蕎麦粒山・シロヤシオの有間山稜（川乗橋BSから鳥屋戸尾根〜鳥首峠から浦山大日堂BS）

2018年05月05日(土) [日帰り]

• GPS: 06:17
• 距離: 19.9km
• 登り: 1,819m
• 下り: 1,765m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:39
• 休憩: 0:37
• 合計: 6:16

7:44 川乗橋バス停
9:08 9:08 トヤド山(杉ノ通り)
9:12 9:15 笙ノ岩山
9:26 9:26 塩地ノ頭(シオジ窪ノ峰)
9:29 9:30 鳥屋戸八丁山
9:55 9:55 長尾山
10:05 10:09 鳥屋戸尾根分岐
10:14 10:19 蕎麦粒山
10:33 10:33 桂谷ノ峰
10:43 10:43 オハヤシの頭
10:47 10:58 日向沢ノ峰
10:59 10:59 日向沢ノ峰・北の肩
11:11 11:11 新秩父線51号鉄塔
11:28 11:28 仁田山
11:35 11:40 有間峠
11:50 11:50 ツコウの頭
12:08 12:08 タタラノ頭
12:30 12:35 橋小屋ノ頭
12:48 12:48 ヤシンタイの頭
12:59 12:59 滝入ノ頭
13:23 13:24 鳥首峠
13:46 13:47 冠岩
13:53 13:53 鳥首峠登山口
13:59 14:00 浦山大日堂BS
14:00 ゴール地点

天候

晴れ時々曇り

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

帰路に使える浦山大日堂発の市営バス「ぬくもり号」は、土休日は14時、16時発のみ。

コース状況／危険箇所等

鳥屋戸尾根は点線ルートだが、トレースも明瞭で問題なし。登りで使用する場合、直進すると支尾根に入ってしまう地点があるが、枝が置いてあって左に折れるように誘導している。2年半前に来たときよりわかりやすくなっており、間違えて入りにくいようになっていた。

有間山稜は、最後の鳥首峠に下りるところはかなりの急斜面でロープが張ってある。地面が湿っていると大変かも。

鳥首峠から浦山大日堂BSは点線ルートだが、若干荒れ気味ではあるもののコースは明瞭で大きな問題はなし。支尾根に入りそうな直進不可の1箇所は枝を置いて入らないようにしてあった（バスに間に合うよう急いでいたので写真なし）。明るい日中なら入ってしまうことはないだろう。

