大岳山(奥多摩駅-鋸林道-鋸山-大岳山-御岳山-ケーブル山頂駅)

2020年09月28日(月) [日帰り]

• GPS: 07:23
• 距離: 16.1km
• 登り: 1,387m
• 下り: 894m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:50
• 休憩: 1:33
• 合計: 7:23

7:36 奥多摩駅
7:57 7:57 笹平橋バス停
8:09 8:21 木材工場の先
10:05 10:15 大ダワ
10:30 10:38 鋸山
12:00 12:25 大岳山
12:41 12:41 大岳神社
12:42 12:42 大岳山荘跡
13:10 13:10 鍋割山分岐
13:15 13:18 芥場峠
13:33 13:38 綾広の滝
14:02 14:02 長尾平分岐
14:10 14:16 御岳山
14:20 14:44 駒鳥茶屋
14:50 14:50 御岳ビジターセンター
14:55 14:55 富士峰
14:59 14:59 御岳山駅
14:59 ゴール地点

少し気温が下がったので鷹ノ巣山に上がるつもりで家を出た。奥多摩駅を8時前に出る峰谷行きのバスに乗るつもりだ。ところが電車の中でバスの時間を調べると、「無い」、今日は月曜日！

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

行き：奥多摩駅から徒歩
帰り：御岳山ケーブル山頂駅からケーブル、バス利用

写真

9/28 7:39

奥多摩駅に到着。雲一つない秋晴れです。

9/28 7:57

大ダワに続く林道に入ります

9/28 8:11

材木工場を過ぎたところで一休みして朝飯にします

9/28 8:26

ツリフネソウが沢山咲いている

9/28 8:27

キバナアキギリ、下で咲いているものは花の数が多いようです

9/28 8:27

ゲンノショウコ

9/28 8:28

？

9/28 8:30

窓のような空き空間から本仁田山と砕石工場

9/28 8:35

車侵入止のゲートなんですが・・・

9/28 9:00

林道は開けた場所でこのような山並みを見れるのが楽しみです

9/28 9:01

カモシカがいました

9/28 9:18

大ダワからの山道の合流点。昨年の台風直後に通った時は土砂流出で林道が埋まった場所がありましたが、全て取り除かれていました。

9/28 9:19

桜の木でしょうか、紅葉していました

9/28 9:20

石尾根の一部が見えます

9/28 9:30

ミドリヒョウモンだと思われます

9/28 9:32

御前山。山頂は真ん中のピークの奥になると思います。

9/28 9:41

土砂流出場所でしたが、きれいになっています

9/28 9:41

ツリフネソウにホウジャクが来ていました

9/28 9:47

ここも土砂流出があったはずです

9/28 10:09

大ダワ到着。こちらのゲートは設置されていませんでした

9/28 10:09

しかも車が2台駐車しています。さっきのゲートは何だったのだろう？

9/28 10:27

鋸山に上がります

9/28 10:34

鋸山山頂

9/28 11:39

大岳山の手前の馬頭刈尾根分岐

9/28 12:00

大岳山着。天気は良いのですが富士山は雲の中でした。朝は見えていたんだろうな、と残念でした。

9/28 12:00

御前山とその左に大菩薩嶺が見えている

9/28 12:01

こっちは丹沢の山並みです。中央左に大山が見えています。

9/28 12:07

山頂標識

9/28 12:09

ちょっと一杯

9/28 12:17

富士山が見えていたら来年の賀状の図柄になっているのですが・・・

9/28 12:34

ヤマトウバナでしょうか？

9/28 13:20

サルギ尾根の分岐。久しぶりに行ってみたいところですが。

9/28 14:02

長尾茶店は開いていました

9/28 14:09

御岳山神社のレンゲショウマは実になっていました

9/28 14:14

山頂の表示

9/28 14:13

御岳山からの天目山

9/28 14:35

駒鳥茶屋に立寄ってちょっと腹ごしらえです

9/28 14:40

茶屋のキレンゲショウマが咲き残っていました

9/28 14:43

茶屋の直下に咲いていたヤマジノホトトギス

9/28 14:52

ケーブル駅に向かう途中で蛇の子供がいました。ヤマカガシでしょう。

9/28 15:15

滝本駅のところは車が混んでいました、月曜日なのに観光客が多いようです。

撮影機器：

PowerShot G7 X Mark II CANON

D850 ボディ ニコン

感想

occhanyama

奥多摩発の峰谷行きは、確かに土日は7時45分と言うのが始発なのだが、ウイークデイは6時15分。通勤用に1時間半も早く設定されているではないか。次は11時台、これではどうしようもない。小菅行で峰谷橋から歩くことも考えたが、1時間近くのアルバイトになるので諦め、鋸山経由で大岳山に上がることに計画変更である。どうせなら昨年の台風で流出した土砂がどうなっているか見てやろうと林道経由で上がってきた。結果は、大ダワまでの土砂流出は全て片付けられていました。神戸岩側がどうなっているかわかりませんが、東京都の林道パトロールをする車が降りて行ったので同じように片づけが終わっているようです。
山頂と御岳山の駒鳥茶屋でBeerを嗜んで帰りました。