記録ID: 2678508
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ハイキング
赤城・榛名・荒船
赤城山～外輪9山縦走の予定だったが道に迷って6山＋αで終わった巻😅
2020年10月29日(木) [日帰り]
群馬県
kohmoto4
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 08:40
- 距離
- 20.3km
- 登り
- 1,733m
- 下り
- 1,722m
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日帰り
- 山行
- 7:31
- 休憩
- 1:09
- 合計
- 8:40
距離 20.3km
登り 1,736m
下り 1,733m
15:54
ゴール地点
| 天候 | 曇りのち快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
写真
今日は赤城山外輪9山の縦走計画です。
赤城山に向かう国道は大きな鳥居があります。
赤城山に向かう国道は大きな鳥居があります。
大沼の駐車場で色々準備している内に、空は不穏な雲が。。。
（＾＾；
（＾＾；
準備が終わったので、黒檜山の駐車場に移動しました。ここにはトイレは無いので、準備とかは大沼の駐車場で済ませておいた方が良いです。
5
10/29 7:22
準備が終わったので、黒檜山の駐車場に移動しました。
ここにはトイレは無いので、準備とかは大沼の駐車場で済ませておいた方が良いです。
ここにはトイレは無いので、準備とかは大沼の駐車場で済ませておいた方が良いです。
この登山道はいきなり急登から始まります。と言うか、殆ど急登です。
猫岩を過ぎても合い変わらず急登。しかも岩がごつごつして登り難い。かなり前に残雪期の時に登った事があるが、その時の方がはるかに登りやすかった。
しかも雨まで振ってきたぞ。聞いてないんですけど〜
4
10/29 7:48
猫岩を過ぎても合い変わらず急登。
しかも岩がごつごつして登り難い。かなり前に残雪期の時に登った事があるが、その時の方がはるかに登りやすかった。
しかも雨まで振ってきたぞ。聞いてないんですけど〜
しかも岩がごつごつして登り難い。かなり前に残雪期の時に登った事があるが、その時の方がはるかに登りやすかった。
しかも雨まで振ってきたぞ。聞いてないんですけど〜
黒檜山に着いた。本日1座目。
写真とってもらいました。背景はガスっていて近所の公園と変わらない風景です。
（＾＾；
写真とってもらいました。背景はガスっていて近所の公園と変わらない風景です。
（＾＾；
では、次の山に向かいます。ガスっているに加え、風が大変強い。急登のおかけで体が暖まっているので寒さは感じないが、温度もかなり低いと想定されます。2〜3度位か？
3
10/29 8:31
では、次の山に向かいます。
ガスっているに加え、風が大変強い。急登のおかけで体が暖まっているので寒さは感じないが、温度もかなり低いと想定されます。2〜3度位か？
ガスっているに加え、風が大変強い。急登のおかけで体が暖まっているので寒さは感じないが、温度もかなり低いと想定されます。2〜3度位か？
駒ヶ岳に向かていると、下界が見えるよういなって来ました。
もしかして晴れる？
もしかして晴れる？
駒ヶ岳に着いた。本日2座名。
写真とってもらいました。この時もガスっていましたが。。。
写真とってもらいました。この時もガスっていましたが。。。
しばらくするとガスが晴れて見晴らしが良くなって来ました。
高度が高いところは紅葉が終わっているみたい。残念！
高度が高いところは紅葉が終わっているみたい。残念！
後方も雲がどんどん上がっていきます。劇的に晴れて来ました。（＾＾）ほんの30分くらいでここまで変わるとは。出発時間を遅らせれば良かった。
8
10/29 9:08
後方も雲がどんどん上がっていきます。劇的に晴れて来ました。（＾＾）
ほんの30分くらいでここまで変わるとは。出発時間を遅らせれば良かった。
ほんの30分くらいでここまで変わるとは。出発時間を遅らせれば良かった。
では、次の山に向かうために、鳥居峠に向かいます。鳥居峠に向かう道はけもの道みたいで細く、道まちがってないかと不安になりましたが、
3
10/29 9:12
では、次の山に向かうために、鳥居峠に向かいます。
鳥居峠に向かう道はけもの道みたいで細く、道まちがってないかと不安になりましたが、
鳥居峠に向かう道はけもの道みたいで細く、道まちがってないかと不安になりましたが、
紅葉の写真とってる人に写真とってもらいました。
小沼の淵を歩いていると、登山に来たと言うよりは観光に来た感じ。（＾＾）
小沼の淵を歩いていると、登山に来たと言うよりは観光に来た感じ。（＾＾）
ここから地蔵岳に登るのは初めてだが、かなり整備されているののにびっくり。登山装備でなくても登れるかと。下から上まで殆ど木道で、電波塔の管理を行っていると思われる人も行き来しています。
3
