関東ふれあいの道「千葉15〜19」

2023年01月28日(土) 〜 2023年01月29日(日)

• GPS: 30:56
• 距離: 65.1km
• 登り: 810m
• 下り: 797m

コースタイム

1日目

• 山行: 6:57
• 休憩: 0:46
• 合計: 7:43

9:38 東浪見駅
10:14 10:16 釣ヶ崎広場
10:44 10:48 雀島展望台
11:04 11:15 和泉の休憩所
11:40 11:46 太東埼灯台
12:40 12:41 江東橋
12:53 12:55 長者町駅
13:08 13:08 江東橋
13:23 13:26 和泉浦海岸
14:18 14:20 真実一路の碑
14:43 14:45 大原駅
15:26 15:27 浪花駅入口
15:51 16:03 岩船地蔵尊
17:21 旅の宿 浜よし

2日目

• 山行: 7:11
• 休憩: 0:34
• 合計: 7:45

8:48 旅の宿 浜よし
8:54 9:02 メキシコ記念公園
9:38 9:38 御宿駅
11:47 11:54 勝浦官軍塚
12:31 12:37 八幡岬公園
13:06 13:06 勝浦駅
14:11 14:11 勝浦海中公園
14:32 14:45 鵜原海岸の休憩所
14:52 14:52 鵜原駅
14:59 14:59 鵜原海岸の休憩所
16:33 行川アイランド駅

