金峰山_大弛峠 初心者_電車・バス利用

2017年07月16日(日) [日帰り]

• GPS: 05:24
• 距離: 7.7km
• 登り: 384m
• 下り: 386m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:18
• 休憩: 0:02
• 合計: 5:20

10:17 大弛峠
10:43 10:44 朝日峠
11:04 11:04 大ナギ
11:26 11:26 朝日岳
12:00 12:00 鉄山
12:51 12:52 金峰山
13:08 13:08 五丈石
13:09 13:09 金峰山
15:37 大弛峠

GPSデータの取り込みに失敗したのか帰りのデータが活かされていません・・・

天候

晴れ、曇り、一時雨

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

大弛峠の駐車場が一杯でマイカーの路駐が500mに渡る。実質、一車線となり混乱（往路と復路の車が鉢合わせ。退避できずにどちらかが後退、そこにまた車が来てしまう状況）。バスも立往生。

コース状況／危険箇所等

大弛峠から金峰山の往復は、道の端を進まず、注意さえすれば大きな危険は無いと思います。ただし途中、朝日岳を超えるため、アップダウンがあるので大弛峠と金峰山の単純な標高差以上に体力を使うと感じました(結構、初心者にはきつかったです)。また大きな岩との戦いも楽しいのですが、私は体が硬いので、事前にストレッチをして股関節を柔らかくしておけば良かったと反省しました。
普通、登山って行きに時間がかかり帰りは行きより時間の短縮ができそうですが、ここはあまり変わらなかったです（帰りは疲れている中での朝日岳超えもあり）。
最後に山頂、とても風が強く、とても寒かったです。長袖持参は必須！
※帰りのバスの空きがなく16:00予約でしたが、アクセス欄にも書きましたが、到着時にバスが相当遅延し、バスの運転手さんから今日は皆さん日帰りは無理かもしれませんとの話があり、少し慌てました。

その他周辺情報

帰りに塩山駅前で電車の時間待ちの間に美味しい「ほうとう」を食べました。写真をご参照ください。

写真

中央本線塩山から予約したバスに

バスは満員　このバスは片道1000円

途中で小さいバスに　ここからのバスは片道800円

ここから先は路駐で片側一車線

中央の車が途中からのバス？

出発1

大弛峠は自動車で来ることが出来る最高標高の峠

いよいよスタート

こんな道をすすみますが最初の10分は結構な急登

朝日岳への途中

こんな感じの道がかなり長く続きます

途中

朝日峠

富士山が見えました

ここでも富士山

ここも富士山

朝日岳へ

本当に地味な朝日岳、ここから急な下り。言い換えると帰りは急登。

金峰山が見えた。

急降下。

こんな道もあります。極楽。

前方、金峰山

苔が美しい

金峰山へ

もうすぐ

？なんだろう　きれい

？なんだろう　きれい

これは？？

金峰山の近くの稜線に出た。とても寒い！

最後の岩場

最後の岩場　これをくぐります

最後の岩場

到着！！！

五丈岩　なんでここにこれだけのものがあるのか？？？

こちら側にも行きたい　（瑞牆山？）

行きには気づかかなかった

このバスで下山

塩山駅前で、本当に美味しかった

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ ズボン 靴下 雨具 靴 ザック 昼ご飯 行動食 非常食 飲料 地図（地形図） コンパス ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 ファーストエイドキット 常備薬 保険証 携帯 時計 タオル ストック カメラ

共同装備

長袖シャツ Tシャツ ズボン 靴下 雨具 靴 ザック 昼ご飯 行動食 非常食 飲料 地図（地形図） コンパス ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 ファーストエイドキット 常備薬 保険証 携帯 時計 タオル ストック カメラ

感想

spartriden

ゴールデンウィークに行った、大菩薩よりきつかったです。日頃のトレーニングを全くしていなかったので、その必要性を感じました。また2500m超えのせいか、ふと気を失いそうになる感覚がありました。