国鉄バス御在所湯の山線

先日の日記で紹介した時刻表1974年8月号には山好きには気になるバス路線が載っていました。
国鉄バスの御在所湯の山線という鈴鹿スカイラインを通って草津駅から湯の山温泉まで行くバス路線です。
三重交通と共同運行だったようで三重交通の一往復は長島温泉まで行ってました。
この路線は短命だったようで1980年の時刻表には見当たりませんでした。
今は亀草線などとともに廃止され、大河原までは甲賀市コミュニティバスに移管されています。
武平峠にもバス停があったので登山には便利だったでしょうね。

コメント

へたれのゆきおちゃん

御在所の話しが出たので私のつまらぬ想い出話しを。
1968年1月御在所岳高校山岳部合宿がありました。
初日、上本町から湯の山温泉御在所山の家（当時近鉄山の家？）宿泊。
2日目、山の家→武平峠→鎌ヶ岳→武平峠→御在所岳→山の家
3日目、山の家→武平峠→野洲川（林道のような道端でラーメンを作ったのを覚えています）
野洲川→バス→関→関西本線→天王寺
行きと帰りの鉄路が違うのは顧問の趣味です。
御在所山の家は当時近鉄山の家と言ってたようです。
山行記録には近鉄山の家となっています。
武平峠を過ぎ関行きバスをどこで乗ったのか不明です。
山行記録には野洲川となっています。
関までのこのバスはもうないようです。
あいまいな話しですみません。

ｍｙｕｎ４８

へたれのゆきおちゃんさん
野洲川川原と言ってもどの辺りかよくわかりませんが、関に出たということは鈴鹿峠を越える国鉄バス亀草線に乗ったのでしょうね。
鈴鹿峠を越えるバスも90年代半ばに廃止されてしまいました。
末期は亀山発の片道だけの運行でした。
国鉄バスを引き継いだJRバスも一般の路線バスはほとんど廃止されて今は高速バスばかりになってしまいました。

udone

myun48さま

年代物の時刻表をお持ちのようでうらやましい限り。
写ってる時刻表で私的には、奈良から水口までのバスが走っていたんだってことも、驚きました。
大半は、和束町までの運行だったようですが。
何かの構想にもあったようですが、国鉄信楽線を奈良まで延伸しようとしていた時期もあったようで、滋賀と奈良を結ぶ鉄道網を作ろうとしたする位の、ニーズが当時は有ったのかと思うと、時の流れを感じざるを得ません。

ｍｙｕｎ４８

udoneさん
昭和30年代以前の時刻表はすごく高いですが、40年代以降のものはお手軽な値段でオークションなどで入手出来ます。
地方のバスは衰退が著しいですね。
特に県境を越えるバスはレアになってきました。
某番組が苦労するワケです。