記録ID: 394401
全員に公開
積雪期ピークハント／縦走
丹沢
シダンゴ山〜秦野峠〜伊勢沢ノ頭〜檜岳〜雨山峠
2014年01月12日(日) [日帰り]
神奈川県
hiroumi
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 08:43
- 距離
- 19.3km
- 登り
- 1,525m
- 下り
- 1,507m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
寄バス停 07:25
07:46 登山口（扉）
08:25 シダンゴ山 08:35
09:15 ダルマ沢ノ頭
09:31 林道への分岐
09:45 林道秦野峠
10:10 P868
10:19 秦野峠
11:32 伊勢沢ノ頭
12:00 檜岳
12:41 雨山 13:23
13:48 雨山峠 13:53
15:37 寄大橋
16:09 寄バス停
07:46 登山口（扉）
08:25 シダンゴ山 08:35
09:15 ダルマ沢ノ頭
09:31 林道への分岐
09:45 林道秦野峠
10:10 P868
10:19 秦野峠
11:32 伊勢沢ノ頭
12:00 檜岳
12:41 雨山 13:23
13:48 雨山峠 13:53
15:37 寄大橋
16:09 寄バス停
| 天候 | 晴れ時々曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2014年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
・シダンゴ山までは途中から雪がありますがアイゼンは特に不要です ・ダルマ沢の頭は過ぎた後の急激な下りは雪が積もっているので注意が必要です。 ・高松山と林道秦野峠の分岐、林道秦野峠は踏み跡は無く、急激な下りなのでここも注意が必要です ・秦野峠から伊勢沢ノ頭までは急登で、雪の無いところは泥で滑り登りにくいです ・伊勢沢ノ頭を過ぎると雪が多く、アイゼン、わかんがあったほうがいいです ・雨山から雨山峠までの下りは痩せ尾根です ・雨山峠からはピンクのテープを目印に歩いてください |
写真
寄バス停、新松田から登山者は僕の他に8人。途中で4人降りて、ここでは僕を含め5人が降りましたが、シダンゴ山方面へは自分だけ。
2
1/12 7:26
寄バス停、新松田から登山者は僕の他に8人。途中で4人降りて、ここでは僕を含め5人が降りましたが、シダンゴ山方面へは自分だけ。
シダンゴ山。休憩している時にこれから進む方面から1人やってきて、すぐに同じ方へ下りて行きました。
シダンゴ山からの下りで雪が固まっていて滑りそうだったので、ダルマ沢ノ頭はパスして林道へ進もうかなと思いましたが、この階段を見て結局進むことに。
2
1/12 8:47
シダンゴ山からの下りで雪が固まっていて滑りそうだったので、ダルマ沢ノ頭はパスして林道へ進もうかなと思いましたが、この階段を見て結局進むことに。
しばらく行くとやはり雪があってちょっと後悔。でも踏み跡が多い。他にも歩いている人がいるようだ。
ダルマ沢ノ頭からは一気に下っていきますが、これがなかなか怖いw そういえばこの辺りで猟銃の発砲音がダーン！ダーン！と2発。
前回はこのまま真っ直ぐ行ったのですが、踏み跡がみんな高松山方面に・・・・。で、林道秦野峠方面はと言うと・・・
踏み跡無し、しかもここも急激に下っている・・初めてストックとかそういうものが欲しいと思った。
登り口から急登で、しばらく行くとこのように鹿柵に挟まれた道を歩きます。
その先のピーク。てっきりここが秦野峠だと思っていたんだけど、何の表示も無くてピンクのテープだけ。あれ、なんなのこのピーク！？
ちょっと先に道標。後ろの方に見えるヤセ尾根は、ブッツェ平方面に続いているようです。うん、そっちは雪が溶けたら行くことにする。
しかし、ここからがとんでもない急登。泥が滑って登りにくいわ、ひたすら登るわでどんどん歩みが遅くなってきました。
一旦ピークっぽいところに着いたと思ったらまた登る。Honocaさんがレコで書いていた「伊勢沢ノ頭名物・心臓破りの二段坂」とはまさにこれ！
4
1/12 11:11
一旦ピークっぽいところに着いたと思ったらまた登る。Honocaさんがレコで書いていた「伊勢沢ノ頭名物・心臓破りの二段坂」とはまさにこれ！
尾根が続いていると思ったらいきなり右に曲がったりと、2回ぐらいこういうトリッキーな場所があったような。もう1つは秦野峠の手前。
2
1/12 11:17
