転倒は忘れた頃にやって来る。

久しぶりにやっちまった。

バイクにまたがり、スタート直後のT字路を右折した時の事。

暖気運転が足りなかったのか、エンストしてバランスを崩し、車体を支えきれずにガッチャ〜ン！

あら〜数年ぶりにやっちまいました😅

サイドスタンドを立て、くそ重たいRC42を渾身の力で引き起こす。
何とか起こす事が出来て一安心。
ふう〜やれやれε=(￣。￣ )

…と、安心したのもつかの間。

右ハンドルにとてつもない違和感が…

ブレーキレバーが…ない！(・・;)

探すと根元からポッキリ折れて地面に落ちてました。
マジか〜😱！
こんなに簡単に折れるなんて聞いてね〜ぞ！😱😱😱

それにしても参ったなこりゃ😓
仕方ないので自宅まで単車を押して帰りました。

そしてもう１台のバイクに乗り、バイクショップの二輪館までブレーキレバーを買いに走り、自分で交換しました。

もしツーリング先でこんな事になったら一大事です。

ツーリングの際は万一の転倒に備え、ブレーキレバーとクラッチレバーの予備を持参した方が良さそうです。

ヤマレコのライダーの皆さん、気を付けて下さいね😅

コメント

ウメちゃん

こんにちは

あっ〜あ、やっちゃつたですね😅
怪我はなかったですか？

自分も以前 疲れはてた結果、
クラッチを離してしまい、
ウイリーをしてしまい、バイクだけが前方へ😱
町中で良かったのか？恥ずかしかったのか？
ちょい先にバイク屋が有って良かったですけど、焦りますよね😅

vt250z

ウメちゃんさん、こんにちは！
ウィリーですか😅

この折れたブレーキレバー、角度調整の出来る輸入品なんですけど、まさかこんなに簡単に折れるなんてびっくりです😓

ケガは足首の軽い打撲だけで済みました。
ウメちゃんさんも気を付けて下さいね😅

お風呂〜ダー

こんばんは。
CB750にもお乗りなんですね。750だとバランス崩れて足ついても支えきれんでしょう。

自分が乗っていたオフロード車は、山中で「揚げ馬神事」みたいな使い方で、ミスって放り投げるコトがしょっちゅうでした。ブレーキもクラッチも、コケるとクルっと回ってしまうよう、ネジの締付を緩めにするのが定番でした。

vt250z

お風呂〜ダーさん、こんばんは！
バイク２台持ちなんです😅
CB750を購入した時はVTはもう部品の入手も困難だから廃車にするつもりでしたが、愛着があって捨て難く、何とか修理しながら今も乗ってます。
ところでその話し、聞いた事あります。レバー類の破損を避ける為にオフロードバイクはネジをわざと緩めておくらしいですね。いい方法ですね。