八方尾根 押出沢 ↑八方池山荘↓白馬八方温泉おびなたの湯

2023年03月14日(火) [日帰り]

• GPS: 03:20
• 距離: 8.4km
• 登り: 300m
• 下り: 1,295m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:11
• 休憩: 0:09
• 合計: 3:20

9:04 八方池山荘
9:21 石神井ケルン
9:29 9:30 第2ケルン
9:35 9:36 八方ケルン
9:46 9:47 第三ケルン
9:55 10:01 八方池
10:22 八方ケルン
12:24 白馬八方温泉 おびなたの湯

天候

晴れ　気温-2〜10℃ 八方池付近の稜線で-2℃ 最大風速は八方池付近の稜線で10m/s

アクセス

利用交通機関：

自家用車 ケーブルカー（ロープウェイ／リフト）

今回はお嫁様(そう呼べと命令されている)の送り迎えがあったので駐車していないが、駐車するなら八方尾根の白樺ゲレンデのゴンドラ乗り場にある駐車場が良い。駐車料金は1000円／日。そこからゴンドラとリフトを2本乗り継いで、八方池山荘におりる。登山、バックカントリーのためのゴンドラとリフト代金は八方尾根ゴンドラリフト、アダムの乗り場で購入する。片道で3000円。ゴンドラは8時から動いている。登山、バックカントリーは、ゴンドラとリフトを利用せずスキー場敷地内を歩いて八方池山荘へ行くことは禁止されている。
八方池山荘では、ビーコンチェッカーがあり、ビーコンをオンにしていないと×の表示が出る。オンにしていれば〇の表示が出るので注意。チケット売り場では、登山計画を出しているかどうか確認される。
一番近い無料駐車場は第6駐車場があるが、多分500m位離れている。トイレあり、車中泊禁止。
車が2台あるならば、1台はゴンドラリフトの駐車場、もう一台は、白馬八方温泉おびなたの湯の付近に路駐するとシートラを2km以上しなくて済むので楽できる。

コース状況／危険箇所等

・八方池山荘から八方池までは緩い登り。登山者の凸凹トレースあり。今回は前日に標高の低い所は雨、標高1500m位から上は雪だったが、夜間から朝までは気温が低下したことから、八方池山荘から八方池までの区間もクラストしてカリカリになっている可能性が高いと判断（実際にカリカリだった）し、効率重視で最初からクトー装着した。八方池から第二ケルンあたりは、カリカリの上にシュカブラとなった新雪が吹き溜まっていて比較的滑走しやすい。この区間は雪面の様子を見たが、ウインドクラストでカリカリとなっていても、カチカチやガリガリは無い感じで、雪も緩んできた感じがしたため、押出沢を落していけると判断してドロップを決行した。
・第二ケルンから標高1850m位までは、緩い斜度にカリカリや薄い新雪があり、今回のコースでは一番快適に滑走できた。
・標高1850m位からカリカリと斜度が少しきつくなり、まともに滑走できない。ターンをすればエッジが抜けて滑落の危険性があったため、斜滑降やスキッドで高度を落した。また、そのまま谷筋を落していこうとも考えたが、対岸の山肌に茶色の地面が見え、全層崩壊してデブリが谷に落ちている様子がうかがえた。谷がどうなっているかは見えなかったが、デブリや泥などで滑走できない可能性があったため、この区間は避けて、右へトラバースして尾根まで進み、そこから斜面を谷筋へ落として谷へ合流する計画とした。しかし、尾根までのトラバース滑走は滑落の危険性があり、尾根から谷へ合流する区間も斜度がきつく、カリカリ斜面で結構危険だった。多分、今日は滑落したら止まらない。谷まで降りて谷の上部を振り返ると、デブリを避けて通行でき、斜度も緩かった。結果的には、今日はカリカリ斜面を巻くよりも、谷筋を通ってデブリ付近を進む方が安全だっただろう。午前中は気温も低く、新たな雪崩や全層崩壊のリスクも低いだろう。ただし、左側の全層崩壊斜面からは、常時、カラカラと雪や泥、石などが落ちていたので、素早く通過して斜滑降やスキッドで沢付近の斜度が緩くなるところまで降りて行った。よって、標高1850mから沢付近までは、ターンはほぼできず、斜滑降とスキッドのみで落ちてこととなる。谷足が疲れたら、時々、比較的平らな場所でキックターンで谷足の左右を入れ替えて、足の疲労を軽減した。
・沢との合流点から先は緩い斜度をひたすら進むだけ。1箇所、小さな沢のスノーブリッジがあったが、数日で溶けて雪切れするだろう。その後、渡渉箇所まで進み、適当に浅い所をブーツで浸水しながら歩いて渡り、林道へ合流した林道は所々雪切れしていたが、ゴールの手前800m位前までは、ほぼ板で通した。時々、板で地面を歩いたり、板を担いで進んだ。ゴール800m手前からはシートラで歩いた。

