若狭駒ヶ岳☆山毛欅の美林と冬景色の展望
福井県
滋賀県
山猫
yamaizu
体力度について
- GPS
- 05:06
- 距離
- 10.3km
- 登り
- 776m
- 下り
- 730m
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| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
バス 自家用車
バスで足谷口に |
写真
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山頂部には淡い光があたっているのだろうか
感想
天気予報は日がな曇りとのことであるが、高曇りとみた。家内が夕方までに自宅に帰り着きたい予定があるので、軽めの山行にと釘をさされる。京都の自宅から近くて、好展望が期待出来る低山・・・真っ先に思いついたのは若狭駒ヶ岳である。山と高原地図に記されている木地山からの周回ルートではコースが短いので、足谷口から池原山を越えて駒ヶ岳にたどり着くルートを考える。勿論、池原山分岐のすぐ西側から始まる山毛欅の稜線が目当てである。
朽木の先でR367を左折し、麻生川に沿って車を走らせると、川沿いの谷が広く、開放感のある光景が目に心地よい。道路は綺麗に除雪されているが、他には全く車の気配がない。はるか前方に高島市営バスが走るのが見えてくる。横谷口のバス停にバスが寄り道している間に一足先に木地山へと向かわせて頂く。
木地山でバス停の近くの除雪された広場に車を停めると、間もなにバスが到着する。バス停の後ろにはログハウス風の立派なトイレがあるが冬季閉鎖中だ。まずは高島市営バスに乗って移動した足谷口へと移動する。木地山からはものの数分とかからないわずかな距離ではあるが、歩くと20分程はかかるであろう。この高島市営バス、一つの路線はどれだけ乗っても一律￥220なので、わずかの距離しか乗らないのは割高のような気がしてしまうが、普段、頻繁に運行しているにも関わらず人が乗っているのをほどんど見たことがない。収益に少しでも貢献したいところである。
足谷口でバスを降りると、めざす尾根は道路のすぐ脇からはじまる。広い谷の光景を写真に収めたかったで、少し手前で降ろしてもらう。高曇りであるが、雲が薄い箇所があるのだろう。空の一角が不可思議な薄水色を呈している。
尾根の取り付きに辿り着くと驚くことに高島トレイルによる登山口の道標があるのだった。高島トレイルの地図では破線であったが、最近、整備されたのかもしれない。杉の植林地の登りはところどころ地面が露出している。わずかに登ったところで雪が深くなり、いよいよスノーシューの出番だ。最後の降雪から時間が経っているのだろう。杉林の中の雪はほどよく締まっている。
尾根の東側に自然林、西側に植林地という光景が続く。ひとしきり最初の急登が終わると、なだらかに高度を上げてゆく。高度が上がるにつれラッセルの雪が深くなり、2〜30cm程沈みこむが、吹き溜まりでは途端に膝上まで沈み込む。杉林の中はところどころ杠（ユズリハ）が出現するが、有り難いことに藪漕ぎに難儀するほどの密集はみられない。ところどころに古びれたテープがつけられている。
植林が切れ、立派な山毛欅の樹々が立ち並ぶピークになると池原山のピークである。三角点は勿論のこと雪の下に埋もれているのだが、樹に架けられた二つの山名標が雪の下に埋もれた三角点が近いことを示している。上の方の山名標は片方の端を固定する針金が外れて、大きく傾いている。とりあえず可能な範囲で針金を固定し直してみる。もう一つの小さな山名標は京都の北山ではお馴染み、PH(ピークハンター)氏のものだ。まだ真新しく、最近になってつけたものではなかろうか。北山のテリトリーを外れたところでPH氏のプレートにこうして出遭うとなんとなく嬉しい気がする。
ピークから先に進むとすぐに東側の斜面から登ってきた林道が尾根上に出現する。林道が尾根芯から離れるところで尾根に上がろうかと思ったが、すぐ上で林道は再び尾根に乗るようだ。積雪した尾根芯が歩きやすいので尾根上を歩くが、林道は池原山分岐の直前で左手の斜面へと入ってゆくまで尾根の左斜面を伴走しているのだった。
池原山分岐からはいよいよ高島トレイルと合流する。分岐のあるピークからは鈍い錫色を放つ琵琶湖の彼方に冠雪した伊吹山と霊仙山の美しい山容を望む。薄墨を流したような雲は意外と高いところにあるようだ。
杉の植林の尾根を西側に下ると、植林が終わった途端に山毛欅の巨樹が出現した。落葉した樹々の樹間からは山毛欅の林が延々と駒ケ岳まで続いているのを垣間見る。
山毛欅が尾根の両脇に立ち並ぶ回廊を進む。右手には三十三間山、三重嶽、武奈ヶ嶽が優美な山容を見せる。
尾根が広がり二重山稜になると、その間にある筈の駒ヶ池のあたりには小さな雪原となっている。二重山稜を左から右手の尾根に乗り越えて進む。時折、雲を介して陽光が零れ落ちると、雪の上に幻影のような束の間のシルエットを落とすのだが、その淡い陰影もすぐに雪の中へと滲み込んむように消えてゆく。稜線の上になると雪質も柔らかくなり、膝下までのラッセルが続くが、モフモフとした新雪の感触は心地よい。
昨年の台風によるものだろう。尾根上には時折、山毛欅の倒木が見られる。山毛欅の巨樹が倒れているのを目にするのはなんとも痛々しい。尾根の左手にはしばし、樹間から百里ヶ岳を垣間見るのだが、なかなか展望が開けるところがない。ようやく駒ヶ越の手前で眺望が大きく開け、百里ヶ岳の大きな山容を望むことが出来る。駒ヶ越から駒ヶ岳の山頂までの短い道のりは山毛欅の樹々の間から北東から南東にかけて眺望の眺めながら進む。
