【秩父・広河原谷から】 仙元尾根〜仙元峠〜三ツドッケ

2011年12月26日(月) [日帰り]

• GPS: 07:04
• 距離: 19.4km
• 登り: 1,856m
• 下り: 1,845m

コースタイム

◎[往路] 鉄塔55,56号入り口(8:48) → 鉄塔56号(9:20) → 仙元尾根(9:36) → 大樽(10:15)
→ 作業道分岐(10:33) → 仙元峠(11:06) → グミの滝分岐(11:54) → 三ツドッケ(12:21=味噌汁とおにぎり)

◎[復路] 三ツドッケ(12:53) → グミの滝分岐(13:11) → 仙元峠(13:54) → --この間"獣道"に入りロス--
作業道分岐(14:47) → 大樽(14:57) → 広河原分岐(15:23) → 鉄塔56号(15:28) → 鉄塔55,56号入り口(15:52)

　　　　　　　　　　　　-- ☆★ 所要時間:7時間04分 ★☆ --

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

　秩父市の国道140号を行く。「浦山、橋立方面」へ右折して県道73号へ。
　浦山ダムを右に見て、さらに奥へ進みます。

　川俣から「広河原谷」へ、林道広河原逆川線を進みます。
　「彩の国キャンプ場」入り口を過ぎて、すぐ右に「新秩父線55,56号」ポールがあり、
この道路脇に駐車します。
　

コース状況／危険箇所等

　県道73号線続きの「林道広河原逆川線」は、国道140号の入り口あるいは奥に進んで、数カ所に
"工事中につき 名栗方面へ通り抜け不可"の「通行止」の看板があります。
　最後の「通行止」であるフィッシングセンターのところで、柵が開いており、帰りは閉まっているのではないかと
不安に思いながらも、通行しました。
　したがって、今後の通行が"可"とは限りませんので、念のため。

　県道73号は、凍結ヶ所がごく僅かで ほとんど走行に支障がありませんでした。
　林道広河原逆川線も、26日走行の範囲では、大丈夫でした。

　今回のコースは、大日堂からの「仙元尾根」に、東側の尾根(鉄塔56号尾根)から合流して
仙元峠に辿るもので、まずはここからすぐ脇の広河原谷を渡って、少し上流へ向かいます。
　広河原谷左岸に合流する「沢」沿いの東電管理道を行き、鉄塔から、尾根を仙元尾根に向けて急登するものです。
　基本的に「新秩父線56号」のポールが、鉄塔まで導いてくれます。

　56号からは尾根を急登しますが、尾根を巻くような鉄塔55号方面に行ってはいけません。
　尾根の急登後に 仙元尾根に出れば、後は「仙元峠」を目指すのみです。

　この56号と言うのは、大日堂からの「仙元尾根」を登った方なら判ると思いますが、この尾根上の
60号〜57号のラインです。

　

写真

12/27 8:51

林道広河原逆川線脇の
「新秩父線55,56号
入り口」です

12/27 8:52

途中、沢を桟橋で渡ります

12/27 8:52

仙元尾根に出ました

12/27 8:54

こんな暗い杉の中を
登ります

12/27 8:55

大樽

12/27 8:57

段々雪が出てきました

12/27 9:02

素晴らしいブナが
出てきます

12/27 9:03

素晴らしいブナが
出てきます

12/27 19:57

右下へ「作業道分岐」です
道標を、熊が思いっきり
かじっています

12/26 21:10

雪が多くなります

12/27 9:12

12/27 9:16

仙元峠直下です

12/27 9:18

仙元峠の「祠」

12/27 9:19

長沢背稜を西へ

12/26 21:07

ブナ原生林の
素晴らしいコースです

12/27 9:21

ブナ原生林の
素晴らしいコースです

12/27 9:24

登山道の先に
富士山が見えます

12/27 9:24

明るいプロムナード

12/27 9:25

12/27 9:26

12/26 11:22

ブナ三兄弟

12/27 9:31

12/27 9:31

岩に飲み込まれたブナ

12/27 9:33

グミの滝分岐

12/26 21:07

三ツドッケへの登り

12/27 9:36

三ツドッケより
仙元峠と蕎麦粒山

12/27 9:40

三ツドッケより
武甲山を見る

12/27 9:37

三ツドッケより
有間山を見る

12/26 12:34

三ツドッケより
富士山と手前に
鷹の巣山

12/26 21:07

三ツドッケより
富士山と手前に
鷹の巣山

12/27 9:47

三ツドッケ三等三角点と
富士山

12/27 9:49

帰路に着く

12/27 19:31

三ツドッケより
仙元峠と蕎麦粒山を見る

撮影機器：

N905i DoCoMo

感想

fuya0123

　秩父地方・山岳の降雨、降雪の最後は 12/8日の夜半であり、その後は降っていません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(2,000m以上の雲取山以西は、その限りではありません)

　
　したがって山岳のうちで 1,000m前後の山は、一般的には軽アイゼンを装着しなくても大丈夫ですが、
それでもルートが北面部分を通るところは、装着が必要です。
　1,300mを超えるところは、基本的に軽アイゼン装着が無難です。

　仙元尾根で言えば、仙元峠直下の「作業道分岐」より上は、軽アイゼンが必要です。
　北面なので積雪がやや多く、一部凍結しており 傾斜がきついからです。
　長沢背稜は基本的に南側を巻いていて、しかも極めてフラットなので、あまり必要性を感じません。
　でも所々傾斜部分の下りでは、必要です。
　また、三ツドッケへの痩せ尾根部分も必要です。

　長沢背稜及び三ツドッケからは、富士山が南東方向に雲をたなびかせてはっきり見えました。
　三ツドッケの山頂からは、他に 雲取山、鷹巣山、北に武甲山と小持山&大持山。
　それに、東京の超高層ビル群とスカイツリーが。

　コース中唯一、三ツドッケ直下にて ご夫婦の方とすれ違いました。

　仙元峠。9月の台風15号の影響?により、「祠」の東側の象徴的なブナが大きく倒れてしまいました。
　仙元尾根から登って直下に来たとき、カメラを向けて"異変"に気が付きました。
　「峠」の面影、風情が、またも無くなってしまいました。
　ブナと一緒に撮影する「祠」が"絵"になっていたのに。

　仙元峠の下りでは、ちょっと軽はずみで "ショートカット"しようと"獣道"を直降してしまい、
結果的に北北東方向の尾根に降りてしまいました。
　低い熊笹を丸く抜けるような"道"で、途中で気づき、東へまたも"獣道"で軌道修正を図りましたが、
夕方でもあり”危ない ”と感じ、登り直しました。(30分はロスしました)
　やれやれ!!。疲れました。
　良く判っていたはずのコース。甘く見てはいけませんでした。

　寒くて、気が付くと リュック両脇の水入れ。飲もうと思ったら、水が出てこない!?。
(ちゃんとしたボトルではなく、外気の影響を受けやすいので)
　何と、上部が凍っていました。1,500mの山でもこうですから。
　改めて、北海道並みの"真冬日"の寒さを体験しました。

　 -- おまけ編 --
　三ツドッケへの取り付き部・長沢背稜からの下り口、「グミの滝分岐」。
　ここを通るたびに気になっていますが、北面ですから、あたり真っ白です。
覗いて見ると、雪の上に細いルートがジグザグと下へ。足跡が点々と付いていました。
　以前あった"昭文社の注意書き"は無くなっていましたが、決して危険が解除された訳ではありません。
　ここも9月の台風15号の影響で、さらに荒廃していると思います。
　
　ましてや厳冬期です。熟達者でも下りは危ないので、絶対にさけましょう。