ブナオ峠〜猿ヶ山〜ブナオ峠〜奈良岳〜大門山
kyom4
sanyujin
- GPS
- 30:35
- 距離
- 22.1km
- 登り
- 1,961m
- 下り
- 1,955m
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- 山行
- 5:05
- 休憩
- 1:00
- 合計
- 6:05
| 天候 | 一日目 曇り 二日目 曇り後晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年06月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
国道156号線から県道54号線に入り 道なりに約9km走るとブナオ峠 峠の先は現在通行止めになっています 道路の両脇に合わせて20台ほどの駐車スペースがあります |
| コース状況／ 危険箇所等 |
【猿ヶ山】 急坂の少ない緩やかな巻き道と、尾根歩き やや熊笹の藪がうるさくなっている箇所があります 特に危険箇所はありません 【奈良岳】 ・登山口〜大門山分岐 ブナ林の中の急坂は木段が整備されています 分岐の直下の急坂の連続する痩せ尾根は滑落にご注意ください ・大門山分岐〜赤摩木古山 緩やかな尾根歩き ・赤摩木古山〜見越山 赤摩木古山直下、木段の付いた急坂があります 五箇山側が切れ落ちた尾根歩きは滑落に注意してください 見越山直下の岩場の急坂は落石、滑落に注意です ・見越山〜奈良岳 アップダウンの連続する痩せ尾根歩き 張り出す木の根に躓き注意です |
写真
大門山を往復して以来7年ぶり、二度と来る機会はあるまいと思っていたブナオ峠にやって来ました。登山口や登山道の記憶が殆どありません(^^ゞ
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猿ヶ山山頂に到着稜線の一角のような場所で展望もなく、おまけに霧雨のそぼつく寂しさ(T_T)でも日本の山1000に名を連ねている山を一山get！
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稜線の一角のような場所で展望もなく、おまけに霧雨のそぼつく寂しさ(T_T)でも日本の山1000に名を連ねている山を一山get！
平坦な道の分厚い残雪上は気持ちの良いサクサク感、意外に雪が残っていてびっくり(*_*;
谷間にずっと水音が響いていたのは、この滝だったのですね(*_*;
大獅子山木々に付けられたテープに助けられ、山頂になんとか到達。踏み跡があまりにも分かりづらいので、テープがなければ無理だったでしょう。帰りに登山口の標識のあった場所に戻れそうな踏み跡を探しましたが発見できず、迷っても嫌なので、忠実に来た道を引き返しました。
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木々に付けられたテープに助けられ、山頂になんとか到達。踏み跡があまりにも分かりづらいので、テープがなければ無理だったでしょう。帰りに登山口の標識のあった場所に戻れそうな踏み跡を探しましたが発見できず、迷っても嫌なので、忠実に来た道を引き返しました。
大獅子山登山口標識最初、登る予定だった登山口でしたが、止めて正解だったかも。この踏み跡は果たして山頂に続いているのでしょうか？
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最初、登る予定だった登山口でしたが、止めて正解だったかも。この踏み跡は果たして山頂に続いているのでしょうか？
走って来た車道七年前、通れるかどうか心配しながら一人車を走らせてきた、懐かしい道。ガイド本は大門山登山はこの車道を峠まで来れれば、登れたも同然と書いていました。それほど頻繁に崩落等で通行不能になる県道。
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七年前、通れるかどうか心配しながら一人車を走らせてきた、懐かしい道。ガイド本は大門山登山はこの車道を峠まで来れれば、登れたも同然と書いていました。それほど頻繁に崩落等で通行不能になる県道。
果たして七年前もこんな景色だったのか？思い出せません(^^ゞ
二日目の朝を迎えました。奈良岳目指して粛々と歩行開始！
ひと休みして、奈良岳へ。大門山は帰りに寄ります。
僅かに見えて来ました！隠れている山頂が早く見たいですけれど、なかなか意地悪(/_;)
赤摩木古山の南面はこんなに切れ落ちていたのですね
奥三方山ですね！大門山の尾根の先は多子津山〜月ヶ原山。見越山の西に伸びる尾根の先が高三郎山ですね！頭の中が混乱しそう(~_~;)
