ピシカチナイ山

2022年12月16日(金) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 12.4km
• 登り: 783m
• 下り: 785m

コースタイム

日帰り

• 山行: 9:30
• 休憩: 0:28
• 合計: 9:58

6:58 スタート地点
8:50 0:00 地形図上の林道終端
12:40 12:50 ピシカチナイ山
13:35 13:42 1310m最高点
14:10 14:16 ピシカチナイ山
15:43 15:48 地形図上の林道終端
16:56 ゴール地点

天候

曇り時々雪

アクセス

利用交通機関：

自家用車

道道1088然別峡線「あさひはし」を渡って左に分岐する林道ゲート前に駐車
除雪しなくても何とか駐車場所に入れた

写真

林道ゲートからツボ足で出発。
気温−11℃

林道は沢を横切る場所で2ヶ所崩壊していた。
右側に巻き道？のようなものができていて容易に通過できる。

2ヶ所目の崩壊地点で林道を離れ、右側の沢地形へ。
ピシカチナイ沢の方へショートカットする。

ほとんど水流の無い沢地形を詰めていく。

沢地形が無くなった所で緩い尾根をトラバース気味に進む。

ピシカチナイ沢沿いの林道に合流。
背後に薄っすら見えるのは1257m三角点のある無名峰か？

・823を過ぎて、ツボ足では沈むようになってきたのでスノーシューを装着。

地形図上の林道終端に到着。

錆て消えかけているけど「然別・・・林道」と書いてあるらしい。

渡渉して崩壊地点を越えると、林道跡はまだ先に延びている。

林道（作業道？）跡は断続的に続く。
沢の水量は少なく、スノーブリッジもできかけているので渡渉には困らなかった。

・・・と、油断していたところで沢を踏み抜いて靴を濡らしそうになってしまった。

足場の不安定な沢沿いを離れ、950mあたりから右岸の作業道に上がった。

1080mで作業道を離れ、尾根上の1250m地点を目指して登って行く。
シューでも20cmくらい沈むラッセル。

1250mからの尾根上は密林のような状態で進みづらい。

尾根の南側をトラバース気味に進んだ方が歩きやすかった。

いくつか小さなポコを越えて、ピシカチナイ山(1308m)到着。
二等三角点「菱勝内山」はすぐに見つかった。

三角点のある場所からの眺望はあまり良くない。

少し下った所から見た1310m最高点。

あの切れ落ちた急斜面・・・登れるだろうか？

新雪を除けて、ハイマツを掘りだし、掴んで這い上がるの繰り返し。

もうちょい・・・

1310m最高点に到着！

高度感満点な尾根と、奥にピシカチナイ山の三角点ピーク。

三角点ピークに戻ってきた。

明るいうちに林道終端まで下りてきた。

往路のトレースを辿って帰還。

感想

se11482

ピシカチナイ山は新得町と鹿追町の境にある山。何となく山名の響きがピカチュウに似ていて可愛らしい(？)反面、最高点は鋭く尖っていて存在感がある。調べてみるとアプローチはそこまで長くないのでこの時期でも何とかなるだろうと思った。主に無雪期に使われるピシカチナイ沢からのルートで挑戦。

いつも通り前夜のうちに十勝入り。道の駅うりまくを出発してすぐの所で、凍結路面で強烈な横風に煽られて車が平行移動・・・。対向車線の路肩に突っ込みそうになって焦った。厳冬期は登山口までの運転が核心かもしれない。

道道然別峡線の分岐から出発し、林道をショートカットしつつ進む。ここ数日の寒波で積雪はかなり増えたようで、途中からスノーシューでもそこそこ沈むくらいになった。沢沿いから作業道、そして尾根に取り付くとさらに雪は深くなってくる。シューのラッセルは持ち上げる動作が多いので長時間続けると股関節が痛い。結局6時間近くかかって三角点のある山頂に到着した。

ここまで来たからには1310mの最高点も踏んでおきたい。ひとまずシューからアイゼンに換装してコルに下る。最高点への登りは切れ落ちた細い急斜面で、今回ピッケルを忘れてきたので行けるか不安だった。しかし、両手で地面の新雪を払い落とすとすぐに藪が見える。出てきたハイマツを掘り出して掴めば安定して登って行けた。最高点は立ち上がるのもためらうほどの凄い高度感。雪が硬くなれば登攀技術がないと難しそう。まだ藪が出ているこの時期に行って良かったかもしれない。

晴天の十勝平野と吹雪の大雪山系の境目あたりにいたせいか、この日はあまり眺望が開けることは無かった。それでも久々に厳冬期らしい登山ができて満足だった。