山頂からは先程から優美な姿を見せている野坂西部の山々から琵琶湖を縁取る湖北から伊吹山への稜線、そして霊仙山に至るまでの大展望である。山頂から先で稜線が西向きに大きく方向を転じると、右手には小浜湾の眺めが広がる。すぐ北側に望む山は千石山と思われる。稜線が緩やかに弧を描いて北西に進むと、千石山の右手に望む海は美浜湾と思われる。茫洋とした海の彼方では薄鼠色の雲と海は混ざり合い、水平線はどこまでも不明瞭だ。
与助谷山への稜線になると、左手の斜面に杉の植林が混じるが、しばしば展望が開け、右に若狭湾、左手には百里ヶ岳から比良山系の展望を楽しみながら尾根をゆくうち、1時間ほどで山毛欅の樹で覆われた与助谷山の山頂にたどり着く。ここからは南側へと延びる尾根を下ってゆくが、尾根上には雪に覆われているものの浅い掘割の古道が出現する。かつての池ノ河内越の滋賀県側のルートだろう。ナカニシヤ出版から最近、上梓された「山登りはこんなに面白い」で草川啓三氏が紹介されておられた「池ノ河内越」は福井県側の古道を巡る話であったが、この滋賀県側のルートも辿ってみたかったのである。
下るにつれて植林地が広がるようになり、なだらかな尾根と急降を繰り返す。下りには問題がないが、登りに辿るとこの段階的な急登は体力を要することになるかと思われる。尾根の中間部あたり、なだらかな植林地が切れて再び自然林の急降になったところで、正面には最初に登った池原山を望む。登っている最中は地味な標高点かと思われたが、ここから見ると意外にも明瞭なピークを形成しているようだ。
尾根芯を辿るルートはわかりやすく、GPSを参照することなく木地山まで辿りつく。足谷口で再び木地山の方面を振り返ると、遠くに今、下ってきた与助谷山を望む。いつしか薄墨を流したような雲は消え、まんべんなく乳液を流したかのような白い空が果てしなく広がっているのだった。
この日、山の上の食事は用意してはいたが、朽木で蕎麦を愉しむことにしようと、下山後は「楽」に立ち寄る。そして、朽木ではお決まりの上原酒蔵による「杣の天狗」と山田錦の純米生原酒を手に入れるのだった。この特徴的な味を有する限定生産の酸味のある薄濁の酒「杣の天狗」は店頭に並んでいるのみ、と聞くと思わず二本購入してしまった。日本酒に興味ある方、まだ残っていれば是非。
京都の自宅に帰り着いたのは15時前であったが、久しぶりの早い帰宅も家内の気をよくしたのかもしれない。美しい山毛欅の林、そして琵琶湖と若狭湾を交互に眺める展望の尾根道には家内もすっかり満足したようだった。
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与助谷山の最新記録
池原山の最新記録
お立ち寄りいただき、まいどありがとうございました。
駒ケ岳、気に入っていただけましたでしょうか。
ほかにもおすすめのブナ林があります。詳しくはまたの機会に。
コメント有難うございます。
駒ケ岳は何度でも訪れたいところですし、朽木〜駒ケ岳の区間も気になっております。安曇川の川べりに桜が咲くころまでにはもう一度、お邪魔させて頂きたいと思います。またいろいろとご教示よろしくお願いします。
スタートとゴールが2�劼曚桧磴辰討い燭里如△匹ΔいΕ▲廛蹇璽舛�な？と思いましたが、なるほど。
これって、乗車するバスを追い越して、そのバスに乗ったっていう事ですね？ なんかすごいな〜
与助谷山へは、地形図のルートでは無く、初めから尾根筋のルートがあるんですね。下山に使われたルートは知っておりましたが、P744へ寄られてから尾根筋を下りて来られたご様子。ピークに上がらず尾根の途中に出るトラバースルートは知っておりましたが、バリルートの積雪期のトラバースルートって怖いところもありますよね。
巨樹に沢山会えるルートっていいですね。早速、与助谷山への尾根筋のルートをカシミール３Ｄに登山道追記しました。
ののさん レコ同様、いつも中身の濃〜いコメント有難うございます。
＞これって、乗車するバスを追い越して・・・
もしかしてバスに間に合わないという可能性も考慮しておりましたが、その場合には足谷口
まで20分ほど歩こうかと思っておりました。
高島市営バスは針畑川流域でも同様の使い方が出来るので、登山ルートの幅が増えて、プチ縦走が出来ますよね。様々な可能性を試してみたいと思います。
＞与助谷山へは・・・
かつての池ノ河内越と呼ばれた古道のようです。
池原山〜p744(池原山分岐）〜与助谷山というルートを辿っております。こちらのルートの方がp744までの登りがなだらかなので、少なくとも積雪期はこちらの方がよいかと思います。木地山から登るルートも前半が谷道になるので、この時期には避けたいとも思ったのでした。
＞P744へ寄られてから
トラバース・ルートをご存じなのはさすがですね。これは旧林道を辿るルートだとおもいますので、積雪期でも安心して歩けるのではないでしょうか。ただ、このp744(池原山分岐）からは南東方面の琵琶湖の眺望がよくて、立ち寄る価値があるかと思います。ちなみに与助谷山もピークの東側からの比良山系の眺望がすばらしくて、尾根を下る前の見納めに相応しい展望でした。
ののさんは同じ高島トレイルの絶好のパノラマ・コースをご堪能されたようでしたね。この日は私は京都駅のグランヴィアから好天を眺めては、山に行けない哀しさを慰めておりました。
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