記録ID: 5482869
全員に公開
無雪期ピークハント／縦走
甲斐駒・北岳
鋸岳
2023年05月10日(水) [日帰り]
山梨県
長野県
24c
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 10:21
- 距離
- 28.3km
- 登り
- 2,422m
- 下り
- 2,414m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 9:33
- 休憩
- 0:47
- 合計
- 10:20
距離 28.3km
登り 2,432m
下り 2,420m
14:48
ゴール地点
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
自転車
2023.5.9 自宅19：50発→道の駅21：44着（146.0粁） 2023.5.10 行き 道の駅「信州蔦木宿」3：52発→釜無川ゲート前駐車スペース4：15着（9.8粁） 帰り 釜無川ゲート前駐車スペース15：00発→道の駅「信州蔦木宿」日帰り温泉15：16着（8.4粁） 道の駅「信州蔦木宿」日帰り温泉15：19発→自宅17：07着（145.6粁） 総走行距離：309.8粁 釜無川ゲート前駐車スペースは釜無川林道ゲートの少し手前に有るスペース 釜無川林道ゲート MAPコード 218 071 059*32 ※事前情報の通り、車は石灰石の粉で真っ白になりました。自宅に戻って直ぐに洗車機で上下洗いを実行しました。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
・林道ゲートからログハウスまでの林道の崩落箇所情報が変っていました。核心部の一つがこの点です。 ・ログハウスから富士川の水源までの道は川のゴーロ帯の道で非常に歩きにくいです。 ・横岳峠から三角点ピークまでの登りはタフです。 ・兎に角ルートが長い。登りも蜿蜒と続き、林道も長い。林道対策で折りたたみ自転車を持ち込みました。登りの自転車手押しのつらさと、帰りの楽さと時間短縮でプラスマイナス少しプラスかなと思います。 |
| その他周辺情報 | 道の駅「信州蔦木宿」日帰り温泉 つたの湯 帰り道の途中にあるので利用するつもりで寄ったのですが定休日でした。 http://www.tsutakijuku.jp/spa/index.html |
写真
ゲートまで行ってしまい、戻ってこの駐車スペースに駐めました。スタート時点からヘッドライトは不要でした。
月が出ています。他の方のレコでみた重機の位置から駐車スペースは合っていると判断しました。右上の林道を自転車を押しながら登ります。
3
5/10 4:29
月が出ています。他の方のレコでみた重機の位置から駐車スペースは合っていると判断しました。右上の林道を自転車を押しながら登ります。
工事用林道ゲートです。事前情報通り、左側小屋の後ろを通過しました。
長い林道歩きの途中、今日の目的の山、鋸岳が見えました。左後ろのピークです。
予定した自転車デポ地点の6.5�劼亮蠢阿納侈未�崩落していて自転車を通せません。最近崩落した模様です。
手前に押してきた自転車をデポします。ワイヤーを忘れたけれどまあ大丈夫だろうと。
事前に学習していた情報では、ブルーシートで覆われていて黄色のはしご段を登ることになってる箇所です。修復されていてそのまま通れました。
7
5/10 5:59
事前に学習していた情報では、ブルーシートで覆われていて黄色のはしご段を登ることになってる箇所です。修復されていてそのまま通れました。
22番の先の立入禁止はそのままスルーして進みます。こういったことも他の方のレコで事前学習していないとまごつきますね。
此処も事前情報と違うところでした。浮き上がった道路の先まで行けます。そしてZ状に降り登り返すのでした。
ピンテの右側の斜面は最後崩落しそうなので、左の斜面を河原に向って降りていきました。
ここが皆様のレコに出て来る大崩落箇所、暫くは修復されないでしょうね
更に進み、8本の赤白ポールの箇所、一番先のポールにピンテが巻かれています。ここから河原に降ります。
最後の怖いトラバース箇所、ザレた斜面をトラバースします。行きは下り、帰りは登り、帰りの方が危なかったです。
鉄壁の最後の端まで行って右手から登ってきたところです。少し前に登って左側の斜面をトラバースすることも出来ます。帰りはそうしました。
3
5/10 6:54
鉄壁の最後の端まで行って右手から登ってきたところです。少し前に登って左側の斜面をトラバースすることも出来ます。帰りはそうしました。
9.2�卉賄澄▲蹈哀魯Ε垢�見えてきました。右の橋を渡ってログハウスへ行きます。
ログハウスの先は少し樹林帯を歩いて河原に降りるとの事前情報ですが、一寸わかりにくかったです。
コバイケイソウが群生、登山道にも出ていました。当たり年なのかな。
鋸岳へ向けて登ります。核心部はこの登り、三角点ピークまでの急登でした。
