赤坂山〜愛発越

2022年03月11日(金) [日帰り]

• GPS: 08:11
• 距離: 18.2km
• 登り: 1,569m
• 下り: 1,292m

コースタイム

日帰り

• 山行: 8:08
• 休憩: 0:02
• 合計: 8:10

距離 18.2km 登り 1,569m 下り 1,296m

7:22 マキノ高原民宿村バス停
7:27 赤坂山登山駐車場
7:39 寒風・大谷山登山口
8:12 西山林道出合
8:28 展望ベンチ
9:07 寒風
9:48 9:49 粟柄越
9:58 赤坂山
10:13 明王ノ禿
10:46 10:47 三国山
11:32 黒河峠
11:59 猿ケ馬場山
14:03 乗鞍岳
15:32 ゴール地点

天候

晴れ一時曇り

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

（往路）
JR近江舞子駅A6:33発〜マキノ駅A7:02着　運賃510円。
マキノ駅バス停A7:04発〜マキノ高原民宿村バス停A7:19着　コミュニティバス220円均一。
（復路）
国境バス停P5:23発〜マキノ駅バス停P5:47着　コミュニティバス220円均一。
JRマキノ駅P6:27発〜近江今津駅P6:34着
近江今津駅P6:54発〜近江舞子駅P7:15着。　運賃510円。

コース状況／危険箇所等

マキノ高原入り口に登山ポスト有り。
積雪は気温で変化する。
登り始め〜三国山手前までアイゼンツボ足で歩けたが、それ以降はカンジキ。
昼からの雪質は沈み込みが激しかった。

