記録ID: 5273078
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ハイキング
近畿
| 日程 | 2023年03月15日(水) [日帰り] |
|---|---|
| メンバー | |
| 天候 | 晴れ |
| アクセス |
利用交通機関
自転車
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|
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到着時刻通過点の地名出発時刻
| 過去天気図（気象庁） |
2023年03月の天気図 |
|---|
写真
今日も楽音寺道で山越えして櫟原へ向かいます。ここから尾根道の始まりで、猛太さんに整備をお願いした休憩ポイント。今日も楽音寺道で山越えして櫟原へ向かいます。ここから尾根道の始まりで、猛太さんに整備をお願いした休憩ポイント。
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最近、このバリエーションがお気に入りです。サクッと尾根道から河内越に繋がりますね。最近、このバリエーションがお気に入りです。サクッと尾根道から河内越に繋がりますね。
あっと言う間に管理道に着いた。左の木に巻いてたマーキングは、全部撤去した。府民の森エリアで、余計なことをしないでください。通行止めとかになったらウザイでしょ。あっと言う間に管理道に着いた。左の木に巻いてたマーキングは、全部撤去した。府民の森エリアで、余計なことをしないでください。通行止めとかになったらウザイでしょ。
今日も河内越で櫟原徘徊。風が吹くと、杉の花粉がぶわっと空中に放出されてたw みんな大丈夫ですか？今日も河内越で櫟原徘徊。風が吹くと、杉の花粉がぶわっと空中に放出されてたw みんな大丈夫ですか？
本日、最初のチャレンジです。鉄塔巡視路で谷越えします。2018年2月18日、重機で道を拡幅工事してるのを確認。それ以前は土砂の崩落で、道幅の狭い谷筋道でした。本日、最初のチャレンジです。鉄塔巡視路で谷越えします。2018年2月18日、重機で道を拡幅工事してるのを確認。それ以前は土砂の崩落で、道幅の狭い谷筋道でした。
北向きの谷筋を下って行きます。重機はとゆかわ橋から、ここまで下って来ていました。北向きの谷筋を下って行きます。重機はとゆかわ橋から、ここまで下って来ていました。
峯池（ため池）からの谷筋に合流。谷沿いの道は、前回の阪奈線66号の巡視路で降りた実線道の谷筋に通じています。峯池（ため池）からの谷筋に合流。谷沿いの道は、前回の阪奈線66号の巡視路で降りた実線道の谷筋に通じています。
前方に木製の橋。とても静かで、爽やかな空気に満ちた谷です。まさに櫟原桃源郷と言いたい。前方に木製の橋。とても静かで、爽やかな空気に満ちた谷です。まさに櫟原桃源郷と言いたい。
荒れた山腹道から尾根に上がります。浸食で深い溝になってるので、このポイントを見逃すとエライ目に遭うよ。荒れた山腹道から尾根に上がります。浸食で深い溝になってるので、このポイントを見逃すとエライ目に遭うよ。
北西に舵を切る。逆コースだと道迷いポイントです。マーキングを見落としたらアウトでしょ。北西に舵を切る。逆コースだと道迷いポイントです。マーキングを見落としたらアウトでしょ。
ここは間違いなく分岐ですね。先の木に赤テープも見えています。下って行くと阪奈線66号の尾根に出る。たぶんヤブ漕ぎの難路と推測。ここは間違いなく分岐ですね。先の木に赤テープも見えています。下って行くと阪奈線66号の尾根に出る。たぶんヤブ漕ぎの難路と推測。
幅の立派な道です。古道の雰囲気が漂いますね。横小路道と連絡する大和側のルートだったと思われます。幅の立派な道です。古道の雰囲気が漂いますね。横小路道と連絡する大和側のルートだったと思われます。
ここから下った先の広場に泉南東大阪線168号鉄塔が立っています。今日はパスしておきます。ここから下った先の広場に泉南東大阪線168号鉄塔が立っています。今日はパスしておきます。
尾根道はカーブしながら西進してスカイラインに向かいますが、ここでスカンポ池の谷へ降ります。尾根道はカーブしながら西進してスカイラインに向かいますが、ここでスカンポ池の谷へ降ります。
