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Yamareco

記録ID: 1672863
全員に公開
無雪期ピークハント/縦走
奥秩父

志賀坂トンネルから諏訪山経由で両神山

2018年12月08日(土) [日帰り]
 - 拍手
体力度
4
1泊以上が適当
GPS
09:21
距離
16.0km
登り
1,581m
下り
1,584m
歩くペース
速い
0.80.9
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
6:40
休憩
2:42
合計
9:22
6:25
52
スタート地点
7:17
7:28
26
7:54
8:04
39
8:43
8:48
31
9:19
9:27
2
9:29
9:37
10
9:47
9:57
18
10:15
10:26
14
10:40
10:40
8
10:48
11:37
10
11:47
11:48
11
11:59
12:05
19
12:24
12:33
11
12:44
12:59
8
13:07
13:17
31
13:48
13:55
70
15:05
15:07
40
15:47
ゴール地点
天候 晴れ
過去天気図(気象庁) 2018年12月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
志賀坂トンネル脇の諏訪山登山口駐車場に駐車
コース状況/
危険箇所等
諏訪山山頂までは道標もルートもしっかりしている。
諏訪山山頂から林道まではやや不明瞭急坂あり
八丁トンネル登山口から両神山は知っての通り鎖場の連続です。危険に感じるほどのものはないですが十分注意 ルートも間違いやすい部分がある。
八丁峠付近から坂本に至るルートは不明瞭な箇所が多い
秩父側から志賀坂トンネルを出てすぐ左の諏訪山登山口駐車場に駐車。明るくなってから出発しました。
2018年12月08日 06:27撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 6:27
秩父側から志賀坂トンネルを出てすぐ左の諏訪山登山口駐車場に駐車。明るくなってから出発しました。
まだ薄暗い
2018年12月08日 06:28撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 6:28
まだ薄暗い
尾根コースと谷コースに分岐 私は左の尾根コースに
2018年12月08日 06:29撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 6:29
尾根コースと谷コースに分岐 私は左の尾根コースに
ひとしきりつづら折れで登ると尾根に出る 作業道があるが道標に従う
2018年12月08日 06:43撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 6:43
ひとしきりつづら折れで登ると尾根に出る 作業道があるが道標に従う
長い階段
2018年12月08日 06:45撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 6:45
長い階段
鉄塔に出る
2018年12月08日 06:50撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 6:50
鉄塔に出る
2018年12月08日 06:50撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 6:50
2018年12月08日 06:57撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 6:57
急ではありませんがひたすら登る
2018年12月08日 06:57撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 6:57
急ではありませんがひたすら登る
谷コースとの合流
2018年12月08日 07:05撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 7:05
谷コースとの合流
2018年12月08日 07:10撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 7:10
2018年12月08日 07:12撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 7:12
2018年12月08日 07:17撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 7:17
諏訪山頂上に着きました
2018年12月08日 07:20撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 7:20
諏訪山頂上に着きました
諏訪山頂上から
2018年12月08日 07:20撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 7:20
諏訪山頂上から
結構足場が悪い急な下りで注意
2018年12月08日 07:26撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 7:26
結構足場が悪い急な下りで注意
2018年12月08日 07:35撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 7:35
2018年12月08日 07:38撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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2018年12月08日 07:40撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 7:40
林道が見えてきました
2018年12月08日 07:41撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 7:41
林道が見えてきました
林道に出ます
2018年12月08日 07:44撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 7:44
林道に出ます
林道側から見るとここから入る
2018年12月08日 07:45撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 7:45
林道側から見るとここから入る
ここが落石工事箇所 土石はきれいになっていました。
工期が3月25日ということは4月から解除されるんでしょか?
2018年12月08日 07:50撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 7:50
ここが落石工事箇所 土石はきれいになっていました。
工期が3月25日ということは4月から解除されるんでしょか?
八丁トンネル登山口
2018年12月08日 07:52撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 7:52
八丁トンネル登山口
ここから
2018年12月08日 07:57撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 7:57
ここから
ピンクリボンに従って
2018年12月08日 08:07撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 8:07
ピンクリボンに従って
ここは滑落事故もあったそうですがそれほど危険そうでもないです
2018年12月08日 08:16撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 8:16
ここは滑落事故もあったそうですがそれほど危険そうでもないです
2018年12月08日 08:29撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 8:29
八丁峠 右は違いますので注意 左に進みます
2018年12月08日 08:40撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 8:40
八丁峠 右は違いますので注意 左に進みます
2018年12月08日 08:41撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 8:41
だんだん鎖場が出てきます
2018年12月08日 08:53撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 8:53
だんだん鎖場が出てきます
2018年12月08日 09:00撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 9:00
2018年12月08日 09:01撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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2018年12月08日 09:05撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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2018年12月08日 09:06撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 9:06
2018年12月08日 09:10撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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2018年12月08日 09:10撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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2018年12月08日 09:11撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 9:11
2018年12月08日 09:12撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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2018年12月08日 09:14撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 9:14
