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Yamareco

記録ID: 1394115
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ハイキング
奥多摩・高尾

川苔山ピストン(川乗橋側通行止めで急遽予定変更)

2018年03月04日(日) [日帰り]
 - 拍手
体力度
4
1泊以上が適当
GPS
06:04
距離
14.1km
登り
1,430m
下り
1,434m
歩くペース
とても速い
0.60.7
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
5:20
休憩
1:17
合計
6:37
距離 14.1km 登り 1,437m 下り 1,450m
7:46
32
8:19
8:29
93
10:02
6
10:22
11:06
12
11:18
11:21
9
11:30
108
13:18
13:35
44
14:18
14:21
2
14:23
天候 快晴
過去天気図(気象庁) 2018年03月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
鳩ノ巣駅の無料駐車場に車を停めました。
朝7時の時点でまだ数台だったので、余裕がありました。
コース状況/
危険箇所等
軽アイゼンを持参しましたが、結局使いませんでした。
ここのところの陽気でかなり雪は溶けてきていますが、山頂付近にところどころ凍結箇所あり。実際にに使うかどうかは判断が難しいところです。チェーンスパイクを使用している方も半分ぐらい。
念のため軽アイゼン・チェーンスパイク持参、使用は状況を見て、が良いかと思います。
おはようございます。
今日は鳩ノ巣駅に車をとめて、奥多摩駅に向かいます。川乗橋ー百尋ノ滝ー川苔山ー鳩ノ巣駅と周回するルートです。
2018年03月04日 07:06撮影 by  iPhone 6s, Apple
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3/4 7:06
おはようございます。
今日は鳩ノ巣駅に車をとめて、奥多摩駅に向かいます。川乗橋ー百尋ノ滝ー川苔山ー鳩ノ巣駅と周回するルートです。
奥多摩駅まできてみると、まさかの通行止めが発覚。西東京バスの方がご親切に教えて下さいました。

さて、どうしたものか・・・
今から他の山に登るのはリスクが高い。
仕方がないので、鳩ノ巣駅にとんぼ返りして、鳩ノ巣駅ー川苔山ピストンに計画変更します。
2018年03月04日 07:23撮影 by  iPhone 6s, Apple
2
3/4 7:23
奥多摩駅まできてみると、まさかの通行止めが発覚。西東京バスの方がご親切に教えて下さいました。

さて、どうしたものか・・・
今から他の山に登るのはリスクが高い。
仕方がないので、鳩ノ巣駅にとんぼ返りして、鳩ノ巣駅ー川苔山ピストンに計画変更します。
川苔山山頂につきました。
木の枝が多くて、眺望は今ひとつかな。
2018年03月04日 10:15撮影 by  iPhone 6s, Apple
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3/4 10:15
川苔山山頂につきました。
木の枝が多くて、眺望は今ひとつかな。
一応山頂標識です。
2018年03月04日 10:22撮影 by  iPhone 6s, Apple
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3/4 10:22
一応山頂標識です。
木の枝の間隙を縫って、富士山が見えますね。
2018年03月04日 10:22撮影 by  iPhone 6s, Apple
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3/4 10:22
木の枝の間隙を縫って、富士山が見えますね。
富士山アップ。
2018年03月04日 10:22撮影 by  iPhone 6s, Apple
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3/4 10:22
富士山アップ。
西側だけ開けてますね。山座同定アプリを使ったのですが、方角が狂っていて、どこの山かわかりませんでした。😅
2018年03月04日 10:23撮影 by  iPhone 6s, Apple
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3/4 10:23
西側だけ開けてますね。山座同定アプリを使ったのですが、方角が狂っていて、どこの山かわかりませんでした。😅
今日のお昼ご飯は贅沢に?天ぷらうどんをチョイスしました。たぶん賞味期限が切れそうなので、私が処理しておきます。
2018年03月04日 10:42撮影 by  iPhone 6s, Apple
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3/4 10:42
今日のお昼ご飯は贅沢に?天ぷらうどんをチョイスしました。たぶん賞味期限が切れそうなので、私が処理しておきます。
本当は百尋ノ滝見たかったんですけどねぇ。
山頂から2時間と書いてあったので、諦めました。山頂を後にします。
2018年03月04日 11:04撮影 by  iPhone 6s, Apple
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3/4 11:04
本当は百尋ノ滝見たかったんですけどねぇ。
山頂から2時間と書いてあったので、諦めました。山頂を後にします。
鳩ノ巣駅に帰ってきました。こういう田舎の駅ってなんだか雰囲気いいですよね。😊
2018年03月04日 14:23撮影 by  iPhone 6s, Apple
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3/4 14:23
鳩ノ巣駅に帰ってきました。こういう田舎の駅ってなんだか雰囲気いいですよね。😊
撮影機器:

感想

今回は鳩ノ巣駅に車をとめて、奥多摩駅に電車で移動し、さらにバスで川乗橋まで行くルートの予定でした。
しかし、奥多摩駅でバスに乗ろうとしたところ、工事のため川乗橋からの登山道(林道?)が通行止めであることが判明!想定外の事態です。

いっそのこと登る山を変更しようかと思ったのですが、さすがにリスクが高すぎるため、やめました。
そこで、今きたばかりの鳩ノ巣駅に青梅線でとんぼ返りして、鳩ノ巣駅ー川苔山ピストンに計画変更しました。コースの下調べも済んでいるので、まだ許容範囲だと判断しました。

せっかく早起きして、7時前に鳩ノ巣駅についていたのに、出発までに1時間もロスしてしまいました。( ; ; )

結局下山予定時刻を1時間オーバーとなりましたが、まぁ無事に帰ってこれたので良かったのではないでしょうか。
今回とったルートは林間コースだったのでほとんど展望がなく、やや面白みにかけました。しかし、本仁田山まで行く体力と気力もなかったので、まぁ今の自分ではこれが精一杯かな、という気がします。

また次の山をどこにするか、考えます。

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コメント

落石
MoriMoriMoriさん、こんにちは。

川乗林道ですが、昨年一部落石があり通行止めになりました。それがまだ解除されていないみたいです。落石でふさがった部分は、とっくにきれいになっているはずですが、まだ落石の危険がゼロではないので、役所としては通行止めにせざるを得ないのでしょう。
慣れている登山者は、普通に通行しているみたいですよ。私は最近は川乗林道を歩いていません。落石が怖いので(笑)。
そもそも林道というものは、落石の危険が常にあるものです。だから大きな石が林道の途中にゴロゴロしているんです。それをビビっているようでは山歩きなどできません。登山道なんか落石の宝庫だと思いますが。

エラそうな理屈を言ってすみませんでした。それではまた🤗
2018/3/4 17:58
いつもありがとうございます😊
fgacktyさん、こんにちは。
いつもありがとうございます😊

さて、通行止めの件ですが、ご指摘の通り、今までは通行止めと言いつつ自己責任で入れたらしいのですが、3月1日より、工事のため本当に「全面通行止め」になったみたいです😅(西東京バスの方談)

それにしても、昨年から通行止めと分かっていれば、計画自体を変更していた可能性が高いですね。事前のリサーチ不足でした。登山では公式の最新情報を入手しておくことも重要ですね。リスク管理の項目が1つ増えました😅

私と同じ間違いをする方がいないように、との思いを込めて代表写真を選択しました(^^;;

また、よろしくお願いしますm(._.)m
2018/3/4 18:18
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