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Yamareco

記録ID: 2146809
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ハイキング
丹沢

大山三峰山 宝尾根 物見峠 宮ヶ瀬ダム

2019年12月16日(月) [日帰り]
 - 拍手
体力度
5
1泊以上が適当
GPS
05:35
距離
29.0km
登り
1,535m
下り
1,382m
歩くペース
とても速い
0.40.5
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
5:05
休憩
0:34
合計
5:39
6:36
17
スタート地点
6:53
6:53
44
7:37
7:37
29
8:06
8:11
33
8:44
8:45
25
9:10
9:12
11
9:24
9:24
69
10:33
10:58
29
11:27
11:28
9
11:37
11:37
38
12:15
12:15
1
12:16
12:16
0
12:16
ゴール地点
天候 晴れ
過去天気図(気象庁) 2019年12月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車 バス
行き、煤ケ谷 帰り、半原
コース状況/
危険箇所等
宝尾根は、道なし基本尾根筋。
登り始めた尾根をしばらく進むと獣用の罠があります。踏まないよう注意。
途中、激登りする尾根を迂回する明瞭な踏み跡もあるが間違いです。
上部は痩せ尾根で通過注意。
その他周辺情報 帰りの半原バス停は、厚木のほか三ヶ木(乗り換えで相模湖や橋本)や田名(乗り換えで相模原)のバスもあります。
登り口です。
道はありません、すぐ上の尾根までは適当に、やや左側が歩きやすい。
2019年12月16日 07:00撮影
12/16 7:00
登り口です。
道はありません、すぐ上の尾根までは適当に、やや左側が歩きやすい。
尾根乗ればこんな感じに歩きやすい
2019年12月16日 07:13撮影
12/16 7:13
尾根乗ればこんな感じに歩きやすい
尾根上がってしばらくすると、獣の罠があります。シューズにはまってしまい、取り外しに格闘すること15分かかりました。(シューズを折り曲げて先っぽへと力で徐々に押したら外れた)腕力疲労と小指の傷
2019年12月16日 07:31撮影
2
12/16 7:31
尾根上がってしばらくすると、獣の罠があります。シューズにはまってしまい、取り外しに格闘すること15分かかりました。(シューズを折り曲げて先っぽへと力で徐々に押したら外れた)腕力疲労と小指の傷
尾根上のテープのほか、尾根とは別方向の作業用テープに注意
尾根上のテープのほか、尾根とは別方向の作業用テープに注意
中盤、上がりきった広々した所、500m圏内
中盤、上がりきった広々した所、500m圏内
鹿柵越える梯子
ロープ出てくると痩せ尾根
ロープ出てくると痩せ尾根
ここは、右登ると切れ落ちてます。左側を回り合流する。
ここは、右登ると切れ落ちてます。左側を回り合流する。
宝尾根の終盤
2019年12月16日 09:02撮影
12/16 9:02
宝尾根の終盤
稜線上のハイキングコースにでました。
稜線上のハイキングコースにでました。
千メートル未満にしてはハードでした。
千メートル未満にしてはハードでした。
頂上はちょっと狭いが、今日は貸切状態
頂上はちょっと狭いが、今日は貸切状態
頂上からは登ってきたコースが木々から見えます。
2019年12月16日 09:26撮影
12/16 9:26
頂上からは登ってきたコースが木々から見えます。
物見峠へ、序盤は鎖数ヶ所
2019年12月16日 09:41撮影
12/16 9:41
物見峠へ、序盤は鎖数ヶ所
途中の展望箇所、丹沢主稜線かな?
途中の展望箇所、丹沢主稜線かな?
物見峠
2019年12月16日 10:33撮影
12/16 10:33
物見峠
ここから唐沢林道へ
2019年12月16日 10:34撮影
12/16 10:34
ここから唐沢林道へ
トンネルくぐって林道ラン!
トンネルくぐって林道ラン!
降りきった入口
2019年12月16日 11:26撮影
12/16 11:26
降りきった入口
宮ヶ瀬ダム到着
2019年12月16日 12:16撮影
12/16 12:16
宮ヶ瀬ダム到着
インクラインは今日は休業、向こうのエレベーターで下ります。
2019年12月16日 12:17撮影
12/16 12:17
インクラインは今日は休業、向こうのエレベーターで下ります。
ダムを下りました。ここから半原まで2km弱
2019年12月16日 12:25撮影
12/16 12:25
ダムを下りました。ここから半原まで2km弱

感想

宝尾根は標識は全くなし、基本、尾根筋だが道型があったりなかったり、地図ログで現在地確認も怠りなくで、完全なバリエーションでした。それ故に予想外の罠設置には勘弁してほしかった。でもそれも含めてのバリエーションコース、もっと危険感持って慎重に臨みたいと思いました。
なんか、ログの距離が有り得ない直線が記録され、おかしくなりました。

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