2018年12月08日 09:15撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 9:15
2018年12月08日 09:17撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 9:17
行蔵峠
2018年12月08日 09:20撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 9:20
行蔵峠
2018年12月08日 09:20撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 9:20
2018年12月08日 09:29撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 9:29
西岳
2018年12月08日 09:31撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 9:31
西岳
2018年12月08日 09:31撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 9:31
2018年12月08日 09:37撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 9:37
横浜から来たという元気の良い若者グループの方が鎖場で譲ってくれたので待たずに済みました。ありがとうございました。
2018年12月08日 09:49撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 9:49
横浜から来たという元気の良い若者グループの方が鎖場で譲ってくれたので待たずに済みました。ありがとうございました。
2018年12月08日 09:49撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 9:49
ここは鎖は使わずてっぺんをさっと歩いたほうがいいかも
2018年12月08日 09:50撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 9:50
ここは鎖は使わずてっぺんをさっと歩いたほうがいいかも
2018年12月08日 10:03撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 10:03
2018年12月08日 10:16撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 10:16
2018年12月08日 10:16撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 10:16
この岩の右にある踏み跡は入らないように
2018年12月08日 10:21撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 10:21
この岩の右にある踏み跡は入らないように
東岳
2018年12月08日 10:22撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 10:22
東岳
2018年12月08日 10:22撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 10:22
2018年12月08日 10:30撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 10:30
ここは道標を左に下りすぐ右に
2018年12月08日 10:46撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 10:46
ここは道標を左に下りすぐ右に
最後の鎖場
2018年12月08日 10:50撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 10:50
最後の鎖場
2018年12月08日 10:53撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 10:53
両神山頂 相変わらず大混雑
2018年12月08日 10:58撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 10:58
両神山頂 相変わらず大混雑
2018年12月08日 10:56撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 10:56
2018年12月08日 10:57撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 10:57
2018年12月08日 10:57撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 10:57
富士山?も小さく
2018年12月08日 11:32撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 11:32
富士山?も小さく
山頂の奥に石碑がある静かなピーク
2018年12月08日 11:35撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 11:35
山頂の奥に石碑がある静かなピーク
帰りは同じ道を引き返します。行きに見なかった八丁峠の脇の展望台は展望なしです
2018年12月08日 13:49撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 13:49
帰りは同じ道を引き返します。行きに見なかった八丁峠の脇の展望台は展望なしです
帰りは諏訪山を経由せず坂本方面の分岐から林道を降りることにします。標識があります。
2018年12月08日 14:01撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 14:01
帰りは諏訪山を経由せず坂本方面の分岐から林道を降りることにします。標識があります。
右が八丁峠からの道で折り返し坂本方面に分岐
2018年12月08日 14:01撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 14:01
右が八丁峠からの道で折り返し坂本方面に分岐
落ち葉が多いものの踏み跡はありました。林道が通行止めで坂本から歩く人が増えたのでしょうか
2018年12月08日 14:07撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 14:07
落ち葉が多いものの踏み跡はありました。林道が通行止めで坂本から歩く人が増えたのでしょうか
ホオノキの葉で足元が埋まってます
2018年12月08日 14:15撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 14:15
ホオノキの葉で足元が埋まってます
道標もところどころ
2018年12月08日 14:15撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 14:15
道標もところどころ
このあたりで道を見失ったようです
2018年12月08日 14:17撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 14:17
このあたりで道を見失ったようです
2018年12月08日 14:28撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 14:28
gpsでもよくわかりません。ウロウロ迷ってなんとか踏み跡に合流
2018年12月08日 14:35撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 14:35
gpsでもよくわかりません。ウロウロ迷ってなんとか踏み跡に合流
2018年12月08日 14:38撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 14:38
2018年12月08日 14:43撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 14:43
2018年12月08日 14:53撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 14:53
2018年12月08日 15:03撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 15:03
林道に出ます
2018年12月08日 15:06撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 15:06
林道に出ます
林道側から
2018年12月08日 15:07撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 15:07
林道側から
林道入口
2018年12月08日 15:41撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 15:41
林道入口
志賀坂トンネルを抜けて
2018年12月08日 15:41撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
12/8 15:41
志賀坂トンネルを抜けて
着いた 
2018年12月08日 15:45撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
1
12/8 15:45
着いた 
撮影機器:

感想

前に八丁トンネルから両神山は行ったことがあるのですが、知っての通り現在は落石事故の復旧工事で林道は通行止めになっています。八丁トンネルからでも結構しんどかったので志賀坂トンネルからでは厳しいかな、と思ってました。最悪は林道まで出ればライト持って帰ってこれるかな、と思い行ってみました。根っからの方向音痴なので今回も相変わらず道に迷っています。特に坂本方面分岐以降はまったく駄目なので参考にされないでください。

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未入力 奥秩父 [日帰り]
技術レベル
3/5
体力レベル
3/5
無雪期ピークハント/縦走 奥秩父 [2日]
両神山〜八丁峠〜坂本
利用交通機関: 電車・バス
技術レベル
4/5
体力レベル
4/5

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