ようやく目的の山、鋸岳が見えてきました。既に大分息が上がって足が重く青息吐息です。彼処まで行けるかなとこの時点では自信がありませんでした。
14
5/10 9:26
ようやく目的の山、鋸岳が見えてきました。既に大分息が上がって足が重く青息吐息です。彼処まで行けるかなとこの時点では自信がありませんでした。
この地点からの鋸岳は円錐形にピーク一点に絞られていて対称三角形に見えます。なかなか素敵な山容です。ところで何処を登るのだろうか。
12
5/10 9:39
この地点からの鋸岳は円錐形にピーク一点に絞られていて対称三角形に見えます。なかなか素敵な山容です。ところで何処を登るのだろうか。
尾根歩きは這松の中を進むところが多く、それ程危険な岩歩きはありません。でも少し藪気味。
ここでトレッキングポールをデポします。その他不要な物は角兵衛沢ノ頭にデポしてきました。
そろそろ山頂か、と。息が上がっているから写真ばかり撮ります。
鋸岳山頂から（7）北岳・間ノ岳をズームアップ 北岳が尖って見えますね。マークスの山の北岳はこの角度からかな。
鋸岳山頂から（9）中央アルプスをズームアップ 少し前に登った南木曽岳から見た中央アルプスは向こう側からなので、全く順番が反対ですね。
6
5/10 10:31
鋸岳山頂から（9）中央アルプスをズームアップ 少し前に登った南木曽岳から見た中央アルプスは向こう側からなので、全く順番が反対ですね。
鋸岳山頂から（12）北アルプスをズームアップ。穂高岳から槍ヶ岳、切られたような線が走る常念岳
鋸岳山頂で昼ご飯にしました。昨日の夜妻に作って貰ったおにぎり二個です。海苔が別々なのでパリッとして美味しかったです。
鋸岳の山頂標柱を最後に触って下山としました。もう一度来ることはないだろうな、と。
岩壁は恐ろしい様相です。こちら側に落ちたらまあ助かりませんね。
下山はドンドン下っていくので良いのですが、大分足に疲れがたまっているので、倒木を跨いだり枯れた小枝で滑ったりしたときに痙攣してしまいました。両足同時でした。
4
5/10 12:06
下山はドンドン下っていくので良いのですが、大分足に疲れがたまっているので、倒木を跨いだり枯れた小枝で滑ったりしたときに痙攣してしまいました。両足同時でした。
この倒木は一寸ややこしかったです。登りでは背中にヘルメットを装填しているので匍匐前進で抜けました。下りではヘルメットを被っているので屈んで抜けようとしたところ左足が攣ってしまいました。
3
5/10 12:22
この倒木は一寸ややこしかったです。登りでは背中にヘルメットを装填しているので匍匐前進で抜けました。下りではヘルメットを被っているので屈んで抜けようとしたところ左足が攣ってしまいました。
横岳峠へ戻りました。ここからの登り一辺倒の急登がキツかった！
富士川の源流の地点です。見えている岩の道を降りていくのが憂鬱です。
此処をジャンプして飛べということでした。登りでも此処をジャンプしたことを思い出しました。
登りの時と同じように崩落した林道を登ったり河原へ降りたりして6.5�劼両�し先の斜面崩落箇所に戻りました。最近の崩落のはずですので岩が安定していないのが怖い。でもそれしか方法がないので岩の上を通りました。
4
5/10 14:15
登りの時と同じように崩落した林道を登ったり河原へ降りたりして6.5�劼両�し先の斜面崩落箇所に戻りました。最近の崩落のはずですので岩が安定していないのが怖い。でもそれしか方法がないので岩の上を通りました。
自転車を飛ばして林道ゲートに戻りました。朝と違ってダンプカーやら関係者の車が通るので、黄色の鉄の柵がなく、ゲートの直ぐ右脇のスペースに自転車を通すことが出来ました。
4
5/10 14:44
自転車を飛ばして林道ゲートに戻りました。朝と違ってダンプカーやら関係者の車が通るので、黄色の鉄の柵がなく、ゲートの直ぐ右脇のスペースに自転車を通すことが出来ました。
更に少し進んで駐車スペースに戻りました。辺りは真っ白、車も真っ白、生石灰（酸化カルシウム）がもうもうと湧き上がっていました。このまま自宅へ帰りました。お疲れ様でした。
8
5/10 14:49
更に少し進んで駐車スペースに戻りました。辺りは真っ白、車も真っ白、生石灰（酸化カルシウム）がもうもうと湧き上がっていました。このまま自宅へ帰りました。お疲れ様でした。
鋸岳山頂で獲得したYAMASTAです。6時間登り続けてやっと辿り着いた山頂でした。
撮影機器：
装備
| MYアイテム |
24c
重量：-kg
|
|---|---|
| 個人装備 |
長袖シャツ
ソフトシェル
ズボン
靴下
レイングローブ
ポリゴン防寒着
雨具
日よけ帽子
靴
ザック
ザックカバー
昼ご飯
行動食
非常食
飲料
コンパス
笛
計画書
ヘッドランプ
予備電池
筆記用具
ファーストエイドキット
常備薬
ロールペーパー
携帯
時計
ツェルト
ストック
カメラ
GPX（ガーミンeTrex30xJ）
薄荷スプレー
手拭
アミノバイタル
