奈川渡ダムまで行くバスの最終便から逆算し、新宿発13時の特急を予約していた。
登山口に早く着きすぎて夜間登山する羽目にならないように、遅めの便にした。
その時は登山口まで30km程度と思っていたのだが、いざ計測すると50km近い。
それだったらもう一本早い便にすればよかったと思うが、割引切符なので変更不可。
それでも比較的平坦なので、時速4kmで歩き12時間あれば着くと思っていた。

久々の特急あずさで松本へ、割引切符の購入条件が変わってから初めての利用。
以前は席さえあれば、前日まで購入できたのだが今は13日前迄に変更された。
割引率も若干下がったので、以前から比べると少し使い勝手が悪い。
　　※割引率によって購入期限が変わる。
車内で軽く酒を飲み、夜歩きに備えて少しの間仮眠をとっていたら松本駅に到着。
一旦駅の外に出て二日分の食料と、ついでに牛丼並盛と缶チューハイを購入。
松本電鉄上高地線に乗って新島々駅へ、牛丼とチューハイは車内で消費した。
新島々駅で上高地行きのバスに乗り奈川渡ダムで下車、今回はここから登山開始。
奈川渡ダムは梓川と奈川に水系を辿れるが、その奈川方面へ向け南下していく。
いくつかトンネルを抜けると街灯のない道がしばらく続き、やがて奈川の町へ。
営業している蕎麦屋さんがあったので食指が揺らぐが、食糧は十分持ってきている。
町から少し先のトイレの前が街灯があり明るいので、休憩がてら食事をとった。
木曽方面との分岐を野麦峠へ向けて進むと、車の往来は全くなくなってしまった。
奈川沿いに続く野麦街道はどんどん狭くなり、集落の周り以外には街灯もない。
狸や野兎などの小動物の目が、ヘッドライトの灯りに反射しているのを見かけた。
そのまま車道でも野麦峠へ行けるが、山道然とした旧道があるのでそちらへ向かう。
昔、飛騨地方の農家の娘さん達は、この道を通って諏訪や岡谷に出稼ぎに行った。
道は整備され今時分は歩きやすいが、真冬に昔の装備で歩くには難儀だったろう。
そんな事を考えていると峠に出た、奥の広場には綺麗なトイレとお助け小屋がある。
お助け小屋は閉まっていたので、トイレの前で食事をとり24時まで休憩をとった。

日が変わったのを合図に峠を下る、野兎をよく見かけるがのそのそと動きが遅い。
野兎ならよいが熊に出くわすと面倒なので、クマ鈴を鳴らしながら峠を下った。
山道を終えて野麦集落を過ぎてからは、またしばらく舗装路を歩き続ける。
少し眠くなってきたので道路の片隅で仮眠をとる、登山口までは3回ほど休んだ。
空は晴れ星が奇麗なので星空撮影を試みるが、あまり良い写真が撮れなかった。
夜が白み始め車も走り始めた、仮眠をとったこともあり想定よりだいぶ遅れ気味。
日が昇り御嶽山も見え始めた、水が足りないので自動販売機を探すが見つからず。
そのうちに日和田登山口に到着、チャオおんたけ登山口から登るつもりだったが、
予定時間をかなり押しているので、地図上は近く見えるここから登ることにした。
登山届を出して御嶽山へ登山開始、バスを降りてから既に15時間以上経っている。
沢を渡渉して適当に登り始めたが、早速登山道を見失い藪漕ぎを強いられる。
道を探し右往左往してようやく登山道に戻ったが、油断するとすぐに道を見失う。
藪漕ぎだと時間も体力も3倍はロスするので、見失うたびに戻って目印を探した。
藪漕ぎを交えて30分も登ったところで、水を汲むのを忘れていたことに気づく。
ボトルには目分量で150mlほど、稜線に出るまでの標高差がまだ1000m以上ある。
水を消費しないよう、笹の葉の裏についた滴を舐めながら歩くがそれも限度がある。
木の切り株の下に水たまりがあったので、水質に不安を感じながらも汲んでおいた。
喉が渇くと口に含むだけで飲み込まないようにしたが、汗が出ず体熱が募っていく。
登っている最中に、5年前の噴火時と同じ時刻になったので1分間の黙祷を捧げた。
チャオゴンドラ分岐で軽食休憩をとり、森林限界を越えて継子岳の山頂に到着。
着いたとたん凄い勢いでガスが立ち込めてきて、視界がほとんど真っ白になる。
食事休憩をとったあと、ここからはヘルメットを被り五ノ池方面へ向かった。
五ノ池小屋には登山者がいっぱいいて、考えてみたら今回初めて見る登山者だ。
喫茶コーナーで何か食べたかったが、先ほど食べたばかりなのでお腹がいっぱい。
摩利支天分岐からは摩利支天に行くか迷ったが、視界が悪いので先を急いだ。
賽の河原を過ぎて少し登ると、この日の宿泊地である二ノ池ヒュッテに到着。
宿泊の受付を済ませて荷物を置いて、御嶽山の最高峰である剣が峰へ向かう。
二ノ池は火山灰に埋もれ、ガスに覆われていたことも相まって荒涼とした雰囲気。
5年前の惨事の事を思いながら山頂へ向かう、疲労のせいもあるが足取りが重い。
噴火時の事を思うと気持ちも重く途中何度も休み、山頂にある奥社に到達した。
遅めの時間だったこともあり誰一人いない山頂、一回りし鐘を鳴らして下山する。
小屋に戻り休んでいると、この日百名山を達成したという女性の声が聞こえてきた。
鼻水が出て寒気がしだしたので、持参したウィスキーを飲み干し早々に眠る。