その他周辺情報

トイレは川乗橋BSを含めてルート上になし。今回は寄らなかったが浦山大日堂（バス停ではなくお堂の方）の横にあるはず。

写真

5/5 7:44

川乗橋バス停。相変わらずの大混雑。バスは川乗橋行増発1本＋東日原行2本。

5/5 7:46

蕎麦粒山への地味な登山口標示。ここで皆さんと別れます。

5/5 7:52

すっかり忘れていたが、いきなりの急傾斜。

5/5 8:29

少し息をつくところもあるが、

5/5 8:52

ひたすら登り続ける。

5/5 9:10

1時間半の苦闘の末に、笙ノ岩山（1254.8m）に到着。しかし地図上の水平距離はほとんど進んでいない……

5/5 9:10

山頂標識。

5/5 9:17

新緑のトンネル。ここからはアップダウンを繰り返しながら鳥屋戸尾根を登っていく。

5/5 9:21

5/5 9:24

木々のすき間から見えるのは川苔山？

5/5 9:25

ツツジ。

5/5 9:29

小ピーク（塩地の頭）を過ぎると大きく下るが……

5/5 9:30

ここをそのまま直進すると支尾根に入ってしまう。地形図を見ると、最後は崖になっている。左を見るとテープがあって正しい登山道がわかる。

5/5 9:34

左に行って登りながらしばらく行くと新緑ゾーンに入る。

5/5 9:35

5/5 9:37

5/5 9:39

巨木が多い。

5/5 9:43

5/5 9:44

ツツジも。

5/5 9:44

5/5 9:49

半分植林帯も。

5/5 9:54

5/5 9:58

5/5 10:09

巻き道との交差地点。

5/5 10:09

ツツジが多い。

5/5 10:14

岩のあるところが蕎麦粒山山頂。

5/5 10:17

山頂標識。グループ（ツアー登山？）の撮影をしばらく待った後に撮影。登山口から2時間半は前回2年半前と同じ。

5/5 10:18

太陽が雲に隠れたが、東方向が開けている。

5/5 10:20

では防火帯の尾根を東へ。

5/5 10:24

5/5 10:25

立派なツツジ。

5/5 10:34

途中に岩。

5/5 10:37

雲取山〜七ツ石山の石尾根と同じで気持ちがよい。

5/5 10:42

5/5 10:47

有間山稜への分岐を通過して、日向沢ノ峰（ひなたざわのうら：1356m）に到着。昼食休憩。

5/5 10:51

ここはちょっとした岩がある小ピークだが、開けており、岩の上に立つとなかなかの眺望。

5/5 10:53

富士山はうっすら。

5/5 10:59

道を戻る。ここは棒ノ折山方面への分岐。川苔山と合わせて今度来るか。

5/5 11:02

オハヤシの頭。有間山稜への分岐。

5/5 11:06

ちょっと下りると、シロヤシオとツツジ。シロヤシオにはまだ早いと思っていたのでうれしい誤算。

5/5 11:06

シロヤシオとツツジ。

5/5 11:08

シロヤシオ。

5/5 11:08

新緑が気持ちよい。

5/5 11:10

新秩父線51号鉄塔。

5/5 11:11

鉄塔より。

5/5 11:15

かなりの階段を下りるが、よく整備されている。

5/5 11:18

ここで林道に下りても有間峠に行けるが、直進すると仁田山経由になる。ここは尾根伝いに直進。

5/5 11:19

ここにもシロヤシオ。

5/5 11:20

5/5 11:21

棒ノ折山に続く尾根と名栗湖。

5/5 11:22

左の斜面。

5/5 11:27

5/5 11:28

仁田山（1211m）山頂。

5/5 11:28

山頂は落葉の広場になっている。

5/5 11:31

下山は標識の右横を下りることに注意。登ってきて直進すると支尾根に入ってしまう。

5/5 11:34

左は蕨山か。

5/5 11:36

一旦車道に出て右。

5/5 11:36

有間峠。名栗湖方面を一望できる。

5/5 11:38

駐車している車多数。ここから登山する人が多いようだ。

5/5 11:39

ここから再び尾根に。

5/5 11:47

ここも新緑。

5/5 11:49

ツコウの頭。標高表示はないが、地形図では1200mちょっと。有間峠から登ってすぐのピーク。

5/5 11:56

新緑の尾根をたどる。

5/5 12:06

5/5 12:07

タタラの頭（1213.4m）。有間山主峰とのことだが、この看板はちょっと……

5/5 12:08

眺望はないが、木々に囲まれて気持ちのよい山頂。

5/5 12:09

5/5 12:10

立派なシロヤシオ。

5/5 12:11

次の橋小屋の頭へは小ピークをいくつか越える。

5/5 12:18

5/5 12:22

