奥多摩でいっぱい登る(本仁田山〜川苔山〜日向沢ノ峰〜蕎麦粒山〜笙ノ岩山)
- GPS
- 07:16
- 距離
- 22.5km
- 登り
- 2,068m
- 下り
- 2,074m
コースタイム
- 山行
- 7:00
- 休憩
- 0:16
- 合計
- 7:16
天候 | 晴ときどき曇 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2020年08月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車
ゴール :奥多摩駅 ※ 川乗橋BSは現在バスは停車しません |
コース状況/ 危険箇所等 |
各所通行不可個所あり |
その他周辺情報 | この状況ではお風呂に寄れないですね |
写真
感想
またもや1か月ブランクが開いてしまった。
でも梅雨明けに合わせて、グッドタイミングでの山行となりました。
今回は「登り」がテーマ。なまったふくらはぎにカツを入れるべく本仁田山から蕎麦粒山までのルートとしました。
■奥多摩駅〜本仁田山
駅からそのままスタート出来て、「急登」で有名な大休場尾根コースを登ります。
ブランクがあったせいか登り始めて15分ぐらいでふくらはぎが悲鳴をあげます。でも尾根まで上がると東側からの風が心地よく、なんたって青空でしたので気持ちよく登れました。なぜか山頂にはアヒルが?
■本仁田山〜川苔山
本仁田山を過ぎ今日初めての下り(笑)コブタカ山を経由して大ダワへ。この先は尾根ではなく巻道ルートを選択しましたがなかなかスリリングなコースでした。
ここから川苔山への登り返し。ここもなかなかキツくて良いトレーニングになりました。何年振りかの川苔山山頂は風が気持ちよく涼しいぐらい。
■川苔山〜日向沢ノ峰〜蕎麦粒山〜仙元峠
ここから日向沢ノ峰まで北に進みます。誰もいないだろうと思っていた区間で2人ほどすれ違う。皆さんどこからスタートしたんだろう。
アップダウンを繰り返して尾根道を進み、日向沢ノ峰への登りがなかなかキツかった。
蕎麦粒山までの巻道は台風影響で通行不可なので尾根コースをそのまま進みます。蕎麦粒山までの登りもこれまた厳しい。登りトレーニングデイとし自分を恨みます。
オマケで仙元峠にも寄りました。
■鳥屋戸尾根(笙ノ岩山)〜川乗橋BS〜奥多摩駅
下りはマイナールートの鳥屋戸尾根。
ここは下りで使うのはダメですね。全般的にかなりの斜度で一気に下るのですが、特に中盤は踏み固められていないサーフェスでズルズル滑りまくりで、膝と足裏が痛くなりました。
なんとか下山するも川乗橋BSにはバスは止まらないとのこと。次のバス停までは1km弱ですがバスが来るまでに時間があったので駅までランしました
最後に奥多摩駅2階のカフェで奥多摩クラフトビール飲んでゴール
お疲れさまでした。
キツそうなルート行かれましたね、さすがです(^^)
n_massuさん、コメントありがとうございます。
完全に脚がなまっているのでカツを入れに登ってきました。
実質20kmでD+1900mぐらいなので自分でも、よく登ったなぁと感心(笑)
ただ、山行中に膝や足裏(特に親指)が痛くなったり、次の日筋肉痛で苦しんだりと、いろいろ大変な状態です。
今回のコースは「トレラン」には不向きですが駅からラウンド出来るのは良いかもしれません。
なんちゃら100を着々でしょうか
仙元峠 僕は以前巻いてしまい、なんちゃって登頂になってるので
笙ノ岩山を絡めて再訪しようと思ってたのですが
川乗橋BS停まらないんですね〜
地元優先って、休日に地元の人が乗ってるの見たことないけどな〜
docさん、コメントありがとうございます。
そうそう多摩100です。まだ諦めてません!
でも今回の山行でわかったのは「奥多摩は登りも下りも侮れない」という事でした。
日原方面を1回で行けるか自信が無くなってきたので、しばらく別方面で鍛錬してきます。
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