記録ID: 4291806
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ハイキング
京都・北摂
220515 STM 上桂駅〜鞍馬駅
2022年05月15日(日) [日帰り]
京都府
shadow1972
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:55
- 距離
- 32.8km
- 登り
- 1,555m
- 下り
- 1,349m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 7:38
- 休憩
- 0:21
- 合計
- 7:59
距離 32.8km
登り 1,555m
下り 1,349m
14:54
ゴール地点
| 天候 | くもり |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
概ね良好。 ただし、今日は昨日までの雨でぬかるみやスリップしやすいところがありました。 |
写真
始発電車から乗り継いできました。今日は上桂駅からスタートします。
昨日までの雨で山道がどうなっているか不安ですが、ケガのないよう気をつけて歩いてきます。
1
5/15 6:50
始発電車から乗り継いできました。
今日は上桂駅からスタートします。
昨日までの雨で山道がどうなっているか不安ですが、ケガのないよう気をつけて歩いてきます。
今日は上桂駅からスタートします。
昨日までの雨で山道がどうなっているか不安ですが、ケガのないよう気をつけて歩いてきます。
先ほどの入り口からずっと登りで少し心が折れかけてきたところ、木々がなくなって景色が見えました。
中央左に京都タワーが見えました。
中央左に京都タワーが見えました。
松尾山山頂。
三角点とトレイルの標柱と山の標識をまとめて撮影。
そしてここからくだり。
三角点とトレイルの標柱と山の標識をまとめて撮影。
そしてここからくだり。
木が竹に変わりました。
くだり路なので敷き詰められた竹の葉ですべるすべる。
くだり路なので敷き詰められた竹の葉ですべるすべる。
くだりきったら、嵐山の手前に出てきました。
ここからしばらく舗装路です
ここからしばらく舗装路です
昨日までの雨でやっぱり水量は多いですね〜。堰の水音がゴウゴウゆうてます。
嵯峨野竹林の道。
ほとんど人がいない。撮影している人のほうが多かった。
朝だから撮れたのかも。
ほとんど人がいない。撮影している人のほうが多かった。
朝だから撮れたのかも。
御髪神社。
前回もお願いしたが、今回もこれ以上、デコが広がりませんように。ら
前回もお願いしたが、今回もこれ以上、デコが広がりませんように。ら
嵯峨野の街並み。
この辺りは石畳やった。キレイに敷いてあるので歩きやすい。
この辺りは石畳やった。キレイに敷いてあるので歩きやすい。
曲がって府道50号に入ると景色が一変、山道に。
六丁峠まで登り道です。
六丁峠まで登り道です。
六丁峠。
曲がったところで車が脱輪してた。
お手伝いせずにスルーして、ごめんなさい。（携帯電話でヘルプを要請していました。）
曲がったところで車が脱輪してた。
お手伝いせずにスルーして、ごめんなさい。（携帯電話でヘルプを要請していました。）
峠道をくだって、ここから川沿い（右側）を歩きます。（左に行けば、保津峡駅）
北山ルートは、94もあるのか。って、何メーターおきとかじゃないから、それだけ分岐が多いのかもしれない。しばらく舗装路を歩いて、川沿いの岩場を歩きます。
5/15 9:22
北山ルートは、94もあるのか。って、何メーターおきとかじゃないから、それだけ分岐が多いのかもしれない。しばらく舗装路を歩いて、川沿いの岩場を歩きます。
高雄にはホテルと川床があって、川床では昼ごはんの準備がされていた。バスツアーでもあるのかな？
国道162号（周山街道）にでてきたことに気づかず歩いていたら、錦水亭があってびっくりした。秋にはこの道が大渋滞するんだよなぁ。
ここから、福ヶ谷林道に入ります。
林道は舗装されており、歩きやすいが登り道です。
その前にエネルギー補給。
5/15 10:07
国道162号（周山街道）にでてきたことに気づかず歩いていたら、錦水亭があってびっくりした。
秋にはこの道が大渋滞するんだよなぁ。
ここから、福ヶ谷林道に入ります。
林道は舗装されており、歩きやすいが登り道です。
その前にエネルギー補給。
秋にはこの道が大渋滞するんだよなぁ。
ここから、福ヶ谷林道に入ります。
林道は舗装されており、歩きやすいが登り道です。
その前にエネルギー補給。
この道が思った以上に狭くて掘れ返っていて、急な登り道。歩きにくい。
沢ノ池。
キャンプ（テント）が2つ、バーベキューをしにきた集団が1組いてました。
この先の駐車場の端でお昼にしました。
