笠ヶ岳 パラグライダー滑降 積雪期山頂フライト

1989年05月04日(木) 〜 1989年05月05日(金)

• GPS: 32:00
• 距離: 19.1km
• 登り: 2,069m
• 下り: 2,063m

コースタイム

運用限界を超える西からの強風を避け、風が死ぬ東側に回り込んだ乱流を待ち、一瞬を捉えてテイクオフしました。
緑の笠の有るカールの方向です。
風が死んだカール内は滑空比が出ず、ドンドン高度が下がっていきます。
緑の笠を超えられるかドキドキものでした(+_+)
穴毛谷に入ると、乱気流に、もみくちゃになりながらも潰されることなく滑空出来ました。

トップは私が、セカンドはH氏、サードは岩登りの師匠M氏、ラストはキャラバンのI氏だったのですが・・
ラストのI氏の番まで、回り込むだまし風が続かず、テイクオフ出来ず・・
たった一人頂上に残った彼の持つ装備は・・
テントのポール、ガスコンロのガスなど中途半端でビバーク道具無です。
仕方がないので下山に移りましたが、時間が・・
抜戸岩の先あたりの稜線で無理やりテイクオフを試みますが、良い風が入らない上に雪が深くて走れない・・
失敗を数回続けるうちに、雪の斜面が滑り台状の滑走路の様になって、何とかテイクオフしてきました。

アクセス

利用交通機関：

自家用車

写真

槍ケ岳が遠くに見えています。
弱く回り込む風を掴みテイクオフです。

この写真は私です。
当時から桃奈々〜(*'▽')

カールの中は風が死んでいて、ズブズブ沈む様です。
緑の笠が超えられなかったら悲惨です(*_*)

この写真は私です。
当時から桃奈々〜(*'▽')

なんとか穴毛谷にでましたが、乱気流は酷いです。

この足は、キャラバンのI氏かな〜

安定した弱い向かい風でランディング〜(*'▽')

感想

桃奈々

使用機体は藤倉航装製造キャラバン社の販売のスカイウォーカーF325
25平米で総重量に対して遥かに小さい機体です。
滑空比は無視してスピードと安定性を求め選びました。

パラグライダーは滑空機を目指して進化し、上昇気流に旨く乗りガンガン回すと数分で1000m位上がっちゃう様になりましたが、当時は殆どパラシュートに近いものでした。

桃奈々ブログ
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パラグライダー関連 桃奈々ブログ
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その他パラグライダー
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