0時過ぎに喉が渇いて目を覚ます、鼻が詰まって口呼吸になっていたせいだ。
水を飲んで目をつぶるとまた眠ってしまい、次に目を覚ますと5時を過ぎていた。
明るくなっていたので外に出てみると、雲の隙間からうっすらと朝日が覗いた。
小屋に戻り朝食をとる、昨晩は6名の宿泊でそれぞれソロの登山者だったらしい。
朝食後ゆっくりお茶を飲みながら本を読み、荷物をまとめ7時に下山を開始する。
一晩寝たせいか疲れも取れ、風邪気味だった体調もずいぶん良くなっていた。
予報では午前中はそこそこ晴れ間がある天気、雲海を眺めながら軽快に下る。
下っていくうちに、ロープウェイで来た登山者とのすれ違いが多くなってきた。
一時間ほどで女人堂に到着、周辺は紅葉が始まっていておそらく来週が見頃。
ここでヘルメットを脱ぎザックに納めて、紅葉を眺めながら少し休憩をした。
七合目の行場山荘の手前で、油木美林遊歩道の方向を指す標識が目に入った。
最初に油木美林遊歩道を通る計画をしたが、通行止めと聞いてあきらめていた。
標識には特に通行止めの表示も出ていないので、ダメ元で下ってみることにした。
10分ほど下ったところで登ってくる人とすれ違い、通過できることを確信する。
しかし、その後下山口の駐車場に着くまで誰一人すれ違うことはなかった。
道自体はとても整備されていて非常に歩きやすい、独り占めして申し訳ない位。
百間滝小屋をすぎて振り返ると、百間の滝が音を立てて落ちているのが見えた。
さらに下りていくと、こもれびの滝に行きつき滝壺の清水で顔と手足を洗っていく。
そこからさらに10分ほど下りて舗装路に出て、百間滝入口の駐車場に到着した。
バス停があったがこの時間バスは無さそうだ、もともと駅まで歩く予定だが…
地図アプリで距離を見てみると木曽福島駅まで19kmで、所要時間は4時間17分。
ちょうど4時間後の高速バスに乗らなくてはいけないので、少し急ぐ必要がある。
下りの坂道は軽く駆け足したりして、少しずつ到着予定時間を早めていく。
結果出発の20分前には駅の近くまで来れたので、コンビニに寄り道していく。
お土産の日本酒と、車内消費用の缶ビール2本とつまみを買って駅に向かった。