記録ID: 534268
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ハイキング
尾瀬・奥利根
燧ヶ岳−至仏山（濡れた木道で至仏山敗退）
2014年10月15日(水) 〜
2014年10月17日(金)
yama3po
体力度
6
1〜2泊以上が適当
体力度について
- GPS
- --:--
- 距離
- 43.8km
- 登り
- 2,538m
- 下り
- 2,155m
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標高グラフを拡大| 天候 | 晴・曇・雨 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2014年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
バス
帰り：戸倉乗車の新宿行き高速バス（15:30乗車） |
| コース状況／ 危険箇所等 |
大清水から尾瀬沼の木道は前日の台風の雨が凍り、下りが特に怖かった。 尾瀬ヶ原の木道は乾いていたが、足元にはやはり要注意。 至仏山は頂上付近にも木道が敷かれている場所が多く、雨・あられ・霧・風のため遭難するんじゃないかと思い、Uターンした。 |
| その他周辺情報 | 御池ロッジと山の鼻小屋に宿泊した。御池ロッジは舗装路に通じており、風呂は石けん可、携帯もドコモは通じた。山の鼻小屋の風呂は石けん不可、衛星の公衆電話があった。 |
写真
前日の台風の雨が凍って、尾瀬沼に下りる木道がツルツル。前を歩く女の子達が尾てい骨を打ったとか騒いでいる。急な下りの百メートルくらいチェーンアイゼンをつけた
4
前日の台風の雨が凍って、尾瀬沼に下りる木道がツルツル。前を歩く女の子達が尾てい骨を打ったとか騒いでいる。急な下りの百メートルくらいチェーンアイゼンをつけた
尾瀬沼を反時計回りに燧ヶ岳長英新道をめざす。木道が凍っているので、そろりと歩く
朝早くから営業していた長蔵小屋売店。
あとでペットボトル1本半しか持ってないことに気付いたが、戻る気にはなれなかった
あとでペットボトル1本半しか持ってないことに気付いたが、戻る気にはなれなかった
近づくと階段になっていた。歩く部分だけ平らに切ってあるが、どうやって切るんだ?
もうすぐ頂上なのに9合目。4合目(2000m)のあとは50m刻みのようだ
頂上、「俎ぐら」に到着。お宮と案内標識と三角点はあるが頂上標識が無い。2346mで最高点ではないが地図ではここが頂上なのに
「柴安ぐら」に向かう北斜面は枝に雨が凍り付いている。枝をつかんで道を下ると、バリバリと氷が降る
「柴安ぐら」に頂上標識があった。地図の頂上もここで良いのでは。
ザックをデポしてきたが、こっちの方がくつろげて昼食適地
ザックをデポしてきたが、こっちの方がくつろげて昼食適地
「俎ぐら」に戻り下山方面を眺める。
宿泊する御池ロッジも見える。なあんだ、すぐそこだ、という思いがその後の苦労を倍増させた
宿泊する御池ロッジも見える。なあんだ、すぐそこだ、という思いがその後の苦労を倍増させた
濡れたら傾いた木道は歩けまい。歩行跡が草地に続く。
せめて爪の浅いチェーンアイゼンを使えば脇を歩くのを避けられるのでは
せめて爪の浅いチェーンアイゼンを使えば脇を歩くのを避けられるのでは
2日目。燧裏林道から尾瀬ヶ原歩き。
通行止めでなければ燧ヶ岳からここ「見晴」に下りてくるのが一般ルートだ
通行止めでなければ燧ヶ岳からここ「見晴」に下りてくるのが一般ルートだ
2060m地点で、濡れた木道に横風の霧が通り過ぎて、恐怖を感じUターン決定
至仏山の山の鼻ルートは下山方向通行禁止。石も木道も滑りやすく下山はつらいが、下るしかない
山の鼻に戻り、鳩待ち峠に向かう。
木道ばかり睨んでいて気が付いたが、左右に割った木材では節がシンメトリーになっている
木道ばかり睨んでいて気が付いたが、左右に割った木材では節がシンメトリーになっている
木道は右側通行だそうで、下りには横木があり、登りにはない場合が多い。登りだって滑るけど
撮影機器：
装備
| 備考 | チェーンアイゼンを持っていった。尾瀬沼手前の下りではやむなく使用したが、至仏山では使わず引き返した。持っていることで心強かった。 |
|---|
感想
燧ヶ岳では台風一過の晴天だったが、至仏山では雨、あられ、濡れた木道と霧を含んだ横風により、あと高度200mで登頂を断念した。
すれ違った人によると至仏山山頂から小至仏まで、強風と岩の氷結でしんどいとのことだったので、登頂しても引き返すつもりだったのだけど・・・・・。
私のカウントでは、向こう側に行った人3人、Uターンした1人、向こう側から来た1人。
だいたい、なんで山のてっぺん近くまで木道をつけるんだ、植物保護、環境保護のためで、登山者のためでないことはよく判っているが、行く手をふさぐヌルヌル木道には腹が立った。尾瀬名物だから木道だというのはいかがなものか、他の山と同じ方法で環境保護出来ないものだろうか。
ついでに、爪の浅いチェーンアイゼンの木道での使用はどうしたらいいのだろう。湿地を歩かざるを得ない場合の緊急措置として、あるいは山の事故を防ぐため、場合によっては許されるだろうか。
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こんにちは
霜や雨で濡れた尾瀬の木道は滑りやすいですよね。私も転んだ事があります。
草紅葉も終わり少し寂しい雰囲気の尾瀬もいいですね。
山の上のほうは天気が悪かったみたいでしたが青空と尾瀬ヶ原の景色を見せて頂きました。ありがとうございます。
ミッキーに見えるマークは東電のマークとおもいます。
早速のコメントありがとうございます。
ミッキーマウスのようなのは東電のマークだったのですね。
尾瀬の整備はずいぶん東電により進んだようですが、今後、木道の整備はどうなるのかと思います。
金をかけた更新事業よりも、補修、横木の追加など、低予算でボランティアが参加できる方法があるのではと考えながら歩きました。
もっとも私は北海道なので何もお手伝いできませんが。
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