シロヤシオ。

5/5 12:23

5/5 12:24

5/5 12:26

5/5 12:28

5/5 12:30

橋小屋の頭（1163m）。ここだけ妙に標識が立派。

5/5 12:35

急な下り。

5/5 12:40

ちょっと進むと左にフェンスが現れる。左の木の外側が妙に開けているが……

5/5 12:47

ヤシンタイの頭（1100m）。地面に置いてある

5/5 12:49

なんだこれは……左側が皆伐されている。日光を遮るものがなく、じりじりと暑い。

5/5 12:50

眺望は開けているが無粋で趣はない。

5/5 12:52

多少木が生えているところもあるが、ほとんどはただ暑いだけ。

5/5 12:53

しょうじくぼの頭。たぶん1090mくらい。

5/5 12:56

ただただ苦痛。

5/5 12:59

滝入の頭（1070.9m）。木が枯れている。

5/5 12:59

大持山方面。

5/5 13:05

このまま左の先まで行くのかと思ってぞっとしたが……

5/5 13:10

ここで右に折れる。

5/5 13:10

緑の中で生き返った。

5/5 13:22

奥秩父線21号鉄塔。

5/5 13:22

右に見えるこれも無粋。JFEミネラル武蔵野鉱業所跡地。

5/5 13:23

鳥首峠に到着。浦山大日堂発のバスは16時予定だったが、もしかすると14時でも間に合うか？

5/5 13:26

やや荒れ気味だが問題ない。やや急ぎ足で下りる。

5/5 13:30

落ち葉でわかりにくい。

5/5 13:31

途中で左に見えた大きな岩。

5/5 13:36

立派な木。名郷方面にマウンテンバイクを引っ張っていた人と挨拶。この前は名郷側で、秩父方面に向かって引っ張っていた人がいたが結構多いのか。

5/5 13:39

5/5 13:45

時間がないが、右に見えたので立ち寄って撮影。石の地蔵は比較的新しいが、手前の板はそれなりの年代物のようで梵字（ぼんじ）が書かれている。

5/5 13:46

いきなり廃屋が現れて驚く。白岩集落というらしい。ネットで見ると結構ひっかかるので、廃村として有名なのか？

5/5 13:49

この橋を渡ると道路に出る。川俣まで1.9kmとあり、あと10分しかなかったが、走って何とか間に合った。

撮影機器：

サイバーショット DSC-RX100M3 SONY

感想

anaguma99

GW前半で3日連続で山に行ったので、後半は休もうかと思っていたが、土曜日は1日晴れとの予報。まあ日曜に休めばよいかと、以前から計画していたルートで有間山稜に行ってみた。本当は昨年行こうと思っていたが、川乗谷が落石で通行禁止となっていたため、4月に解禁されてようやく行くことができた。

鳥屋戸尾根は、しょっぱなから予想以上の急坂に驚き、笙ノ岩山まで1時間半かかって大丈夫かと思ったが、それ以後は急坂もなく、2時間半で蕎麦粒山山頂に到着した。2年半前と同タイムなのでまあまあ。今が新緑の盛りで、巨木も多く、気持ち良く歩けた。登山口で男性の単独行を1名抜いた以外は、一切人に会わなかった。

蕎麦粒山からの尾根は、防火帯で開けているので気持ち良く歩ける。ここから急に人が多くなるが、軽装の人が多いので、有間峠からの往復で来ているのだろうか。そのまま有間山稜に入っても良かったが、せっかくのなので、眺望の見込める日向沢ノ峰（ひなたざわのうら）に寄って昼食休憩。

有間山稜はまだ早いと思っていたシロヤシオが咲いており、うれしい誤算。新緑のトンネルの中でツツジと合わせて楽しめた。オハヤシの頭から有間峠を越えて橋小屋の頭までは気持ち良く歩ける。この区間も人が多く、蕨山周回を除いて、有間峠から来ているようだ。

橋小屋の頭以降は、左側が皆伐されていてなんとも無粋で、直射日光も暑く、歩いていて全く楽しくない。この区間はまだ行っていない蕨山周回で歩いてもよいかと思っていた区間だが、二度と歩きたくない。

鳥首峠から浦山大日堂への下りは、14時のバスに間に合うかもという欲が出て、相当に急いで、最後は道路を2km走って、何とかバスが待っているところに間に合った。どうやら浦山大日堂のバス停ではなく、その少し上の休憩中のところに乗ってしまったようだが。

若干長いコース設定なので日帰りでどうなのかと思っていたが、一旦登ってしまえば快調に進むことができ、鳥屋戸尾根〜有間山稜にかけて新緑を楽しめ、おまけでシロヤシオも咲いていたのはよかった。

（追記）おそらくこの最後の激走が原因で右足が足底腱膜炎となった。しばらく登山は自重。舗装路は身体への負荷が大きいので注意が必要だ……

※鉄塔名称は「塔マップ」を参考にしました。検索して出てきたが、なかなか参考になる（執念を感じさせる）サイトでした。