高島トレイル-乗鞍岳

2012年09月24日(月) [日帰り]

• GPS: 04:52
• 距離: 5.9km
• 登り: 502m
• 下り: 524m

コースタイム

9:30マキノ在原登山口-10:40P727.5m-11:30電波塔-11:40乗鞍岳12:10-12:40P789m-14:00国境砕石場

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

名神高速道山科IC-湖西道路終点-国道161号線を進み在原の里

コース状況／危険箇所等

・道の状況
　在原登山口はわかりにくい。取敢えず尾根筋を目指して登る。
　踏み跡もほとんどないので地図を見ながら進む。
　電波塔近くになると山道が明確になる。その後は高島トレイルとして整備されている。

写真

9/24 9:20

在原登山口周辺の風景。

9/24 9:20

登山前の準備運動は怠らず。

9/24 9:38

登山口から暫く杉林が続く。

9/24 10:07

今日の最初に見つけた花です。

9/24 10:07

花。

9/24 10:36

P727.5mから見える琵琶湖。

9/24 11:17

ブナ林が拡がります。

9/24 11:17

落ち葉を踏みしめブナの樹林を登る。

9/24 19:20

電波塔。

9/24 11:30

電波塔近くからの遠望。
琵琶湖と湖北の山々。
正面が伊吹山、右に霊山岳が見えます。

9/24 11:36

湖北の風景。

9/24 11:36

乗鞍岳山頂より湖北を望む。

9/24 11:42

乗鞍岳山頂の野口村三角点標記。

9/24 11:43

乗鞍岳山頂の三角点。

9/24 12:00

乗鞍岳山頂はススキが一杯です。
もう赤トンボは飛んでいません。

9/24 12:13

9/24 12:16

何の花。

9/24 12:23

ブナ林。

9/24 12:23

ブナ林。

9/24 12:24

トリカブトの花。

9/24 12:24

トリカブトの花。

9/24 12:27

何の花。

9/24 12:28

ブナ林。

9/24 12:36

高圧鉄塔横を下る。

9/24 12:39

P780m分岐。

9/24 12:43

分岐から見える湖北の山。

9/24 12:43

分岐から見える琵琶湖と竹生島。

撮影機器：

OLYMPUS PEN Lite E-PL3 オリンパス

感想

mikimiki

6時半、青空が覗く大坂を出発する。

名神高速道路から湖西道路を進むと天気が少し怪しくなる。
琵琶湖に比良の山々が迫り、黒雲が拡がっている。
路面も濡れ、比良山付近では大粒の激しい雨が降る。
今日の山行は雨かと一瞬、いやな予感に襲われる。

最近の天気は判断が難しい。
雨は狭い一地点だけで直ぐに止み、また青空が拡がっている。

湖西道路終点から161号線へ、マキノ町知内口を左折し287号線をマキノ高原方面に進む。
白谷から更に細い533号線を暫く進むと在原の里に着く。

在原の里を過ぎた地点で登山口を探す。
葛に覆われた鉄の梯子がある。登山口らしいがその先は藪に覆われ踏み跡がない。

9時30分。
雨がまた降り始めたので、少し戻ったところから山を登り始める。
緩やかな坂を登ると、すぐに尾根になる。
自然林に覆われた急傾斜の尾根道を北に進む。

10時40分。
四等三角点のP727.5mに到着する。
ここで小休憩となる。
雨は上がったようだ。南東方向に琵琶湖が拡がっている。

ここからは比較的穏やかな尾根道となる。
小振りのブナの樹林が拡がり、爽快な気分になる。
左を見下ろすと電波塔へ続くきれいな舗装道路が見える。
チョット興ざめする。

11時30分。
電波塔に到着。大きなアンテナが何基も並んでいる。
高島トレイルの分岐点で西に進めば黒河峠、北には目の前に乗鞍岳が迫っている。
標高840m、湖北の山々や琵琶湖が拡がっている。

11時40分。
乗鞍岳山頂に到達。
標高865.2mの標記と三等三角点が見える。
山頂はススキが煌めき、四方の山脈が拡がっている。
ここで昼食と休憩となる。

12時10分。
山頂を後にして161号線国境に下る。
上りは殆ど道らしきものがなかったが、下りは高島トレイルで整備されている。
山頂からは急な坂道が続き、濡れていたので滑りやすい。

12時40分。
標高580m地点で分岐に到達。
左折し尾根筋を行くと岩籠山、野坂岳に連なる。
山頂直下からこの地点過ぎまで見事な美しいブナ林が続く。

14時00分。
国境採石場に到着。
今日の山行も無事、終了しました。