

左が生口島､右が因島

9/10 10:43

9/10 12:21

11:40頃から突然大雨。午後には，降ると予想していたが、いきなり。

お遍路さんの真言宗のお寺があったのでお昼食べて雨宿り｡うとうとして20分ぐらい寝てしまった　お大師さんありがとう

9/10 13:24

最後の大きな因島大橋。自転車歩行者専用道路は下側にのトンネルみたいな道路

9/10 13:33

金網で眺望悪い｡でもトンネル構造のおかげで雨には濡れない

9/10 13:34

左が歩行者、右が自転車と原付バイク

9/10 13:59

因島大橋渡ると最後の大きな島、向島

9/10 14:03

9/10 14:07

先程渡った因島大橋。

9/10 14:15

綺麗な吊り橋です

9/10 14:21

東日本最大の吊り橋はレインボーブリッジだけど少し似ているかな

9/10 14:25

9/10 14:42

9/10 15:41

しまなみ海道の最後は200mぐらいの幅の湾を渡し船で渡ります。

9/10 15:42

丁度高校生の下校時間

9/10 15:44

9/10 15:46

尾道駅のすぐそばの海がこの渡船のはしけだった

9/10 15:47

9/10 15:48

9/10 15:49

9/10 15:49

立席だけの渡船、味があります

9/10 15:50

9/10 15:51

9/10 15:52

JR尾道駅

9/10 15:54

しまなみ海道歩き、お疲れ様でした。

撮影機器：

iPhone SE (3rd generation) Apple

感想

Tong-san (東さん)

四国お遍路、瀬戸内海西国街道歩く度にずっと気になっていた"しまなみ海道" 、ほぼ平なハイキングとして歩いてみた。想像を絶する魅力的な現代の道と感動｡世界に誇れる自転車専用道だけと、歩き道路としても素晴らしい絶景を二日間満喫出来た。

恥ずかしいことに、この現代の海道を知ったのは、10年以上前に中国で働いていた時、台湾と日本の合作映画「南風」を観たことからだった。サイクリングをテーマとした若者の旅行映画だったが、最後に世界のサイクリストの聖地が日本にあると知り、それ以来訪ねてみたいと思っていた。まさに、世界に誇っていいサイクリングロードだけど、歩いて観ることで、日本の美しさが最高であること、外国の人を本当に魅了する景色がそこにあるとわかる。とにかく一部分だけでも歩いて観てください。自動車では，絶景は見えないと思う。

旅のロジスティク情報
バス---歩きの場合、いざとなった時のエスケープはバス。しまなみ海道では，個々の島の中の循環バスは一本/時間の頻度である。しかし、島外の島と島のローカルバスはなく、高速道路のバス停まで行かないと島からの脱出は出来ない。

宿泊--- 民宿は歩けばあるが、事前にネットでは見つからなかった。自転車の本格的なサイクリストは，一日かからずに、今治から尾道に行けるので需要そのものが少ない。車で観光するお客様も宿泊の需要は少ない。
歩きの場合は，距離から考えると最低途中一泊は必要だが、そもそも歩きで"しまなみ海道"歩く❓自転車の主力は西洋人の若者世代であり、日本人を対象にした宿は今後も厳しいと思う。

今回の宿---大三島と生口島の多々羅大橋の愛媛県側の小さなゲストハウス　Tonari ドミトリーで一部屋6人、トイレ・シャワー共同。プライバシーはほとんどない。サイクリストはほとんど西洋人。この日のゲストはスイス、ブルガリア、香港｡日本人は私一人｡コミュニケーションは英語｡オーナーとは，チェックインの際にお会いした。20代後半のご夫婦。4年前に開業して、順調。ほとんどが西洋人のサイクリスト。日本人は多く無く、ましてや歩きの人はいない笑笑｡
食事は近くにA Corpがあるのみ。宿泊代¥3800楽天で見つけた

休憩---暑いのでクールダウンを心がけ無いと。各々の島には，役所があり、立派な建物を構えている。例えば、伯方島では，今治市南部支所の冷房ロビー､トイレ、昼食食べる等でお世話になった。スマホの充電もコンセント使わせてもらい､お役所はありがたい。

最後に、長年の願望が叶い嬉しい。お遍路では無いが、逆打ちー尾道から今治もいつかやりたい。全く違う景色に会えると楽しみです