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Yamareco

記録ID: 31940
全員に公開
無雪期ピークハント/縦走
奥武蔵

武甲山・武川岳から芦ヶ久保

2009年10月11日(日) [日帰り]
 - 拍手
GPS
06:30
距離
18.8km
登り
1,896m
下り
1,834m

コースタイム

浦山口駅(9:40)−登山口(10:40)−武甲山山頂(11:30〜11:45)−シラジクボ(12:10)−小持山(12:45)−大持山(13:15)−妻坂峠(13:55)−武川岳(14:20)−焼山(15:00)−二子山(15:45)−芦ヶ久保駅(16:35)
天候 快晴
過去天気図(気象庁) 2009年10月の天気図
アクセス
コース状況/
危険箇所等
浦山口駅から武甲山登り口方面の行き方はわかりにくい。コース内のトイレは武甲山山頂のみ。
秩父鉄道でのんびり
2009年10月11日 09:35撮影 by  COOLPIX S510 , NIKON
10/11 9:35
秩父鉄道でのんびり
浦山口駅到着
2009年10月11日 09:36撮影 by  COOLPIX S510 , NIKON
10/11 9:36
浦山口駅到着
登山口までは沢つたいの林道を登る
2009年10月11日 10:00撮影 by  COOLPIX S510 , NIKON
10/11 10:00
登山口までは沢つたいの林道を登る
長者屋敷登り口
2009年10月11日 10:21撮影 by  COOLPIX S510 , NIKON
10/11 10:21
長者屋敷登り口
途中山道が開け奥多摩方面の山々が
2009年10月11日 11:10撮影 by  COOLPIX S510 , NIKON
10/11 11:10
途中山道が開け奥多摩方面の山々が
山頂にある御嶽神社
2009年10月11日 11:36撮影 by  COOLPIX S510 , NIKON
10/11 11:36
山頂にある御嶽神社
2009年10月11日 11:39撮影 by  COOLPIX S510 , NIKON
10/11 11:39
武甲山第1展望台からの眺望。絶景!
2009年10月11日 11:40撮影 by  COOLPIX S510 , NIKON
10/11 11:40
武甲山第1展望台からの眺望。絶景!
子持山山頂から望む武甲山
2009年10月11日 12:39撮影 by  COOLPIX S510 , NIKON
10/11 12:39
子持山山頂から望む武甲山
小持山は眺望が開けまさに絶景ポイント
2009年10月11日 12:39撮影 by  COOLPIX S510 , NIKON
10/11 12:39
小持山は眺望が開けまさに絶景ポイント
大持山山頂付近の紅葉
2009年10月11日 12:51撮影 by  COOLPIX S510 , NIKON
10/11 12:51
大持山山頂付近の紅葉
大持ち山から武川岳方面を望む
2009年10月11日 13:24撮影 by  COOLPIX S510 , NIKON
10/11 13:24
大持ち山から武川岳方面を望む
妻坂峠までは標高差約400mを一気に下る。土嚢の山道は歩きにくい。
2009年10月11日 13:55撮影 by  COOLPIX S510 , NIKON
10/11 13:55
妻坂峠までは標高差約400mを一気に下る。土嚢の山道は歩きにくい。
武川岳山頂午後2時過ぎ。誰もいなかった。
2009年10月11日 14:17撮影 by  COOLPIX S510 , NIKON
10/11 14:17
武川岳山頂午後2時過ぎ。誰もいなかった。
武川岳側から見える武甲山
2009年10月11日 15:00撮影 by  COOLPIX S510 , NIKON
10/11 15:00
武川岳側から見える武甲山
同じく大持・小子持山
2009年10月11日 15:01撮影 by  COOLPIX S510 , NIKON
10/11 15:01
同じく大持・小子持山
焼山山頂から二子山このあたり急なアップダウンが激しくかなりきつい
2009年10月11日 15:03撮影 by  COOLPIX S510 , NIKON
10/11 15:03
焼山山頂から二子山このあたり急なアップダウンが激しくかなりきつい
二子山からの下りは急坂で膝への負担は相当なモノ。芦ヶ久保へ着いたときにはガクガクけいれん状態。
2009年10月11日 16:38撮影 by  COOLPIX S510 , NIKON
10/11 16:38
二子山からの下りは急坂で膝への負担は相当なモノ。芦ヶ久保へ着いたときにはガクガクけいれん状態。
撮影機器:

感想

コース全長約19Kmのわりにアップダウンが激しく体力や筋力が求められます。
小持山までは当初の計画を30分以上上回っていましたが武川岳以降は起伏と疲労で急激にスピードダウンで結局計画より少し遅れてしまいました。

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