恵那山・伊吹山遠征�◆攘弾畛格圈�
ハッシー
体力度について
- GPS
- 10:03
- 距離
- 13.3km
- 登り
- 992m
- 下り
- 1,203m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 7:46
- 休憩
- 2:16
- 合計
- 10:02
※アップダウンが多く，かつ，足場が悪いので，ハイペースで臨まない方が良い。
| 天候 | 晴れ後曇り（ガス多い） |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年08月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 タクシー
行き： (1) 登山前日 JR大垣駅 → 【東海道線】 → JR名古屋駅 → 【中央線】 → JR中津川駅 → 【泊】 (2) 登山当日 ホテル前 → 5:00【タクシー】 → 神坂峠 (5:44着) 帰り： 追分登山口 → 【タクシー】 → JR中津川駅 → 【特急しなの】 → JR塩尻駅 → 【特急あずさ】 → JR新宿駅 → 【タクシー】 → 自宅 ※中津川駅・神坂峠間のタクシー代は，片道約8000円。（土日は，要予約） |
| コース状況／ 危険箇所等 |
1 JR中津川駅前の交番に登山届書類があり，提出もできる。 2 道は極めて明瞭。大変手入れがなされている。笹路が続き，早朝の朝露で足元が濡れる。危険個所は特にはない（転倒の危険はある）。 3 神坂峠登山口からピークまで登った後，急降下がある。そのほかの登山道においても，アップダウンが多く，体力と時間を要する。 4 恵那山の主稜線手前は，急登の連続。道はがれ，岩が多くて歩き難く，ハードである。特に，下降時注意。 5 景色は期待しない方が良い。 |
| その他周辺情報 | １ 帰路に，クアリゾート湯舟沢 http://nakatsugawaonsen.com/ がある。駅までの送迎バスもあるが運行時間を要事前確認。 ２ ピンバッジは，駅前の観光案内・土産売り場で入手できる。 |
写真
宿泊地のJR大垣駅からJR中津川駅に向かう。新快速豊橋行きに乗車。
JR中津川駅からタクシーで約50分（8000円）の所にある登山口・神坂峠。「みさかとうげ」と読む。標高1500m台。涼しい。
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標高1500m台。涼しい。
※最奥の山が目的地である恵那山。
下降し切ると，鳥越峠に到着。何と，登山口の神坂峠よりも標高が低い。しばらく休んでいると，右手のショートカットルート（後述する。）から夫婦登山者が登ってきた。
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しばらく休んでいると，右手のショートカットルート（後述する。）から夫婦登山者が登ってきた。
登山道は，十分に巻いているので，危険性はない。
登山道は，十分に巻いているので，危険性はない。
急に開けた場所に出ると，恵那山山頂避難小屋がある。序盤の鳥越峠ですれ違った夫婦と再会する。私と同じく東京から登りに来たとのこと。
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序盤の鳥越峠ですれ違った夫婦と再会する。私と同じく東京から登りに来たとのこと。
避難小屋すぐの所に，公衆トイレ。何と，夏季は，水洗トイレとなっている。流す水は，雨水のよう。利用料100円（ポストに入れる）。
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何と，夏季は，水洗トイレとなっている。流す水は，雨水のよう。利用料100円（ポストに入れる）。
長い長い下山路を歩き，やっとのことで鳥越峠に到着。ここでどうするか。アップダウンは疲れるし，時間短縮のために，予定の神坂峠へのピストンはやめて，強清水方面（追分登山口）に下山することにした。タクシー会社に連絡。
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ここでどうするか。アップダウンは疲れるし，時間短縮のために，予定の神坂峠へのピストンはやめて，強清水方面（追分登山口）に下山することにした。タクシー会社に連絡。
装備
| 個人装備 |
Ｔシャツ
半ズボン
靴下
雨具
靴
ザック
昼ご飯
非常食
飲料
地図（地形図）
計画書
ヘッドランプ
予備電池
GPS
筆記用具
ガイド地図（ブック）
ファーストエイドキット
保険証
携帯
時計
タオル
カメラ
熊鈴
着替え
|
|---|---|
| 共同装備 |
スパッツ（笹薮からの水除け）
虫よけスプレーがあるとなお良い。
|
| 備考 | 前日に飲み過ぎ，睡眠不足だったのが反省点。 |
感想
※【伊吹山編からの続き】
今回は，岐阜県内に4泊5日し，2つの山を登ることを目的とする遠征をした。2つの山とは，恵那山と伊吹山である。本記録においては，メインの恵那山登山を載せる。
恵那山は，木曽山脈（中央アルプス）の最南端にあり，岐阜県中津川市の山である。長野県とも接している。日本100名山・花の100名山になっており，登山道はよく整備されている。ただ，アクセスが非常に良くなく，基本的に公共交通機関でのアプローチはできないので，タクシーか自家用車で登山口に行くことになる。
また，恵那山は，別名「舟覆伏山」と呼ばれているように，名古屋などの遠方からその山体を見たときに船が傾いているように見えるのである。縁起が悪いとする意見もある。恵那山からの景色はあまり良くない（樹林帯ばかりだから。）のであるが，先の名古屋を始め遠く伊吹山（滋賀県），養老山地（岐阜県・三重県）などからも確認することができ，存在感は大きい。
