丹沢主脈 日帰り縦走 ↑焼山登山口 ↓大倉

2021年07月18日(日) [日帰り]

• GPS: 12:02
• 距離: 29.3km
• 登り: 2,234m
• 下り: 2,230m

コースタイム

日帰り

• 山行: 9:58
• 休憩: 2:52
• 合計: 12:50

7:50 焼山登山口バス停
7:59 7:59 焼山登山口
10:04 10:26 焼山
10:35 10:37 鳥屋分岐
10:55 10:57 平丸分岐
11:16 11:20 大平分岐下 水場
11:21 11:21 大平分岐
11:27 12:17 黍殻避難小屋
12:21 12:22 青根分岐
12:37 12:40 八丁坂ノ頭
13:02 13:02 東海自然歩道 最高標高地点
13:06 13:17 姫次
13:30 13:31 原小屋平
13:42 13:42 地蔵平道標
13:50 13:53 地蔵平
14:17 14:17 ポッチノ頭
14:49 14:49 小御岳
15:04 15:16 蛭ヶ岳
15:19 15:19 蛭ヶ岳山荘
15:21 15:36 蛭ヶ岳
15:37 15:40 蛭ヶ岳山荘
15:54 16:01 中ノ沢乗越
16:05 16:09 鬼ヶ岩
16:15 16:15 鬼ヶ岩ノ頭
16:30 16:30 棚沢ノ頭
16:44 16:44 不動ノ峰
16:48 16:50 不動ノ峰休憩所
16:54 16:55 箒杉沢ノ頭
17:00 17:01 早戸川乗越
17:23 17:25 丹沢山
17:30 17:44 みやま山荘
17:44 17:44 丹沢山
17:55 17:55 竜ヶ馬場
18:06 18:06 日高
18:27 18:27 尊仏山荘
18:28 18:35 塔ノ岳
18:44 18:44 金冷シ
18:49 18:49 花立
18:54 18:54 花立山荘
19:10 19:10 天神尾根分岐
19:23 19:25 堀山の家
19:32 19:32 堀山
19:39 19:39 駒止茶屋
19:50 19:50 一本松
20:04 20:04 見晴茶屋
20:06 20:06 雑事場ノ平
20:17 20:17 観音茶屋
20:30 20:30 丹沢クリステル
20:35 20:38 大倉バス停
20:40 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

☆行き
JR横浜線橋本駅北口から神奈中バスで三ヶ木行き6:20発の始発に乗る。　6:50頃三ヶ木着。　￥440
三ヶ木で月夜野行き始発バスに乗り換え　7:00発　「焼山登山口」に7:20頃着。 ￥336
　（土日のみ。平日の始発は7:40発）

☆帰り
大倉バス停より神奈中バス、渋沢駅北口行きに乗る。　￥210

（すべてIC運賃表記）
　

コース状況／危険箇所等

全体的に危険箇所無し。
☆焼山登山口から焼山の間、標高700m付近から800mの間は迂回路になっています。
ガイドロープやピンクテープ多数で判り易いが結構な急登で、手近な立木が少ない為、ガイドロープをたぐらないと登れない箇所がかなりありました。

黍殻避難小屋のトイレがかなり汚れていました。
見るに見かねて掃除しよう、とか思えてこないくらいのレベル。
残念であります。。


休憩タイムを計算したら2時間10分くらいでしたが、アプリケーションでは2時間50分休んだことになってました。
長距離の日帰り山行でこんなに休んで余裕ぶっこいてたのかと思われたくもなく、ちょいとアピールさせてください。（＾＾；
（途中で立ち止まって写真撮影していた時間も換算されているとしたら、それが正解かもしれません。なにしろ今回300枚以上撮ってましたから・・）

写真

7/18 7:51

焼山登山口バス停を降りてすぐ目の前にある諏訪神社にて、まずは御挨拶。

7/18 7:26

登山口にあると思われるトイレを探してキョロキョロと歩いていくと道標が。。。
戻ります。

7/18 7:49

バス停からさらに100m以上戻ってもトイレは見当たらず、見落としたと思い再び折り返し、ようやく発見！
お参りした神社の裏手にありました。（苦笑）
その隣にあった小さな公園のベンチで、登山靴の紐を締めこみました。
（バスを降りて既にもう30分程経っているのに、まだ一歩も進んでおりません・・）

7/18 8:02

林道から右側の登山口へ。

7/18 8:31

標高を30分程で250m上げ、歩きはじめでエンジン掛かってないので早速ベンチで水分補給。
完全に凍っていたドリンクをゆうべ寝る前に冷蔵庫に移しておいたが、すでにもういい感じでシャーベット状になってて美味い！
気温25℃、次に飲む時にはどうなってることやら・・

7/18 8:50

今はちょっと勾配がゆるくなってるけど、この先、焼山山頂直下までずっと等高線が詰まってるんだよなぁ・・
今回の山行で一番キツい区間だと思われ、そこさえ越えられればあとはもう天国！のはず。。（＾＾）