深くえぐれた谷にしっかりした木橋が架かってます。見事な地層があらわになってるけど、その内もっと崩れて、橋も流されるんじゃ。。。深くえぐれた谷にしっかりした木橋が架かってます。見事な地層があらわになってるけど、その内もっと崩れて、橋も流されるんじゃ。。。
今度は小さめの木橋を渡る。スカンポ池のフチに出ました。ここから池の北側斜面を進みました。今度は小さめの木橋を渡る。スカンポ池のフチに出ました。ここから池の北側斜面を進みました。
スカンポ池の土手です。立派なため池で、写真を撮ってると、大きな魚が飛び跳ねて水音を立てたw オオナマズかな。コワイナー。銀色の腹も見えたよ。スカンポ池の土手です。立派なため池で、写真を撮ってると、大きな魚が飛び跳ねて水音を立てたw オオナマズかな。コワイナー。銀色の腹も見えたよ。
土手から先の道は立派で歩きやすい。阪奈線巡視路との交差点付近を確認するのも、本日の目的でした。土手から先の道は立派で歩きやすい。阪奈線巡視路との交差点付近を確認するのも、本日の目的でした。
ここが阪奈線巡視路との分岐でした。分岐にある「火の用心プレート」がないから見落としたんですね。倒木の下敷きかもですが。ここが阪奈線巡視路との分岐でした。分岐にある「火の用心プレート」がないから見落としたんですね。倒木の下敷きかもですが。
櫟原主要三道のひとつ「夫婦岩への道」に合流しました。ここからは、前回同様に阪奈線67から68号へと進みます。櫟原主要三道のひとつ「夫婦岩への道」に合流しました。ここからは、前回同様に阪奈線67から68号へと進みます。
間もなく阪奈線68号です。今回は、南西の脚直下に出た。68号付近は広々としていて、複数の道が錯綜しています。間もなく阪奈線68号です。今回は、南西の脚直下に出た。68号付近は広々としていて、複数の道が錯綜しています。
イイ感じの尾根道です。谷筋道はじゅくじゅくのところもあるし、今日はケモノ臭がプンプンでした。暖かくなって、エサ探しで徘徊してるのかな。あ、それはオレかwイイ感じの尾根道です。谷筋道はじゅくじゅくのところもあるし、今日はケモノ臭がプンプンでした。暖かくなって、エサ探しで徘徊してるのかな。あ、それはオレかw
鳴川渓ハイキングコースに出て、前回見た地図の尾根道を歩いてみます。櫟原主要三道の「千光寺への道」に通じてるかも。鳴川渓ハイキングコースに出て、前回見た地図の尾根道を歩いてみます。櫟原主要三道の「千光寺への道」に通じてるかも。
歩きやすいです。恐らくササヤブ地帯もあったと思うけど、綺麗に刈りこみされましたね。ありがたい。歩きやすいです。恐らくササヤブ地帯もあったと思うけど、綺麗に刈りこみされましたね。ありがたい。
地図にある北側の分岐道です。同じように西進して、途中で南下するようです。地図にある実線の道と思われます。分岐その1とします。地図にある北側の分岐道です。同じように西進して、途中で南下するようです。地図にある実線の道と思われます。分岐その1とします。
ここも分岐ですね。左は尾根道のようですが、地図の実線は、谷筋を回り込むように描いてある。歩けるのか？今回は右を取りました。分岐その2としましょう。ここも分岐ですね。左は尾根道のようですが、地図の実線は、谷筋を回り込むように描いてある。歩けるのか？今回は右を取りました。分岐その2としましょう。
斜面下を覗き込むと、南下して上がって来る道との合流点でした。こりゃ、歩いてみないとダメだなぁ。分岐その3です。斜面下を覗き込むと、南下して上がって来る道との合流点でした。こりゃ、歩いてみないとダメだなぁ。分岐その3です。
ほどなく南にカーブして広い尾根道に出ました。この先は、櫟原主要三道の「千光寺への道」です。これこそ本道ですね。ほどなく南にカーブして広い尾根道に出ました。この先は、櫟原主要三道の「千光寺への道」です。これこそ本道ですね。
泉南東大阪線169号鉄塔の巡視路が上がってきました。以前から気になってた場所ですが、今まで巡視路しか歩いたことがなかった。泉南東大阪線169号鉄塔の巡視路が上がってきました。以前から気になってた場所ですが、今まで巡視路しか歩いたことがなかった。
ナナメに横断するように巡視路が下って行きます。下って行くと阪奈線68号の巡視路です。68号へは、この先にも下り道が2か所あります。ナナメに横断するように巡視路が下って行きます。下って行くと阪奈線68号の巡視路です。68号へは、この先にも下り道が2か所あります。