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

行き：東北本線間々田駅近くのタイムズBに車を停め、電車で東浪見に向かった
帰り：行川アイランド駅から外房線、総武線、宇都宮線経由で帰宅

その他周辺情報

コース途中、御宿の「浜よし」に宿泊しました

写真

1/28 9:37

外房線が架線凍結の影響で最大40分の遅れあり。東京駅で足止めされたが、何だかんだで10分遅れで東浪見駅に到着。家を出て約5時間で着きました

1/28 9:38

以前来た時には落書きがされていた案内板は、綺麗に消されていました。ありがとうございます。
それでは出発

1/28 9:55

長く内陸部を歩いて来た千葉コースも、ようやく海に出ました

1/28 9:56

本日は穏やかな天気で、砂浜歩き日和

1/28 9:59

波乗りの人々が、沢山います

1/28 10:31

太東海水浴場。ここから少し内陸に入ります

1/28 10:38

ふれあいの道は、太東ハイキングコースと重複しています。ここから軽い山登り

1/28 10:45

展望台に到着。そこから見えたのは、こんな景色

1/28 11:03

太東崎の、夫婦岩に来ました。良きスポットです

1/28 11:42

坂道を進み、とても展望がよい太東崎灯台の高台に来ました。これから進む日在海岸方面の景色

1/28 11:45

太東崎灯台

1/28 11:48

河津桜にはメジロがたかっています

1/28 12:07

太東海浜植物群落まで下ってきました

1/28 12:10

太東海浜植物群落
残念ながら、この時期に咲く花などありません

1/28 12:14

この辺のルートは分かりづらく、マップと案内が違っていたり、道を間違えました

1/28 12:23

夷隅川河口干潟

1/28 12:54

ローカルな駅舎、長者町駅に到着。1本目のコース15が終了し、引き続きコース16を進む事にします。なお、ふれあいの道の案内板を探したが見つける事ができなかった。

1/28 13:26

長者駅から、う回路を進み和泉浦に来ました

1/28 13:38

海岸線に延びる、サイクリングロードを進みます

1/28 13:49

ウミガメ保護に協力を

1/28 13:52

南に進むにつれ、波の高さが高くなってきた気がします

1/28 14:18

橋を渡りぐるっと一周

1/28 14:31

川の中には、ボラと思われる大きい魚の大群が泳いでいた

1/28 14:43

大原駅に到着し、コース16の終了

1/28 14:43

撮り鉄さんがたくさん居たので、真似して撮影

1/28 14:48

コース16と17は繋がっていません。その為適当に、コース17のスタート地点を目指します

1/28 15:27

コース17のスタート地点、岩船入口。歩道橋工事中

1/28 15:47

民家の入口、手掘りの穴を通らないと家に入れないようです。すごいですね！

1/28 15:53

岩船地蔵尊に到着。海にせり出しています

1/28 16:03

ポツンと島

1/28 16:06

とても目立つ存在の地蔵尊でした

1/28 16:14

釣師海岸、あーあの砂浜で日光浴したい

1/28 16:14

魚釣りに良い場所です

1/28 16:52

水産情報通信センター、漁師の方々の為の施設なのでしょうか？

1/28 17:03

ドン・ロドリゴ上陸地

1/28 17:08

キョン発見！初めて見た。小さいから猪かと思ったけど、顔が鹿だったからスマホで調べたら、こいつがキョンとの事だった

1/28 17:15

本日最後に立ち寄ろうと思っていたメキシコ記念公園は閉園の様なので、諦め宿に向かいます

1/28 17:21

本日世話になる「浜よし」に到着

1/28 18:20

サザエ、イセエビ、タイの頭、カニの味噌汁

1/28 18:25

刺身の盛り合わせ

1/29 8:38

起床、4階の部屋だったので眺めが良かった
ちょっと奮発し、宿泊費約1万8000円でした

1/29 8:59

昨日来れなかった、メキシコ記念公園

1/29 9:01

体のぬくもりで、上陸した方々を温めた事を表している像かと思われます

1/29 9:05

岩和田海岸は、サーファーで賑わっています

1/29 9:11

メキシコ公園を1周し、再び宿泊した「浜よし」

1/29 9:16

岩和田海岸、夏だったら気持ち良いのだろうな〜

1/29 9:23

月の砂漠像

1/29 9:38

日を跨いで、コース17終了

1/29 9:38

御宿駅になります

1/29 9:40

御宿駅からコース18へは繋がっていないので、一旦コース17を引き返します

1/29 9:45

この案内板、御宿駅を差す方向は間違えでした。おかげでルートミス

1/29 9:46

清水川で泳ぐ錦鯉（紅白）、連れて帰りたいくらい綺麗な色を見せています

1/29 10:15

海沿いを歩いて行く。遠くに泊まった宿が見えていた

1/29 10:15

とても良い風景です

1/29 10:20

部原海岸

1/29 10:28

南国

1/29 10:30

波乗り達

1/29 10:51

コース18のスタート地点、部原三又バス停に来ました。バスは1日1本のみ。スタート地点を変更した方が良いのでは・・・
では、官軍塚に向けスタート

1/29 10:55

良き景色

1/29 11:13

勝浦東部漁港

1/29 11:15

志島海岸

1/29 11:22

海沿いから山側に向けてのアプローチ、ぐるっと回って上の橋を渡る

1/29 11:29

勝浦市役所を通過

1/29 11:41

ずいぶん山の上まで上がって来て、見えるのは勝浦湾

1/29 11:46