7/18 8:57

標高670m付近、ここから尾根直登っぽい迂回路になります。

7/18 8:59

こんな風にステップが切られている場所もありますが、中にはロープ頼みで自重ふくらはぎストレッチをしながら登る箇所もまあまあありました。

7/18 9:22

標高780m付近で旧登山道と合流。

7/18 9:26

緑の映える所もありましたが、基本的に眺望は無いし風も抜けなくて暑く、花も咲かない樹林帯で、キツいだけのここをまた登りたいなんて、とてもじゃないけど思えませんでした。

7/18 10:06

焼山山頂に近づいて、
「うぁ〜〜！！　俺の嫌いな鉄塔がありやがる！」
と思ったら展望台でした。
まわりは木だらけで眺望が無く、昇りたかったが立ち入り禁止のロープがぐるぐるぐる〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜。
山頂（1059.6m）にはベンチが2基あります。

7/18 10:30

山頂の巻き道の姫次側分岐にも1基のベンチがありました。
こっちの方のが新しくて綺麗です。（＾＾）
さあ、次は黍殻山を登ってからの〜〜 富士山の眺望で有名な姫次！
楽しみ〜〜♪

7/18 10:34

焼山を過ぎたら突如まわりがいい雰囲気に・・（＾＾）

7/18 10:35

やっと花〜〜〜〜♪

7/18 10:57

焼山から登りを感じさせない快適な平坦道をズンズンと進んでいったら・・

7/18 11:19

ナ・ナント・・・黍殻山の頂上を巻いてしもうたー！！（T0T)

7/18 11:19

ここから切り返して山頂へ向かうか？
それともこのままスルーするか？
今日のテーマは丹沢主脈縦走だったが、一番の目的は蛭ヶ岳制覇！！
このまま進むことにしましたが、のちのちこのチョイスが大きな助けとなりました。（＾＾）

7/18 11:29

おなかがずっとすいていたので、登山道から少し下ったところにある黍殻避難小屋でお昼にしました。
ここは、ビバークする為の小屋があるだけだとずっと思っていました。
そしたらこんな気持ちのいい広場があるじゃないですか！
小屋ではなく、この風景を眺められる木陰で休みます。

7/18 11:43

今日のランチはコレ！
トムヤンクン味のカップヌードルと梅干おにぎり。
旨味と酸味のあるもの同士、いい組み合わせでおいしかったです。

7/18 12:15

きみは誰だい？

7/18 12:37

お！？
あれに見えるは蛭ヶ岳なり。

7/18 13:06

東海自然歩道最高標高地点にそびえる大木。

7/18 13:10

やってきました姫次。
蛭と檜はよく見えますが、富士山方面は・・・

7/18 13:11

けども、空が青くてきもちいいです。（＾＾）

7/18 13:23

蛭ヶ岳へ向かいはじめると、富士山がチョイとだけ頭をのぞかせてくれました。

7/18 13:23

あちらにおわすは大室山。
いつぞやあそこから眺めた富士山は「感動」のひと言しかありませんでした。

7/18 13:32

キャンプ適地！
※非常時（ビバーク）以外、丹沢山域ではテント泊を認められてはおりません。

7/18 13:41

こーんな森を抜けて

7/18 13:58

ヒーコラ階段を登り・・

7/18 14:20

ひと息ついて

7/18 14:23

癒されて・・

7/18 14:37

これが最後の登りだろうと思って頑張ってみれば、まだ蛭ヶ岳手前の小御岳で・・

7/18 15:00

残り200mの小御岳の看板を通り過ぎてひとしきりきたのに、またこの距離表示・・（笑）

7/18 15:03

今度こそーー！！！

7/18 15:09

小屋みえたー♪（＾0＾）

7/18 15:11

やったぜ〜〜！！
初登頂！（＾＾）

7/18 15:13

富士山は・・・

7/18 15:20

山荘前の祠も輝いてましたが、こちらもキラキラ。。

7/18 15:24

山奥の小屋に少しでも貢献。
1本500円也！
冷え冷えです。（＾＾）
天気もいいし、山頂ひとり占めで気持ちいい。。
ゆっくりしたいところだけど、一般的セオリーで言えば下山完了時刻なのに、やっとこ山頂。
軽くリフレッシュしたら行動開始せねば！