キャンプ（テント）が2つ、バーベキューをしにきた集団が1組いてました。
この先の駐車場の端でお昼にしました。
上ノ水峠。No78。以前のルートはここを右に曲がって進むようですが山肌が崩落しているため、道なりに進んで大きく回るようになっています。プレートも変更されていました。
5/15 11:38
上ノ水峠。No78。
以前のルートはここを右に曲がって進むようですが山肌が崩落しているため、道なりに進んで大きく回るようになっています。プレートも変更されていました。
以前のルートはここを右に曲がって進むようですが山肌が崩落しているため、道なりに進んで大きく回るようになっています。プレートも変更されていました。
崩落している反対側。 No75。10分ほどかかりました。たぶん、以前の道と比べて5分くらいのロスだと思う。
東海自然歩道の合流点にも、プレートが作られていました。
5/15 11:47
崩落している反対側。 No75。
10分ほどかかりました。たぶん、以前の道と比べて5分くらいのロスだと思う。
東海自然歩道の合流点にも、プレートが作られていました。
10分ほどかかりました。たぶん、以前の道と比べて5分くらいのロスだと思う。
東海自然歩道の合流点にも、プレートが作られていました。
京見峠を越えたところにある、城山への取り付き。ちょっと寄り道。
眺望も山頂プレートも何もなかった。
下に埋まっているのも三角点じゃないと思う。
下に埋まっているのも三角点じゃないと思う。
氷室地区を越えると、害獣の柵がでてきました。
よく見ると柵の左側に黄色いヒモで扉がくくられていました。
よく見ると柵の左側に黄色いヒモで扉がくくられていました。
一気に雰囲気が変わりトレイル感が出てきました。ここからしばらくくだりです。
2018年の台風の爪痕ですね。
だんだんと道が荒れてきました。
迂回路も作られて、人が行き来できるようにはしてあります。
だんだんと道が荒れてきました。
迂回路も作られて、人が行き来できるようにはしてあります。
ここは沢を渡渉します。
石が不安定なので水パシャしないように気をつけてください。
石が不安定なので水パシャしないように気をつけてください。
洛北発電所を越えたあたりから登りがはじまります。そろそろふくらはぎも痛くなってきたので、ストックを出して登ります。ここも急登です。
5/15 13:34
洛北発電所を越えたあたりから登りがはじまります。そろそろふくらはぎも痛くなってきたので、ストックを出して登ります。ここも急登です。
向山山頂。 No51-3あと少し、あと少しと言い聞かせながら、登ってつきました。
ここの少し手前で反対向きに進んでいる人とすれ違いました。どこまでいく予定だったかわかりませんが、無事に下山できたのでしょうか？
5/15 13:57
向山山頂。 No51-3
あと少し、あと少しと言い聞かせながら、登ってつきました。
ここの少し手前で反対向きに進んでいる人とすれ違いました。どこまでいく予定だったかわかりませんが、無事に下山できたのでしょうか？
あと少し、あと少しと言い聞かせながら、登ってつきました。
ここの少し手前で反対向きに進んでいる人とすれ違いました。どこまでいく予定だったかわかりませんが、無事に下山できたのでしょうか？
向山から一気にくだってきました。二ノ瀬駅へ行くつもりでしたが、次回の距離を短くするために鞍馬まで行くことにしました。
この先府道と合流しますが、道幅が狭く車の往来が多く歩道もないため、歩行する人は気をつけてください。
5/15 14:24
向山から一気にくだってきました。
二ノ瀬駅へ行くつもりでしたが、次回の距離を短くするために鞍馬まで行くことにしました。
この先府道と合流しますが、道幅が狭く車の往来が多く歩道もないため、歩行する人は気をつけてください。
二ノ瀬駅へ行くつもりでしたが、次回の距離を短くするために鞍馬まで行くことにしました。
この先府道と合流しますが、道幅が狭く車の往来が多く歩道もないため、歩行する人は気をつけてください。
撮影機器：
感想
STM完踏への最後の部分、京都トレイルに入りました。
伏見桃山から反時計回りに数字の1から順番に回っていこうかと考えましたが、西から順番にここまできた以上、上桂から反時計回りに回ることに決めました。
今日はほとんど太陽が顔を出さなかったので、暑くもなく日焼けもせずなかなか良いコンディションでした。ただ前日の雨がどれだけ路面に影響が残っているか心配でしたが、大きなトラブルもなく進むことができました。それの影響か分かりませんが、ハイカーさんはぼちぼちいらっしゃいましたが、トレランさんにはほとんど会いませんでした。氷室地区の先の倒木地帯とか走りにくい区間なのかもしれません。
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