多分、来週末は谷筋も雪切れやかなり雪が薄くなって面倒な箇所やデブリ地帯が増えて、正味期限切れになっていると思う。

写真

3/14 8:25

今日は八方尾根のガラガラ沢です！！昨日、八方尾根スキー場のゲレンデトップから見えた絶景の中へ行けるのだ！楽しみだ！！
そして、ちょっと怖い。どの程度の斜面なのか？ガリガリやカチカチがあるのだろうか・・・。今日もビビりながら行く。
まずはゴンドラアダムに乗る。

3/14 8:38

そしてリフトを2本乗り継いで

3/14 8:49

3/14 8:53

もう少しで八方池山荘だ。
すでに絶景！

3/14 8:58

八方池山荘から上は、登山者とバックカントリーのための道となる。そしてビーコンチェッカーがある。

3/14 8:58

ビーコンを作動させていると、このように〇が出ます。

3/14 8:58

さあ、シールを張って出発です。
まず間違いなくカリカリでしょうから、最初からクトー装着します。あとでつけるの面倒なので。

3/14 9:05

3/14 9:07

3/14 9:11

それにしても美しい・・・

3/14 9:11

白馬三山もきれいだ！！
左から、白馬槍、杓子、白馬岳

3/14 9:13

しばし絶景天国！

3/14 9:20

3/14 9:21

3/14 9:21

3/14 9:25

3/14 9:25

3/14 9:27

3/14 9:27

3/14 9:30

3/14 9:30

3/14 9:35

3/14 9:35

可愛いケルンだなあ・・・(笑)。センスある！

3/14 9:36

3/14 9:41

3/14 9:41

3/14 9:46

3/14 9:47

3/14 9:48

3/14 9:52

3/14 9:57

3/14 9:57

3/14 9:57

気が付くと10人程度、ボーダーや山スキーヤーがいたので、「今日のガラガラ沢、どうですかねえ・・・」と情報収集すると、皆、一様に「今日はカチカチなので行かない」とか、「気温が下がって風で昨日の雪が飛ばされているからやめときます」と言うではないか。

3/14 9:57

ある方は南へ落とすという。ある方は尾根筋だけ。ある方は、もう少し高度上げて、尾根筋に行ってから谷へなど・・・ちょっと不安になってきた。

3/14 10:01

ここで、ある方が自分に言った。「今日はカリカリで自分はやめときます。でも貴方、私より顔黒いから、多分、大丈夫！！結構行ってますもんね」
・・・顔黒、ガングロは山では強そうに見えるらしい・・・(笑)。
実際は修行中で黒いだけなんです。偽物ですm(__)m。

3/14 10:21

というわけだが・・・（何が？）。とりあえずシールオフして滑走開始。まずは周囲の様子を見て、自分の判断で決めよう！

3/14 10:24

斜面の雪面の様子を見るために、まずは八方池へ落とします。
意外とガリガリやカチカチなどの氷化はなく、軽めのウインドクラストのカリカリ程度で、薄く新雪が乗っていたりする。

