摩耶山

2018年03月15日(木) [日帰り]

• GPS: 05:02
• 距離: 15.4km
• 登り: 853m
• 下り: 810m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:16
• 休憩: 0:56
• 合計: 5:12

距離 15.4km 登り 853m 下り 827m

10:23 スタート地点
10:47 合の谷
10:56 11:00 布引の滝（雌滝）
11:02 見晴らし台
11:12 布引貯水池
11:28 11:29 桜茶屋（市が原）
11:36 11:39 天狗道分岐点
11:52 立岩（三笠岩）
11:56 12:15 高雄山砂防堰堤
12:27 12:32 二十渉砂防堰堤
12:43 森林植物園 東門
12:47 12:48 八洲嶺砂防堰堤
12:58 12:59 黄連谷分岐
13:08 13:09 桜谷出合
13:50 摩耶石舞台
13:55 14:01 摩耶ロープウェー星の駅
14:08 14:09 掬星台
14:11 14:20 摩耶ロープウェー星の駅
14:21 掬星台
14:25 14:27 摩耶山
14:36 14:39 摩耶山史跡公園
15:16 15:18 五鬼城公園登山口
15:38 ゴール地点

天候

晴れ(花粉多目)

アクセス

利用交通機関：

電車

阪神三宮駅からスタート
帰りは阪急王子公園駅まで

写真

3/15 10:51

阪神三宮駅から徒歩で新神戸駅まで。若干道を間違えながらここに辿りついた時点で汗だく半袖

3/15 10:58

布引の滝

3/15 11:09

五本松かくれ滝

3/15 11:09

布引ダム

3/15 11:10

布引ダム2

3/15 11:12

3/15 11:12

布引貯水池

3/15 11:13

布引貯水池2

3/15 11:31

道標
トエンティクロス

3/15 11:33

トウェンティクロス

3/15 11:36

静かです

3/15 11:38

3/15 11:38

トエンティクロス

3/15 11:41

トウェンティクロス

3/15 11:42

トウェンティクロス

3/15 11:42

3/15 11:43

トゥエンティクロス

3/15 11:44

3/15 11:46

3/15 11:48

巨岩

3/15 11:51

せせらぎ

3/15 11:52

巨岩2

3/15 11:53

このような飛び石が沢山あります

3/15 11:53

トウェンティクロス

3/15 11:55

ツェンティ・クロス

3/15 11:56

3/15 11:57

トゥエンティークロス

3/15 11:58

ここでランチ

3/15 12:14

コブシ

3/15 12:16

トウェンティクロス

3/15 12:17

綺麗なエメラルドグリーン

3/15 12:19

トゥエンティクロスにはこのような橋もあります

3/15 12:19

静寂の世界

3/15 12:20

3/15 12:23

風の音と足音とせせらぎの音しか聞こえません

3/15 12:27

3/15 12:28

トエンティークロス

3/15 12:32

3/15 12:38

トエンティクロス

3/15 12:43

トエンティクロス

3/15 12:45

トゥエンティクロス

3/15 12:48

3/15 12:53

ここは少し怖かったです

3/15 13:02

しばらくこのような気持ちいい道が続く

3/15 13:23

そして一気に山頂まで総仕上げ。こういう階段道が続きます。

3/15 13:45

まもなく山頂かな

3/15 13:51

霞んでます

3/15 13:55

掬星台に着きました

3/15 13:56

眺望

3/15 13:56

眺望

3/15 14:25

摩耶山三角点

3/15 14:34

下り始めます

3/15 14:35

3/15 14:38

摩耶の大杉さん

3/15 14:42

3/15 14:48

眺望

3/15 15:01

だいぶ下ってきました

撮影機器：

iPhone 7 Plus Apple

感想

kjugo

暖かくなって天気も良く、いつもの行動範囲から少し出たところまで行こうかと摩耶山に来ました。
三ノ宮から新神戸まで歩いたのですが、新神戸オリエンタルアベニューのところにあるバイパス出口と本来くぐるべき新神戸の高架道を勘違いしてウロウロしてしまい、余計なところで体力を削って入山まえに汗だくでした。トゥエンティクロスについては以前ネットで道標の記載にブレがあると知って、見かけた道標全てを撮ってみました。表記はブレブレで面白かったです。トゥエンティクロス前後でなだらかなハイキング道が続き最後桜谷道途中からは急勾配が続き、結構負荷がかかりました。