尾根が続いていると思ったらいきなり右に曲がったりと、2回ぐらいこういうトリッキーな場所があったような。もう1つは秦野峠の手前。
シダンゴ山（左）とダルマ沢ノ頭の稜線。林道も見えます。あそこから来たんだなぁ。
檜岳に到着。ここにベンチがあるのを知っていたからお昼にしたかったんだけど、高齢の方の5，6人のグループが同じくお昼をとっていたので、ちょっと場所譲ってくれって言うのも何か嫌だったから先を進むことに。
3
1/12 12:00
檜岳に到着。ここにベンチがあるのを知っていたからお昼にしたかったんだけど、高齢の方の5，6人のグループが同じくお昼をとっていたので、ちょっと場所譲ってくれって言うのも何か嫌だったから先を進むことに。
またいきなりどんどん下っていきます。実はアイゼンをつけていません。なので下りが怖いのです。つけりゃいいじゃんw
雨山に到着。ベンチなんてものはないので、適当な場所にビニール敷いてカップヌードルとおにぎりを食す。
雨山峠までもいっきに下っていきます。ヤセ尾根もあって流石にアイゼンつけたほうがいいかもと思ったものの、中途半端なところ（階段、ヤセ尾根）で装着するのも危険なので、ゆっくりと下りる。
3
1/12 13:35
雨山峠までもいっきに下っていきます。ヤセ尾根もあって流石にアイゼンつけたほうがいいかもと思ったものの、中途半端なところ（階段、ヤセ尾根）で装着するのも危険なので、ゆっくりと下りる。
雨山峠に到着。で、この後沢沿いを歩くので凍っているかもと、ここにきてアイゼンをようやく着ける。が、1�劼睚發�ないうちに外して、その後は使いませんでした・・・。
2
1/12 13:49
雨山峠に到着。で、この後沢沿いを歩くので凍っているかもと、ここにきてアイゼンをようやく着ける。が、1�劼睚發�ないうちに外して、その後は使いませんでした・・・。
こうやってピンクのテープがあるので見落とさないように進みます。
ここ、ちょっと迷った。一番下の道標に「寄大橋」とあるから、この先を下りて沢を渡ったんだけど・・・、
なんだかまた登っちゃうのでなんか変だなってことで、戻って先ほどの道標の左を歩いていくと
このような広い河原に出てきました。この写真の奥の方からやってきて、また沢を渡ってから撮ったのでちょっと分かりづらいかも。
寄大橋。ここに来るちょっと前から林道歩きになって、雨山峠から寄バス停までがなんだか西山林道と同じように感じました。
朝見た橋がようやく遠くに見えてきたけど、とにかく長い・・・。
感想
今年1発目からハードル高かったな、というのが終わってからの感想。
昨年12月にシダンゴ山〜高松山を歩いた時に、それまで漠然と名前を知っていた
檜岳（ひのきだっか）とか伊勢沢ノ頭などを目の当たりにして「あそこに行く！」と決め、
2014年は丹沢をより多く歩くという方向性を掲げたので1発目に持ってきた。
しかし今までまったく歩いたことのない道、さらには雨山峠から寄大橋の
危険マークや迷マーク（「山と高原地図：丹沢」）のあるコース。
そして人があまり歩いていないところらしいので、朝は若干不安だった。
さらに、僕が参考にしていたのはHonocaさんの12/28のレコ。
それから2週間が経っているので雪の具合が気になっていて、
トレースとか無かったらどうしようとか、いろいろ考えていた。
（前日の夜に11日に行かれた方のレコが上がったので参考になりました！）
それにしても雪のある時期にトータルで20�劼鯤發�のはキツかった。
特に秦野峠から伊勢沢ノ頭までの急登、なんだあれ？w
滑る、雪があるでなかなか前に進めず、体力をかなり消耗。
そして雪道はトレースがあるものの、やはり丹沢山とかと比べると歩きにくい。
秦野峠までは周りの景色を楽しみながら歩いていたけど、
後はもう歩いて行くことだけに集中していたような山行になってしまった。
だけど初めて歩くところは楽しいですね。
今回は個人的に考えた「シダンゴ3部作」の2つ目でした。
3つ目は、写真23までは同じ道を歩き、ブッツェ平（日影山）を経由して大野山へ出るコースを考えています。
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あ、hiroumiさんも丹沢でしたね。今日私は隣り？の尾根におりました
下山は鍋割山を経由して来ましたが、塔も鍋割も激混みでございました
この雪の中でもストック無しだったのですね
hiroumiさん暑くたってストック無しでいつも大倉登ってるし〜〜と、ストックフル稼働しながら感心しつつ登りましたよ〜
年始からたっぷり歩かれてお疲れ様でした。
今年もお互い安全かつ楽しいお山歩き目指しましょう