泉南東大阪線168号です。バイクは許してあげましょうよ。タイヤ痕ぐらい大目に見てあげて。イイ大人が山を何十haと裸にするようなアホをやってるんだし。泉南東大阪線168号です。バイクは許してあげましょうよ。タイヤ痕ぐらい大目に見てあげて。イイ大人が山を何十haと裸にするようなアホをやってるんだし。
四等三角点・鳴川峠にタッチ。今や貴重な櫟原の三角点。大切にしましょう。四等三角点・鳴川は、アホが山を切り崩して廃点となってしまいました。四等三角点・鳴川峠にタッチ。今や貴重な櫟原の三角点。大切にしましょう。四等三角点・鳴川は、アホが山を切り崩して廃点となってしまいました。
六万寺山に立派なプレートが付きました。それにしても大阪側の方がヤブってるやん。六万寺山に立派なプレートが付きました。それにしても大阪側の方がヤブってるやん。
夕方の心合寺山古墳は美しい。一本になって寂しい「逆さ桐」を見て、本日の山歩き終了。夕方の心合寺山古墳は美しい。一本になって寂しい「逆さ桐」を見て、本日の山歩き終了。
感想／記録
by とよ
今月の生駒民俗会の例会は「平群谷の石仏を巡る」と題して櫟原の集落周辺を歩きます。午前中に終わるので、午後は櫟原の西山中を経て大阪へ帰る予定。
てなワケで、今回も櫟原徘徊です。
三回に分けて櫟原西山中周辺のルートを再探索しました。過去2回で阪奈線64号から68号までのルートを中心に、櫟原の主要三道と云われる「河内越」「夫婦岩への道」「千光寺への道」をおさらいし、周辺の枝道などを歩けました。倒木も一段落したようで、有志の方々による整備で歩きやすくなってる反面、鉄塔巡視路の荒廃ぶりが気になります。予算の関係でしょうか。
本日の目的は、2018年「裏の谷磨崖仏」からの帰路に歩いた「スカンポ池」ルートの確認です。当時、阪奈線巡視路66号の分岐点を見落として直進。そのままスカンポ池を経て河内越から帰路に着きました。前回、66号側から歩いても、そのポイントが不明でしたが、池から下って理解できました。モジャモジャ倒木で分岐が不明瞭となっているからですね。
2018年2月18日歩く
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1384961.html
もう一つの目的は、鳴川渓ハイキング道から櫟原方面へ分岐する尾根道です。このルートは、地形図に掲載されてる実線の道ですが、今まで歩いたことがありませんでした。面白そうな分岐点を三ヵ所で見つけたので、今後の山歩きが楽しみです。整備なさった方に感謝します。
てなワケで、今回も櫟原徘徊です。
三回に分けて櫟原西山中周辺のルートを再探索しました。過去2回で阪奈線64号から68号までのルートを中心に、櫟原の主要三道と云われる「河内越」「夫婦岩への道」「千光寺への道」をおさらいし、周辺の枝道などを歩けました。倒木も一段落したようで、有志の方々による整備で歩きやすくなってる反面、鉄塔巡視路の荒廃ぶりが気になります。予算の関係でしょうか。
本日の目的は、2018年「裏の谷磨崖仏」からの帰路に歩いた「スカンポ池」ルートの確認です。当時、阪奈線巡視路66号の分岐点を見落として直進。そのままスカンポ池を経て河内越から帰路に着きました。前回、66号側から歩いても、そのポイントが不明でしたが、池から下って理解できました。モジャモジャ倒木で分岐が不明瞭となっているからですね。
2018年2月18日歩く
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1384961.html
もう一つの目的は、鳴川渓ハイキング道から櫟原方面へ分岐する尾根道です。このルートは、地形図に掲載されてる実線の道ですが、今まで歩いたことがありませんでした。面白そうな分岐点を三ヵ所で見つけたので、今後の山歩きが楽しみです。整備なさった方に感謝します。
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この記録で登った山／行った場所
- 鐘の鳴る丘展望台 (450m)
- 五里山
- 夫婦岩 (455m)
- アキグミの橋
- 六万寺山
- 心合寺山古墳
- みずのみ園地ゲート (390m)
- らくらくセンターハウス (150m)
- らくらくセンターハウス駐車場
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