【津久井】 堂所山〜雨乞山〜三増峠〜小倉山〜城山公園
神奈川県
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- GPS
- 07:06
- 距離
- 18.3km
- 登り
- 1,221m
- 下り
- 1,255m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 6:30
- 休憩
- 0:31
- 合計
- 7:01
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
JR中央線−JR横浜線 三鷹駅−八王子駅−橋本駅 550円 神奈中バス 橋本駅BS−奈良井BS 400円 帰り 神奈中バス 津久井湖観光センター前−橋本駅 209円 JR横浜線−JR中央線 橋本駅−八王子駅−三鷹駅 550 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
今回歩いた山中、暖かい時期は蜘蛛の巣と藪に覆われそうな所多々有り。 三増峠手前の雨乞山付近では暖かい時期、蛭が多いようです。 |
写真
下りバス停は中野コミュニティ公園前にあり。
右は三ケ木の方に行けそう。
正面は津久井ゴルフ倶楽部
イノシシ狩りをしているようでした。
堂所山手前の鉄塔はビュースポット。西方面を見ると嵐山、陣馬山、生藤山、三頭山、権現山、石老山等見えた。
東はスカイツリーが見えました。（薄すぎて写真生えしないからUPしませんでした。）
【鉄塔前から撮影】
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西方面を見ると嵐山、陣馬山、生藤山、三頭山、権現山、石老山等見えた。
東はスカイツリーが見えました。（薄すぎて写真生えしないからUPしませんでした。）
【鉄塔前から撮影】
【鉄塔前から撮影】
案内図。ちょっと解りづらいですが参考になります。山と高原地図に載ってないのはなぜ？値上げしたんだから情報量も上てください。
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山と高原地図に載ってないのはなぜ？値上げしたんだから情報量も上てください。
詳しくは次の写真の説明見てね。
昭和中期まで疫病の人を荼毘にふした場所らしい。
しばし仕方なしの車道歩き。参考にする方がいればルート図参照してください。それにしても相変わらずこの辺はうるさい車とバイクが多い事。
それにしても相変わらずこの辺はうるさい車とバイクが多い事。
武田信玄が小田原攻め→三増峠の戦い後に通ったので話に出てくる串川です。
（左）仙洞寺山（中奥）石老山（右）津久井堂所山の山稜
だと思われー
何もない尾根の途中みたいなピークでした。
志田山から10分で三増峠着。戦国時代の北条と武田の激戦地で4170人程の死者を出したと言われる土地です。因みにこの土地の事を知ったのは心霊スポットからっす。
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因みにこの土地の事を知ったのは心霊スポットからっす。
三増峠でご飯と考えていたが期待したベンチも無く薄暗い場所なのでもう少し足を進めてから飯にしました。甘いものとビールの糖尿デブSETでございます。
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甘いものとビールの糖尿デブSETでございます。
急いでるのに〜若干人懐っこい？？ズームがブレるかブレないかの所をちょこちょこしてます。そして名前が解らん家に有る図鑑を発掘しないと(^_^;)
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あまり逃げないし人懐っこいのかな？
1時間に5本位有るからあまり待たずに済む(´ω｀)
感想
前日土曜日は藤野15を終わらせ高尾で打ち上げし、いつもの澤乃井でぐてぐてになり日曜日は丹沢か秩父バリルートを狙っていたのに起きれず敗退(^_^;)
寝坊プラン計画の中から津久井堂所山辺りの山陵に行く事にした。
8時前に起き出し呑気に朝飯前食べてから自宅を出て電車を乗り継ぎ橋本駅から神奈中バスに揺られ第二の古里？津久井にやって参りました。
この土地は13年程前にバイク事故して二ヶ月半住んでました(入院)
車屋の社長やその娘さん元気かなとか看護師さんや入院仲間の方々元気かなとか思いながら歩き始めます。
前情報で道が何本も有るっぽいので奈良井BSから鳥を撮影しながら適当に地形図道から登り稜線のメイン道に出た。あとは堂所山、八坂神社と整備された道を歩き【串川グランド・信玄道→】を無視して直進して農道に出た。
当初津久井日赤の方に戻り終了かなと考えていたが下山した農道から雨乞山・小倉山が見え、そう言えば入院していた頃、津久井住民の心霊スポットネタで必ず出てくる三増峠(トンネルネタが多かったが)を思いだしそこを歩く事にした。
雨乞山は津久井の先輩が蛭が多く犬の散歩に歩いたら大変だったと言っていたので良い機会だ。道路をしばし歩きここも地形図道で入山、少し荒れているが道形はしっかりしてる。急坂を登り関東ふれあいの道に合流すると一気に道がよくなりすぐに雨乞山に出た。山頂は尾根道の高い場所な感じでピークっぽくもないので写真撮り進む。次に分岐が出てきて関東ふれあいの道は下界に曲がっており、直進の山道は再び荒れ更に直進するというビニテの分岐が有り三増峠は左へ登り降りをし三増峠に出た。この辺り一帯で北条と武田の何万人規模の兵がぶつかり3000人と多くの人が亡くなった場所らしく考え深い場所でした。その後も細かく登り降りを繰返し林道越えて小倉山に到着したが地味ピークでした。道中乗入れ禁止看板が多数有るのにオフロードバイクが登山道を走り回り驚くがこれ無かったら一瞬で藪で登山道無くなる気がする。駄目だけどね！
やっと下山し近くに城山が見えるが串川渡る橋が圏央道しか無いので迂回して城山へ。
男坂にやられ時間も無いのでピークはパス、夕暮れの相模湖方面を見ながら津久井湖観光センターバス停に到着し山行終了としました。
寝坊した時点でゆるふわ計画にしたのに結局二つの計画を再編集して一山行分歩いてしまった。疲れた〜(*_*)
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