10/29 10:45
ここから地蔵岳に登るのは初めてだが、かなり整備されているののにびっくり。登山装備でなくても登れるかと。
下から上まで殆ど木道で、電波塔の管理を行っていると思われる人も行き来しています。
下から上まで殆ど木道で、電波塔の管理を行っていると思われる人も行き来しています。
かなり山頂に近くでヘリがホバリングしてました。
何かの調査かな？
何かの調査かな？
桜台駐車場い着いたら、さっき山頂でホバリングしていたヘリが止まっていた。
鍬柄山に着いた。本日5座目。
今までの山頂と違って、この登山道は人が少ないです。
今までの山頂と違って、この登山道は人が少ないです。
距離は短いですが、鈴ヶ岳に進む道は痩せ尾根がありますので、注意して進みます。
鈴ヶ岳の直下は、今までの山と違って岩登りとなります。
自分にとっては黒檜山の急登より手ごわい。（＾＾；
自分にとっては黒檜山の急登より手ごわい。（＾＾；
甲斐駒とか険しい岩登りの道には、なぜかこのようなものがある。
鈴ヶ岳の山頂に着いた。本日6座目。
だれもいなかったので、自写棒で写真とりました。
だれもいなかったので、自写棒で写真とりました。
山頂にもこのようなものがあった。
いつも思うのだが、どうやって担ぎあげるのだろう。
いつも思うのだが、どうやって担ぎあげるのだろう。
鈴ヶ岳の分岐点まで戻ってきました。あと3山は前に別方面から登った事があるのと、ここからほぼ下りなので、外輪9山はもう終わったようなものと（この時は）思っていた。。。
3
10/29 13:22
鈴ヶ岳の分岐点まで戻ってきました。
あと3山は前に別方面から登った事があるのと、ここからほぼ下りなので、外輪9山はもう終わったようなものと（この時は）思っていた。。。
あと3山は前に別方面から登った事があるのと、ここからほぼ下りなので、外輪9山はもう終わったようなものと（この時は）思っていた。。。
ここから樹形が変わって針葉樹となります。
ふかふかして歩きやすい。
ふかふかして歩きやすい。
やがて、落ち葉で道が分からなくなってしました。地図上では、右に曲がる道があるはずなのであが、これがどうしても見当たらない。
この先でランニングウォッチの高度計をみたら1200m台で、大沼の1300mより低いのはおかしい、分岐点を過ぎたと思いこんでしまいました。
3
10/29 13:35
やがて、落ち葉で道が分からなくなってしました。
地図上では、右に曲がる道があるはずなのであが、これがどうしても見当たらない。
この先でランニングウォッチの高度計をみたら1200m台で、大沼の1300mより低いのはおかしい、分岐点を過ぎたと思いこんでしまいました。
地図上では、右に曲がる道があるはずなのであが、これがどうしても見当たらない。
この先でランニングウォッチの高度計をみたら1200m台で、大沼の1300mより低いのはおかしい、分岐点を過ぎたと思いこんでしまいました。
スマホのGPSオンにして位置情報を確認しようとしたが、山間部なのでGPSの衛星を補足できない。当方のスマホは古いので山間部でGPSの衛星補足に非常に時間がかかるの忘れていた。https://www.yamareco.com/modules/diary/136507-detail-170250
最初からGPSオンにしておけば良かったが後のまつり。
バッテリー食うので使う時だけGPSオンにしようと思ったていたのだが補助バッテリー持っているので、けちけちしないでオンにしておけば良かった。
4
10/29 14:04
スマホのGPSオンにして位置情報を確認しようとしたが、山間部なのでGPSの衛星を補足できない。当方のスマホは古いので山間部でGPSの衛星補足に非常に時間がかかるの忘れていた。
https://www.yamareco.com/modules/diary/136507-detail-170250
最初からGPSオンにしておけば良かったが後のまつり。
バッテリー食うので使う時だけGPSオンにしようと思ったていたのだが補助バッテリー持っているので、けちけちしないでオンにしておけば良かった。
https://www.yamareco.com/modules/diary/136507-detail-170250
最初からGPSオンにしておけば良かったが後のまつり。
バッテリー食うので使う時だけGPSオンにしようと思ったていたのだが補助バッテリー持っているので、けちけちしないでオンにしておけば良かった。
しょうが無いので、一旦、鈴ヶ岳の分岐点に登りかえす事に。登り返したあと、あらためて確認したがさっきの道で間違いなさそう。
もう一度下ろうかと思ったが、また途中で道が分からなくなると日没を迎えるリスクも。暗くなるとさらに訳が分からなくなる。
6
10/29 14:15
しょうが無いので、一旦、鈴ヶ岳の分岐点に登りかえす事に。
登り返したあと、あらためて確認したがさっきの道で間違いなさそう。
もう一度下ろうかと思ったが、また途中で道が分からなくなると日没を迎えるリスクも。暗くなるとさらに訳が分からなくなる。