moonsetさん、ついに大倉尾根を登ったんですね
やっぱり踏み跡が少ない分、雪ももっさりしていて足の運びがなかなか疲れました
でも人が少なくて良かったです、誰にも会わないのも心細いけど、数人いたので。
当初雨山峠から鍋割山へ向かうことも考えていましたが、
もし行ってたらばったり出くわしていたかもですね
いや、でも歩みが遅かったから無理かな
こんばんは。
ガッツリ行きましたねぇ。
宣言通り、今年は丹沢中心なんでしょうか？
写真を見ると、寄大橋まで車（ノーマルタイヤ）で行けそうな感じですがどうなんでしょう？
わかります。車道歩きは、特に下山後だと堪えますよね。
お疲れ様でした。
今年もよろしくです。
kinoeさん
はい、そうなんです、ガッツリ行きすぎました
丹沢中心で行きます、まだ東京の関東ふれあいの道が4つほど残っているので、
それらは終わらせるつもりですが
寄大橋には車を止められるような場所もありました。
他の方のレコを見ると、ここからスタートしている人もいますよ！
もちろんノーマルタイヤOKです。
檜岳辺りはバリルートもあるみたいです。
僕も他のルートで今度行ってみたいなと思っています。
hiroumiさん、お疲れ様でした。
レポ参考にしてもらい素直にどうもです。
このコースは、なんともいえない楽しさがありますね。基本明るいイメージで高度感や変化がありありなのに、人がいなく占有できるというか。
雨山峠へ向かうヤセ尾根も適度に心細くていいし、シダンゴ山も堪えられません（ニヤニヤしながら書いていますｗ）
雨山峠は歩いたことがありませんが写真を見てヨサげな感じです。
長くなりますが、私はこのコースに特別な思い入れがありました。前からのロードチャリの練習コースのお気に入りは、堀川ー中山峠ー寄ー林道秦野線ー玄倉まで一気の降り、、という山深さと高度感・静かな雰囲気と林道にはオーバースペックの橋多数が好きで、この林道自体・アクセスの難しさからとプチ崩壊っぷりから他の自転車海苔がいないｗ
あるとき林道頂上から山に入る道を発見し、山頂？にロードチャリを止め地図片手に伊勢沢ノ頭まで徒歩でピストンしたのが私の初登山なのですｗ山深い割りに明るくとても開放感があると感じました。それから嵌りました
自転車も登山と同じく東側が人気で、ヤビツ峠、浅間山林道（大山）、土山峠なんかが混んでます。
丹沢湖から伸びる3つの林道、秦野林道、世附林道、犬越路林道（神之川林道）は秘境です。登山でも秘境っぽいですがｗ
世附林道は入り口ゲートに自転車の敵の名物親父がいて（他界しました）、さらに3年前に林道自体が台風で崩壊して過疎化、というか無人化した？
渓流の感じは世附川が良いと思いました。丹沢の殆どの沢は砂防ダムでフルボッコになり渓流魚が遡上できない川になってしまいました。文中にある下山後の西山林道も今回の道も渓流沿いに付いていますが、もうね残念な川で！（苦笑
長文失礼しましたが今後とも宜しくお願いしますです
Honocaさん
レコ、本当に参考になりました、ありがとうございます。
山頂はどこも眺望がない代わりに、歩いている時はいろんな風景が見えるところが良かったです。
今回は雪で白い部分が多かったので、今度は春先もしくは秋に歩いてみたいと思っています。
それにしても、以前は自転車をやられていたのですか。
そしてたまたま歩いたのが伊勢沢ノ頭だなんて、凄いですね！
でもあの急登は達成感がありますから、ハマるのも分かる気がします
世附川、丹沢湖の西に流れ込んでいる川ですね。
西丹沢はまだ1度しか行ったことないので今年は何度か行ってみようと思っていて、
椿丸が近いところですね、行ってみたいけど車が無いと厳しいかなｗ
西丹沢の川の水はキレイで夏はいいですね。
雨山峠から寄大橋までは思ったよりも歩きやすくていい感じでした。
一度歩いてみてください。
では、今後ともヨロシクお願いします。
心の中のリトルhiroumiさんが丹沢を歩きてぇ〜歩きてぇ〜と言っているんでしょうか
新松田までフリーきっぷが発売されれば、もっと西丹沢が身近になるんですけど、
自分はいまだ西丹沢は未開のままです
hiroumiさんのレコを読んで知識をつけたいと思います
おつかれさまでした
シャアさん
「歩きてぇ〜」ではなく「歩く！」と言ってます
ほんと、丹沢大山フリーパスが新松田まで使えればいいのにと思います。
ただその分西丹沢方面は静かな山歩きができるのが魅力ですよ。
遠いからなかなか足を運ぶ機会がすくないとは思いますが、
ぜひ一度！
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