7/18 15:40

向こうは登ってきた焼山、黍殻山方面・・・と思われます。。

7/18 15:45

こちらはこれからの進路、丹沢山方面。
右奥のトンガリが塔ノ岳。
エラく遠いなぁ・・
トンガリからゴールまで2時間かかるけど、まあなんとかなるでしょ！

7/18 15:56

おっ♪

7/18 15:58

ホタルブクロ。

7/18 15:59

中ノ沢乗越から鬼ヶ岩へ向けての立ち上がりの鎖場。
ここは上向きのしっかりとした岩がそこかしこにあって、とても安定したクライミングができます。

7/18 16:03

雲が取れるか！？

7/18 16:12

このアングル、撮ってみたかった。（笑）

7/18 16:15

7/18 16:17

富士山が隠れていても、この空気感・・
いいですね。（＾＾）

7/18 16:25

オダマキ。
初めてお目にかかれました。
嬉しいです。（＾＾）

7/18 16:30

草原の稜線。。
気持ちいい〜〜〜♪

7/18 16:37

7/18 16:40

蛭ヶ岳から丹沢山のあいだの登山道に、こんなヤツらが何百匹と這いつくばってて、踏まない様に歩くのが大変でした・・

7/18 17:00

早戸川乗越手前から丹沢山を望む。

7/18 17:14

丹沢山へと登りながら箒杉沢ノ頭を振り返る。
長距離を歩いてきてるもんだから、この登りがめっちゃしんどい。。
足は上がるのに息が付いてきません・・

7/18 17:23

7/18 17:26

到着！
この場所で自撮りしてたら、わざわざ駆け寄ってきて写真を撮ってくださった山荘泊の方、どうもありがとうございました。
（＾＾）

ここまでのルートは初めて歩いたので、残しておくべき体力を考慮して、安全マージンをかなり取った歩き方をしてきましたが、この先は飛ばせます。

一旦息を整えつつ、この先の行程をイメージ。
ここからゴールの大倉までの予定所要時間は3時間10分。
終バスは 20:39 発。
ということは、17:30 にここを発てば普通に歩いてもギリギリ間に合う。
で、山荘前のベンチで休んでいる自分。
今の時刻は 17:38 。（笑）

日没は 18:58 なので、まだ明るいうちに距離を稼ごう。
ま、間に合わなければ渋沢駅まで歩いてもプラス1時間くらいだろうから、気楽に集中して行きましょう。

7/18 18:03

ありゃ？！

7/18 18:30

先を急いでるのに・・

7/18 18:33

こりゃ足止めをくらっちゃいます。♪

7/18 18:36

7/18 18:56

さて、今日の富士山はこれで見納めです。

陽も暮れるしダッシュもしてるので写真もこれで最後になりますが、コメントは感想欄に続きます。
もし、そちらもご覧いただけましたら、とても嬉しいです。
（＾＾）

撮影機器：

OLYMPUS STYLUS XZ-10 オリンパス

Xperia 10 II SO-41A docomo SONY

装備

個人装備

半袖シャツ 長袖シャツ ズボン 靴下 グローブ 防寒着 着替え（靴下 Tシャツ） 雨具 靴 ザック 昼ご飯 行動食 非常食 ストーブ 予備燃料 ポット 飲料 地図（地形図） コンパス 高度計 寒暖計 笛 計画書 ヘッドランプ 予備電池 筆記用具 保険証 携帯 腕時計 サングラス タオル ストック カメラ エマージェンシーシート ツェルト 虫除け用ハッカオイル

備考

装備総重量　11.6kg

飲料類
水　ハイドレーションに 2ℓ
　　550ml ペットボトル x 3
アイソトニックウォーター　600ml

下山時飲料残り
水　ハイドレーション　飲みきり
　　550ml ペットボトル x 2
アイソトニックウォーター　飲みきり

感想

mugello

ついに念願の蛭ヶ岳挑戦＆丹沢主脈縦走の好機がやってきました。
アルプスなどの高山での最高の山行は「梅雨明け10日」と言われているそうですが、今はまさにその時期。
トレランをやっている方やベテランの方でもない限り、普通だったら途中の山小屋で一泊するルートを、まだ駆け出しの自分が日帰りで計画していますので、下山完了が日没後になるのは覚悟していました。
しかし、いくらなんでも大倉 20:39 発の終バスに間に合うかどうかのせめぎあいになるとは考えておりませんでした。

山登りをされている皆さんには理解して頂けると思いますが、初めてのルートをピストンした時でも、登りで自分が踏んだ足跡を下山時にもきちんと覚えていて、「この石を足場にした。」とか、「こっちサイドの方が歩き易い。」とかをきちんと記憶できていることに驚かされます。
「日没後の行動は危険」と言われても、経験のあるルートですし、とても整備された登山道なので躊躇なくチャレンジできました。

丹沢山からはとにかく、安全とスピードを脳内にインプットして、「今」に集中しました。
大袈裟かもしれませんが、「ゾーン」に入ることで、普通に頑張って3時間10分かかる予定のところを26分も短縮でき、終バスの発車時刻4分前に到着できました。
ギリギリなんてちっとも自慢できませんが（笑）、山行全体を好きな様に歩けた上、
「黍殻山山頂をスルーしてしまったことで間に合った。」
という事実に、何か不思議な幸運を感じずにはいられませんでした。

余裕をもった計画が大切なことを肝に命じ、それでも「チャレンジはしたい」気持ちもあり、整合性というか、どこで折り合いをつけて落ち着くかが今後の課題だと感じました。

ここまでお付き合い、読んでくださったことに感謝いたします。
有難うございます！！