登り返したあと、あらためて確認したがさっきの道で間違いなさそう。
もう一度下ろうかと思ったが、また途中で道が分からなくなると日没を迎えるリスクも。暗くなるとさらに訳が分からなくなる。
もう一度、鍬柄山に戻ってくるとは思わなんだ。レコ上げながら3つ前のスマホの写真の地図を良く見ると、右に曲がる分岐点は1150m程度。大沼より低いことは無いと思い込んでいたが実際は150mも低い。右に曲がる分岐点が見つからない訳だ。
しかもレコでランニングウォッチから取得したGPSログみたら方向は間違えていなかったので、地図の高度を良く見てそのまま100mくらい下っていたら右に曲がる分岐点にいたる道に合流できたことはできた。ただし登山道をそれていたことは間違いなく、それが強い違和感につながったのかも。まぁ戻って正解でしたな。
6
10/29 14:47
もう一度、鍬柄山に戻ってくるとは思わなんだ。
レコ上げながら3つ前のスマホの写真の地図を良く見ると、右に曲がる分岐点は1150m程度。大沼より低いことは無いと思い込んでいたが実際は150mも低い。右に曲がる分岐点が見つからない訳だ。
しかもレコでランニングウォッチから取得したGPSログみたら方向は間違えていなかったので、地図の高度を良く見てそのまま100mくらい下っていたら右に曲がる分岐点にいたる道に合流できたことはできた。ただし登山道をそれていたことは間違いなく、それが強い違和感につながったのかも。まぁ戻って正解でしたな。
レコ上げながら3つ前のスマホの写真の地図を良く見ると、右に曲がる分岐点は1150m程度。大沼より低いことは無いと思い込んでいたが実際は150mも低い。右に曲がる分岐点が見つからない訳だ。
しかもレコでランニングウォッチから取得したGPSログみたら方向は間違えていなかったので、地図の高度を良く見てそのまま100mくらい下っていたら右に曲がる分岐点にいたる道に合流できたことはできた。ただし登山道をそれていたことは間違いなく、それが強い違和感につながったのかも。まぁ戻って正解でしたな。
ようやくスマホがGPSの衛星を補足。位置情報が確認できたが、今更おそいわ〜
牧場の駐車場で作成会議と言うか休憩。
見晴山経緯で大沼に戻ることとしました。
見晴山経緯で大沼に戻ることとしました。
大沼に着いた。
目の前に今日登るはずだった残り3山（出張山・薬師岳・陣笠山）が見えます。
目の前に今日登るはずだった残り3山（出張山・薬師岳・陣笠山）が見えます。
湖畔を歩いて黒檜山の登山口まで戻ります。
大沼湖畔の紅葉はこれから見ごろかな？
大沼湖畔の紅葉はこれから見ごろかな？
黒檜山の登山口に戻って来ました。
ちょっと足りなかったが、赤城山外輪山周回完了！
ちょっと足りなかったが、赤城山外輪山周回完了！
赤城神社の紅葉も今が見どころです。朝はいまいちの天気でしたが、以降は天気も良くなり紅葉を楽しみながら気持ちよく歩くことができて良かったです。
が、今回は反省の多い山行でした。
＜その� �
GPSで地図の位置情報が表示できる状態にしていなかった。
＜その�◆�
鈴ヶ岳下山道の分岐点が大沼より高度が高いと言う思いこみがあった。なので地図をよく確認しなかった。
また、赤城山は何回も来ているので、心のどこかで油断があったのかも知れません。
同じ山でも季節と天候で状況は大きく変わります。自分は条件が良い時しか山行をしない派ではありますが、今回の経験を生かしてどんな状況でも油断することなく、今後も山行を楽しむようにしたいと思います。
9
10/29 16:19
赤城神社の紅葉も今が見どころです。
朝はいまいちの天気でしたが、以降は天気も良くなり紅葉を楽しみながら気持ちよく歩くことができて良かったです。
が、今回は反省の多い山行でした。
＜その� �
GPSで地図の位置情報が表示できる状態にしていなかった。
＜その�◆�
鈴ヶ岳下山道の分岐点が大沼より高度が高いと言う思いこみがあった。なので地図をよく確認しなかった。
また、赤城山は何回も来ているので、心のどこかで油断があったのかも知れません。
同じ山でも季節と天候で状況は大きく変わります。自分は条件が良い時しか山行をしない派ではありますが、今回の経験を生かしてどんな状況でも油断することなく、今後も山行を楽しむようにしたいと思います。
朝はいまいちの天気でしたが、以降は天気も良くなり紅葉を楽しみながら気持ちよく歩くことができて良かったです。
が、今回は反省の多い山行でした。
＜その� �
GPSで地図の位置情報が表示できる状態にしていなかった。
＜その�◆�
鈴ヶ岳下山道の分岐点が大沼より高度が高いと言う思いこみがあった。なので地図をよく確認しなかった。
また、赤城山は何回も来ているので、心のどこかで油断があったのかも知れません。
同じ山でも季節と天候で状況は大きく変わります。自分は条件が良い時しか山行をしない派ではありますが、今回の経験を生かしてどんな状況でも油断することなく、今後も山行を楽しむようにしたいと思います。
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