その他周辺情報

マキノ高原入り口に温泉サラサが有る。

写真

3/11 6:24

A6:24　近江舞子駅で日の出を見る。

3/11 7:22

A7:22　マキノ高原民宿村バス停から歩き出す。　写真は振り返ってバス停を撮っている（写真中央の建物がバス停待合室）。

3/11 7:34

A7:34　粟柄越ルートに行かず、寒風ルートにします。

3/11 7:43

A7:43　寒風ルート・・トレースがあり、トレースを辿ると殆ど沈み込まない。

3/11 7:59

A7:59　振り返る・・

3/11 8:26

A8:26　562Pからマキノ高原側を見る。

3/11 8:54

A8:54　良い天気・・快晴です。

3/11 9:01

A9:01　寒風直下・・

3/11 9:01

A9:01　アイゼンツボ足で登って来れました・・

3/11 9:05

A9:05　寒風840mから大谷山813.9m側を見る。

3/11 9:06

A9:06　粟柄峠へ・・写真は振り返って寒風を撮る。

3/11 9:07

A9:07　トレースを辿る限り問題ない。

3/11 9:11

A9:11　地面が現れ始めています・・奥に三国山・赤坂山が見える。

3/11 9:21

A9:21　左（西）に見える山は何？　調べると「大塚841m」と高島トレイルの地図に書いてある。　一度行ってみたいですね。

3/11 9:23

A9:23　渓の雪面もひび割れ出してます。

3/11 9:26

A9:26　振り返って寒風側・・（中央奥のピーク）

3/11 9:30

A9:30　赤坂山・三国山へ・・

3/11 9:47

A9:47　粟柄越付近・・

3/11 9:54

A9:54　赤坂山手前・・

3/11 9:57

A9:57　赤坂山823.8m到着。　奥の山が三国山。

3/11 9:57

A9:57　歩いて来た尾根を振り返る。　一番奥の左のピークが寒風。

3/11 9:58

A9:58　明王ノ禿に向かいます。

3/11 9:59

A9:59　振り返って赤坂山。　今日はヒップそりを持参してます。　少し滑る😁👌。

3/11 10:06

A10:06　明王ノ禿の入り口・・

3/11 10:12

A10:12　明王ノ禿から赤坂山を撮る。

3/11 10:13

A10:13　明王ノ禿780m‥・・地面が見えて（禿げて）います😁👍。

3/11 10:15

A10:15　明王ノ禿から夏道では無く、尾根道（冬道）のトレースを辿ります。　写真は振り返って明王ノ禿側。

3/11 10:17

A10:17　雪があれば何処でも歩けそうです。

3/11 10:19

A10:19　尾根に上がって明王ノ禿を見る。

3/11 10:26

A10:26　尾根を辿り三国山へ・・

3/11 10:31

A10:31　雪が緩み始め、ツボ足の限界。　ここでカンジキに替える。

3/11 10:40

A10:40　標高800mを越えているが、カンジキでもそこそこ沈む。

3/11 10:46

A10:46　三国山876.3mから赤坂山側・・無雪期と感じが随分違う。

3/11 10:46

A10:46　これから向かう芦原岳・乗鞍岳側・・

3/11 10:48

A10:48　写真中央の山は大御影山950.1m？

3/11 10:48

A10:48　尾根を辿って黒河峠へ・・山スキーやスノーシューの跡が沢山あります。

3/11 10:54

A10:54　三国山を振り返る・・

3/11 11:20

A11:20　気持ち良さげな斜面に見えるがズボズボはまっています。　写真奥の山が芦原岳。　結構な登り返しです。

3/11 11:32

A11:32　黒河峠・・林道です。

3/11 12:26

P0:26　芦原岳への途中から振り返る。　写真奥の中央の山が三国山。　左側が赤坂山？

3/11 12:31

P0:31　芦原岳が遠い・・😫

3/11 12:42

P0:42　日差しがある雪面は緩んで来てます。

3/11 12:43

P0:43　見覚えのある山の形・・岩籠山です。

3/11 12:53

P0:53　芦原岳840m到着。　東側に乗鞍岳に続く尾根が確認出来ました。　写真左側のピークが乗鞍岳（電波塔等が無いピーク）。

3/11 13:03

P1:03　地図には乗鞍岳の手前に電波塔の記載だあります。（ズーム）

3/11 13:23

P1:23　昨日（？）のスノーシュー跡（私の逆方向）が黒河峠までありました。　大変ルートの参考になりました🙇‍♂️。

3/11 13:29

P1:29　バスまで後2時間・・でもバテています。

3/11 13:35

P1:35　電波塔が見えました。　その奥が乗鞍岳。

3/11 13:37

P1:37　疲れていないと楽しい尾根歩きなのですが・・

3/11 13:45

P1:45　最後の電波塔・・

3/11 13:52

P1:52　電波塔から振り返る・・右隅に芦原岳が見える。

3/11 13:52

P1:52　電波塔の脇の雪壁😮・・5mくらい？　何で出来たのでしょう？？

3/11 13:53

P1:53　乗鞍岳への稜線は大変そう・・😓

3/11 14:01

P2:01　国境スキー場のリフトが見える。　後少しなんですが・・

3/11 14:01

P2:01　乗鞍岳865.2m到着。　倉庫みたいな建物が雪で埋まっています。

3/11 14:02

P2:02　バスの時間が気になるので急ぎます。

3/11 14:08

P2:08　奥に見える鉄塔は手前の鉄塔。　その奥の鉄塔が愛発越道の降り口です・・

3/11 14:09

P2:09　ヒップそりがあるので・・😁👍

3/11 14:11

P2:11　時間より体力的にきつくなってきました・・（写真は振り返って撮る）

3/11 14:14

P2:14　一番奥が乗鞍岳のピーク。（振り返って）

3/11 14:20

P2:20　愛発越道の尾根が見えてきたが・・

3/11 14:21

P2:21　ヒップそりで時間短縮するも、バスまで後1時間しかない。

3/11 14:30

P2:30　天気も良いし、P3:23のバスは諦める。　のんびりする事にする。

3/11 14:37

P2:37　愛発越道降り口から振り返る。

3/11 15:01

P3:01　腐れ雪を下る・・

3/11 15:18

P3:18　まもなくバスが来ます。　急げば間に合っていましたが・・😏

3/11 15:35

P3:35　国境スキー場入り口でGPSを終了する。　2時間待ち・・入り口にゴンドラリフト再利用のバス待合場所がありそこで待つ。

撮影機器：

COOLPIX W300 NIKON CORPORATION

装備

個人装備

長袖シャツ 長袖インナー タイツ ズボン 靴下 グローブ 予備手袋 ゲイター 毛帽子 靴 ザック 輪カンジキ アイゼン 昼ご飯 行動食 飲料 地図（地形図） コンパス 予備電池 GPS ファーストエイドキット 携帯 時計 サングラス タオル カメラ 杖（二本）

感想

kol-yoshioka

前回岩籠山〜愛発越（国境）まで歩いた。
続きを歩きたくなる。
でもマキノ駅バス停から国境バス停は、A9:06着となる。　少し遅い😞。
それでマキノ駅バス停〜マキノ高原民宿村バス停A7:19着に乗り赤坂山から愛発越へ戻る事にする。（終点と始点を逆にする）

天気は快晴。　その分気温も上がりそう🤔。
トレースを辿ると沈み込みが殆ど無いのでツボ足で歩き始める。
（トレースを外れると沈み込む）
これなら寒風経由で赤坂山へ行けそう・・
寒風への中程で簡易アイゼンを着ける。
雪はグングン融けているが、まだ多い。
寒風の標高は840m。　寒風〜赤坂山の稜線はアイゼンツボ足でOK👌。
稜線では地面も現れ始めている。

赤坂山〜明王ノ禿　と順調に進む。
そこから三国山分岐まで山腹道。　
でも高島トレイルの地図に描かれている様に尾根道（冬道）のトレースが見える。
トレースを辿り三国山へ。　でも気温がぐんぐん上がりツボ足では限界。
三国山手前でカンジキに替える。
三国山〜黒河峠も尾根の冬道。　カンジキでもそれなりに沈み込む。

黒河峠からの芦原岳までの登り返し。　雪質が悪く苦戦する。
前回は標高600m以上の稜線で沈み込みが無かったが、今回は標高800mでも沈む。
日陰はマシだが、日差しのある斜面はどんどん悪くなる。
愛発越道の降り口に着いた時、バスの時刻（P3:23）まで後50分。
急げば間に合いそうだが、消耗が激しく「最終バス（P5:23）でいいや」・・と諦める。
結局10分遅れほどで降りたが、次のバス🚌まで2時間弱待つ事に・・。
マキノ駅で列車🚋待ちが45分。　列車の乗り継ぎで20分。
なんと待ち時間だけで3時間。　P7:30頃帰宅した。
前回はP3:23のバスでP4:40頃帰宅している。　
待ち時間で本が一冊読めましたが。😁👌

ご訪問ありがとうございました。🙇‍♂️