金峰山（倒木で大弛峠行けず(>_<)。最後にまさかの）
ヤマアリ
体力度について
- GPS
- 06:48
- 距離
- 20.3km
- 登り
- 1,223m
- 下り
- 1,228m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 5:07
- 休憩
- 1:21
- 合計
- 6:28
| 天候 | ■金峰山 15℃ 風速3〜4m（体感） |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年09月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
写真
台風一過で天気がよくなったので、大弛峠から軽く山梨200名山調査（当初は天狗岩予定）と思っていたら、倒木で車行けず。道理で引き返してくる車多かったわけだ。地図でアコウ平からの金峰山ルートを調べると、周回しても日没までにはぎりぎり間に合いそう。路肩に車を停めて、ここから出発します。
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ロードを歩いていると、金峰山がみえてきました。五丈岩付近は雲がかかっていますね。国師ヶ岳方面は晴れているので、当初の計画の通り、このまま大弛峠までロードを登り続けるか、迷い始める。
1
渡渉が終わると、昭文社地図の「迷」ポイント。途中でリボンがなくなって、迷ってしまいました(>_<)。ナビで自分の位置を確認します。
1
肩手廻し岩。Kazuhagiさんが、サイコロ岩といっていた岩ですが、サイコロかな〜〜〜？ 御在所岳の地蔵岩の方が立派ですね。
1
装備
| 個人装備 |
ツエルト（2人用）
救急セット
ヘッドライトPETZL ZIPKA PLUS2
非常用防寒シート
手袋・フェイスマスク(1)
レインウェアTHE NORTH FACEマウンテンレインテックス(1)
手拭・ハンカチ・ティッシュ(1)
地図・コンパス(1)
高度計・時計Suunto Core Glacier Gray(1)
GPS GARMIN etrex20(1)
カメラOLINPUS TOUGH TG-1(1)
常食(2)
携帯食
水2.0L
|
|---|
感想
■倒木で大弛峠行けず(>_<)。最後にまさかの
忙しくて、間ノ岳以降、3週間の山のブランクです。
この週末も台風で諦めていたのですが、月曜日に起きてみると、
台風一過で甲府盆地はいいお天気。これは家でじっとしれられ
ない。
外にでて、周囲の山をぐるっと見渡すと、南ア、八ヶ岳には雲がかかるが、
富士山と大菩薩、奥秩父方面は快晴！
ということで、お昼前にお手軽国師ヶ岳&天狗岩（山梨200名山候補）を
狙って、大弛峠へと向いました。
＜参考：みんなで選ぶ山梨200名山＞
https://www.yamareco.com/modules/xsns/?cid=143
大弛峠への林道を車で登っていくと、何台も他県ナンバーの
車が下りてきます。もしかしてと頭をよぎりましたが、案の定
倒木で林道がふさがれていました。
軽自動車かバイクなら行けますが、私の大型車はこの倒木をくぐることは
できない！！ ああ、大弛峠にたどり着けない！ 倒木前に車を捨てて、
とりあえずロードをあがってみることに。大弛峠まで行って国師に向かうか、
アコウ平から金峰を周回するか、迷いつつ。
長いロードに飽きたので、アコウ平からの金峰山を目指すことに。
やっぱり登山道はいいですね〜〜。御室小屋からは急登でしたが、
岩場があって、楽しかったです。振り返ると、富士山もよく見えて、
お勧めのルートですね。
鉄山・朝日岳の調査を終え、大弛峠からの8キロのロード。日没前に
やっとたどり着いたと思いきや、そこで終わりではありませんでした。
運転していると、後から変な音。降りてみると、左後タイヤがパンクして
いるではないですか！ スマホの電波が届かず救助も呼べないし、
暗闇の中のタイヤ交換は私の力量では難しい(>_<)
ガタゴトいわせながら、速度ゆっくりに下界まで降りて、ガソリン
スタンドに駆け込みました。スペアタイヤに交換してもらって、
なんとか一見落着。
倒木林道閉鎖からパンクまで、いろいろあった山行でした。
でも、3週間ぶりに山にいけた充実感の方が
勝ったかな〜〜（と強がってみる）
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takapino117 さん
色々とあった台風一過のようですね。
いいね！押しましたけどパンクは悲惨です（自分も味わいましたので）
林道＆圏外は車の故障とか怖いですよね、自分はバッテリー寿命もあったのでこれ以上何か起こらないように願うばかりです
お疲れ様でした
drunkyさん。ご無沙汰です。
コメント遅くなってすみません。
台風明けの18日（月）は、北信はもうひとつの
天気だったみたいですね。それでも、二座さすのは
さすがです。
パンクには焦りました。早速、今日、すべてのタイヤを
新調しました(^_^.)
yama-ariさん コンばんは
何故か笑いが止まらないな〜
スペアー位自身で変えろしー
オッサンなんか、昔暗闇の林道でライトの電球が2つとも切れ
ライターの光でなんとか交換したずら
サイコロ岩は遠くからみれば見れる 近くではそうでもないのでね〜
ところで、噂によるとregさんと喧嘩別れしたらしいが
regさんがいないと食事の写真全くないのー
結構オッサンツッコミますよーグイグイ
Kazuhagi さん。
喜んでいただける内容でよかったです。
きっと、ほくそ笑んでいただけると思っていました。
暗闇のライターでのタイヤ交換は、尊敬します（笑）
というか、昼間でも、ジャッキで２ｔの車を上げる
根性ありません（笑）。
お望みなら、単独山行のときの豪華食事、掲載しますよ。
カロリーメイトですけど（笑）。
yama-ariさん、こんばんは
楽しそうな一日を過ごされたようで。（笑）
臨機応変に見事な転進ぶりですね。
金峰山表参道はなかなかいいですよね。
振り返ると富士山がど〜んと見れますし。
＃12の写真の構図の場面に到達した時は感動したものです。
yama-ariさんは以前自転車のパンクレコもありましたが、
今度は車ですか。
どうやらパンクと仲良しのようで。
朝起きて周囲を見渡してから山を選べるのは、
山梨県の特権ですね！
hirokさん。こんばんわ。
林道閉鎖からの転進。かつてのhirokさんの金峰山
表参道レコで、いってみたいと思っていたので、
すぐにセカンドプランとして浮かびました。
ありがとうございます。いいコースですね〜〜
金峰山のルートとしてもっと注目されてても
いいと思いました。
自転車のパンクでもこりごりでしたが、まさか
自動車がなろうとは。ついていませんね（笑）
こうしたのは、続くので気を付けたいと思います。
ぐるっと見渡して、山域を決めれるのは、
確かに、甲府盆地に住む者の特権ですね〜〜。
でも、その特権をつかう県民はほとんどいません。
hirokさんのためなら、朝起きて、報告します。
いつでもご依頼ください。
自分も倒木で通せんぼされた一人です。
９キロのロードを耐えて、国師ヶ岳に登ってきました。
帰ってきたら、倒木の所で車が側溝にはまっていました。(もちろんみんなで救出)
「アコウ平→金峰山」こんなルートがあったとは…。
baku89zan3さん。はじめまして。
側溝にはまった車救出、お疲れ様でした。
なんとか行きたい車の気持ちはよくわかります。
それにしても、車乗り捨て地点から、大弛峠までの9キロ
ロードを登られたなんて、尊敬します。
林道閉鎖で、この時期には珍しく、登山者の少ない
国師ヶ岳を満喫できたのではないでしょうか？
また、山梨県の山においでください。
今度はお山でお会いできるのを楽しみにしております。
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