官軍塚に来て案内板あり

1/29 11:50

官軍塚の展望台からの景色（御宿方向）

1/29 11:50

漁船軍が帰港いたします

1/29 11:51

官軍塚

1/29 11:52

官軍塚の碑

1/29 11:57

梅の花が咲いている

1/29 12:00

プライベートビーチみたいでいいね

1/29 12:05

八幡岬

1/29 12:08

勝浦灯台

1/29 12:16

鳴海荘跡地に寄り道、勝浦湾を望む

1/29 12:16

海の中にはポツンと鳥居

1/29 12:35

八幡岬公園展望広場

1/29 12:35

勝浦灯台方向

1/29 12:36

於萬の方布ざらし像

1/29 12:52

岬から下ってきて勝浦漁港

1/29 13:06

勝浦駅に到着

1/29 13:06

駅前に案内板あり。これにてコース18終了

1/29 13:19

引き続き勝浦駅からコース19に向かいます。毎回毎回、なぜコースが繋がっていないのでしょうか？

1/29 13:30

勝浦湾沿いを進んで行きます

1/29 13:47

松部港バス停、ここがコース19のスタート地点。
ここもバスの本数が極端に少ない

1/29 13:47

バス停前に案内板あり

1/29 13:54

入り組んだ海岸線

1/29 14:00

めがね岩

1/29 14:11

勝浦海中公園の脇を進みます。
寄ってみたいが、お値段が高いのでパス

1/29 14:25

この案内に気付かず通り過ぎてしまった。こんな民家の中にある案内板に気付かなかった

1/29 14:31

鵜原海岸に来て八坂神社の鳥居。海中から参拝に来るようです。濡れてしまうだろう

1/29 14:31

鵜原海水浴場は、砂浜を歩きます

1/29 14:52

鵜原駅に到着し、コース19は終了。またのお越しを・・・との事ですが、引き続き行川アイランド駅を目指します

1/29 14:52

駅の脇には観光案内所、その壁面に、ふれあいの道案内板あり

1/29 15:01

再び鵜原海岸

1/29 15:09

国道沿いには地下道が整備されていて、歩行には安全です

1/29 15:23

守谷海水浴場を進みます

1/29 15:25

波に打たれる渡島

1/29 15:33

荒熊洞窟に立ち寄り

1/29 15:44

興津港

1/29 15:54

興津港海浜公園を歩く
犬ヶ岬が夕日で輝いている

1/29 16:16

浜行川港

1/29 16:27

間もなく行川アイランド

1/29 16:28

バス停があれば乗りたかった、東京行きの高速バス

1/29 16:28

行川アイランドは閉鎖中

1/29 16:30

次のコースの案内板、駅から出てコースと反対側に設置してあっても誰も気付かないよ！

1/29 16:33

無人の行川アイランド駅に到着。今回の旅はここで終了

1/29 16:58

しばらく待って来た電車。ここから約6時間かけて帰宅します。お疲れ様でした

撮影機器：

FinePix XP140 富士フイルム

感想

てやんで〜い

2023/01/28〜29 ともに晴れ
関東ふれあいの道　No.15〜19

栃木県の自宅から約5時間かけて、外房にやって来た。途中の東京駅では架線凍結の影響により電車が来ないというハプニングがあったが、予定より15分遅れで東浪見駅に到着。

電車から下車後すぐに歩きだし、太平洋に出た。千葉県の関東ふれあいの道を歩き出して、初めての海岸線歩きとなる。本当であれば、夏場に来て砂浜を裸足で歩きたかったが、時期が合わなかった。
コース途中の雀島展望台に登ると、その先通行止め。ここは、木々が成長し展望も良くないのでコースから除外しても良いのでは？
その先、太東崎のチェックポイントで撮影を終え太東崎灯台に着くと、展望所からは今日歩いて来た海岸線の景色や、これから進む方向の海岸線の展望がとても良い。
太東海浜植物群落は季節外れの為、植物を全く見る事が出来ない。またその周辺では、コースマップと案内標識が相違している箇所があり、分かりずらいポイントだった。
長者町駅にてコース15は終了。

引き続きコース16をスタート
江東橋からいすみ市海洋センターまでは通行止めなので、う回路を使って和泉浦に出た。しばらくサイクリングロードを進むが、人気が無くサイクリングをしている人など一人もいない。逆にサーファー達は沢山いて、波乗りを楽しんでいる。
新田川沿いに進んで行くと、川の中に6〜70cm位ある魚が沢山泳いでいる。何だろう？汽水だからボラかな?と、子供の頃ハゼ釣りをしていて、よく引っかかってしまうボラの事を思い出した。
大原駅に到着すると駅には案内板が無い。先ほどスタートした長者町駅にも案内板が設置されていなかったので、忘れられたコースなのかと疑問に思う。

大原駅から次のコースのスタート地点岩船入口まではコースが繋がっていないので、国道128号を歩いて岩船入口に移動。

コース17をスタートしてしばらくは田園地帯を歩き、ゴツゴツした岩山を抜けると一気に視界が開け、岩船地蔵尊が目立っている。海岸線からせり出して立ち、景色も良く、チェックポイントとしては最高なロケーション
海岸線から山の中へ進んで行くと、初めて「キョン」を見た。初めは体型からして猪だと思ったが、良く見ると顔は鹿なので、すぐに「キョン」だという事が分かった。
その先、小一時間歩いたが、その間に10頭以上は目撃した。「キョン」達は、人が近づいても気付かず、車が近づいても逃げない。こいつらバカなのか？といった印象だった。大量に増えた外来種なので、行政には何とかしてほしい。
この日最後、メキシコ記念公園を見学してから宿に入るつもりだったが、閉園時間となってしまったようなので、スルーして宿にチェックインした。1日目の遠征はこれで終わり、宿で美味しい食事をとり温泉に浸かって疲れを取った。