3/14 10:25

これなら、日当たりの悪い谷もなんとか行けるかなあ・・・という感じ。

3/14 10:27

ここからドロップだが、なんとかなると判断した。
さあ、行こう！！

3/14 10:27

少し落とすと、雪質はちょっと硬めだが、まあまあ良い。斜度も緩いので、楽しんでターンする。振り返ってシュプールを撮影するが・・・、ちょっと雪面が硬いので跡がほぼ見えない。

3/14 10:27

それでも、吹き溜まりのシュカブラの雪はまだ柔らかく、気持ちが良い。

3/14 10:28

おっ！！先行者のシュプールが1つだけあるではないか！

3/14 10:30

振り返って、右側が自分のシュプール。ほぼ見えない。左側が先行者のシュプール。

3/14 10:31

ちょっと落として、2人分のシュプール。きれいだ。

3/14 10:31

さらに落として、自分のシュプールが陽光に照らし出される。

3/14 10:32

前方に続く、先行者のシュプール

3/14 10:33

振り返って、自分のシュプール。
ここまでの斜度はまだ緩い。

3/14 10:35

ただただ美しい・・・

3/14 10:35

そろそろ斜度がきつくなってくる

3/14 10:38

3/14 10:38

この辺、多分、1850m位からはカリカリのクラスト斜面。ターンが失敗すると滑落しそうなので、スキッド、斜滑降で降りて行くが、小さなデブリやクラスト層がエッジで削られてカラカラと落ちていく。中央の谷筋が等高線的には一番斜度が緩いのだが、対岸の斜面は全層崩壊しており、谷にデブリが溜まっている可能性が高い。そう考えて、右へトラバースして尾根に進み、さらに斜面を谷へ降りて行くことで、デブリ地帯を回避する計画とした。

3/14 10:39

トラバースしたところ

3/14 10:39

小さな雪崩跡も見えるが、今朝は気温が下がったので、雪崩のリスクは低いだろう。

3/14 10:42

3/14 10:42

谷の右側の尾根に乗り上げると、ハイマツが出ていた。

3/14 10:45

ここから谷へ落とすのだが、結構、斜度がきつく、しかもカリカリ・・・。ちょっとまずかったかも。ターンはできないし、エッジが抜けたら下まで滑落するだろう。まず止まらない・・・。先行者のトレースは、ここからシールハイクに切り替えて登り返したように見える。きっと、リスク回避して戻ったのだろう。さてどうするか・・・。ちょっと考えたが、とりあえず、エッジは効くし、自分の技術でも斜滑降やスキッドでなんとか降りて行けそうなので進むことにした。慎重にエッジだけで横滑りで落ちていく。

3/14 11:03

振り返るとテカテカ斜面。でもカチカチではない。エッジはきちんと効く。

3/14 11:03

相変わらず恐怖心はあるが、「自分にスキッド技術ならばきちんとエッジは効くし大丈夫。ビビると余計に危険だから、自分を信じて冷静に慎重に行こう！！」と言い聞かせる。

3/14 11:03

さらに、この谷まで慎重に高度を落す。結構な斜度だ。心と体をコントロールしながら慎重にかつ冷静に落としていく。

3/14 11:09

なんとかデブリー地帯まで落とした。ここまで来ると斜度も緩く一安心。

3/14 11:09

昨日のデブリだろう。

3/14 11:09

通行は問題なさそうだ。しかし、左斜面から、常にカラカラと雪や石などが落ちている。素早く通過した方がよさそうだ。これ以上、気温が高くなったらヤバそうな感じだ。

3/14 11:11

安全地帯まできて振り返る。
左の岩の向こう側の急斜面から降りて、左側の押出沢へ合流してここまで来た。その右側のガラガラ沢は大規模なデブリーランドだ。あそこはやばそうだ。皆さん、ガラガラ沢は避けた方が良いですよ。