さて，今回の恵那山登山であるが，景観が最も良いとされる神坂峠（みさかとうげ）からのアプローチをした。結論的な話をすると，非常に渋い山である。山頂，登山道ともに景色がほとんどないのである。あるのは，樹林帯と笹薮である。そして，実にハードな登山道である。序盤からアップダウンが連続し，いくつかのピークを越えたかと思ったら，いつまでも続く急登，しかもごつごつした岩の多い歩き難い道をこなさなければならない。ようやく恵那山のある主稜線に出ても（分岐地点以降），地味に歩きを進めなければならず，距離の割に，容易に山頂にたどり着くことのできない山である。そういう意味で，恵那山は，とてもストイックな山である。
登山口までは，上述のとおりタクシー等でしか行けないので，私は，JR中津川駅からタクシーで向かった。前日に予約をし，当日朝5時に迎えに来てもらった。タクシーで1569mの神坂峠まで行く。片道約8000円である。なお，マイカーであると，駐車スペースが空いていないことがあるので，要注意である。また，林道はすれ違いが難しい（待避スペースはある。）ので，クラクションを適宜鳴らすなど事故には気を付けたい。私がタクシーで到着した少し後に，同じくタクシーで来た登山者1名がいた。午前5時50分頃である。
早速登山口に入る。しばらく登りを進める。すると，見晴らしの良いパノラマ山頂に到着する。ここで，アルプスの山や近隣の山が望めた。その後，一気に下りを進める。鳥越峠に向かうのであるが，鳥越峠は，登山口よりも標高が低いのである。鳥越峠で休んでいると，ショートカットできる追分登山口から2名の夫婦登山者（後に聞くと東京・多摩から来た夫婦）とすれ違った。
その後，トラバースするように笹薮の細い道をひたすら歩く。水平移動もあるので，楽である。しかし，それもつかの間。登り道が続く。息を切らせながら登り切ると，大判山に到着する。大判山は，ベンチが4つほどあり，休憩するにはちょうど良い。ただし，整備された休憩所は，恵那山の山頂付近以外ここしかない。これから先の長い道のりにおいては，適当な石や倒木などを利用して座ることになる。
大判山以降は，細かいアップダウンとともにがれた道，岩場，急斜面をこなしていく。道迷いする心配は全くないが，歩き難く，歩行に難儀する。特に下山時である。途中，崩落地2箇所を通る。しかし，崩落地は，登山道から十分離れているので，滑落等の危険はない。
実に歩き難い急登，しかも長い長い急登を上り詰めると，分岐地点に到達する。ここからは，恵那山の稜線である。これまでは，恵那山の稜線ではなく，枝尾根なのである。道標に従って進路を（向かって）左にすると，平穏な登山道となる。「もう恵那山山頂かな。」というのは，早計であり，あと30分はかかる。
しばらく歩くと，祠がいくつかあり，更に歩くと，恵那山避難小屋と公衆トイレが現れる。避難小屋には薪ストーブが設置されている。さらにトイレは，夏季は水洗式となっており，充実した設備である。
水場は，この避難小屋から右手の黒井沢ルート（道標あり。）に歩くとあるようである。
避難小屋・トイレを過ぎてしばらく水平的に歩くと，恵那神社が，そして，山頂が現れた。山頂は，大変渋いものである。木々に覆われて景色が何もない。以前に数回登った和名倉山（奥秩父・山梨県）のような展開である。せめてもの思いなのか，展望台が設置されている。しかし，展望台からは何も遠望はない。昔は，木がなく，見えたのかもしれない。複数組の登山者が食事をしていた。私もここで食事をとることにした。中津川駅前で買った地産品のトマトと桃を食べた。その後，持参した三脚で写真撮影。
再び避難小屋に戻り，周辺を物色した。ちょっとした岩場があり，これを登るとアルプスやはるか遠い富士山を望むことができるらしい。しかし，今回は，完全に曇り空であり，見えなかった。
さて，下山開始である。恵那山は，下山も時間を要する。なぜならば，アップダウンが多く，かつ，足場が悪いからである。スピードが出ない。計画段階においてコースタイムをよく吟味した方が良い。ひたすら下山路を歩いた。疲れた。
ようやく鳥越峠に着くと，今朝の夫婦を思い出した。「このショートカットコースを歩いて林道に下山しようか。」と。携帯電話の電波が届く（恵那山は，ドコモの場合，結構電波が良い。）ので，タクシー会社に電話し，待ち合わせ場所及び目安時刻を告げた。
ショートカットコースは，強清水方面に向かう「追分登山道」である。昭文社地図では破線路になっている。しかし，よく踏まれており，難路ではない。やや急で滑り易いので，その点は注意を要する。30分弱で林道（登山口）に到着。この場所は，神坂峠までの林道の途中地点である。念のため述べておくと，林道は，歩行者がいることはほとんど考えられないので，車の往来には良く注意した方が良い。車の方が驚くことだろう。
ここで予約したタクシーと合流し，帰路につく。途中，林道沿いに強清水の湧き水（水場）があるので，立ち寄るのも良い。そして，JR中津川駅までの車道沿いには温泉施設もある。同施設は，駅との間の送迎バスがあるので，運行時間を確認の上，利用すると良い。
午後4時30分頃，JR中津川駅に到着。東京には中央線（特急）で帰ることにした。名古屋経由の新幹線よりもかなり安い。午後6時30分のしなの号を手配し，それまでの間，近所でアルコール補給をした。
恵那山は，日本100名山でありながら，簡単には行くことのできない山である。渋くてストイックな登山道と相まって，今回，登山ができたことは，とても有意義であった。
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