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大門山の尾根の先は多子津山〜月ヶ原山。見越山の西に伸びる尾根の先が高三郎山ですね！頭の中が混乱しそう(~_~;)
奈良岳山頂に到着CLは北陸新幹線沿線百名山達成！おめでとうございます！おかげさまで、来る機会はないだろうと思っていた日本の山1000の山二座に登れました(*^^)v
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CLは北陸新幹線沿線百名山達成！おめでとうございます！おかげさまで、来る機会はないだろうと思っていた日本の山1000の山二座に登れました(*^^)v
先刻まで固く閉じて居た蕾が見事に開いていました。お日さまの力は偉大！
方位盤があり、遠方から来た登山者には山座同定が出来るのが嬉しいです
登山口に下山登山口までもう少しの場所で、CLが転倒し、手に怪我をするアクシデントがありましたが、なんとか辿りつけました。疲れの出る長丁場の後半は殊更慎重に歩かねばと思いました。また木段を両側から支える「く」の字型の鉄棒は転倒した時に危険ですのでご注意ください。どうか、お大事に！
登山口までもう少しの場所で、CLが転倒し、手に怪我をするアクシデントがありましたが、なんとか辿りつけました。疲れの出る長丁場の後半は殊更慎重に歩かねばと思いました。また木段を両側から支える「く」の字型の鉄棒は転倒した時に危険ですのでご注意ください。どうか、お大事に！
感想
昨年秋に計画した奈良岳は、悪天でお流れになり、
奈良岳が北陸新幹線沿線百名山ラストの山となるCLは
今まで、北陸のかなりマイナーな山を次々登頂
苦労の実がようやく結ぶ、待ちに待った日になったと思います。
お供の者二名は、行く機会はもはやないと諦めモードだった
日本の山1000を二座もget、嬉しい限り！
百名山を終え、二百・三百を同時進行でぽつぽつ登り始めた頃
他の山など目に入るはずもなく、ブナオ峠から大門山を往復。
通行止めが日常茶飯事の道路ゆえ、通行止めの標識が出て居ないかと
どきどきしながら、県道の入口へ向かった事を思い出します。
峠まで行ければ登ったようなものと書かれたガイド本のせいかどうか
駐車場やら、登山口、山頂の景色など見事にすっかり忘れておりました。
峠迄は舗装道でも、ガードレールがなく擦れ違いの出来ない箇所があり
やはり、要注意の道路ですが、スムーズに走行でき、ほっとしました。
刀利ダムに向かう道は、峠で通行止めになって久しい様子、
道路上に草が茂り出し、人がかろうじて一人歩けるくらいの
細い道が続いていたので、歩く人はいるようです。
先ず、猿ヶ山を目指し、峠の北側の登山口へ向かいました。
ブナの新緑が目に優しく心地良く、比較的緩やかな巻き道にのんびり。
熊笹が両脇から競り出し、ややうるさくなっている箇所が多々あり
翌日の奈良岳までの登山道に比べると、
登山者が少ない為か、整備がされていないのが残念です。
（登山道を整備して下さる方の御苦労を思えば勝手なことは言えません）
時折霧雨に見舞われ、何の眺望もない山頂で記念撮影後、
早々に下山開始し、遭難碑のある分岐から大獅子山に寄ってみました。
テープがなければ踏み跡がはっきりせず、完全に迷いそうと思いながらも
僅かな時間で、三等三角点のある山頂に立ちました。
帰りに登山口の標識のあった場所に戻る道を探しましたが
三人の眼で探しても発見できず、忠実に来た道を戻りました。
ブナオ峠に帰還し、テント設営後、明日に備え、明るいうちに就寝。
頭上に大きく北斗七星が見えた時は、晴れそうな予感がしたのに
出発後、次第に曇り、昨日と同じような天気になるのではとがっかり。
ただ、携帯ラジオで聞いた、午後から晴れの予報を信じるのみ。
繰返すアップダウンに耐え、遂に立った見晴らしの良い奈良岳山頂で
雲が切れ始め、待望の周囲の山々の大パノラマが見え始めた時は大感動。
立ち去り難い思いを断ち切り、山頂を後に帰途に着きました。
下山中の登り返しは、疲れた身体には本当に辛く
見越山への登りより赤摩木古山への登りがひどく応えました。
若い方々のグループで賑わう大門山分岐にザックをデポし、
身軽に大門山を往復した頃には、昨日登った猿ヶ山が大きく美しく見え
登った達成感も加わり、大満足。
大門山分岐から程なくの急坂は滑りやすく、慎重に下り
それからのブナ林の中の下りが非常に長く感じられました。
疲れが出て居たのだと思いますが、CLが木段で足を滑らせ
木段を支える鉄棒に手を付き、手のひらを怪我した時は驚きました。
事故は下山中に起きるのは、自分も身を持って知るところですが
後少しという時点の危険に、気を引きしねばと改めて思います。
どうかお大事に！お酒は控えめに！
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