3/14 11:11

ガラガラ沢はデブリ地帯が長い。危険だ。

3/14 11:11

前方左の斜面は、大体落ち切ってます。

3/14 11:12

3/14 11:12

そして、この先はデブリー地帯を縫うように進む。

3/14 11:12

3/14 11:12

3/14 11:12

振り返る

3/14 11:13

3/14 11:14

3/14 11:15

もうそろそろ、この谷も賞味期限切れだろう。

3/14 11:15

3/14 11:15

ようやく沢が見えた。もう大丈夫。滑落はない。

3/14 11:15

3/14 11:18

3/14 11:18

ここはトラバース

3/14 11:21

3/14 11:21

3/14 11:22

3/14 11:25

3/14 11:29

小さなスノーブリッジあり。
あと数日でなくなるだろう。

3/14 11:29

3/14 11:30

川の横を進む

3/14 11:30

3/14 11:40

浅い場所をブーツでガシガシと渡渉する。
岩飛びは無理でした。

3/14 11:44

林道

3/14 11:47

3/14 11:48

雪切れ

3/14 11:54

3/14 11:55

板で土を進む

3/14 11:59

3/14 12:07

ゴール手前800m位で断念。

3/14 12:10

シートラ

3/14 12:22

橋の上からの絶景。

3/14 12:25

昨日、スキー場で足を痛めたお嫁様（そう呼べと命令されている）に迎えに来てもらいましたm(__)m。ありがとうございます。本当にm(__)m。

3/14 12:28

最後に、ちょっとだけ戻って、2人して絶景を眺めました。
本当に素晴らしい景色です。
そして、今日の押出沢は、カリカリ沢でもあり、とても初心者のコースとは言えないものだった。これから行かれる方は、ちょっと心していった方が良いかと思います。
最後に、川べりのフキノトウ取りに夢中になるお嫁様を見て、生きて帰ってきて良かったと思うのであった。
おしまい！

撮影機器：

TG-6 OLYMPUS CORPORATION

装備

個人装備

ジオラインMW上1枚 スーパーメリノウールMW下１枚 ミレードライナメッシュのシャツ上とハーフパンツ下 モンベルウィックロンジオサーマルロング モンベルのジオラインバラクラバ1枚（使用せず） 防寒テムレス2セット インナー手袋（使用せず） ハードシェル上下 スキー板（dpsワイラー168cm） スキーブーツ（マエストラーレ） ザック(オルトボックスオートルート40) パン１袋（消費せず） 非常食（柿の種） ヘッドランプ（レッドレンザーＭＨ5を2個） GPS(ガーミンmap6６sを2個) スマホ BDウィペット（直径12cmのスノーバスケット） ココヘリ 防寒着（ダウン） ツェルト（juza） 4mmロープ10m1本とカラビナ ゾンデ（モンベル240ｃｍ） スコップ 自作スノーソー ヘルメット ゴーグル シール（ポモカ） マムートビーコンBarryvox クトー(使用) BCAA入り水0.5L(0.3L消費) お茶0.6L(消費せず) ドライバー アイゼン 合計11.5ｋｇ（板 ブーツ シール ウィペット ヘルメット除く）

感想

グリーン☕⛷

いつも思う。下山後に。
今回の山行は、自分の総合力と比較して、リスクが上回るものでなかったかどうか・・・。総合力が上がっても、リスクがそれを上回ってしまっては、やればやるほど、どんどん死に近づくだけだ。
結果的に下山できたのと、計画通り下山できたのとは、結果は同じでもその経過や中身、リスクは大きく異なるものだと思う。
今後も、リスクが総合力を上回らないように自戒していこうと思う。

ちなみに、今回は想定より現場の状況はよかったが、往路で通過していないコースへの進入は、もっと慎重に考え、尾根沿いに下山しても良かったのではないかと反省すべきだろう。
今後も小さなリスク、見落としやすいリスクにもアンテナを張って、1つ1つチェックしながら、自身の恐怖を認めつつ謙虚に進んで行こうと思う。