2日目、宿を出て昨日中断したコース17に戻った。
メキシコ記念公園は高台なので眺めが良く、これから歩く海岸線を一望する事ができた。
その後泊まった宿近くの岩和田海岸に来ると、多くのサーファーが海に入っている。まだ朝早いので波の高さは低く皆、波に乗れていない。
月の砂漠像を見て御宿駅に向かうが、案内標識が変な方向を向いていて道を間違えた。ま、駅はすぐ近くなので気にせず御宿駅に到着。ここでコース17は終了し、引き続きコース18のスタート地点「部原三又バス停」まで、コンビニで買い食いしながら歩いた。

部原三又バス停に着き、時刻表をよく見ると1日1本しかない。これではこのコースを歩くのに不便だ！いっそのこと御宿駅からコースを繋ぐとか、勝浦駅から周回コースにするとか、コースを変更しても良いのではないか・・・
コース初めは海岸線を歩いたが、ルートがループしながら標高が上がって来た。その先は山の稜線を歩いているな感じで、クネクネとした一本道を進む。
官軍塚に着くと、とても長めの良い展望所となっていて、御宿の海岸線や、勝浦灯台などの眺めが良い。その先の八幡岬公園も眺めが良く、さすが突き出た半島だけある。
勝浦港の港に来ると、漁港のフォークリフトがバンバン走り回り、身の危険を感じた。いつ引かれてもおかしくない状況。特に立ち入り禁止な場所でもなく、公道上なので、事故が起きれば道路交通法違反になるだろう。漁港関係者には気お付けて仕事をしてもらいたい。
勝浦駅に着き、その先のコースもまた繋がっていないので、国道を歩き松部港バス停に移動した。

スタート地点の松部港バス停もバスの本数が少なく、とてもじゃないが歩きだしのポイントしては不可能。
入り組んだ海岸線を歩き勝浦海中公園に着くが、料金が少々高いのでパスした。でも本当は寄って行きたかったが・・・
鵜原海岸に来ると、海の中に白い鳥居がある。神様は海から上がってくるのだろうか？いろいろ考えた。チェックポイントの路傍休憩所は老朽化が進み、誰でも立ち入る事ができる。早く建て替えをした方が良い。
一旦、鵜原駅に行きゴールをして、引き返し鵜原海岸に来た。それは、次のコースまで繋ぐための目的だ。

引き続き行川アイランド駅を目指し、海岸線を進む。守谷海水浴場、荒熊洞窟、興津港、興津港海浜公園、浜行川港を散策。
行川アイランドが開園していた頃の名残が残るヤシの木を見ながら、行川アイランド駅に到着。今回の旅は、ここで終了。ここから6時間以上かけて帰宅するのでありました。

コメント

もんぶらん

こんばんは、s-montblanc です。
関東ふれあいの道って海岸沿いにもあるんですね！素敵ですね♬
海なし県に住んでいるおじさんは、写真を閲覧させていただくだけで、とても憧れます(笑)
２日間で６５.１ｋｍ　相変わらずの健脚ぶりに関心致します！
あっぱれです！！　ソウル交換時期が早そうですね？
勝手な予測をして恐縮ですが、次の関東ふれあいの道は海岸沿いを南房総へ向かうのでしょうか...？
春先の南房総も素敵そうですね♬

てやんで〜い

s-montblancさんコメントありがとうございます。
あと2回、千葉に遠征に行けば「関東ふれあいの道千葉コース」が終了となる予定です。今年は無理して地元の雪山を登るのではなく、暖かい地方を周っています。
あと少しだけ南房総地域の外房を歩き、内陸部に入って内房に出るルートとなっています。
ソウルは大丈夫です。アスファルト歩きがほとんどなので、なるべく地面と足を擦らせないような努力をして歩いています。