ヘルメット
|
感想
6月に予定していた計画でしたが、他の方のレコを数日前に見てもう雪がないということを知り、計画を前倒しして登ってきました。
〇鋸岳(のこぎりだけ)標高2685m
日本二百名山 山梨百名山 日本百高山 信州百名山 中央線から見える山 日本の山岳標高1003山 日本2500m峰 甲州百山 日本の山1000 長野県の名峰百選 信州山カード
https://www.yamareco.com/modules/yamainfo/ptinfo.php?ptid=164
※タフ
ハッキリ言って山が奥深く、林道や登山道が荒れ気味なので非常にタフな山です。
もちろん甲斐駒ヶ岳から鋸岳へ登るルートよりは安全でしょう。最後の尾根や岩稜箇所の難易度は余り高くありませんでした。
とはいえ累積標高差を見ればわかる体力勝負の山、崩落地歩き等総合的に判断すると、一般ルートの北岳や北沢峠からの甲斐駒ヶ岳等と比べると、より厳しい山です。
いつまで登らせるのか、と登りで足が痙攣しそうになったくらいの厳しい登りでした。
三角点ピークからの下りで、枯れ枝で足を滑らせた瞬間、両足の複数の筋肉が痙攣しました。また、倒木を潜って通るときに又足が痙攣しました。相当足へのダメージを受けた山行でした。上りでも下りでも芍薬甘草湯を飲んだのは初めてです。
※5月は最適か
今日は私一人しか入山していません。平日だからでしょう。
雪や凍結はほとんど無く滑り止め不要、気候は湿度が低い快適な晴天ということで、夏に登るよりは、今日のような春先、もしくは秋の雪が降る前に登ると体力的に負荷が軽減されて良いと思いました。（それでもキツかった。）
※登れなくなるかも
崩落地は一部ブルーシートで覆われていた箇所が修復し梯子を登って通ることは必要無くなっていました。
ログハウス直前の崩れた斜面の箇所はトラバースするとザレていて滑落しそうです。迂回ルートが作られてもおかしくない危険度でした。他の大きな崩落箇所はその状態を見ると修復にはとてつもない時間が掛かりそうな気がします。
ということで釜無川林道ゲートルートが使えなくなる可能性もあるなと感じました。
今日は誰にも会わない山行でした。
崩落した林道の通過方法を他の方のレコを複数見て勉強して来て、各箇所は緊張して通過しました。道迷いや滑落することもなく下山できて良かったです。
私には難関の一座であった鋸岳を無事に登ってこられて嬉しいです。
おにぎりを作ってくれた妻にも感謝です。
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mno さん
難関の山と聞いていましたが、かなり道が荒れていて大変でしたね。さらに距離も標高差もかなりあり、何度も痙攣されたのも頷けます。素敵な山容の写真も見入ってしまいました。
ありがとうございました。
6月に計画していたのですが、YAMAPでフォローしている方が5月の上旬に登られていて、殆ど雪がないという状況を知り、急遽前倒しで登ってきました。
フリーな身なので好天を狙っていってきました。
林道の崩落エリアの通過が一番の心配でした。かつまた12時間程度は掛かる予想ということもあり、余り気乗りはしなかったのですが車中泊をして早朝の出発にしました。
林道の崩落箇所の通過は上手くいったのですが、横岳峠から三角点ピークまでの登りは本当にタフでした。歩いている途中に痙攣したのは久し振りでした。
崩落が進んでいる山なので、アプローチがとても大変でした。本当に登ることが出来なくなってしまうのではと心配しました。
ありがとうございました。
１日で登って来られたとは凄いスピードですね😓
10年ほど前ですが、新ハイキング誌に甲斐駒ヶ岳〜鋸岳の縦走路が整備されたという記事が出たので歩いて見ました。
私の足では日帰りなどとても無理なので、初日は伊那市のビジネスホテル、２日目は６合石室の近くでテン泊の２泊３日行程です。
実際に歩いて見ると一部ルートが不明瞭な所や、急斜面のガレ場に要注意の場所はありましたが、岩場には新しい鎖が付けられてペンキ印も多く、鹿窓も重たいテン泊装備にも関わらず、ロープや鎖のお陰で難なく登れました。
一番苦労したのは角兵衛沢の下りでした。浮石だらけの急斜面に辟易しながら下り、やっと戸台川に出た時には足がズタボロ状態でした。
24cさんの記録を拝見すると、釜無川からピストンする方が難易度も体力的にも厳しいように思います。
釜無川ゲートルートも独りで登るので、ルートロスや登山道の様子を知らないのが一番不安でした。一度行くと様子がわかっているので安心して登れます。
お話しの通り角平衛沢のガレた道はマーキングもなく、あの田中陽希さんも苦労されたようです。鹿の窓まで行くことは計画にありませんでした。
テント泊装備であの危ないルートを歩かれたのは素晴らしい。
何れのルートも年々崩落が進み難易度が増し続けていると思います。
ありがとうございました。
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